Muzyk007

> A nie widzisz różnicy w skali ? porównałem je... faktycznie różnią się przepraszam, nie znam się aż tak na tym

> Ale to nie to samo Ty masz w wersji z dodatkowym wskaźnikiem ładowania a faktycznie to mam rodzyna? > EDIT: Nie wspominając, że 125p to nie 126p jaka będzie różnica?

> A widzisz, ja akurat takiego wakuometru szukam do mojego Bąbla > Odpowiedni człowiek w odpowiedniej chwili osz w morde Masz tu

> A jest jakoś z góry do niego dostęp? nein... Z dołu od przegrody silnika

zacznę zbierać na malucha Takie coś właśnie kilka minut temu przykleiło mi się do rączki Sprzedawać chyba nie warto... wartości to chyba nie ma żadnej... alee Na półce może leżeć Bo do czego innego się nada?

> truckerhiob, forumowy kolega, przedstawiał nam całą sytuację związaną z "eksportem" tego malucha za > wielką wodę. z którego forum? > Maluch pojawił się tam całkiem niedawno. > Natomiast co do malucha z pierwszego linku - ładny egzemplarz ale to wnętrze trąci wsią niestety.. > lepszy byłby beżowy oryginał wnętrze takie "amerykańskie"... od razy ta tapicerka skojarzyła mi się ze starymi ameryakńcami jak. np BUICK czy tam chevrolet

a jak taki film to dzień 1 a jest jeszcze więcej tego...

> niektórzy mają taki opis: > Quote: > Nie masz prawa dostępu do tego forum. > i okulary tu nic nie pomogą a to nie wiedziałem. pardon

okulary zgubiłeś?

> Co to za auto bo mi sie nie wyswietla Punto II 1.2 8v

> Są zielone , najlepiej to widać jak pada dyszcz a to nie mam oszukali mnie Jakiś oszukany SX

> Ja w punto2 1,2 8v sx z 2000r miałem wspomaganie,centralny zamek,elektryczne szyby,obrotek , komp > pokładowy,atermiczne szyby,instalację radiową z 6 głośnikami , 14 calowe stalówki z oponami > Pełen wypas jak na tamte czasy to wypas jak i u mnie klymy tylko brak a jak sprawdzic czy szyby są atermiczne?

> Jak byś rok podał byłoby łatwiej, ale skoro scyzoryk to pewno po 2005. 2006 > tu : http://service.citroen.com/dtt/ddb/ > masz instrukcję obsługi

Siemano Mam problem z pilotem/kluczem "syzorykiem" od cytryny c3. Nie działa - znaczy się jakaś bateria pewno wysiadła, a ja nie wiem jak w tym wymienić tzn. jak to otworzyć tak, żeby nie zepsuć dwa kluczyk się nie trzyma... tzn. nie działa jak scyzoryk. Przycisk lata i kluczyk też... jakby jakaś sprężynka puściła... ale nie wiem jak to w środku wygląda... Jak to to uporządkować, żeby działało ?

> Dlatego szukam innej metody ta z benzyną nie jest najlepsza przecież benzyna szybko odparowuje w niskich temperaturach jeśli już to ropa lub olej silnikowy - oczywiście na otawrtym sercu

> yyyyyyyyyy > no raczej tak... błąd A w tym punto mkI jak robiliśmy łożysko mcpersona? Przecież ciąłeś śruby (albo nacinałeś nakretki - nie pamiętam dokłądnie, bo nakrętka lekko się ruszyła, a potem staneła i ani w jedną ani w drugą stronę iść nie chciała (nawet pneumatykiem) a potem jechaliśmy do "kolekcjonera śrub" dopasować coś Przypominasz sobie? To je fiat, tego normalnie nie naprawisz

> w Cinquecento i Seicento gasnica fabrycznie byla montowana w bagazniku.... w punto II też

> Od tego czasu Drupi już smaruje śruby przy składaniu ooo bardzo cenna uwaga chyba "liźnięcie" jakimś szmarem nie zaszkodzi, a pomoże przy ewentualnym ponownym demontażu

> Im mocniejsze tym lepsze. > Możesz dać śmiało z punto , tipo czy innych gdzie też jest M10x1,25. > Tych z większym skokiem gwintu bym raczej nie dawał. > pozdr ok. czyli M10x1,25 najlepiej 10.9, długość ok 80mm + nakrętka samokotrująca + podkładki pod nakrętki(?) i będzie gitarrra dzięki

> ile amortyzatorów już demontowałem tak ani jednej jeszcze nie udało mi się nie odkręcić... ekhm ekhm... jesteś pewien?

Może ktoś mi podać numer org. śrub do fiata uno łączące przedni amortyzator z tą... no.... zwrotnicą ? (te dwie paskudne śruby, co lubią się nieodkręcać podobno) Można coś takiego jeszcze w ASO dostać? Jak nie to co za śruby wsadzić, żeby nie robić "partyzantki"? Jakieś M10m i klasę twardości 8.8 styknie czy 10.9 dawać?

> Ale ja nie chcę nigdy więcej benzyny. Zwłaszcza dlatego, że nie znoszę > jej zapachu przy tankowaniu, nie znoszę zapachu spalin benzynowych. > ON też śmierdzi, ale dla mnie jest bardziej znośny. Rozumiesz, że to > są moje osobiste wybory, niekoniecznie racjonalne z Twojego punktu > widzenia? a no to nie możesz mieć wtedy porządnego silnika rozumiem. Twój wybór

. > A jakby paliwo w Polsce było po 1 zł / litr, to bym może wtedy pomyślał > o jakimś VW Phaeton V8 ile ten Twój klekot pali? średnio jakieś 6.5l/100km ON? to daje ok 36zł/100km 3,5 V6 wg, OZI'ego pali średnio 12l NoPB(no dajmy na to) wystarczy, że paliwo NoPB kosztowałoby 3zł/l to koszt przejechania taką V6 wyniósł by tyle co tym Twoim klekotem... a kultura pracy i komfort jazdy zupełnie inny... 3zł... wystarczyłoby znieść podatki nałożone na benzynę i stać Cię na smigane silnikiem, anie popierdółką

> Za srednia roczna pensje mozna miec 3, albo dwie i kupic sobie lodz[...] i postawic obok[...] > Ewnetualnie jedna + lodka + nowy basen[...] > Dwa rozne swiaty... ... dwa rozne spojrzenia... w PL za średnią roczną pensję można mieć Fiata Pandę sztuk 1 i to z KLIMĄ.... szałpał, nie? a FiaT Panda to takie coś Klik klik Mała miejska popierdółka z silnikiem o pojemności 1,2 litra (u Was to chyba kosiarki mają większe silniki ) > Ps. 5 dni meczarni[...] JA CHCE TAKĄ "Męczarnię"!

> Ja rozumiem, ale nadal nie nazwałbym tego tak, by w nazwie miało CAN. j a pierr > To ogłupia ludzi Ty się o to nie bój... Tobie to nie grozi Gościu... piszesz pierdoły... Jak mi nie wierzysz to napisz do kolego MARECKI78 - gość nie jedno auto solidnie "oledował" z systamiami przepalonych żarówek