Muzyk007

> poważnie? 7 razy żle trafiłem? trzydziestu moich znajomych też zle trafiło? > raczej to Ty masz wielkie szczęście, ze dobrze trafiłeś, ale to nie bedzie trwało wiecznie raz drugi trzeci.... I nie odpuściłeś Fiata? Musiałeś męczyć się aż z tyloma? Podobnie jak twoi znajomi...? Trzeba było po 3 kupić sobie niezawodnego fałweja i koniec... Widocznie fiat nie jest dla Ciebie, Fiat jest dla wybrańców, którym nie jesteś

LIKE IT!

> można zrobić 280KM na seryjnym dole no to ta francuska popierdółka nie ma co nawet podskawiać

> jaki to niby ma potencjał? co nie zrobisz to i tak mnie nie dogonisz 890kg i 180 koni, uno nie ma > szans. uno waży 800kg... 180 kuni w w UT da spokojnie radę Zreszta Zibi w tym temacie jest oblatany

> ja na foto dalej widzę w środku kołnierz ze starej gumki ;p;p zara... demet... zajarzyłem chyba... się okaże...

> nie jest za duży, tylko wyjmij całą gumkę z zacisku do końca, bo z Twojego opisu wynika że został > Ci jeszcze metalowy kołnierz w zacisku, miałem to samo przy hamulcach z albei (system > bosch-bendix) gumka w rowku nie istenieje już... cały ten kołnierz nie mieści się w śrrdnicy aciku o jakieś 3-4mm reszta obwodu jest dopasowana, a tu mocno wystaje... widzisz to?

> Dlatego ja ostatnio zmieniłem cały zacisk w stilonie bo takie czyszczenia i gumkowania na krótko > pomagały + dopasowanie tych zestawów niekiedy jest właśnie takie lipne. dlatego zastanawiam się czy nie pojechać po ori pakiet gumek do ASO... Może będą lepiej dopasowane... a tu mnie swędzi lekko zetrzeć ten nadmiar gumy, bo nie wiele brakuje, ale założyć się nie da, bo wygina się...

> Są 2 zestawy , ten co wziąłeś jest pod system hamulcowy ate (nigdy nie widziałem w fiacie takiego) > , drugi jest pod bosch-bendix (to bywa w 99% fiatów) i tutaj zestaw frensy ma numer D4337 D4337 też nie pasi... dół tej osłonki (dotykający zaciku) jest zbyt duży tzn. jakby średnica trochu za duża... a, że jest sztywny, to gnie się a wejść nie chce... Nie wiem co jest z tymi hamulcami nie tak... Co za Fiat...

> I to jest właśnie różnica między Fiatami a samochodami. Uwierzysz, że w 10-letnim Yarisie wszystko > działa? > Albo inaczej - masz swoje Stilo od nowości? Jaki masz teraz przebieg? Napisz co się zepsuło przez > ten czas, a napiszę co się zepsuło w moim obecnym przez 100 kkm. Porównamy. a potem porównajcie cenowo...

Wziąłem się za przednie heble... i to ostro, bo były w niezadobrym stanie. Wszystko ładnie pięknie cacy (ależ kłamie) aż do pewnego momentu... ZAłożenia reparaturek zaciku... a dokładniej, osłonki na cylinderek... 3 osoby próbowały na milion sposobów... i coś jest nie tak... Gumka wyskakuje... Sprawdzam czy panowie dali mi dobry zestaw - AUTOFREN D4040 - niby pownien pasować, ale... coś nie.. I teraz ktoś mi powie jak mają się produkty tej firmy? MOże to jakiś badziew i lepiej zainwestować w ORI? Ma ktoś jakiś numer katalogowy ORI części? Pacjent jak w opisie - PII 1.2 8V 2000r

jak jeździ i wszystko ok, to po co ruszać/myśleć? jak się zaczną niepokojące objawy pokazwyać to wtedy sie martwić

> kurde zabijcie mnie ale nie wiem jaki kolor miała ta świeca a niestety wywaliłem już, ale sprawdzę > jak najszybciej jak wygląda ta, którą teraz wkręciłem > aha i jeszcze jest taki objaw, że czasem na zimnym silniku po odpaleniu) puści niebieski dymek, ale > po 2 sekundach ustaje > oleju jakoś mocno nie ubywa, w sumie rzadko go dolewam, może ze 100 ml raz na dwa miesiące, tyle, > że mało jeżdzę > a i UPG w zeszłym roku była wymieniana > a czy to może mieć związek ze złymi luzami zaworowymi? > bo parę miesiecy temu pomierzyłem i mi jakoś dziwnie małe powychodziły rzędu 0,2 , 0,3 na jednym > 0,1 nawet było tylko nie pamiętam na którym niebieski dymek...? co robi płyn chłodniczy w komorze spalania? To raczej nie wina luzów zaworowych...

Mój wątek o tym - co by się nie powtarzać

to nowe łajno z IC to porażka... spasować ciężko Kumplowi blacharz robił... zrobił w miarę, ale ile "panienek" poszło i ile gimnastyki... Podobnież lepsze dobre używki... tylko z tym do uno będzie ciężko

> Lancia GT kosztuje max 1k euro. Takie integrale to wyjatkowy samochod pomnozmy to x10 i to jest > maximum za jakie sprzeda. Zreszta to w linku to jakies nieposkladne. Facet cos o skladaniu > pisze toz to masakra. czyli mimo wszystko gościa poniesło i to mocno

> Czy to możliwe żeby po 34 latach w szopie samochód tak wyglądał? > Allegro > Onet odkurzony i wypastowany jak dla mnie.. no i po tylu latach stania wszystkie elementy gumowe do wymiany się pewno będą nadawać...

> Zauważyliście że ilekroć cena jest chora albo sprzęt mało ciekawy pojawia się tekst "dla konesera"? a tak serio - ile może realnie takie auto kosztować? 20-30kPLN?

> Ciekawe czy ktos kupi swego czasu było taki integrale, ale w wydaniu WRC... takie pomalowane w reklamach... Przebieg to coś koło 25 000km i cena coś około 80 000zł... i było bardzo długo... może tu sprzedający odpuścił... albo znalazł się "koneser"

> Moim zdaniem też to jest jak najbardziej kultowy samochód Mimo że silnik nie DOHC (ta OHV i tak > lepsza od "naszej") i kolor faktycznie taki byle jaki Tym bardziej, że to Mk1, dla mnie > najładniejsza wersja, później to już nie było to. Jednak mimo wszystko cena jest z kosmosu... Klik

> Dzis po pracy zauwazylem, ze odglosy pojawiaja sie nie od razu, a po przejechaniu kilku-kilkunastu > km (cykl miejski) po dluzszym postoju to póki co radio sobie podgłoś z czasem samo wyjdzie co.. jak się rozleci

> Pamietam, ze od prawego amortyzatora mialo delikatny luz gdy wymienialem sprezyny. Moze teraz sie > wybilo . No zweryfikuj to... bo może nie daleko padła gruszka od gruszy > I tak trzeba je wymienic w najblizszym czasie. Niedlugo zabiore sie za wymiane > rozrzadu to bedzie okazja sprawdzic stan poduszki silnika. rada - zmień fiata na auto weź przykład z K3 EDIT: Byłeś na szarpakach? Może tam by co wyszło Ja zawsze od tego zaczynałem jak mi w zawieszeniu (albo tak przypuszczałem) tłukło

> Co moze powodowac pojedyncze stukniecie przy ruszaniu i hamowaniu w GP. Nie dzieje sie to zawsze i > jest slyszalne z przodu prawej strony. Na dolkach nie slychac tego stukania. Obstawiam cos z > zawieszenia, przeguby wygladaja na ok. Amortyzator, gorne lozysko macpersona ?? aaaaa to jeszcze mnie się przypomniała taka drobnostka.... końcówka drążka kierowniczego?

> Do zamontowania czujnikow parkowania w GP, przynajmniej tych uniwersalnych, nie trzeba demontowac > zderzaka szybko mu powiedziałeś

> W sumie niewiele się machnąłem... http://otomoto.pl/opel-astra-classic-ii-C28984396.html > W stan nie wnikajmy, to jest przykładowe ogłoszenie. Auto 5 letnie, już zagazowane. Cena chyba > normalna, zważywszy na fakt, że już jej następczyni trąci myszką. 2008r za 14500zł?! W takim razie rodzice przepłacili za swoją astrę... Astra H (nie G) ale z 2007r 1.9CDTI i dali za nią jakieś 26kPLN... za 14000pln kupisz grande z 2006-maaaax (ale to bida full werszyn) 2008r znaczy astrę G z 2008r też da radę kupić, ale obawiam się, że nie będzie z salonu tylko z przystanku autobusowego z niemiec

> mam identyczny objaw, tylko auto jest noPB i LPG; problem występuje na obu zasilaniach... przyczyny > do tej pory szukam... :/ u mnie przy tych zanikach skacze wartość lambdy (mimo iż jest nowa) a to przeca wartość sondy l nie ma być stała, nie?