tjsz

> jest zintegrowany, ale z tego co pamiętam to się sam wkład wymienia, wygląda mniej więcej tak: Widzialem cala chlodnice na wlasne oczy poza samochodem (podczas montażu) i nie za bardzo czuje jakby ten osuszacz wymienic....zarowno z gory jak i z dolu chlodnicy (w miejscu osuszacza) jest zaslepione na glucho....chyba ze sie myle i jest jakis patent na wymiane tego...

> A czy w domowy sposób mogę ocenić ilość czynnika? > Pozdro! Tak Wystarczy kupic odpowiednie rurki z manometrami i sie podlaczyc do instalacji klimatyzacyjnej w aucie . A tak na serio - podlacz FES/MES i przy wlaczonej klimie sprawdz jakie jest cisnienie w ukladzie klimy...u mnie o ile pamietam pokazuje 0,32 ale glowy nie dam uciac....(jednostek tez nie pamietam). Ewentulanie podlaczyc sie do maszyny napelniajacej

> Chyba niekoniecznie, bo np. u mnie przy ilości czynnika ok. 100g, sprężarka startowała, ale > powietrze było praktycznie niezauważalnie chłodniejsze niż bez *. Ale jakbys przeczytal moje wypociny dokladnie to bys zrozumial ze "przy braku czynnika"...... Moze rzeczywiscie kolega ma go stanowczo za malo i stad nie chlodzi

> Hej, > stilo 1.9 jtd 115 > Odpalam klimę po zimie i nie czuje zimna. Czuć, że obroty silnika się zmieniają. Po wyłączeniu > klimy jest metaliczny stuk. Czy to znaczy, że nie mam czynnika? Fakt, że od 3 lat nie > nabijałem klimy. > Nie mogę się dobrać FES do fiata, bo mam małe problemy techniczne. Mogę coś sprawdzić, żeby ocenić > czy z klimą dzieje się coś poważniejszego? > Pozdro! ciekawy problem. Bo jakby nie bylo czynnika to klima by sie w ogole nie wlaczala i obroty by nie rosly. A moze klapki od cieplo/zimno sie zblokowaly?

> Hej, > tak trochę z innej beczki Wymienialiście kiedyś osuszacz? Zastanawiam się nad tym, ponieważ > słyszałem że trzeba to co jakiś czas w klimie wymieniać. CO o tym myślicie? > Miłej i upalnej środy życzę wszystkim stilowcom > kubussss U nas osuszacz jest chyba zintegrowany z cala chlodnica od klimy i nie da sie go wymienic....chyba ze sie myle...ale wymienialem 3 lata temu chlodnice i o ile sie nie myle to osuszacza osobno nie ma

> Myslicie ze da rade wcisnac gniazdo zapalniczki w ten malutki schowek co jest zaraz pod wajcha od > wycieraczek? Z tego co pamietam to ktos z AK chyba tam wciasnal gniazdko....

> Nie chodzi o jakość tylko o głębokość. Praktycznie każda wtyczka czy to od markowych ładowarek czy > chińszczyzny nie wchodzi dostatecznie głęboko i dlatego wyskakuje. Potwierdzam. Mam roznej masci wtyczki i zadna nie siedzi tak pewnie jak w dodatkowym wlasnorecznie zrobionym gniezdzie w schowku. Jakies plytkie sa te oryginalne gniazda...

no problem. jak umiem i moge to sluze pomoca

Nie dziwie sie ze stara pompka przestala dzialac . Zobaczcie jaki gnoj zastalem w srodku....a tak poza tym to ja nie wiem za co placi sie ~300-400zl za taka pompke? Silniczek i niebieski wihajsterek do pompowania.... Na fotkach tez moja szybkozlaczka.... Milego ogladania

No i zrobione. Hipo = kostka juz niepotrzebna. Laczny koszt 80zl: 70 pompka i 10 kostka. Jedyny bol o ktorym nikt nic nie mowi to szybkozlaczka od starej pompki...za zadne skarby nie dalo sie jje zalozyc wiec ja wyjalem i wcisnalem waz bezposrednio na pompke. Niestety waz jest absolutnie na styk z jego dlugoscia....ale dziala bardzo dobrze PS dla potomnych. Bolce w pompce sa oznaczone 1 i 2. + znajduje sie na pinie 2, a kabel dochodzacy do pompki z + to biały

> spokojnie Panowie - chodzi o wentylator chłodnicy To tak jak Ci pisalem wczesniej. Mam stary opornik ze sprawna ta dioda czy czymkolwiek to jest. Tylko gruszka z drutami jest rozwalona

> wymontowanie pompki to 2 minuty roboty. wyjmij, podskocz do najbliższego motoryzacyjnego i porównaj I tak tez zrobilem (prawie). To ze latwo ja wyjac to wiedzialem i od 2 dni jezdzila przy mnie Zamowilem w sklepie na jutro rano za 70zl. Do tego zostanie mi kostka. Hipo - jak jutro nie znajde na szrocie to czekam laskawie na Ciebie. Chyba ze tak sobie mysle zrobic wtyczke na wsuwki, poizolowac i tak zostawic. Co wy na to? Oryginalna kostka nie jest hermetyczna wiec ta tez nie musi byc

> Ma znaczenie bo zmiana polaryzacji powoduje zmianę kierunku obrotow. Jak kostke znajde to dam Ci > znac. Tak tez myslalem. Czekam wiec na Twoje haslo dot. wtyczki i trzeba bedzie zrobic zakup na alledrogo.... rozumiem ze wystarczy plug&play do zbiornicza i tylko przerobic wtyczke tak?

> Dokładnie taka. > Kostke mam gdzieś to jak będziesz chciał przesyłke opłacić to za free Ci wyśle, musze tylko > poszukać. Z wielka checia poprosze Tak czy siak u mnie wszystko musi grac wiec bede wymienial ja. A jak z podlaczeniem + i -? Ma jakies znaczenie?

Pytanie o jaki wentylator chodzi...bo ja dalej glupi Wentylator na chlodnicy czy nawiewu wewnatrz auta?

> Zwykla od szyb prawdopodobnie nie wypcha Ci nawet dyszy w gore. Kup ze skody, zaloz i zapomnij o > problemie, ino plynu wiadrami lej http://allegro.pl/pompka-spryskiwaczy-reflektorow-skoda-octavia-yeti-i4187049036.html ta podejdzie? szrot w mojej miescinie jest bardzo "specyficzny" i ciezko jest sie dogadac z wlascicielem....gdzie moge dostac taka kostke?

> W rezystorze wentylatora mam uszkodzoną diodę Zennera. Niestety wszelkie wartości i symbole jakie > są (były) na niej umieszczone są nieczytelne. Czy ktoś może mnie wspomóc jaką diodę mam > wlutować? Jak chcesz to mam swoj stary rezystor (opornica). Padniete sa druty pod zielonym czyms wiec cala reszta czyli pewnie i ta dioda jest OK.

Witajcie! I mnie dopadl temat spryskiwacza reflektorow. CZytajac posty zastanawiam sie co kupic. Czy brac od poloneza (ale widze ze sa rozne rodzaje) czy od Skody? Jak od Skody to tez beda pasowac te od VW i Audi czego pelno jest na allegro? CZy taka pompka spryskiwacza od poloneza (rozumiem ze chodzi o zwykla pompke do szyb) bedzie miala wystarczajace cisnienie zeby spsikac reflektory? Pokazcie mi co kupic - to tak w skrocie zeby kazdy wiedzial o co mi chodzi hehe

> Witam, > celem zamknięcia tematu. > Jako, że nie znam się na elektryce za bardzo, oddałem autko do warsztatu. Tam okazało się, że > padnięty był rezystor (opornik) jak na zdjęciu, dodatkowo styki zaśniedziałe; wentylator > wchodził od razu na 2-gi bieg. Wentylator załączał się jak pisałem wyżej kiedy chciał. Mój > rezystor wyglądał praktycznie jak ten na zdjęciu. Koszt: 85 zł, robocizna 80 zł . Chyba ta > robota dużo kosztowała, teraz gdy wiem gdzie to było, to...ale cóż. Człowiek się uczy, nauka > kosztuje , tym razem nie za dużo chyba. Może ktoś jest w stanie podać nr tego rezystora? > Szukałem, ale miałem problem ze znalezieniem. Pozdrawiam. 2 tyg temu kupowalem cos takiego w sklepie unto jakiś tekst Sklep miodzio - cena za nowy nizsza niz na allegro za uzywke albo chinszczyzne POLECAM

> temp ktora panuje podczas hamowania napewno mu nie zaszkodzi, bynajmniej nie stanie sie tak jak > smarowanie pasta grafitowa,miedziana czyli zapiek A jak sie ma ten smar do ewentualnej samonaprawy zapieczonych juz troszke tloczkow....? polepszy ich prace czy nie? Co do prowadnic....calkowicie nowy komplet prowadnic z gumkami i srubami jest zalozony.

> jak wyglada tarcza? raczej nowa czy z rantem? stan klockow? > przejedz sie kilka km i staraj sie nie hamowac zbytnio, sprawdz stan kol? jezeli sa zagrzane i to > odczujesz to obstawiam nie prowadnice > miedzy gumke a tloczek dalem smaru wypierajacego wode TUTELA ZETA 2 , na prowadnice tez> spokoj od > 3 lat A jak ten smar reaguje na wysokie temperatury? nie zapiecze sie kiedys? Czy przy lekko zapieczonych lub zaczynajacych sie zapiekac hamulcach Twoje rozwiazanie przyniesie pożądany efekt?

Dzisiaj rezystor dojechal. Wymieniony i wszystko hula jak trzeba. Laczny koszt operacji 57zł

A jednak mam wrazliwy nos co do mojego Stilo Opornica I biegu wentylatora chlodnicy padnieta...kiedys ja juz reanimowalem bo "rozgrzalo" sie jedno z polaczen. Zrobilem tak ze mucha nie siadala, ale tym razem to popalil sie ze starosci ten drut nawiniety. Wlasnie zaczynam szukanie zapasowego....a moze ktos z Forumowiczow ma do sprzedania takie cudo? Na pewno 30 Ohm Czy to podejdzie? http://www.unto.pl/opornik-wentylatora-c...6774-p-345.html widze ze na allegro jest drozej niz nowe oryginalne w sklepie Chyba ze macie inne dojscia to prosze o kontakt!! Puki co I bieg zamontowalem na krótko na drucie....jest minimalnie wolniej ale wole miec jak oryginal

> Też tak mamy. Po raz kolejny DZIEKI Jezdze, chlodze sie i spie spokojnie

> Nie wiem czy załącza się tak często, ale też na krótko. Jak temp zew będą wyższe, to będzie > chodzić dłużej. IMHO nie ma się czym martwic. Dzieki za pocieszenie... A jeszcze jedno....co jakis czas podczas dzialania klimy slychac wewnatrz auta po stronie kierowcy takie pssssyyyy jakby gaz sie rozprezal... tez tak macie?