deszczowyRoman

> Jeśli tak, to w środku musiało już ostro walić gazem na długo przed wybuchem... i jakies przebicie bo normalnie we wnece koła jest dziurka- lpg jest ciezsze od powietrz wiec gromadzi sie w najnizszym punkcie

> nie działa, sprawdziłem. 1 płyn do mycia naczyn i pedzel - sprawdzic połaczenie 2 roebrac reduktor i sprqwadzic gumy!

> Przyznam szczerze, że jestem pełen podziwu, że tyle można szukać auta. Mi zajmuje to nie więcej niż > tydzień, góra dwa od podjęcia decyzji o zakupie. I to jeszcze ograniczam się odległością od > Wrocka żeby za daleko nie jeździć. > Dziwne, że odpuściłeś. Ale jeżeli z takich powodów rezygnujesz z zakupu to nie dziwię Ci się, że > szukasz auta pół roku. ja juz szukam połtora roku. ale nie mam noża na gardle wiec mogę wymyslać. a szukam tylko sc / matiza ewentualnie lanosa z lpg, bez rdzy i taniego szukam tez drugiego auta cos w stylu aut konika ale nie chcem wydawać kupy kasiory znalazelm cus takiego jakiś tekst jakiś tekst

> Katalizator, DPF, ABS, ESP, Airbag, szyby prądy, świnia i patyki... > Masa oraz kagańce wrogiem osiągów i frajdy silnik , koła a na serio moim zdaniem to niepotrzebny jest siln9ik TURBO DiESLA oraz wszytkie silniki benzynowe z gamy VW

> No właśnie czasami mam wrażenie, że nie daje radę (auto załadowane i rozpędzanie od 90 do ~120 na > LPG to coś niechętnie, na NoPb jest znacznie lepiej), ale nie wiem czy to umierający powoli > reduktor czy źle wyregulowana instalacja, ale jak podłączam tester (instalacja AL600) wszystko > jest OK, podczas jazdy mam linijkę diodową i pokazuje pod obciążeniem czasami ubogo a na > postoju przy tych samych obrotach pokazuje OK. > Ja nie z tych co jakby się starali nie zrobią z tico ferrari , oczekuję podobną charakterystykę > pracy silnika jak na NoPb. > PZDR VEN bo masz mikser wdolocie ograniczajacy srednice = moc

> z veluxami widziałem w kilku miejscach taki jeszcze problem, że skraplająca się woda powodowała > obłażenie lakieru w narożnikach i sinienie ram. w Fakro tego nie widziałem. Zresztą wielu > twierdzi, że Fakro jest lepsze. w fakro tez to wystepuje trzeba skraplajace sie wodę wycierać z narozników

ziom ciesz się ze żyjesz i maasz 4 konczyny przy ciele a moto to sie przez zime zrobi

> Osobiscie nie mam doswiadczenia i chcialbym poznac opinie osob mieszkajacych w pomieszczeniach z > oknami dachowymi. Chodzi o to, ze w kilku pomieszczeniach waham sie czy wstawic takie okna > (mialyby byc na zasadzie doswietlenia). Czy lepiej miec nieco ciemniej ale np. ciszej podczas > deszczow, wiatrow, itp... > Mam rowniez pomieszczenie, gdzie okno dachowe musi byc i zastanawiam sie czy lepiej przeznaczyc je > na sypialnie, czy na pokoj uzytkowany w ciagu dnia. > Podpowiedzcie troche prosze, najlepiej z wlasnego doswiadczenia okno dachowe to plusy wiecej swiatła, pokoj lepiej wyglada ale minusy starty ciepła w zimie głośno jest podczas deszczu. ja mam okna od południa (wiecej słońca i gorecej w lecie) i od (północy - ciemniej i zimniej w zimie) generalnie polecałbym okna w pokojach od północy. ja mam okna w sypialniach takze zdązyłem sie juz przywyczaic,

seicento? matiza?

ZRÓBCIE ZDJECIA jak mozecie bo chetnie bym zobaczył co i jak. ja planuje coś takiego: gotowy wkład obudować cegłą szamotową na zewnatrz listwy z marmuru tylko przy wkładzie a reszta wypenienia do zastanowienia kamienie / granit/ cegła klinkierowa

patrzać na ceny obudowy to za 5 płytek marumowych o grubosci bodajze 3 cm to koszt circa 3000zł... siem zastanawiam czy nie wymurować sobie kominka z cegły badz kawałków granitu... coś podobnego, u mnie kominek bedzie schowany sciane, tylko ttrzeba front jakos wykończyć... [image]http://kominki-galeria.net/wp-content/uploads/2011/04/kominek-z-kamienia.jpg[/image] [image]http://kominki-galeria.net/wp-content/uploads/2011/05/kominek-z-kamini-2.jpg[/image] [image]http://images02.olx.pl/ui/11/91/30/1297207957_165079130_1-Zdjecia--Kominek-z-kamienia-kamienne-zabudowy-kominkow.jpg[/image] [image] [/image] [image]http://kominki-galeria.net/wp-content/uploads/2011/12/Kominek-z-kamienia.jpg[/image] [image]http://www.google.pl/imgres?client=firefox-a&hs=o7z&rls=org.mozilla:pl:official&biw=1024&bih=632&tbm=isch&tbnid=y7dmgXY1BeLf4M:&imgrefurl=http://www.e-instalacje.pl/a/9959,kominek-kamienny/0/13,obudowa-kominka-z-kamienia&docid=w7diGDQ7P0Cr1M&imgurl=http://static.e-instalacje.pl/fmfiles/kominek-kamienny1338904451/kominek-kamienny-17_main.jpg%253F1&w=600&h=450&ei=S99FUue7KoiLtAbSooDICQ&zoom=1&ved=1t:3588,r:17,s:0,i:140&iact=rc&page=2&tbnh=194&tbnw=259&start=8&ndsp=16&tx=117&ty=68[/image] [image]http://www.naszesiedlce.pl/files/pict/2010-10-25/siedlce-kominki-i-elewacje-z-kamienia-0TUzOTgzMj_o.jpg[/image]

jaki macie? z płaszczem wodnym czy bez? głownie rozchodzi mi sie o obudowę kominka - macie gotowy kit z marmuru/ granitu czy ktos ma z cegieł / kamieni / płyt

> ziom, a co za różnica duży czy mały obieg, auto po nocnym postoju ma całe jednakową temperaturę... ZIOM najpierw silnik grzeje mały , jak tam jest wpiety reduktor to go tez grzej, pozniej otwiera sie termostat i grzeje duzy... > spuściłem szlam z reduktora (trochę tego było), nic to nie dało... jak wyczyścić elektrozawór? rozebrać go ziom kup tez zestaw naprawczy reduktora i go napraw

ja bym wolał coś takiego

> XUD był montowany w Polonezie, więc kołnierz do skrzyni polonezowskiej jest do dostania. > Ale to o czym mówisz to rozważania teoretyczne - przecież jest Żuk z Andorią 4C90 więc po co > kombinować z innym dieslem pojemnosc i spalanie

> oglądając filmy na youtube widzę , że dalej te żarówki za słabo świecą w stosunku do Xenon i > Halogen

> Nie miałem czasu się zająć jeszcze tematem, ale naszło mnie pytanie - przełączanie gazu następuje u > mnie po osiągnięciu określonych obrotów + odpowiedniej temperatury (20 stopni). Rano ostatnio > termometr w samochodzie pokazuje ok 10 stopni, odpalam, robię przygazówkę, przełączenie na gaz > następuje od razu... i gaśnie. Może coś jest też nie tak z czujnikiem temperatury? Czy > instalka ma własny czujnik? Jeśli tak, to gdzie on się znajduje, może tego frędzla trzeba by > jeszcze sprawdzić? ziom bo temperature w aucie pokazana jest z duzego obiegu. reduktor wpina sie w mały bingo powinno miec wkrecony czujnik temp w obudow e reduktora. oczywiscie w bingo opcje po temp mozna wyłączyc - tylko trzeba miec sprawny reduktor czaisz ziomek? najpierw zrob podstawowe sprawdzenie/ czyszczenie

> Regeneracja > turbo jest czymś na porządku dziennym. no łok tylko ze ja dotad jedziłem na lpg i nigdy nie musiałem doswiadczać "regeneracji turbo" - ot zawsze naśmiewlaem sie z osob które musiały wydawac ekstra kasę na to > Co do W124 - ziomek, mając 5 tysięcy nawet allegro nie otwieraj. Ładne 124 w Niemczech to koszt > rzędu min. 2,5 tysiąca, ale euro. To co nasi handlarze sprowadzają? Auta same w sobie świetne, > tak C4 jak i W124 ale z ich zakupem spóźniłeś się (ja zresztą też) o jakieś 5-8 lat. ziomek ja nie szukam nówki z salonu ani egzemplarza muzealnego. klaudek kupił w124 2.0d chyba za 3.500 i nie narzeka (lub jest zbyt dumny zeby narzekać na swój zakup )

audi a6 c4 silnik 2.5tdi rzedowa 5 140koni. rok 1994 za około 5 tys zł. czy naprawdę jest taki niesmiertelny silnik? rok 94. nie wiem czy się w coś takiego pchać czy moze szukac jakiegoś w124 2.0d. w porownaniu do w124 nowsza konstrukcja ale wieksza pojemnosc = wieksze opłaty, ma turbo (nie chce wydawac 1500zł- czyli 1/3 wartsci auta na regeneracje)

> Benzynowy S-21 miał całe 70 KM, a XUD ma 68 KM więc różnica niewielka a jaka skrzynia podejdzie? od honkera? poloneza?

> no i pstrokate musi byc i o to własnie chodzi. kombi z garbem, wlotami chłodzacymi i wstawkami z carbony/ kevlaru jak w kombinezonach spyke w oczach takich dziołch wygladajom COOL poza tym dziołchy lubią chłopców bad boy/ osiedlowy gangster

> Są specjalne slidery, np firma Wiz takie wykonuje, pięknie iskrzą, ale "masakrycznie" szybko się > zużywają. > Poza zużytymi sliderami, trzeba koniecznie dokupić pozamykane na torze opony, najlepiej mocno > przegrzane, musi być widać "fioletowe" plamy. > Na deser diaksem podnóżki. > Jako zadanie z gwiazdką, lekko zmatowić kombinezon na łokciach. > Wtedy dopiero możemy jechać na spotkanie pod remizą > ps. zapomniałbym, koniecznie przytrzeć slidery na butach tak jak tutaj i jeszcze mozna przytrzec kaska

> fajny ciekaw jestem czy by pojechał z silnikiem 1.9d citroena

> Nie wolno zapominać o przytarciu "diaksem" sliderów bo to są "HERO MARKS" na dziołchy dobrze robią jeszcze lepsze sa slidery z magnezem lub tytanem fajnie krzeszą iskry

> nie nie nie, broń Boże! moze kolor rdzy?