roberciu

> Nie rozpatruj tematu przez 1 model, poza tym ilosc srub to chyba duze widzimisie producenta i > namieszanie klientom w baniach. Noo... taka astra g miała i 4, i 5 śrub i o so chodzi? Z tyłu miała i tarcze(hathback) i bębny (w kombi).

> Jako ze odkupiłem ostatnio dwie Astry II , przebiegi nie pamiętam bo mnie nie interesują , już Ci > mówię ceny jakie handlarz Ci da. Rocznik 98 zaplacilem 2500zł , za '99 bodajże 3000zł. Żaden > handlarz nie da Ci więcej. > Jakos miesiąc temu był u mnie jakiś facet i wlasnie pytal czy bym nie odkupil "na już" jego Astry > II kombi '99 - ale powiedział 4,5 tys nawet nie spojrzałem... 2002 1.6 225kkm komis odkupił w rozliczeniu za 6tysi, a ja od komisu za 8,5 tysia. Auto z polskiego salonu z papierami. Po kobiecie.

Z uporem maniaka zaproponuję sprawdzenie przekaźnika na akumulatorze. Któryś czarny, ale nie pamiętam. Sprawdzone na żywym organiźmie- ten sam rocznik auta.

Manualna na pewno działa lepiej w AG, niż w Stilo. Ale to nie na temat.

> Rozwarstwiony wewnątrz przewód elastyczny. True. A bardziej łopatologicznie- puszcza w jedną stronę, po odpuszczeniu pedału hamulca płyn (ciśnienie) zostaje w zacisku. Wymienić trza przewód.

> Jasne że skończyłem kurs, ale to było półtora roku temu, później był wyjazd za granicę i tak się to > przeciągnęło. > Teraz widzę że zmienił się samochód i dlatego pytam. > Na codzień jeżdżę solówką i myślę że trochę łatwiej przez to będzie zdać. A to nie jest tak, że mamy pół roku po kursie na rozpoczęcie egzaminów? Obiło mnie się o uszy....

> Siemanko, > przymierzam się do wymiany wyżej wymienionej Czy ktoś już się w to bawił? Jakieś rady na co > uważać, czego nie robić? > Z tego co mi się udało znaleźć w elernie - to fiat trochę poszedł po bandzie, gdyż piszą że należy > ściągnąć kolektor ssący i listwę wtryskową... zanim się dojdzie do samej pokrywy I jeszcze coś od rozrządu- w zeszłym roku robił serwis i zawinszował sobie ok. 800 zeta , ale papiery już wyrzuciłem i nie pamiętam specyfikacji na fakturze. Wymieniałem, bo lał się olej do gniazda świecy w 1,2 ale to to samo(prawie). Dwa dni auta nie było, pół silnika rozgrzebane.

> Z ciekawości. Ile płacą? Staż kandyd. 3 mies. po 2400, później ok. 3000 plus różne dodatki (socjalne, zielone szkoły, op. medyczna itp). ZUS od pełnej kwoty. Czas pracy ściśle przestrzegany - przerwa to stajesz z ludźmi w polu 10 km przed dworcem.

Teraz do Polskiego Busa!!!! W Krakowie na 18-stu "egzaminowanych" nadało się czterech... Kolega ich testował.

Jak macie dostęp do fes/mes to sprawdzcie sobie działanie OBYDWU biegów went. Może 1-szy nie działa i dlatego 2-gi tak dziwnie chodzi. Przyczyną może być przekaźnik na aku. Sprawdzone na byłym stilo.

> To wag automatycznych na trasie DK7 Radom - > Kraków nie kojarzę, ale później jakby chciało się > jechać DK79 Kraków->Trzebinia->Chrzanów->Katowice to waga jest i mogą zważyć i bilety > rozsyłać. Automat waży, daje sygnał dla zielonych, ściągają na parking w Rudawie i ważą szczegółowo. Kiedyś 5 dostawczych z rana tam widziałem.

Wszystko święta prawda. Ale chce dać dwa tysie...Jak się zapyta na forach spec. typu Audio lub Kino domowe, to mu napiszą " dołóż pińcet". Jak dołoży, to następne "pińcet". A gra zestaw za 2000 i za 5000. Dlatego napisałem wcześniej "posłuchać". I może będzie pan zadowolony.

> Albo STX, jesli chodzi o jakosc vs cena to nie maja konkurencji. Napisałeś o głośnikach , ja proponowałem całe zestawy- do pooglądania w MM, S..., E..rtv itp. Do dwóch tysi cóś autor znajdzie.

> akurat to nie ma większego znaczenia dla mnie, ma to tylko ze sobą współgrać i działać jak > najlepiej Wybrałbym bramkę nr. 2, tylko tam jest dvd. Najważniejsze to odsłuchać przed kupnem na swoich ustawieniach i ze swoich płyt. Polecane wszędzie głośniki Taga 606 mi zupełnie nie przypadły do gustu. Yamaha, Denon i Onkyo - z tego chyba trza wybierać.

> ehhhhh no to teraz żałuje zakupu Bosha.... Następnym razem już na pewno nie pójdę w tą markę. A > mrozy mają dopiero nastać, będzie trzeba znów ładować Wcześniej miałem takiego Boscha w ś.p Escorcie 7 lat i poszedł z autem jako dobry. Teraz w stilo też go mam 2-gi rok i gada bez problemu. Srebrny taki, bezobsługowy.

Piskać może też alternator - coś w środku ogólnie mówiąc.

> A w czym to przeszkadza? Nie mam chlapaczy i jakoś nie zauważyłem smoły i odprysków Jak się jeździ > w terenie, to się kupuje auto terenowe To kup psikadło na smołę i zadaj na drzwi poniżej listew. Mnie po pierwszym użyciu szczena opadła, a też ,,nie miałem".

> raczej odwrotnie, to Twoj przypadek byl wyjatkiem > ja mam przyklad Astry II i Lanosa, ktore dzialaly na "3" Dołożę 1,2 16v od fiata, gdzie padły naraz DWIE cewki i zrobiłem 30 km.

Proponuję jeszcze przepustnicę przeczyścić- aerozolem do gażników.

> OK, sprawdzone - zgodnie z przewidywaniami padła cewka. > Z Championami wyjechał z fabryki. Teraz do wyboru mam: NGK za ~130 zł i Magneti Marelli za ~180 zł > w Inter Cars oraz "oryginalną" za 189 zł w ASO. Którą radzicie brać? Magneti Marelli to Champion - pod naklejką MM miałem wytłoczone Champion. Ale to i tak za drogo.

> człowiek całe życie musi się uczyć Eee,tam. Wystarczy autokącik czytać

> powiadasz coś takiego? Dokładnie.

> Podobno trudno ruszyć z miejsca z niższych obrotów bo właśnie rzuca. Jakiej marki cewkę najlepiej > kupić (o ile to ona jest przyczyną problemu)? NGK daje radę? Champion powinien około stówy kosztować w ASO- 4 mies. temu wymieniałem 2 sztuki

> no to się pomyliłem skoro ich tam nie ma, więc kolego proszę Cię o uświadomienie mnie jak jest > rozwiązany problem podawania napięcia na świece (o ile są) Na każdej świecy jest osobna cewka (fajka), do której jest podawane niskie napięcie sygnałowe ( czy jak to nazwać). W każdym razie dochodzą takie cieńkie druciki do cewki

> Następnym razem przetestuję pomysł Popieram tomtom-a. Ósma-dziewiąta i masz pełno bez plucia. Raz po cwanym pompiarzu dotankowałem 15 litrów. Poszedł jak zmyty.