roberciu

Bo mnie "kaganiec" więcej nie puszcza

Oj często, jeszcze rzuca klienta z lewej na prawą, a ja mam 15 metrów auta za sobą i wyprzedzam tira setką, no to przecież muszę go "odjechać". Przecież nie zepchnę go z drogi

Ale ja zrozumiałem, że nie ma WCALE centralnego, czyli trzeba instalację,siłowniki, sterowniki itd. Jeżeli jest centralny z kluczyka, to 100-150 zł za ster. uniwersalny i jak wyżej napisali.

yyyyy, a u mnie zakładałem oba takie same i jeszcze jeździ (jakieś 15 kkm), kupowane ze sklepu Opel24 po numerze vin.

A najlepsze są te, które jadą PO zmroku bez świateł, bo przecież lampy uliczne się świecą.

Ale przecież wewnętrzne są takie same.

Niedawno zmieniałem oba- podobne objawy. I najlepiej szukać po vin , bo rodzajów jest dużo ( do silnika, rocznika, i niewiadomoczego). Kupiłem w sklepie opel24, bo podałem vin i mi to znaleźli. Chyba po 120 zł (około).

> Dokładnie > Jak składam wniosek to karta jest do wglądu, oddają, a jak odbieram twardy dowód to robią wpis. > Może zależy to od WK? W Chrzanowie dokładnie tak samo. Może autor niech zadzwoni do WK i zapyta uprzejmie? A potem szuka, np. pod fotelem w aucie.

Jak poprzednicy- do kątówki szczotka druciana. Osobiście preferuję podkład, a na to jakiś kolorek. W sklepie doradzono mi Cynkal ( są różne kolorki) i po dwu sezonach jest dobrze.

W sprawie rdzy w AG to internety pisały, że bardziej rdza wcina te gliwickie egzemplarze, niż te wyprodukowane w niemcowni. Zgodziłbym się z tym, bo na mojej z 2002 r. prawie nie ma nic, a przygodę jakąś na pewno zaliczyła. Oleju ubywa raz więcej, raz mniej - generalnie litra na 5 kkm dolewam. Silnik 1,6 16v xel.

Ale w pierwszym poście napisał autor, że nie ma świadectwa kwalifikacji. No i chyba nie pojedzie.

> Jeśli dobrze pamiętam to tym tył dziwnie skakał Tylna belka mu się luzowała- jak to w Fordzie!

Zależy od pracodawcy. Prawko ważne, a skierowanie na komplet badań: psycho, okulista i już nie pamiętam. Pół dnia straciłem. Nadmienię, że od poprzedniego miałem ważne jeszcze dwa lata.

> Czy dobrze pamiętam że escort miał bardzo miękkie zawieszenie > jak jeździłem z kolegą to było uczucie łóżka wodnego Raczej nie. Kolega miał chyba amorki do niczego. 9 lat jeździłem mr'95 i dość przyjemne to było. Niestety, zawias z przodu robiłem co 12-18 miesięcy- wachacze się sypały.

Lufa w krzokach- cytując Gustlika. Ile czasu ci zajęło złożenie?

> Już n-ty raz o tym czytam i sam nie wiem, czy śmiać się, czy płakać... Powielasz tylko zasłyszane > opinie, czy może sam miałeś i robiłeś co 3 miesiące? Bo moim zdaniem trzeba mieć dwie lewe > ręce żeby tak hamulce zrobić żeby za 3 miesiące znów trzeba było rozbierać. No chyba, że to ja > coś zrobiłem nie tak, bo ja od ponad dwóch lat nie ruszam i jakoś nic się nie zaciera, ręczny > też działa bez problemu Miałem rocznik 92 jeszcze na gaźniku i hamulce trzeba bylo oczyścić. Nie co trzy miesiące, ale na wiosnę to było wskazane. Przykra robota. 1.6 bez wspomagania, wąski rozstaw, ale jeden z pierwszych Caro.

> dzięki, muszę tylko sedana poszukać z silnikiem 1.6 8v chociaż ten 1.6 16v też mógłby być w > sedanie, nawet 1.8 mógłby być A II w kombiku 1,6 16v przy jeździe wkoło komina pali mi 7,5 l na 100km , a teraz jak jeżdżę 40 km do pracy to wcina 6,8 na setkę. Tylko te silniki potrzebują zapasu oleju w bagażniku - 0,5-1 l oleju na 1kkm (około).

> Witam > Od poniedziałku [L] rzuca na sprzedaż narzędzia z parkside. Jak się sprawdzają do zastosowań > domowych? A nie od czwartku? Ktoś coś wie-orientuje się na temat tej spawareczki? Okazjonalnie potrzebowałbym coś spawnąć przy domu. Awersję mam na pożyczanie czegokolwiek od kogokolwiek. Z góry dzięki.

Może odległość fon-elm jest zbyt duża? Spróbuj przy łączeniu przytrzymać fona przy elm-ie, mi zadziałało.

Dzięki. Już wiem o czym rozmawiać.

Od VB tak plug&play? A pojeżdżę 2-3 lata, bo się trafiła dobrze utrzymana AG, co prawda 225 kkm, ale latała głównie w trasach i amory z resztą ma ori jeszcze.

W sklepie polecali mi niejakie KAMOKA. Za amorki przód i łożyska, odboje wyliczyli ok. 250 zeta. Warto to macać? Obawiam się, że wątpię, ale....

Któraś rolka od osprzętu? Dźwięk jak ze zużytego turbo?

Przełom 70/80 i nasz pleban w Zaporożcu (tym z uszami z tyłu). Mieliśmy radochę z " najszybszym traktorem świata", jak popylał przez wieś. A w domu był też Warczyburg, kaszlątko, kant, poldolot, fjord i inne.

> Z tego co słyszałem - jeśli chodzi o Astry, to te z silnikami powyżej 1.6 miały 5 śrub. > Co do hamulców, to miało być tak, że 1.6 8V miały mieć bębny z tyłu, a wszystko co mocniejsze, już > tarcze. > Tutaj jednak coś mi się nie zgadza, gdyż u mnie w 1.6 8V kombi z tyłu są tarcze ale śruby mam > tylko cztery Kombi, 1.6 16v 100kucy, 4 śruby, bębny z tyłu, wersja niemiecka (nie Gliwice) 2002r.