roberciu

Takie coś mam, tylko trzeba aku dobrać.ZASILACZ AWARYJNY UPS PIECA 800W 12/230 +100AH AGM Podłączenie idiotoodporne. Działa

Wpisz w Ali... radio do modelu auta i z grubsza ci pokaże coś. Pewnie będzie z panelem przednim, jak pisali wyżej przynajmniej 6/64 .

Tomtom ostrzega przy przekroczeniu granicy, że trzeba wyłączyć ostrzeganie. Sygic chyba wogóle nie pokazuje. IGo też ostrzega. A i tak wszystkie jeżdżą na Radarbot albo CamSam.

Oni ściągają po szkodach, nawet całkowitych i się do tego przyznają. Hadam auto- były (chyba) autokącikowicz i " Skup Aut Bielsko". Szukać na fejsie.

Młodemu auto nie chcieło odpalić. No to wyciągamy świece. - Co prawda to tylko zwykłe 1,2 oplowski Twinport- Okazało się, że przerwa wynosi jakieś 1,2 mm i przebieg (przyznał sie) ok 40kkm -podobno ma być 30kkm , izolacja brązowa. Chyba jednak u autora wymienić, bo może rzucić palenie.

Strop koniecznie. Jesienią wymieniałem stary, zgnieciony (bo był miękki) styropian pod wylewką o gr. 5cm na 10 cm i różnica jest KOLOSALNA. Zresztą zobacz na "Ciepło właściwe".

Do walizki *no name* znalazlem kółka na Aliexpress, ale to trzeba anielskiej cierpliwości.

Co prawda nie Kamoka, ale Magneti Marelli made in PRC zalożyłem do 1,4 t-jet i zauważyłem jakby większe spalanie. Irydowe. Ale zaraz będę wymieniał na NGK albo Bosch. Różnica w cenie 96 zł na promo do ok. 200 za NGK - komplet.

Dzięki za sugestie. Nawet fajna dyskusja. Kupiłem Kleber Quadraxer 3 na A.., ale jeszcze nie założyłem. BTW. auto mi przymarzło do podłoża i strasznie h... się wyjeżdża ze śniegu na letnich prawie łysych ( do garażu).

Nie brałem pod uwagę. Ogarnę temat.

Dzień dobry wieczór. Potrzebuję oponki w rozmiarze 225/45/17. I teraz; Barum ? Dębica ? Kormoran ? a może Zeetex ? Uniwersalne oczywiście. Nakierujcie mnie. Auto to Bravo.

No oczywiście, tak napisałem, bo ja załatwiałem wszystko, ale umowa na małżonkę. To jest dobra wola kupującego. A autor-sprzedający przy wyższej kwocie niech to ustali, bo inaczej jest jak zostaje miesiąc-dwa do końca, a inaczej jak dziesięć.

Ustal jeszcze, co z ubezpieczeniem. Kupiła małżonka autko, przy dokumentach powiedziałem, że OC nie wypowiadamy (zostało do lipca), a wczoraj były wł. dzwoni, żeby wypowiedzieć jednak, bo jemu nie zwrócą różnicy, że o tym nie wiedział. I z pretensjami że ja nie oddam. Ludzie są dziwni.

Taki betonowy mam ze 40 lat, już częściowo nieszczelny. I dlatego złożyłem też ten wniosek 4 lipca. Odpowiedź miała być do miesiąca na Tak lub Nie, do dziś cisza. Mailowo nie odpowiedzieli, telefon także głuchy (3 numery). A woda w takim betonowym, zakopanym się nie psuje. Acha, oddział krakowski, na Kanoniczej.

Każde normalne, nie dedykowane do innego auta (firmowe). Nie będzie działać dolna połowa wyświetlacza, nie będzie sterowania z kierownicy- chyba że jest możliwość dokupienia interfejsu. Ale przy pioneerze ponoć można coś w kierownicy przelutować i działa. Przy montażu trzeba zamienić kabelki żółty z czerwonym. Miałem kenwooda i grało lepiej niż 400.

No dobra, wyjmujecie, czyścicie, zakładacie- a co z adaptacją przepustnicy? Komputer, czy sama się ustawi? W stilo była autoadaptacja, w c5 ponoć trzeba wynalazkiem na L ustawiać.

Mnie wpisał źle moc silnika. W starostwie zwróciła uwagę, wypisała miękki dowód, kazała dowieźć poprawiony papier. 40 km do Sosnowca, wuj poleciał na swoje przegapienie i papier nowy z przeprosinami dostał ja.

Podbijam @@ochkarol, zakładałem kiedyś bosch (escort z gazem) i denso (do fiata), miały być jakieś super-hiper, ale jakoś tego nie czułem. Dla mnie NGK rulez!

Astra g 1,6 16v gaz założony przy ok. 240kkm, przy 260 kkm nie chce mu się jeździć, spod auta słychać brzęczenie, kręcił do 4,5 tys. obr. Po wizycie u tłumikarza się okazało, że kat się rozleciał i jedna część zatkała rurę wydechową. Po "rozwiązaniu problemu" auto chodziło jak burza.

Miałem po polsku ze szwedem i w Chrzanowie nie było problemów. "Proszę pani, bo on zna polski, bo ma rodzinę w Polsce".

Chciałem coś wygodniejszego od astry g, to zakupiłem C5 w benzynie 2004 (ale mr 2005) No i cóż, że ze Szwecji

Jako że zakupiłem C5, to asterixa trzeba się było pozbyć. Taki był Ce piątka:

Najważniejsze to ten dowód rej. kompletny. Reszta, jak gdzie indziej. Umowę k/s możesz mieć po polsku, inaczej tłumaczenie. Ten dowód rej. też musi być przetłumaczony. Zostaje akcyza.

Tydzień temu zanabyłem c5 ze Szwecji i tam było 4 właścicieli, w tym jeden pośrednik. Auto z 2004 r.

Jeśli dalej masz kłopoty z odpaleniem, jak zagrzany, to ośmielę się podejrzewać kompa silnika. Był temat, chyba w 2012 roku, a ja to przechodziłem niedawno. Komputer zregenerowany, szejset w plecy, auto chodzi jak złoto. U mnie akurat się to objawiało błędem przekaźnika pompy paliwa, żeby odjechać trzeba było go zewrzeć.