roach

tylko filtr stoi Ci na przeszkodzie a tak to lekka gimnastyka rąk

> czyli zostanie mi dokupienie wewnętrznej instalacji... A tak wogóle to nie ważne od jakiej wersji > kupować ?? Mam MPI z 2002 roku wersja Van.. Van to puste pudło bez niczego ...mój jest z 2003r tez van i wszystko trzeba dokupować i samemu robić w razie czego...elek.szyby tez mam zamiar wkładać...ale poczekam na Was byście przetarli szlak

to jest chyba ta sama historia co z kostkami pod obrotomierz w jednych były a w innych nie...zależny jaki rocznik auta

a to nie są przypadkiem...objawy stygnięcia metalu (silnik stygnie )....u mnie tez tyka silnik jest gorący i powoli przestaje to jest raczej normalne

słyszałem o resecie ...odłącz aku na noc a potem podłącz ponownie może pomoże....choć ekspertem nie jestem....

mój wyjechał z salonu na przednich...na tył musiałem see kupić....wiec się kolego mylisz

smar i wkręcić nic więcej

ja mam u siebie 60/40 po jednej sztuce na stronę i jest okej...kola mi ocierały o budę przy zakrętach...a wcześniej dobijałem dupa ale miałem 60 kg bagażu teraz jest pusto .... i jest git nic nie ociera...mam dwie sztuki w piwnicy jak cus

> Klej do szyb czorny tylko ciężko będzie to później odkleić Na pewno przy demontażu opalarka i pójdzie łatwo....OK dzieki

A bo kupiłem listwy,co prawda są takie tasiemki do przyklejenia ale jakoś mnie nie przekonują Ktoś z Was montował te listwy na klej jak tak to jaki ? Wydaje mi się ze klej który trzyma lotkę ( spojler ) by się najlepiej nadawał...ale jaki to klej ??

najlepiej jak byś poszedł do sklepu i przymierzył jeżeli są i do sc i do cc to muszą chyba czym się różnic ...lub w cale niczym ja kupiłem właśnie w taki sposób te co pokazujesz na allegro są łudząco podobne do nadkoli w moim sc

> A na jakim zawiasie masz seja? Bo się zastanawiam czy na 70/50 nie będzie niespodzianki ^^ 60/40

podłącze się na chwilkę.... czy zawieszenie Weitec Ultra GT 60/40 jest dobrym zawiasem ??? bo nikt o nim nic nie wspomina przy tematach o zawieszeniu ....

mam takie same u siebie w sc...pasują bez problemu ( chodzi o pierwszy link oczywiście )

> Potrzebuję kupić gumy usztywniające i potrzebna jest mi średnica tylnej sprężyny Tylko nie bijcie > bo nie chce mi się już dzisiaj iść do garażu i samemu mierzyć gumy usztywniające czy raczej utwardzające ??? jeżeli to drugie to mam 2 sztuki....wymiarów nie znam ( nie o tej porze )

ja osobiście kupiłem regenerowany (miałem pękniętą obudowę )...już z rok śmiga jeżeli chodzi o wymianę jest trochę odkręcania....podajże trza odkręcić łapę silnika by to dziadostwo wyciągnąć oczywiście tez prawe kolo pasażera mi to zajęło z 4 h....( amator )....kup oryginalny ale regenerowany ( chyba ze masz hajs na nowy )....i zakładaj...operacja na kilka godzin...pozdro

> tak. u mnie w innym samochodzie tez tak było i się okazało ze lampka w bagażniku ciągle się paliła a natomiast w innym radio pobierało prąd niby wyłączone ale brało... tak ze jak wszystko jest okej to poszukaj w takich rzeczach.

> Z ta homologacja to przesadziles to chyba jest akurat prawda

podczepię się pod temat...ile trza "m" do owinięcia kolektora oraz jaki bandaż polecacie...

u mnie tez jest 175/50 oponka...a to ze się ciężej kreci to nie jest problem dla mnie ....to świetnie ze opinie są podzielone...czyli fakt to tylko kwestia gustów

nie chodzi mi o wygląd tylko czy ktoś jeździł z taka kiera a na pewno były takie osoby....przez przypadek stałem się posiadaczem takiej 28 cm ...w praktyce wyjdzie wszystko ale wole wysłuchać porad dlatego Cie rozumiem....jeździsz rajdowka i Twoje zdanie ma dobre uzasadnienie...będę to brał pod uwagę

no do jazdy kiere zawsze można zmienić dlatego się pytam,kiera w sc to 34 cm chyba...to jeszcze większa polecasz przecie to będzie jak w jelczu...

Szukałem i nie moglem znaleźć tematu w którym wypowiadano się na temat wielkości kierownic. Czy 28 cm da rade kręcić ,jeździć bez wspomagania ?? Chyba ze ktoś ma jakiś namiar na topic którego szukam to nie zawracam tyłka

> Ja mam 4 biegi SC 1.1 MPI 2002 roczek, a na przykład 900 rok starsza tylko 3 miała... ja mam 3 biegi a sc z 2003r 1.1 mpi lecz van a vany były najuboższe w wyposażenie oke to już wszystko wiadomo dzięki PANY

> Wymiana całej obudowy nagrzewnicy wraz z silnikiem i opornikiem pod 4 biegi oraz panelem z suwakiem > itp jest p&p i jest dziecinnie proste. Wszystko w zasadzie się robi pod maską. Spi oraz > Mpi to to samo nic nie trzeba przerabiać. Jeśli mogę się zareklamować to koszt takiego kpl > wraz z panelem w carbonie lub srebrnym z Schumachera u mnie to 100zł wymiana max 2h. pozdro wszystko ekstra nawet bym bym chętny ale jestem z Koszalina wiec.. narazie lipa...mowa oczywiście tez o tym bym mógł używać tego dodatkowego suwaka tak ??