AkuQ

> Sytuacja nie jest prosta z prawnego punktu -życie niesie za sobą różne przypadki wy opisujecie > prosty przypadek.. kupujący sprzedający umowa ... fajnie ale: > Ja kupiłem auto z windykacji komorniczej czyli auto które zostało zabrane poprzedniemu > właścicielowi ze niespłacony kredyt. Sam proces windykacji i sprzedaży nie jest prosty i może > trwać od kilku miesięcy do kilku lat - szczególnie gdy właściciel nie żyje... Kto inny jest > właścicielem kto inny ma polisę kto inny sprzedaje mało tego ten co sprzedaje nie musi mieć > dokumentów.. ba nawet nie musi mieć polisy OC bo jej na przykład nie dostał od komornika .... > no i się zaczyna Auto ubezpiecza bo od momentu gdy go zajmuje do momentu gdy go sprzedaje - > wystawia fakturę zgodnie z prawem auto musi mieć OC... czyli auto może mieć dwie polisy OC... > ba kolejny kupujący nawet nie musi wiedzieć o tym fakcie a przecież polisa przechodzi z > autem.. Więc mamy kilka podmiotów które są w to zamieszanych zaczynając od właściciela a > kończąc na nowym właścicielu Ale w takim wypadku, gdy istnieje takie podejrzenie to robi się tak. Kupujesz samochód i wypowiadasz tą polisę ubezpieczając sobie gdzie Ci się tam podoba i w zasadzie jesteś czysty. Dopełniłeś obowiązku zapisanego w ustawie, natomiast to na sprzedającym ciąży powiadomienie o zbyciu pojazdu do ubezpieczyciela (w tym przypadku ubezpieczycieli), więc TU (to drugie,zdublowane) może sobie żądać zapłaty od sprzedającego. Tobie przekazano 1 umowę OC, którą wypowiedziałeś.

> Rozumiem że jeździeś wszystkimi, stąd opinia? Ja jeździłem. Gdybym miał wybierać oczywiście faworyt to 2.0 TDCI, bo zasuwa całkiem sprawnie, pali tyle co 1.8 i należy do jednych z bardziej udanych silników tej epoki. Natomiast z pewnością nie można powiedzieć o silniku 1.8 że jest zły, fakt nie jest to najnowszy wynalazek, bo z lat 90 z dołożonym CR i małymi zmianami, ale jest to udana jednostka. 1.6 w obu wersjach również. W 1.6 90KM bardzo podoba mi się dół tego silnika, oraz ekonomiczność ~5.3-5.5l/100 średnio ze zbiornika, przy 155km/h zegarowych ma 3 tyś obr, co wskazuje również na dobrze zestrojoną skrzynię w trasy.

> Ja nie wiem co wy chcecie od tego 1.8 po wymianie dwumasy jest całkiem kulturalnie i w miarę cicho > jak na gnojownika > Pozdr No dokładnie jestem tego samego zdania, w porównaniu do TDI chodzi kulturalnie.

> Jeżdżę w wersji emeryt mode ostatnio, ale po tym co napisałeś najarałem się jak szczerbaty na > suchary > Ileeeeeeeeeeeeeeeeee $? Można jeździć emerycko, ale dobrze mieć zapas mocy, tym bardziej mając świadomość że spalanie lawinowo nie skoczy. Chociaż ten silnik co masz i tak nieźle się odpycha. Ile???Priv...

> Czy faktycznie nowa mapa daje znaczące podniesienie osiągów oraz mniejsze zużycie paliwa przy > spokojnej jeździe? Na jakieś oszczędności paliwowe nie licz, mi z tego co pamiętam ze dwie setki spadło przy takiej samej jeździe. Zwiększa się moc, ale jest dostępna przy wyższych obrotach. W moim przypadku było tak, że najpierw był problem z ogarnięciem sprawnym 2 tirów na trasie, a potem uśmiech na twarzy przy tej samej sytuacji, głównie za sprawą Nm który wzrósł od 250 do 335Nm. > Jak zmienia się trwałość, bo ludzie też różnie piszą? Jak zrobione dobrze to dla silnika wiele się nie zmienia, przynajmniej ciężko to ocenić bo po 100 czy 150 tys na programie śmiga tak samo. Trzeba robić bezpiecznie by nie był nisko moment poprowadzony bo to ubija sprzęgło, zrobione z głową wytrzymuje tyle co seria, warunek nie ciągać silnika od 1200 obr mimo, że czujemy że jedzie, bezpieczniej 1 bieg w dół i rozpędzać powiedzmy od tych 1800 obr. > Jak można podkręcić taki silnik jaki mam w volvo, czyli 2.0d 136KM by PSA...? 170-180 KM będzie bezpieczne dla niego, ale wierz mi, że frajda będzie nie tyle z kuni co z Nm.

> A to zalezy od tunera, czasem jest wgrywany "fabryczny bez kaganca" i na jego podstawie sie robi > mody, bo moze byc prosciej niz odkrecanie tego co zmniejszalo moc silnika. Sa rozne podejscia > tunerow. Dobry tuner nie kombinuje w mapach tych co są tylko "pisze" od nowa. Druciarze robią tak, że zmieniają to co jest podkręcając parametry, a potem się dziwią, że auta kopcą czy palą sprzęgła.

> O kagancu softowym, bez ingerencji mechanicznej. Chociaz ta druga tez przeciez sie zdarza, ale w > obecnych czasach chyba czesciej spotykana jest ta pierwsza, bo szybsza, latwiejsza, tansza itd Jeśli myślałeś faktycznie o sofcie (a mam wrażenie że chyba nie) to zdanie jest zupełnie nie logiczne: Quote: Po zdjeciu "kaganca" wraca moc fabryczna, czyli w tym przypadku 105-110KM, a wiecej to juz korekta softem na plus. Bo skoro tuner zmienia moc to nie robi najpierw 1 mapy by przywrócić fabrykę do stanu sprzed zmulenia a potem dopiero kolejną mapę na podwyższenie

> Mozliwe to, niektore auta na rynki zachodnie wychodza "zamulone" chociazby ze wzgledu na mniejsze > oplaty za taki samochod. Po zdjeciu "kaganca" wraca moc fabryczna, czyli wtym przypadku > 105-110KM, a wiecej to juz korekta softem na plus. O jakim Ty kagańcu piszesz? Jeśli jest coś obniżane bez ingerencji mechanicznej (wtryski,turbo) to jest to tylko zmiana programowa, czyli mapa jest tym kagańcem.

> Dodałem link do źródła. Nie chcę dywagować co zmieniane było, bo fałwej miał przeróżne kombinacje silników w zależności od kodu np 90KM TDI wcale nie oznaczało tego samego silnika, różniły się rozrządami (znacznie), wtryskami, turbinami (jedne miały np zmienną geo inne nie) i tak np mój kolega miał (ma) B5 90KM które miało turbo o zmiennej geometrii i wtryski od SDI, zmiana wtrysków na większe+program podniosły moc o 55KM (robione w renomowanym warsztacie u Rogala)-śmiga to to ładnie, spala tyle co wcześniej przy takiej samej jeździe, a frajda dużo większa.

> No możliwe że zmulone 105 miało 80kuni a po nowej mapie na ponad 140 (dokładnie z silnika 105 tdi u > mnie było 143KM). Niutki jak najbardziej się zgadzają. Jeśli zmienione były np wtryski to możliwe i przy 75 jest.

> VW Caddy > Możliwe toto ? No możliwe że zmulone 105 miało 80kuni a po nowej mapie na ponad 140 (dokładnie z silnika 105 tdi u mnie było 143KM). Niutki jak najbardziej się zgadzają.

> i co myślisz że ktoś "produkuje" z ćwiartek auto warte 2-3kzł? Dołącz się do wycieczki to zobaczysz Przecież te samochody kiedyś były warte dużo więcej i kiedyś miały dużo mniejsze przebiegi, gdzie jest powiedziane, że trup musiał zostać trupem w wieku 13,15,20 lat?Równie dobrze mógł być np bez geometrii po roku, dwóch, trzech...Widzisz w przyrodzie czarów nie ma i mitsu za 1999zł z 2000 czy 2001r to nie jest za sprawą czarodziejskiej różdżki. Edit: trzeba uważać by efekt nie był podobny gdyby linka wygasła tu zrzut

> Setek bzdur który sam poparłeś artykułem prawnym przyznający mi rację ... > Umowy OC mogą być płatne nawet w 6 ratach np. po 100 zł i jeśli zapłacisz jedną a sprzedaż auto po > 6 miesiącach nie płacąc pozostałych to kto pokryje różnice za brakujące 4 miesiące czyli 200 > zł > Pewnie Państwo O czym Ty teraz piszesz?? Nie masz racji dalej, nie rozumiem po co dalej drążysz temat, ustawa jasno mówi co i jak. W takim wypadku ja jestem posiadaczem polisy OD DNIA ZAKUPU POJAZDU a odpowiada solidarnie na wypadek "wypadku" sprzedający do dnia zgłoszenia sprzedaży do TU. W takim wypadku jak piszesz, resztę polisy od dnia zakupu może opłacić kupujący, jeśli nie wypowie, a do dnia sprzedaży będą ścigać sprzedającego i to on zapłaci, lub sądownie będzie miał zasądzony nakaz spłaty/komornik. Przecież jakby było inaczej to cwaniaczków na pęczki by było i w ogłoszeniach wszystkie byłyby opłacone na CAŁY ROK.

> Znalazłem dwa takie ogłoszenia, wg sprzedającego wszystko jest ok. godzi się nawet na przegląd auta > w serwisie. Ogłoszenie 1 Ogłoszenie 2 Co jest z tymi autami nie tak, troszkę daleko żeby > się przejechać na spacer. Pojedź w tamte rejony, obejrzyj kilka okazji, albo jak się słabo znasz to weź blacharzo-mechanika i będziesz wiedział skąd się biorą. Piszę całkiem serio, zapłacisz za paliwo, ale korepetycje darmowe i do końca życia zapamiętasz. Poza tym jesteś z miejscowości, gdzie produkują "igły" nie masz coś pod nosem czy w Płocku tylko pod Żyrardów chcesz jechać?

> auto do spokojnej jazdy ale zeby mialo zapas mocy do wyprzedzania , do szybszej jazdy mam rajdowke No to da radę, mi osobiście nie leży ten automat,więc musiałbyś się przejechać i zobaczyć czy Ci podpasuje. Ja generalnie jestem zwolenników automatów ale przy sporych pojemnościach.

> Umowa nadal może sama się przedłużać jeśli została zawarta przed wejściem nowelizacji przepisów > przez poprzedniego właściciela ( czyli odnawiała się co roku ). Obowiązek pokrycia należności > za OC i niezapłacone składki spoczywa na sprzedającym i kupującym 50/50% tak stanowi prawo.. Możesz podać konkretne wpisy z tego prawa?Obecnie nie ma polis już zawieranych przed lutym 2012 więc sytuacja o której piszesz już nie istnieje, każda polisa zawarta do lutego 2012 straciła ważność w lutym 2013 i od tego czasu nie ma podwójnych sytuacji-kupujesz samochód z OC i takie OC się nie przedłuży tylko samo wygasa i obowiązkiem nowego nabywcy jest sobie ubezpieczyć, żadnych wypowiedzeń w takim przypadku nie trzeba składać. Wypowiedzenie można złożyć jak chce się po zakupie zrezygnować z tej firmy i ubezpieczyć się w innej.

> Na co zamienic 156 2.5 V6 ? Musi byc duze i wygodne, palic tak jak obecny czyli 14L gazu przy > emeryckiej jezdzie i 20 przy wariowaniu po miescie (12 w trasie przy ~130) , byc tak samo > bezawaryjne ( to nie zart ! ) i najlepiej mlodsze Jakby mialo hak i ladownosc na mala > rajdowke to sie nie obraze Bo wybor aut do powiedzmy 20k jest taki ze leb urywa...Passaty po > niemieckim dentyscie-dzialkowcu mnie nie interesuja > rocznik od 2000 w gore , obojetnie diesel czy pb , ma byc wygodne i nie meczace przy dluzszych > trasach...najlepiej automat Signum 1.9 150KM+chip na 180-190KM. Będzie dość nietuzinkowo, wygodnie a za razem szybko i znośnie ze spalaniem (8l/100 przy naprawdę żwawej jeździe), z tym, że te automaty w nich nie są za szybkie,więc może jak lubisz zasuwać to lepiej manuala?

> no nie wiem, trasy z predkosciami autostradowymi robilem i raczej dyskomfortu nie odczuwalem ale ja > mam nietypowy naped wiec moze dlatego Ale ja wcale nie twierdzę, że to będzie jakiś mega dyskomfort, tylko, że są widoczne różnice na plus dla opla. Kiedyś miałem escorta i myślałem, że to szczyt komfortu, 1000-1200km robiłem z miejsca i żyłem, potem mając focusa a po nim maryśkę weekend myślałem że maryśka była jednym z bardziej komfortowych aut potem miałem/jeździłem....i ten horyzont się deko poszerzał, a że parę razy w roku mam długie wyjazdy i tak się jakoś składa, że co wyjazd to zazwyczaj innym samochodem jadę to coś tam myślę, że do powiedzenia mam. Ja nie biczuje skody, ani nie wychwalam pod niebiosa insigni, twierdzę natomiast, że na trasach sprawuje się lepiej, bo na krótkie odcinki po 30km dziennie to szczerze mówiąc bez różnicy czy w korku stoisz skodą oplem czy mercedesem sklasse

> Oczywiście jechałeś w trasie O III i Insignią i na tej podstawie piszesz Jak to tu niektórzy piszą-YEP mało tego, z isiek śmigałem nawet 1.4 turbo benzyną w full wypasie-tylko to bardziej chyba żalę się niż chwalę

> mialem kiedys rowniez opla ....... swoja droga sprawdz te wymiary, mi kopara opadla, ze insignia ma > wieksze zwisy niz octavia W moim subiektywnym odczuciu wymiary i centymetry aż tak bardzo się nie liczą. Do jazdy po Wawie i okolicach faktycznie można mieć odczucie, że te samochody niewiele się różnią, ale w trasie, do tego troszkę dłuższej i szybszej nawet nie ma co porównywać, na plus insignii. Dodam tylko, że w 2010r 1 kolega kupił skodę w dieslu za 86 tys, a drugi za tą samą kasę paska B6 1.8 doposażona nieźle benzyna. No i kiedyś ten od skody również próbował omawiać "wyższość" skody nad tym paskiem porównanie niemalże takie samo jak do insigni, więc czyżby właściciele octavii chcieli się dowartościować?

> 4cm wiekszy rozstaw osi i wielkie halo? sprawdz rozstaw osi vs dlugosc to sie okaze kto ma co > doklejone ........ Widzę, że Cię nie przegadam skoro padają argumenty w stylu "wielkie mi halo" ale spojrzałem czym jeździsz i już wiem dlaczego ja nie mam obecnie ani tego ani tego, więc znaczek nie przysłania mi jednej półkuli Faktów nie zmienisz, więc nie masz co się tak napinać, skoro lepiej Ci się użytkuje skodę to na zdrowie, w końcu ile marek tylu chętnych, a takie zestawienia tych 2 samochodów są bez sensu

> zadne glowy nie ustalaja bo to wszystko kwestia umowna Tak, tylko już pisałem o "plusikach" których insignia ma na każdym kroku więcej od skody. Nie ma tutaj dyskusji, octavia to kompakt z doklejonym kufrem i nic tego nie zmieni, to widać ,słychać i czuć. > a co do prowadzenia to ciekawe co piszesz, > bo insignia nie slynie z dobrego prowadzenia. Jesli chodzi o zawias to co kto lubi, ja lubie > twardy Prowadzenie to nie tylko zawias, to komfort jazdy "ogólny", tłumienie nierówności, lepsze fotele, które nie przyprawiają o ból pleców i połamanie gnatów po 1000 przejechanych km, cisza w środku przy wyższych prędkościach itd. To są fakty i niestety żadne subiektywne odczucia paru fanów skody tego nie zmienią. Nie jestem fanem ani jednego ani drugiego samochodu, ale pisanie nt że octavia lepsza od insigni to takie tłumaczenie sobie, że mam brzydką żonę, ale za to dobrze gotuje, a faktu że jest brzydka nie zmieni nic.

> Nie przesadzaj do miesiaca opoznienia z platnoscia na bank nic Ci nie zrobia Skąd takie dane?Po 8 dniach znam przypadek, z resztą po 2 tyg jest już max kara, więc jest to dla nich "łakomy kąsek".

> Najwyraźniej Twoja wiedza pomimo subiektywnego otrzaskania nadal jest na poziomie miernym Chyba Twoja... > To, że przepłacasz "wymieniaczowi" za kupione części wydaje się normalne, gdyż w przypadku pewniej > grupy osób określenie "ASO" wywołuje dreszcz i długotrwały skurcz portfela. Ale to co wkleiłeś czemu to dowodzi?Że znalazłeś 100 taniej?A stan magazynowy 0 Można znaleźć 200zł taniej np jakiegoś chińczyka, wszystko kwestia tego czy chcesz czekać na dostawę i zastanawiać się ile to pochodzi, oraz tego do czego wykorzystujesz samochód, jeśli może stać parę dni unieruchomiony przez termostat to ok, jeśli potrzebujesz samochodu jak najszybciej, to kupujesz tu gdzie jest w danej chwili dostępne. Nadal niewiele to zmienia...bo sam termos kosztuje niespełna 500+ wymiana, co jak na 10 letni popularny samochód benzynowy jest zwyczajnie drogo, a takich kwiatków w tym modelu jest więcej. > A na temat pomysłów i sposobów Twojego wymieniacza części na podreperowanie swojego budżetu też coś > dorzucę, o ile zechcesz w dalszym ciągu kontynuować tą nieudaną próbę udzielenia mi lekcji... Udzielania Ci lekcji?Weź się zastanów co Ty wypisujesz, podważyłeś to co napisałem, tak jakbym napisał herezje różniące się nie wiadomo o ile, po czym wkleiłeś termostat 100zł tańszy, ale dalej kosztujący cztery i pól stówki. Wymiana jak wymiana, jeden sam sobie dłubnie pod blokiem bo ma czas i chęci i będzie się chełpił tym, że jego ręka zgina się przegubowo w 12 miejscach , drugi zaprowadzi do mechanika, który zrobi tak, żeby się dostać do tego i nie popsuć przy okazji niczego, czyli zrzut kolektora, żeby dostać się do śrub będących za nim i całych gratów do tego potrzebnych. Więc próbujesz się rzucać jednak nie masz ku temu powodów, to, że ten silnik jest pewną porażką pod kątem napraw, oddawania mocy i chlania oleju to nie jest moja wydumka. Jakoś VAG potrafi zrobić silniki gdzie termostat wymienia się w 15 min i kosztuje 20-25zł, co tylko dowodzi, że eksperymentowali by nastawić się na dojenie kasy od właścicieli montując takie badziewie jak ten "regulator".

> nie, octavia to kompakt ale jak bysmy nie pozycjonowali insignii to 4 cm rozstawu osi wiecej i 3,5 > cm szerokosci wiecej nie powoduja ze jest ona tak bezdyskusyjnie klase wyzej tym bardziej, ze > z nia jest podobnie jak z S60, duza bryka z ciasnym wnetrzem Ale bmw e46 to klasa D, więc nie tylko wielkość ma tu znaczenie...Jak już napisałem parokrotnie, między octa a insi czuć różnicę klas w czasie jazdy, chociażby wyciszenie powyżej 120 skoda jest po prostu głośna, w insigni robi się głośniej w okolicy 160, wybieranie nierówności również na plus insigni, prowadzenie także, wygląd-rzecz gustu, ale również na plus dla insigni i tych plusików na każdym kroku insignia będzie miała więcej, co sumując postawi ją właśnie w tej klasie a nie w klasie kompakt jak skodę-tu nie ma co się rozwodzić nad tym, bo nie takie głowy jak nasza to ustalają.