AkuQ

> jak wyliczam dla siebie to wychodzi 700 zł na rok.. Zadzwoń to tej firmy z której OC kupiłeś, niech Ci policzą polisę dla tego auta, jeśli wyjdzie drogo, składaj wypowiedzenie OC i opłać pół roku w najtańszej, albo miesięczne, tu już sobie pokalkuluj.

> Kupiłem miesiąc temu, więc sama wygaśnie - choć kupiłem z OC które było opłacone na pół roku, a > polisa trwa jeszcze 6 miesięcy - wygaśnie, czy sami przedłuża? Więc ochronę ubezpieczeniową masz jeszcze pół roku, zapłacisz za czas kiedy polisa była w Twoim posiadaniu. Kupujący i sprzedający ma obowiązek po zakupie /sprzedaży do poinformowania TU o tym fakcie, to Cię nie ominie, a może przysporzyć kłopotów i niepotrzebnej ciąganiny w przypadku jakiegoś zdarzenia. > Jeszcze ich nie informowalem, że jestem nowym właścicielem, sprzedający też jeszcze nic nie > robił... JW.

> Jak na miesiąc, to czemu nie? Bo wychodzi więcej $ niż 1/12 normalnego ubezpieczenia. Musiałem raz się posiłkować na 2 samochody takim, to wychodziło 100zł/miesiąc za samochód, a składkę roczną (po zniżkach) za to samo auto płacę 320-350zł.

> Da się kupic miesięczne OC, nie roczne, u "hurtownika" czy inaczej w "multiagencji", oni wiedza jak > to zrobic. > Kupowalem nie raz takie miesieczne, nawet po konczacym się OC rocznym. Nie opłaca się.

> mBank np. > p.s. Późno się obudziłeś - tak z dzisiaj na jutro będzie ciężko o jakąkolwiek polisę w internecie. Nie będzie ciężko. Obecnie załatwiam w sumie tego samego dnia co się kończy stara. 1 telefon, rozmowa,kalkulacja, jak pasuje na priv wysyłają dokumenty do zapłaty. > No i trzeba wypowiedzieć jeszcze starą. Zapewne kupił niedawno z polisą, jeśli tak, to nie musi nic wypowiadać, wygasa samo.

> jakbym napisał, że jestem producentem czekolady. to założyłbyś że pracuję na plantacji kakaowców? > i ja mam czytać definicje? Twoje ego jest fascynującym zjawiskiem... > FYI. programista/developer to jeden z 6-8 rodzajów stanowisk biorących udział w wytwarzaniu > oprogramowania. > nie, kłamię. jestem 60 letnim stoczniowcem z niedowagą. chudnę... bo spalam kalorie śmiechem, > czytając Twoje posty. > to prośba. nast razem do mnie nie pisz. > zawsze wyśmiewasz jak nie rozumiesz? czy tylko jak ze mną korespondujesz na priv? > dokładnie. a piana z białek jest dobra jak nie odpada od miski. > Pstro. > oja. czekaj, muszę teraz wymyślić ripostę... ino zapytam syna sąsiada jak się teraz przezywa w > podstawówce.

> no wyjaśniaj mi dalej... naprawdę... wg Ciebie stwierdzenie: odpowiadam za wytwarzanie > oprogramowania = programuję i jestem ogniwem na dole... czad. Albo precyzuj od początku albo nie futrz się potem i zapoznaj ze słowem "wytwarzać" i jego synonimami produkować, wykonywać, wydawać, wydzielać > FYI. odpowiadam za cały proces wdrożeniowy od zebrania wymagań, po przekazanie do rozwoju po > gotowym produkcie. i pracuję na 6-7 cyfrowym budżecie. per projekt. pracuję i po stronie > wykonawcy i po stronie klienta... jestem najbardziej obiektywnym ogniwem w procesie... serio? > a dodatkowy czynnik życia ludzkiego, który dla Ciebie to kolejny parametr... powoduje że rośnie > hiperbolicznie koszt testu. a sedno sprawy: pryszczaty garażowy tjuner, nie ma na zużycie 10 > samochodów, żeby przetestować efekty pracy... > powiedz: kto jest odpowiedzialny za jakość softu? w obu przypadkach. Napisałem w powyższych wypowiedziach m.in do Ciebie i Ryba. > widzisz. akcja serwisowa, olbrzymie koszta, organizacja łatki softu, standaryzacja itp. > a teraz obok jest Wiesiek, co wgrał moduł, co pobrał z serwera w Rosji, bo w modelu jest podobny... > i się skichało w aucie... i Wiesiek zaprasza na akcję serwisową? no nie ma żadnej różnicy. Npaisałem że różnice oczywiście że są, ale Wiesiek zazwyczaj nie jest "wytwórcą" oprogramowania. > jak > w ASO. ASO jako ASO jedne są lepsze inne nie, tak samo jak Wieśki > 1. dwumasa ok. nie dwumas. Bo? > 2. nie rozróżniasz ortografiii od interpunkcji. Chyba Ty...

> I pan Kazio z Wąchocka jeśli zauważy, że program który wgrał przy wycinaniu filtra ma wady to robi > akcję serwisową, wzywa swoich wszystkich klientów i robi darmowy upgrade w ramach gwarancji? Zazwyczaj Pan Kazio z Wąchocka nie jest osobą która pisała to oprogramowanie, czy wzywa jeśli oprogramowanie jest wadliwe-pewnie nie, bardziej ludziska to reklamują, jeśli coś się dzieje nie tak, co w przypadku DPFa wychodzi dość szybko i są firmy co sobie radzą z tym dobrze, a są i takie co sobie z tym nie radzą najlepiej i mają właśnie tych niezadowolonych klientów. Sytuacja taka sama jak z ASO, nawet w obrębie tej samej marki są ASO polecane i niepolecane. > Drobna różnica polega tylko na tym, że producent to potem testuje w samochodzie zanim trafi na > rynek. A pryszczaty programista nawet auta dla którego pisze kod nigdy na oczy nie widział. Tego nie wiemy, ale to co napisałem wyżej-to co wychodzi od producentów i było testowane, też nie jest idealne. Działa w danej chwili i na daną chwilę zostało dopuszczone do seryjnej produkcji, a często wychodzi, że dziury ujawniają się po sprzedaży iluś tam tysięcy sztuk, a testowane było na kilkunastu-kilkudziesięciu. Dopiero czy to po jakimś przebiegu czy po iluś tam tysiach sprzedanych sztuk widać, że np w 10-50-100...przypadkach dzieje się coś niedobrego, wtedy jest analiza/poprawka ewentualnie akcja serwisowa.

> nie. ja jak integruję się z systemem płatności, nie puszczam wdrożenia publicznie, coby zobaczyć > czy działa na pierwszym tysiącu wkurzonych klientów, że kasa poszła w kosmos. > także daruj sobie kolejne truizmy. Yhm...to przypomnij sobie pierwsze systemy płatności, jakie miały dziury. Przypomnij sobie pierwsze zabezpieczenia bankowe, jak kumpel pisał zabezpieczenie dla banku (nazwy nie wspomnę) to jak rozmawialiśmy to mówił-nie zakładaj sobie u nich konta, bo kasa stoi na wylocie i może szybko zniknąć (a poprawiał po dużej firmie programistycznej). > nie farmazonuj ok? rozmawiasz z kimś kto od 10 lat wytwarza oprogramowanie. > różnic jest sporo więcej. począwszy od sposobu wersjonowania, skalowalności, kwestii bezpieczeństwa > danych i użytkownika. jak padnie www gazeta.pl to nic sie nie dzieje poza stratą kasy i SLA... > jak walniesz literówkę, która wywali poduszkę przy włączaniu wstecznego... to żadne SLA Ci nie > pomoże... troche inna skala problemu? Ale się wyżaliłeś...Sam nie farmazonuj. Poza tym jesteś tylko wytwórcą oprogramowania, w dodatku dopiero od 10 lat, czyli tym ogniwem na samym dole, które właśnie jest odpowiedzialne za robienie błędów, więc jesteś mało obiektywny (swoją drogą-jesteś pryszczaty? ) , do wdrożenia tego co zostało wytworzone (mowa o skali przemysłowej, nie domowej www) jest droga daleka. Skala problemu jest taka sama, w obu przypadkach ktoś za to jest odpowiedzialny, w obu przypadkach jest to sprawdzane przed wdrożeniem, co nie zmienia faktu, że nigdy nie będzie to doskonałe, dlatego producenci samochodów bujają się tak samo jak twórcy portalu który wymieniłeś, w obu przypadkach rozchodzi się o dużą kasę, w obu przypadkach dąży się do tego by działało to najlepiej, w przypadku samochodów dochodzi dodatkowy czynnik życia ludzkiego, co dalej nie zmienia faktu, że oprogramowanie użyte w samochodach jest "dziurawe", stąd co raz słychać o akcjach serwisowych, bo się nagle okazało, że przy jakichś tam warunkach może to nie zadziałać itd. Co z resztą widać również w technice lotniczej, że niektóre katastrofy do których dochodziło pokazywały, że wina leżała po stronie elektroniki i jej zaprogramowania, robiono potem poprawki. A programiści za 10 lat będą się śmiali nt tego co wytwarzane jest teraz w sensie takim, jaki to niedoskonały i kiepski bubel poszedł w świat. > nie ma czegoś takiego jak "dwumas"! Daj spokój, już w jednym wątku uczyłeś mnie ortografii Ale napiszę Ci o co mi chodziło : Koło zamachowe dwumasowe, w języku potocznym zwane dwumasą, dwumasem, DKZ...

> spoko luz. > ale musiało być kilka pierwszych aut ciekawe czy właściciele byli świadomi że są pierwsi Nawet tutaj klepiesz dla samego klepania. CO za różnica czy wiedzieli czy nie, nic to nie zmienia. Napisany program albo działa albo nie działa, albo działa ale ma jakieś niedociągnięcia, które są usuwane później. My jako konsumenci/użytkownicy od lat jesteśmy "testerami", wchodzi nowy system Microsoftu, userzy wynajdują błędy, niektórzy znajdują rozwiązania, sztab programistów Microsoftu chętnie śledzi takie miejsca i wchodzą kolejne poprawki. Z motoryzacją jest tak samo, często nowe samochody wzywane są na usuwanie jakichś usterek (co też tu pisano) poprzez wgranie nowszego softu, bo poprzedni był niedoskonały, a mimo to produkt był sprzedany, bo na tamtą chwilę i wiedzę działał. Zastanawianie się czy jest się 1 czy 2 czy 1000 użytkownikiem czegoś jest bez sensu. Testowanie jak na królikach doświadczalnych jest wpisane w żywot konsumenta na każdym kroku. Co do samych programistów i pryszczatych programistów-w dużych firmach często Ci pryszczaci ( w sensie młodzi) robią jako podwykonawcy i to oni niejako są twórcami produktu, który sprzedają za określoną umową kasę dla dużych firm/producentów, a po godzinach piszą drobniejsze produkty np do usuwania programowego DPF itp. Poza tym programowanie dla producentów oprogramowania samochodowego czy webowego różni się tak naprawdę językiem kodu, więc pisanie wskazujące które jest "łatwiejsze" również nie ma sensu, bo wtedy powstaje pytanie-dla kogo. Samochody, tak jak i systemy informatyczne czy też inne maszyny składają się z różnych modułów, co nawet widać w drzewie w oprogramowaniu do jakiegoś auta i odłączenie/odinstalowanie jakiegoś modułu wcale nie musi się wiązać z uszkodzeniem jakiegoś układu, kwestia Know How. Pisanie że bez szyby i bez dpfu samochód może jeździć jest nadinterpretacją. Samochód można wyposażyć w dwumas, który można zastąpić jednomasem (sztywnym KZ), jak również można usunąć DPF w mądry sposób nie wprowadzając szkody w samochodzie. Pytanie tylko PO CO?I czy chcemy poprawiać fabrykę. Kiedyś było larum na zapychające się katalizatory i ludziska płakali jakie to ekologiczne zło, obecnie nie znam człowieka co podejmując decyzję o zakupie samochodu uzależnia ją od tego czy samochód ma katalizator, natomiast takich co rezygnują z zakupu bo ma DPF czy DKZ jest wielu. Wszystko zależy od świadomości użytkownika i najpierw niech ludziska nauczą się obsługiwać samochody należycie (zgodnie z zaleceniami producenta) a potem okaże się, że te nowinki nie są aż takie złe. Ci którzy nie akceptują tego, póki co mają wybór-samochody starsze, nie posiadające "wymysłów", co również jest okupione minusami-głośność, kopcenie, mniej mocy...

> Koledzy potrzeba kupić aku w przyzwoitej cenie. Jakie firmy polecacie a jaki od razu skreślić? > Centra teraz godna uwagi czy jakieś inne wynalazki. Aku 70 ah. A to zależy jak trafisz...Ludziska chwalą również Boscha, ale znam też takich co narzekali, do jednego z samochodów zakupiłem 4Maxa, czyli najtańszy z inter carsu, działa już 4 lata bez zastrzeżeń, więc dla mnie to dobry akumulator. Jego poprzednik OEM umarł z nienacka po 3.5 roku, czerwiec, upały, jednego dnia odpaliłem normalnie, kolejnego dnia aku dead. Na Twoim miejscu kupiłbym najtańszy i położył w znanym Ci miejscu gwarancję by była do użycia, że tak powiem-nie ucelujesz, możesz wydać 400zł i kupić szajs, a możesz dać 200-250 i być zadowolonym.

> a taki może ktoś używa? > KLIK Ale to voltomierz i wygląda jak do deski wartburga czy starego 125p gdzie na wkręty mocowano

Bardzo schludnie i ładnie

> uwaga uwaga kolega niech dla ojca kupi note 1.6 - Czy Ty chociaż w 1/3 coś zrozumiałeś z wątku o note?Mam wrażenie że nie

> własnie pokazałem ojcu note, jest bardzo na tak Tak jak Ci pisałem, niech przejedzie się jeszcze bo to taki fajny mały-duży samochodzik, a do tego bardzo funkcjonalny jak na swoją klasę, jak połączy się to z niezłą blachą i porządnym, japońskim silnikiem to tworzy się niezła oferta. Fusion przegrywa w 3 konkurencjach-obszerności wnętrza, podatności na gaz i rudą, mimo to, też nie jest złym wyborem.

> apropos zluzowania... > nie pisz mi na priv, abym "nie zaśmiecał MK swoimi wymysłami" i innych zaleceń dot. użycia ignora > (jakbym użył, to nie widziałbym Twojej poezji). fascynująca jest Twoja produktywność > piśmiennicza (tomy na kąciku, i wierszówka na priv), ale nie jestes osobą odpowiedzialną za > "czystość MK"... > po co brniesz? strzeliłeś gafę z lataniem 150 przy średniej 100, a teraz szukasz zaginionego > przecinka, co zmieni sens Twojej wypowiedzi i wklejasz zdjęcia nawigacji na dowód spalania > innego auta niż w temacie? ile postów obok głównego tematu napisałeś już? > a potem zalecasz zluzowanie? No widzisz, jednak nie potrafisz gafy nie strzeliłem nigdzie, bo od A do Z rozpisałem jak się miała jazda, więc nie dorabiaj ideologii, przecinków i ortografii szukać nie muszę Daj już spokój, co też napisałem Ci na priva i powtórzę tutaj, bo chaos chłopakowi w wątku się stworzył. Kto potrafi czytać ze zrozumieniem to będzie wiedział, o czym pisałem i rozróżni gdzie pisałem o średniej z trasy z postojami i średniej bez postojów, wkleiłem nawet obrazek dla poglądu sytuacji, kto nie potrafi czytać to w domyśle sobie dołoży, że pisałem o średniej dla note itd ale jak widać dalej wolisz klepać dla samego klepania Miłego wieczoru Ci życzę, dopisz teraz coś by było "na Twoje" i niech tak zostanie bo nawet mnie już umęczyłeś. zabawnie

> Ale się hit wątek zrobił a ja tylko szukam auta dla ojca który 150 km/h osiąga raz na pół roku i > wisi mu wtedy spalanie No i sporo ciekawych propozycji tu padło, teraz ojca w samochód, pojeździć po komisach, poprzysiadać się, wybrać w czym najlepiej się czuje i zacząć poszukiwania czegoś w przyzwoitym stanie.

> ale on tego nie rozumie, najpierw 1.6 note benzyna pali 6,2l przy 140-150 a pozniej okazuje sie ze > srednia predkosc to 105 > wiesz, to nowy sposób na ekodrajwing Widzisz, w tym tkwi cały problem, że ja nigdzie nie pisałem o note 1.6 i jego spalaniu, ani o prędkości średniej 105km w note. Więc ubzdurałeś sobie coś i pomieszałeś, dlatego już wcześniej napisałem Ci byś wolniej zapoznał się z treścią postów bo się zagalopowałeś i połączyłeś ze sobą różne fakty.

> Ty naprawdę nie czytasz i widać słabo u Ciebie ze zrozumieniem w dodatku wspaniale zmieniasz > temat... Yhm. > pogrubiłem Ci Twoje rewelacje o note, który spala 6,2 przy 140-150 i nawet nie raczyłeś poprzeć > faktami swoich rewelacji Hmm, jeszcze raz-fakt to ja napisałem, więc tego nie trzeba popierać, Ty chcesz zdaje się...dowodów na istnienie tego faktu > jesli chodzi o 1.6 hdi to gdybyś raczył czytać napisałem, że 9-12l pali w zależności od warunków Zrozumiałem i zakodowałem. Jest to zbyt wiele o czym Ci pisałem, ten silnik nawet pałowany (w trasie) nie powinien zeżreć więcej niż 9 litrów, a chyba nie piszemy tu o jakichś ekstremalnych katorgach tylko w miarę przyzwoitych, szybkich przejazdach. 150 to dla tego silnika nie jest oranie, nawet "pod wiatr" jak to określiłeś. > ale powtarzał się nie będę mądralo od 7 boleści zaraz pewnie napiszesz, ze Twoj ford 1.6 > tdci pali przy 150 6,2 litra > zdecydowanie dalej się ośmieszaj, świetnie Ci to wychodzi > eot Zluzuj troszkę bo się rozpędziłeś, bo póki co to o czym piszesz to zrobiłeś misz-masz z tego co pisałem Łysemu o note i Jimbo22 o wypadzie ostatnim renówką, wymiksowałeś sobie pod swoje potrzeby i teraz lawirujesz. Napisz w którym momencie wspominałem o średniej 100-105km w note (a Ty się powołujesz na to)?Żeby była jasność że wiesz o czym piszesz.

> nie bądz taki hop do przodu - wczesniej juz poprawiłem ze 100-105 średnia z postojami i nie > odwracaj kota ogonem Dalej tkwisz w błędzie a filozofujesz, to co przytoczyłeś o 100-105 średniej nie dotyczyło przecież note, dlatego napisałem Ci byś dokładnie przeczytał.

> Tak samo jak niektórzy liczyli że w Amber Gold się dorobią Jak ktoś łyka OKAZJĘ, cokolwiek by to nie było, samochód, kredyt, drożdżówkę za pół ceny-to musi liczyć się z konsekwencjami.

> jest bardzo dobry środek firmy TUNAP który radzi sobie z zapieczonymi pierścieniami olejowymi Nie jesteś pierwszym od którego słyszę superlatywy na temat tego środka. Kolega ratował tak lanosa, potem pluł w brodę bo robił wcześniej głowicę w sumie niepotrzebnie

> nie pisałem równe 12l a 9-12l przy takich prędkościach jak podałeś TY przy nissanie Note więc > 1.6hdi przy takich 150-160-170km/h pali właśnie w przedziale 9-12 l...Ty potrafisz czytać?? Pewno że potrafię, nawet mam focusa z 1.6 czyli z tym samym co Ty i napisałem Ci już, że jak Ci spala 9-12 to jedź do dieslowca bo masz coś nie tak z układem wtryskowym. Chyba że masz tam tak krótką skrzynię że ponad 4,5 tyś obr jest przy tych 150, wtedy się zgodzę. W focusie przy ok 155-160 licznikowych mam 3 tyś obr i pisałem powyżej ile spalił przy szybkiej jeździe Wawa-Poznań-Wawa.

> tutaj krętaczu nie pisałeś o żadnej średniej (a nawet średniej z postojami) tylko cytuję: > Quote: > Co do spalania-trasa w Alpy, 3 dorosłe+ dziecko i bagaże=załadowany na maxa, spalanie 6.2-jazda > po autostradach bez zamulania 140-150km/h, jeśli 1.6 spali tyle samo, to można przyjąć, że > palą jednakowo, choć sądzę, że wynik byłby deko inny > dopiero pożniej wypaliłeś o jakiejś średniej jak zauważyłeś że ludzie wyśmiewają Twoje zmyślone > teorie > i Ty odszczekaj bo zachowujesz się poniżej krytki, nie dość, że krótki siurek to jeszcze problemy > ze zrozumieniem Jesteś pewien że zrozumiałeś wątek? Jeśli tak to napisz skąd wziąłeś średnią 115km/h przy note.

> jeszcze raz: zwracam tylko uwagę, że większość ludzi pisząc o spalaniu podaje jakąś tam chwilową > prędkość jako referencję do tego spalania. Tak, np 12l/100km z 1.6 HDI podane jako średnia, a potem wykręcone kota ogonem, że jednak nie średnia tylko właśnie chwilowa z komputera > ja np. jak testowałem raz przez moment VMax mojego szrota, a potem jadąc kapeluszowato za tirami > 90, nie piszę, że "leciałem 220 a spalił mi 5,4"... Ja też tak nie napisałem. > tak jak Ty zrobiłeś. napisałeś o 140-150 absurdalną wartość i kilka osób się przyczepiło > (słusznie), a Ty się produkujesz i zdjęcia GPS wklejasz... taka retoryka, jakbyś trochę > myślał, powoduje konkretną reakcję, jak to zwykle bywa - robi się kolejny hit wątek o > spalaniu... > no ale Ty wiesz lepiej... To Ty wiesz lepiej...przecież napisałem o spalaniu z całej trasy na samym początku podałem odległość i jakie warunki, styl jazdy, ile dojazdu do autostrad było itd, potem niejako na potwierdzenie tylko wrzuciłem screena z którego jak byk można wyczytać że średnia z jazdy z prawie tysiaca km to 133km, siłą rzeczy chyba wiadome, że dojazd do autostrad, zjazd na postoje był wolniejszy, więc w którym momencie przyteoretyzowałem pisząc o jeździe autostradowej 140-150 i takim spalaniu? > o Twój drugi najpopularniejszy tekst. w tym wątku już 2gi czy 3ci raz? > teraz są 2 opcje. Nie dziw się, MK a dzieci pyszczących pełno, więc lepiej nie wdawać się w bezsensowne dyskusje. > i wygrywam, bo pokazujesz, że Ty musisz mieć ostatnie słowo... > to jak będzie? Wygrałeś, gratuluję-szczerze.