AkuQ

> Titanium jak najbardziej tak, ale autor pyta raczej o wersje budgetowe... W sumie to i w budżetowym tragedii nie będzie, wiadomo mniej bajerów, ale zależy co kto lubi, wiadomo grzane stołki, skóry, navi ładnie się prezentują i robią WOW, ale np ja mogę bez tego żyć i nie jest mi to niezbędne. Poza tym jak ma się wydać +20 tysia ze swoich zarobionych pieniędzy (bo wiadomo, że firmowe lżej się wydaje), to wtedy człowiek kilka razy się zastanowi. Kolejna kwestia, że 5x bardziej wolałbym mondka w słabszym wyposażeniu niż octavię w lepszym (kasa ta sama).

> Mondeo ma kilka zalet - jest duze i tanie > Wad jakis duzych nie ma. > Ot poprostu autko dla konsumenta ktory nie wymaga bog wie czego, dla ktorego aspiracje do klasy > premium sie nie licza i ktory chce sie przemieszczac z A do B przy zachowaniu w miare dobrego > otoczenia. Tu pozwolę się delikatnie nie zgodzić, bo może do premium nie, ale taki titanium w mondeuszu w najbogatszym wyposażeniu, to świetny zamiennik dla pasatów i avensisów itd, a do tego jak ktoś pojeździ każdym to dodatkowo zaplusuje mondka. Także titanium zaspokoi również tych bardziej wymagających.

> Nigdy nie było silników z mk3 w mk4 Nie powiedziałem, że one są z mk III, raczej zapytałem i podałem kody silników które były, a mocowo odpowiadają tym stosowanym w mk III, jak widać zmyłka, bo to silniki z PSA na to wychodzi.

> w mk4 nie ma juz tych badziewiastych tdci 115/130 rodem z forda Są KLBA, LPBA, TYBA -115KM i AZBA -130KM, a przynajmniej były montowane w MK IV.

> to już zależy, jak wiem że pojeżdżę 3-4 miesiące, jeżdżę na starym, > jak wiem że dłużej, to zmieniam na siebie. Chociaż szczerze, nie pamiętam > kiedy zmieniałem. Nie ma nic do rzeczy, masz bodajże w ciągu 2 tyg powiadomić ubezpieczyciela o nabyciu pojazdu i OC jest przepisywane na Ciebie (polisa ta sama), a sprzedający ma obowiązek powiadomić TU że sprzedał, i warto to robić, bo możesz się zdziwić jak będziesz miał stłuczkę z winy sprawcy a TU odmówi wypłaty bo nie spełniłeś ustawowych tematów. Jeśli nie zrobisz nic-i tak za jakiś czas przyjdzie Ci listem info że byłeś właścicielem, i że należy się np dopłata z racji rekalkulacji, teraz TU mają wgląd w bazę UFG i widać wszystko jak na dłoni.

> A benzyna warta jest zainteresowania? 2.0 TBBA 107kW 145KM wiem że dobrze się gazuje i osobiście w taki bym celował, z resztą był sprzedawany z instalacją LPG jako nowy, pozostałych silników Ti i ecoboost nie znam więc niech się wypowiedzą Ci co mają większe pojęcie.

> a co z OC? jeździsz na poprzedniego właściciela aż się skończy i opiero wtedy wykupujesz nowe? Przecież OC i tak masz obowiązek zgłosić zakup do ubezpieczyciela, a sprzedający zgłosić sprzedaż, więc to nie jest tak, że kupujesz z OC i jeździsz na czyimś, tylko po zakupie przechodzi ono na Ciebie (i Twoje dane), więc jak nie przerejestrujesz to mogą Cię zmandatować.

> nie 143 a 140 lub 163 Oczywiście masz rację, z rozpędu napisałem bo najpierw chciałem 103kW podać, a potem w kuniach i wyszedł mix A tak z innej beczki silniki 2.0 TDCI 115,130,136 i 163KM to jest ten sam silnik co 140 tylko w innych wariacjach, czy pozostałe są fordowskie?(115,130 kojarzy mi się z fordowskimi z MKIII, a 136 z HDI od PSA).

Warto. Jeśli diesel to najrozsądniejszy wybór-2.0 143KM, silnik sprawdzony, nie straszne mu duże przebiegi, mało problemowy.

> Podstawa, to żeby opanowali optymalizację. Wielu "fachowców" albo nie wie co to znaczy, albo udaje, > że nie wie, bo się nie chce zrobić porządnie. Dokładnie, u mnie jest jeden koleś co się bawi w to, za kpl opon na stalówkach płaciłem 70 lub 80zł, a ceny różne najtaniej 60 najdrożej 110zł spotkałem. Kilku ludzi mi o nim mówiło i w sezonie koleś na brak roboty nie narzeka, planuje sobie w terminarzu godzinkę na klienta i niewiele mniej mu się zeszło przy moich 15 ". Większość ludzi do niego trafia z polecenia=darmowa, NAJLEPSZA reklama.

Dziś na jedno ze swoich pędzideł brałem Assistance w Liberty Direct, co prawda w pakiecie z OC, ale OC miałbym jakieś 330-340zł, a pakiet OC+Assistance Europa+opony, holowanie bez limitu w kraju i EU, za granicą jeśli nie mogą dać zastępczaka to hotel, holowanie do wulkanizacji w razie gumy+ jeszcze jakieś inne pierdółki wyliczyli mi 440 zł, w ratach 2x240zł. Pełne zniżki na OC.

> ale w większości aut 4-6 letnich brak żarówek. Diody , wyświetlacze inne bajery.... Może taniej było dać 100 elektronikowi by uleczył kontrolkę niż mechanikowi by naprawił dpfa, ludzie są przeróżni. Potwierdzone na 100% że nie ma?

> Nie kombinuj, jak patrzysz przez pryzmat 0,5 milionowych skręconych na 149kkm to jasne. > Dobrze traktowany diesel zrobi duży przebieg. > Diesel DPF kupiony do miasta - no cóż - to faktycznie słaby pomysł. A właśnie...a może wszystkiemu winny był dpf o którego poprzednik nie dbał i nie dał mu się wypalić?To by wyjaśniało ropę w oleju oraz fakt, że samochód pracował normalnie, a jeśli procedura wypalania była XX razy przerywana to się spsuło

> pojecia nie mam, ojciec pojechal sobie sam, gdzies tam pod legnice i zadatkowal, To wiele wyjaśnia A niektórzy się śmieją jak piszę, że jest kilkanaście miejsc w kraju, gdzie samochodu się nie kupuje...Wynika to z prostej przyczyny-walczą ceną, a żeby mieć cenę trzeba zrobić mixa w stylu cofka, cofka i dzwon, zgon mechaniczny i szybka reanimacja etc. Nadrabia się za to polerką, woskiem,plakiem,picem, że samochody wyglądają lepiej jak w żurnalach. Umowę chociaż ma z polakiem?

> no jezdi tak duzo ze ojojoj... Generalnie mysle ze diesla nastepnym razem nie dotknie To ten tydz temu kupiony?To w końcu nie padnięta turbina była?A może coś któryś majster jak sprawdzał to turbo coś nawajszył?

> A w jaki sposób zgłaszacie do ubezpieczyciela zbycie pojazdu? Ja u 3 ubezpieczycieli jak zgłaszałem > sprzedaż to każdy wymagał potwierdzenia zgłoszenia zbycia z WK ... Nigdy mi się nie zdarzyło, a mam z różnymi ubezpieczycielami, nie raz zawaliłem sprawę i zapomniałem, po pół roku coś tam przysyłali, zazwyczaj telefon+faktura sprzedaży (w Waszym wypadku umowa KS) załatwia sprawę. Spokojnie można zgłaszać telefonicznie+mailem, tylko w trakcie rozmowy poprosić o potwierdzenie że dotarło. Nie ma z tym problemów większość ubezpieczycieli.

> Jak w temacie nie zostalo zgloszone w terminie mozna to zglosic po tym czasie bez konsekwencji ??? Do jakiego urzędu?Piszesz o wydziale komunikacji?Jeśli tak to bez problemu, to powiadomienie, a nie jakiś przymus, sankcji za to miał nie będziesz.

> Najbezpieczniej będzie w ogóle nie wozić dzieci > A nie jest metodą bezpieczniejszą przewożenie dzieci w foteliku tyłem, z tyłu? Największe szanse na przeżycie ma dziecko zapięte na środku na tylnej kanapie, przynajmniej wg wszelakich testów zderzeniowych.

> no własnielink by sięjakiśprzydał > czy 150 czy 140 i czy "i" czy "lub" 12 lat... Prawo o ruchu drogowym rozdział 5 art 39 Quote: 3. W pojeździe samochodowym wyposażonym w pasy bezpieczeństwa dziecko w wieku do 12 lat, nieprzekraczające 150 cm wzrostu, przewozi się w foteliku ochronnym lub innym urządzeniu do przewożenia dzieci, odpowiadającym wadze i wzrostowi dziecka oraz właściwym warunkom technicznym. 4. Przepis ust. 3 nie dotyczy przewozu dziecka taksówką osobową, autobusem, specjalistycznym środkiem transportu sanitarnego, o którym mowa w art. 36 ust. 2 ustawy z dnia 8 września 2006 r. o Państwowym Ratownictwie Medycznym (Dz. U. Nr 191, poz. 1410, z późn. zm.5)), pojazdem Policji, Straży Granicznej lub Straży Gminnej (Miejskiej).

> Poproszę o (najlepiej link do kodeksu) dane dotyczące wożenia dzieci na przednim fotelu przy > następujących warunkach > 1. Airbag pasażera i dziecko w "nosidełku" Linku nie będzie, kodeksem jest życie, przy jeździe tyłem do kierunku jazdy i aktywnym airbagu, przy stłuczce i wystrzale poduchy, łamie ona kręgosłup dziecku. > 2. bez airbaga w nosidełku Możesz wieźć, ale bezpieczniej jest z tyłu, a wg badań wszelakich jak się doktoryzowałem przy swoich-najbezpieczniej z tyłu na środku. Moje jeżdżą z tyłu, z przodu może z 2 razy wiozłem. > jak wyżej tylko ze "od ilu" można na "poddupku" tzn > ile wzrostu / wagi musi mieć pociecha żeby można ją było lagenie na poddupek posadzić .... Barierą jest 12 lat i 150 cm wzrostu. > 3. poddupek na przednim siedzeniu z / bez airbagu. Nie ma przeciwwskazań z i bez.

> Witam > Dostałem pismo od poprzedniego ubezpieczyciela samochodu - ja ową polisę wypowiedziałem zaraz po > zakupie samochodu. > W owym pisemku ubezpieczyciel domaga się zapłaty, do 7 dni od nadania (pismo nadanie 21.11 w > skrzynce 29.11) > Dodatkowo w piśmie widnieje inny numer polisy niż samochód posiał. Ich błąd ? > (Wyprzedzając pytania infolinia w sobotę/niedzielę nieczynna) > Miał ktoś podobną sytuacje? Dokończ pić piwo.W poniedziałek skontaktuj się z byłym ubezpieczycielem i zapytaj. smacznego

Rycerzowi miernika nie wytłumaczysz, zbada progi czy słupki od wewnątrz i powie, że wstawiana ćwiara bo cieńszy lakier, z takimi się nie dyskutuje Miernik to tylko narzędzie a nie wyrocznia, jak ktoś nie ma w głowie to i miernik za 2 tysiące mu nie pomoże... Miernik ma pomóc w wykryciu elementów malowanych, czy naprawianych, by się bliżej przyjrzeć i ocenić jak mocno mogło być auto uszkodzone, a nie przekreślać samochód bo na jakimś elemencie ma drugi lakier.

> a malo ludzi 2x vat z leasingu i pozniejszego duzego wykupu potrafi rozliczac ? Ryzykuje ten kto to > robi ale i prawo jak zwykle jest jakie jest... sa jakies interpretacje ze to nieprawidlowosc ? A są jakieś interpretacje na to, że można tak robić?Bo chyba tak powinno brzmieć pytanie, bo lepiej zrobić jak się wie że można, niż zrobić a potem szukać do tego przepisów... Grogi-podaj jakieś konkretne przepisy skoro mówisz, że tak można robić (to że się robi to kwestia oddzielna). Nie znam tematu bliżej i chętnie się dowiem, bo na logikę sprawa śmierdzi, ale nie wszystko nawet w przepisach jest logiczne, więc skoro takie są to napisz.

> Po nowym roku cena najmu wzrośnie o trochę i będzie można prawdopodobnie odliczyć 2x 8000zł Do 1 kontroli ktora dojdzie ze to samo auto a 2 razy rozliczone.

> 2) kwota, jaką podatnik jest obowiązany zapłacić za samochód osobowy - w przypadku jego nabycia > wewnątrzwspólnotowego, z tym że w przypadku, o którym mowa w art. 101 obowiązek podatkowy w > związku z akcyzą na samochód osobowy, ust. 2 pkt 3, podstawą opodatkowania jest średnia > wartość rynkowa samochodu osobowego pomniejszona o kwotę podatku od towarów i usług oraz o > kwotę akcyzy; > Jak to rozumieć? Czyli jeśli EUROTAX podaje 30.000pln to w tym jest 5.600pln podatku VAT i > powiedzmy około 700pln kwoty akcyzy (3.1%) więc będą liczyć od 23.700pln? Im dalej w las tym > więcej drzew... Wg mnie to Ciebie nie dotyczy, chyba że nabywasz pojazd jako płatnik VAT i masz nip eu. Tam mowa o wewnątrzwspólnotowym nabyciu towarów, czyli musiałbyś spełniać wymagania odnośnie WNT, jeśli sprowadzasz prywatnie, to masz normalne stawki do 2.0 litrów i powyżej dwóch litrów.