-
Liczba zawartości
30 793 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
30
Zawartość dodana przez AkuQ
-
@@grogi I tak i nie. Dla początkującego, czy mniej wprawnego jest to zaleta, natomiast obecnie postawiłem na mniejsze wymiary i kieszonkowość urządzenia, przy mierzeniu kilkunastu w miesiącu sonda stawała się upierdliwa, w dodatku zajmowała obie ręce (miernik w 1 sonda w 2), obecnie od roku mam bezsondowy i jestem bardzo zadowolony.
-
Wybierz coś z oferty http://www.prodig-tech.pl/lub http://www.bluetechnology.pl/ i będziesz zadowolony. Jak nie chcesz wywalać kasy to skup się tylko na tym by mierzył Al/Fn reszta to tylko bajery w postaci oświetlenia, pamięci pomiarów, sygnalizacji dźwiękowej itp, jakość pomiaru się nie zmienia i z doświadczenia-z bajerów w droższych w zasadzie się nie korzysta, bo celem jest pomiar lakieru a nie doktoryzowanie się w temacie.
-
Nie chcesz mi załatwić z 3-4 szt astry 3 1.4-1.6 benz przebieg do 200 tys bezwypadkowych po 10 tys?
-
Uważasz, że dałbyś radę znaleźć nie dojechane, w znośnym stanie technicznym, bez wiader szpachli na budzie i szczepionych vinów?
-
Bierz, ma pompę aluminiową, więc spora szansa, że pochodzi dłużej niż karcher.
-
Możesz jeździć w 7 osób jeśli tyle ma w dowodzie. Co do pasów, to jeśli pojazd nie był w nie wyposażony fabrycznie to mandatu nie będzie, czyli Ci z przodu na fotelach zapinają, bo tam lublinek ma pasy, a z tyłu nie.
-
@ na priv poleciała historia serwisowa, skoro panowie w serwisie nie mogli pomóc, to może podrzędny miras pomoże Powala mnie to na kolana, człowiek nie chce wdepnąć na minę, a ASIO samo umywa rączki i nie chce pomóc...na pohybel z nimi.
-
Źle zrozumiałem, lakierowanie całości jakoś zakodowałem jako całości tego co na zdjęciach i do naprawy tego się odnosiłem Powierzchowne polakierowanie budy, bez wyjmowania szyb i ogarnięcie tej rudej to 3.5-5 tys w zależności od zakładu, jednak przy lakierowaniu całego auta sens tego jest marny, bo rudą się przypudruje. Żeby zrobić dobrze, trzeba powywalać szyby i wycinać rudzielca tam gdzie jest, a to koszty dużo większe to raz i ciężkie do wycenienia, bo z samym podszybiem może zejść się dość długo, bo często po wycięciu szyby okazuje się, że słupki są popróchniałe.
-
Zależy jak ma być zrobione.Można to zrobić poniżej 2k,ale żeby było dobrze trzeba wyjąć szybę,tam zazwyczaj jest lipa. Licz się z tym, że kwiatki wychodzą po rozebraniu.
-
@@PingNoMore Ciężko się czyta?
-
@@mirekp Któryś z nas nie zrozumiał co grogi napisał, bo wg mnie 10 tys eur to różnica między nowy smax a nowy scenik, a on się rozgląda za 2 letnim smaxem lub nowym scenikiem i tu pewnie kwota będzie zbliżona.
-
No ja o zawieszeniu właśnie. Z dieslem będzie się prowadził inaczej z benzyną inaczej. Diesel jest przodem cięższy.
-
Myślę, że błędem jest porównywanie diesla do benzyny, z racji innych skrzyń, wagi silnika i jego charakterystyk praktycznie zupełnie inaczej się jeździ. Co nie zmienia faktu, że jest w cenie golfa IV z tych samych lat, który mu do pięt nie dorasta
-
Jest dużo lepszym autem, mniej drobnych rzeczy by Cię wkurzało, ale gdy stawiasz 2 latka i nowego na szali-bierz nowego, przynajmniej przez okres gwarancji nic nie będziesz naprawiał za swoje.
-
Myślę, że będzie dużo lepiej niż w niedużej c klasie.
-
Za 2-3 tyg (muszę transport i papiery ogarnąć) będę miał ładną primerę P12 1.8 benz, dobrze wyposażona, 153 tys w pełni serwisowana, przebieg do potwierdzenia za granicą, bezwypadkowa. Kamera cofania, klima automatyczna , 4x el szyby itd...nadwozie liftback, czarne wnętrze. Mogę założyć również gaz do niej na preferencyjnych warunkach. Jak coś to priv.
-
Emmmm taki taboreciak trochę w stosunku do innych D klas.
-
To i tak nie mało. U mnie niby sezonowane rok sprzedają, porąbane w szczapy kominkowe po 180, niektórzy do 200zł/metr. Aczkolwiek na tych tańszych trzeba uważać bo potrafią w balona robić i sprytnie je układać, że w środku ładunku szczapy są nastroszone, więc płacisz za de facto więcej materiału niż dostajesz. Ale kłamczuszki wszędzie są. Koleś z wioski obok kupił kiedyś 8 t węgla , sprzedawali prosto z patelni 24 tonowej, węgiel "ze śląska". Co się okazało, że te 8 ton wziął do spółki z bratem, jak mu zsypali na podwórku, a Ci sobie potem ważyli by się podzielić, to się okazało że 1,5 t brakowało
-
Oczywiście. Będzie właśnie na początku sobie popukiwał od czasu do czasu na takich niewielkich przeszkodach typu próg zwalniający etc.
-
-
Szczególnie jak nie swoje, tylko sąsiadów czy znajomych, wiadomo, że nie szanują wtedy . Ale grunt, że inwestowany po 2 tysie za każdym podjazdem pod warsztat, pierwsze, prawdziwe ogłoszenie ma być na klasyki.pl z taką obszerną i wiarygodną historią. A tak serio, to Stilacz do 15 k, to pomyłka w drugą stronę. Do 10 jeszcze jak najbardziej. W sumie jeśli zmiana z mondka MKIII na segment C, to wszystko będzie "gorsze", bo mk III jest naprawdę fajnym autem, żeby nie rudzielec.
-
Z transportem już na podwórko. Generalnie tu taki rejon, że wszystko jest dość umiarkowane cenowo. Dlatego co raz mi się na forum dostaje za to, a to że za tyle nie da się inywidualnego projektu domu kupić (a dom stoi i już mieszkam), a to, że tak tanio instalację gazową założyłem i się nie da, a to, że wędlina taka tania itd. A tu po prostu tak jest. Ale druga strona medalu że jak ktoś na etacie 3-3.5 tys wyciąga to już każdy mówi, że dobrze zarabia
-
Golf V do 15 tys i to jeszcze z gazem bez dwóch zdań będzie ulepem.
-
Nie brnąć, tylko dociekać co miałeś na myśli konkretnie a nie "oświetlenie". Ale właśnie te rzeźby powodują dostosowanie do PL warunków, gorzej jak ktoś tego nie robi o tym rozmawiamy. Zupełnie dobrze się zrozumieliśmy. Nie czułem się atakowany A co do lamp do exa III -nie ma problemu z dostaniem do wersji na Eu Oczywiście nie w motoryzacyjnym na każdym rogu, ale tu już chyba każdy kupujący zdaje sobie z tego sprawę. PS. Ten exik pewnie wróci do mnie niebawem, bo osoba co kupiła go to mój stały klient i coś wspominał że może na wiosnę będzie zmiana.
-
Ja też czasami lubię poharcować z piłą mechaniczną Zdarza się, że np kupujemy od kogoś drzewo w jego lesie do własnego ścięcia i poporcjowania.