torelek

A nie da się ustawić wymaganego minimalnego poziomu naładowania? W Omodzie mogę ustawić w zakresie chyba od 30 do 80. Jeśli schodzi poniżej zadanego progu (po np. depniesz porządnie), to oprócz zwykłej rekuperacji bateria jest ładowana z energii silnika spalinowego.

I będzie więcej palić, bo jest cięższa o większą baterię.

Dłużej niż dzień nie dadzą rady mądrości wujka słuchać.

Sam napisałeś, że Bambu jest jak iphone ;-)

Mogę podzielić się swoją metodą ale nie w każdych warunkach będzie bezpieczna. Otóż, co jakiś czas (raz na rok) zatyka mi się odpływ zlewu kuchennego. Krety nic nie pomagały, spirala na krótko pomagała, specjalny przewód z końcówką do Karchera wchodzi tylko pół metra, bo dalej jest kolanko 90 stopni którym się nie przeciśnie. Kupiłem zaślepkę i w denku zamontowałem szybkozłączkę pneumatyczną. Jak się odpływ zatyka, to wyciągam rurę od zlewu z rury w ścianie, wkładam tą zatyczkę i podłączam kompresor z uprzednio napompowanym zbiornikiem. Ważne, żeby w rurze był "korek" wodny - wtedy ciśnienie powietrza nad tym korkiem przepchnie go i wszytko udrożni. Natomiast metoda do zastosowania tylko jeśli rury idą zakopane pod podłogą. Nie odważyłbym się tego robić gdzieś, gdzie rury "wiszą" nie są obsypane dookoła, bo mogłoby je gdzieś rozpiąć na łączeniu i dopiero byłby kłopot. Takie czyszczenie wystarcza średnio na rok.

To, co sobie do dzisiaj chwalę w swoim domu, to prawie metrowy okap dachu. Dookoła domu sucho, zimą mało śniegu, ściany suche, okna suche. W tym, o który pytasz będziesz miał mokre ściany przy każdym deszczu. Po kilku latach to ładne drewno będzie brzydkim szarym drewnem i żadna impregnacja tego nie zmieni. Druga rzecz - połowa domu obita blachą. Teraz to modne ale za parę lat nie będziesz mógł na to patrzeć. Trzecie - nie polecam ciemnego dachu, bo się nagrzewa. Wiem, jest izolacja, ale z jaśniejszym dachem zawsze będziesz miał chłodniej w środku niż z ciemnym.

W naszych warunkach? Do leczenia kompleksów. Chyba, że jesteś rolnikiem i coś tym wozisz oprócz powietrza.

Jeśli spełniasz poniższe warunki: masz tani prąd (fotowoltaika rozliczana w netmeteringu - bo ładujesz nocą) jeździsz dzienne przebiegi mieszczące się w zasięgu baterii To wtedy (i tylko wtedy) PHEV może być opłacalny vs. zwykła hybryda.

Liczysz, że to ktoś z autokącika instalował? Musisz po kablu dojść co to jest.

Ja mam ciągle fabryczny akumulator w swoim. 10 lat i 252kkm (odpalał tej zimy przy -20). Trzeba kupować porządne spalinowe BMW, a nie jakieś zabawki na baterię.

Czujemy się naprawdę zaszczyceni, że utworzyłeś konto na forum, by nam o tym powiedzieć

Ja kupiłem taki i jestem bardzo zadowolony. Mega precyzyjny - i co ważne powtarzalne pomiary. Analogiem jak kilka razy mierzyłem, to pokazywał o kreskę mniej lub więcej (czyli 0,1 bara), ten co do setnej części bara pokaże to samo. A czy trwały? Nie wiem, mam od października. Ale za 45 złotych mogę co dwa lata kupować.

Kto takie chu..we diesle robi? Opel?

A co w takim razie mają robić skręcający w lewo w przeciwnej strony, skoro im się zmienia ciut wcześniej niż mi?

Wygląda jak jakiś większy SUV. Widać, że Dacia poszerza gamę modeli i nawet nieźle im to wychodzi.

W ogóle nie rozumiesz o co tu chodzi. Szkoda nerwów. Widziałeś, żeby gdzieś odpowiedział rzeczowo? U mnie trafił na listę zablokowanych idiotów, bo już nie mam siły czytać tych wypocin w co drugim temacie.

Mogę się mylić ale wydaje mi się, że jest przepis, który mówi, że nie powinieneś wjeżdżać na skrzyżowanie jeśli nie masz pewności, że z niego zjedziesz przed zapaleniem się czerwonego.

Ja właśnie dzisiaj dostałem z Avisa na lotnisku w Manchesterze BYD Seal. Fajne auto, bardzo dobrze mi się nim jechało. Nie wiem jaką ma moc ale przyspiesza wystarczająco dobrze. Fotel kierowcy wygodny, środek ładny. Mniej zawraca głowę kierowcy różnymi piknięciami niż Omoda.

Ja nikogo nie namawiam ani nie usprawiedliwiam łamania przepisów. Chodzi mi o to, że są sytuacje gdzie w praktyce nie da się przepisów nie złamać. I podałem przykład. Nie jakiś wydumany, tylko powszechny. W praktyce skręca się na takim skrzyżowaniu po prosu przejeżdżając za sygnalizator i czekając aż auta z przeciwnego kierunku przestaną jechać. I zjeżdża się przeważnie na czerwonym. Kolega futrzak twierdził, że on nigdy przepisów nie łamie ale sposobu jak wykonać powyższy manewr przepisowo nie podał. Tzn. puścił wymijającego pierda jak zwykle i upierał się, że to jest poprawna odpowiedź.

Jaką odpowiedź? Że mam jechać na następne skrzyżowanie? Na egzaminie na prawo jazdy też byś powiedział egzaminatorowi, że tu ci się nie widzi skręcać i pojedziesz gdzie indziej? Nie podałeś rzeczowej odpowiedzi, tylko wykręty. Dokładnie jak poprzednim razem. Z mojej strony EOT, bo nie mam zamiaru znowu rzucać grochem o ścianę.

Takich wykrętów się spodziewałem. Zagadnienie polega na skręcie na TYM skrzyżowaniu. I źle ocenić sytuacji nie możesz, bo widzisz, że cały czas jadą samochody, wiec nie masz żadnych wątpliwości, że nie zdążysz. Co robisz?

Ok, spróbujmy jeszcze raz. Piszesz, że zawsze przestrzegasz przepisów. Ja za to twierdzę, że nie zawsze da się tych przepisów przestrzegać. I przykład: skręć w lewo na skrzyżowaniu z sygnalizacją świetlną (bez dedykowanego światła zielonego do lewoskrętu) w warunkach sporego ruchu. Przypominam, że nie masz prawa wjechać na skrzyżowanie jeśli nie masz pewności, że z niego zjedziesz przez zapaleniem się czerwonego. Czyli stoisz przed skrzyżowaniem i czekasz na lukę. Luki nie ma - duży ruch. Auta z przeciwnej strony przestają jechać dopiero gdy zapala się żółte. Wtedy już wjechać nie możesz. I tak sobie stoisz i przepisowo blokujesz ruch. Napisz proszę, jakbyś wybrnął z tej sytuacji w przepisowy sposób, bo mi do głowy nic nie przychodzi.

Jak już pisałem - żyj dalej w przekonaniu o własnej nieomylności.

Kiedyś ci zadałem pytanie jak przepisowo wykonasz pewien manewr, którego w mojej opinii nie da się wykonać przepisowo w warunkach dużego ruchu (czyli w dużym mieście - cały dzień). Zamiast rzeczowej odpowiedzi doczekałem się twojego tradycyjnego pierda odwracającego. Więc żyj sobie w poczuciu własnej nieomylności.

Chodziło mi o to, że skoro każdy (z wyjątkiem @futrzak ) jakieś przepisy czasami łamie, to nie powinien się czepiać innych o łamanie przepisów na zasadzie "ja łamię tylko trochę, a ten to łamie bardzo źle". Skoro łamiemy według własnej oceny sytuacji, to powinniśmy przyjąć, że kto inny może mieć inną ocenę tejże sytuacji. A odnośnie kolegi, któremu się wydaje, że nie łamie, to jestem przekonany, że wystarczyłoby parenaście minut jazdy po mieście za nim, żeby nazbierać kolekcję tych jego "niezłamanych" przepisów.