torelek

Odcinek A2 od Strykowa do Konina jest zdaje się obecnie bezpłatny (płaciło się biletem kupionym na stacji lub aplikacją). Płatna jest A2 od Konina do Świecka (z wyłączeniem odcinka będącego obwodnicą Poznania). Płacisz na bramkach. Pomiędzy Koninem a Poznaniem są dwie bramki, od Poznania do granicy pobierasz bilet na wjeździe na odcinek i płacisz przy zjeździe (bramek na autostradzie nie ma). Jedź - jak napotkasz bramkę to zapłacisz, jak nie, to masz darmo

Mazdy nie mają lepszych silników. Z jakiegoś powodu mają awersję to turbodoładowania i trzymają się wolnossących padlin dodając do tego marketing. Miałem wątpliwą przyjemność jazdy jakimś niewielkim suvem Mazdy - 1,5 turbo odjechały, a skyactive walczy żeby wejść na te 3 tysiące obrotów i dać oznaki życia.

@dobromir, tu kolega już wyboru za ciebie dokonał, a ja zatwierdzę - kupujesz X5. Produkowana tylko w USA.

Nie wiem, czy aż koparkę trzeba. Na wiosnę wykarczowałem 4 krzaki kosodrzewiny samochodem. Solidne, z 15 lat miały. Normalna linka holownicza podczepiona do wkręcanej w zderzak pętli i ostrożnie na wstecznym, żeby było widać co się dzieje. Nie strzeli w auto, bo korzenie nie puszczą od razu wszystkie tylko po kolei. Edit: skrzynia automatyczna, a manualu bym się bał spalić sprzęgło.

Pewnie placebo. Jak się płaci 3 dychy więcej, to wiara, że się coś za te pieniądze dodatkowego dostało uspokaja psychikę.

Mam taką siatkę, mam brzozy 4m od ściany. Plus siatki, to że liście zostają na wierzchu. Minus - cała reszta wpada pod siatkę. Wtedy żeby wyczyścić, należy siatkę podnosić.

Hammerite

Spróbuj jak smakuje. Albo lepiej - daj żonie do spróbowania.

Cyferka ci się przekręciła... 5 litrów miało być?

Ale jak? Przecież pompa oleju jest zasilana z wału silnika...

Pojeździsz autem z doładowanym silnikiem i nigdy więcej nie będziesz chciał jeździć wolnossącym. Silnik turbo o takiej samej mocy maksymalnej co wolnossący ma zdecydowanie wyższą moc w niższym zakresie obrotów. Lepiej się zbiera od dołu, lepiej się tym przyspiesza podczas wyprzedzanie, mniej pali, po prostu przyjemniej się nim jeździ. Jedyny minus - po szybkiej jeździe nie można od razu wyłączać silnika (np. do tankowania), bo możesz zapiec olej na łożyskach sprężarki.

Dzięki panowie, obdzwonię, zapytam.

Ktoś ma namiary na jakiegoś dobrego instalatora kotłów CO w Warszawie i okolicach. Chcę wymienić kocioł, a z doświadczenia wiem, że ważniejszy od samego sprzętu jest dobry serwis. Czyli kupię cokolwiek (sensownego) byle mi to sprzedał i podłączył ktoś porządnie.

No to masz jakąś słabą. Ja mam taką i polecam.

Ja odpinam syfon zlewu od rury spustowej i tą wystającą z podłogi końcówkę zaślepiam końcówką z przymocowaną szybkozłączką. Ze trzy razy już tak robiłem, bo na rok starcza takie przepchanie. Ale zainspirowany tym wątkiem pewnie kupię wąż do myjki ciśnieniowej i przetestuję następnym razem.

Ja testowałem w zamkniętej hali. Widać kreskę na ścianie ze 30 metrów dalej. Ale w hali nie świeci słońce, nie wiem jak to będzie na otwartym powietrzu. BTW, sznurek linii prostej nie da - będzie się uginać pod własnym ciężarem na większej odległości.

Ja mam sposób ale nie polecam w bloku. Też od czasu do czasu miewam problem z zatkanym odpływem zlewu w kuchni. Chemia, sprężyna do przepychania nie pomogły. Zamontowałem na zaślepce do rury szybkozłączkę pneumatyczną. Teraz ja się odpływ zatka, odpinam syfon, zamykam rurę tą zaślepką i... puszczam sprężone powietrze z kompresora. Brzmi dziwnie ale pomaga od razu - powietrze pod ciśnieniem przepycha słup wody przez rury i tłuszczowy korek spływa. Ale jak napisałem, w bloku bym nie zaryzykował, bo ciśnienie może gdzieś rury porozłączać. U mnie rura idzie od razu pod posadzkę i dalej wszystko zasypane piachem, więc nic się nie rozepnie.

Trolejbusy też tak mają, więc musi być normalne zjawisko.

Skoro daje radę, to nie będę polemizował, to do czynienia nie miałem. Napisałem tylko, co w moim odczuciu może być problematyczne.

Jak to przymocować do dachu? Jakiś silikon / klej? Długo nie wytrzyma zmiennych warunków atmosferycznych. Brakuje mocowania mechanicznego.

A jak nie żona, to w każdym kubie gejowskim będzie miał wzięcie. Pomimo przebiegu 200kkm, o ile obecna Honda jest w dobrym stanie i mu się nie znudziła, to jednak rozważyłbym przerobienie na gaz i zajechanie auta do końca. Wyjdzie taniej niż kupno nowego, a koszty eksploatacji gazu są sporo niższe niż diesla.

Na dystansie 500km szybsza jest od niej Dacia Logdy.

Z Toyotą jestem totalnie niekompatybilny. Bez wahania brałbym Hyundaya. Jeździłem parę razy Kią Ceed z wypożyczalni (bliźniak i30) i bardzo dobrze mi się jechało. Niekoniecznie 110 konny i30 będzie wolniejszy od 125 konnej Corolli, bo Corolle mają gówniane skrzynie CVT (ale może tylko hybrydy), które tylko wyją, a nie jadą.

2010, 13k

Auto kupione - Renault Clio 3. Kilka osób tutaj na forum może się uważać za ojców chrzestnych tej decyzji, bo wcześniej w ogóle nie brałem pod uwagę Renault. Dziękuję wszystkim udzielającym się za podpowiedzi i rady Silnik 1,5dci, wersja 88hp - podobno te (w odróżnieniu od wcześniejszych wersji 86hp) nie mają już problemów z układem wtryskowym i panewkami. Zobaczymy... Przebieg niecałe 220kkm, od 10 lat w PL, jeździła osoba która sprowadziła auto dla siebie. Córka pierwszą jazdę ma za sobą, całkiem nieźle ogarnia. Pojeździ ze mną albo żoną jeszcze trochę i będzie można puścić ją samopas. Osiągi idealne dla początkującego kierowcy - na tyle żwawe, że można sprawnie się poruszać, ale za słabe na szaleństwa.