dawiddawidowski

Pojechali z kolesiem który również ma leona i stwierdzili, że samochód nie wart nawet 4kzł, prawdopodobnie po dachu itp. więc odpuścił, woli szukać seryjnie wyglądającego a nie tjuny z pod remizy

Pojechał na oględziny

Kumplowi wpadł w oko taki Leon, http://olx.pl/oferta/seat-leon-1-6-lpg-lorinser-19-CID5-IDf6IqX.html#a0f8f19c3d co o nim sądzicie po za tym że tjunowany... jakieś słabe strony leonów na które zwrócić szczególną uwagę??

Matiz 01 tylko i wyłącznie krótkie odcinki/ korki, 150kkm i jeszcze dycha (2wł od 12lat) Sej 99 150kkm mieszanie i wymiana, następnie wymiana po 50kkm z racji kilkuset strzałów ze sprzęgła (2wł) Astra f 97 205kkm dalej fabryka (1wł) golf2 92 290kkm fabryka (2wł od 19lat)

Samo łożysko oporowe sprzęgła/skrzyni nie jest drogie ale wymiana zajmuje dużo czasu i mechanicy sobie drogo za to liczą

@@adamek12, a co pod machą (na foto bez)??

Ktoś testował?? http://allegro.pl/fiat-seicento-zaciski-hamulcowe-brembo-4-tl-284x22-i6164121884.html

W mojej padace kable oczywiście janmor a świece są ori z napisem fiat

Auto za 1500zł od tego jeszcze opłata + dodatkowo 'kara' 3700 a bidula nie ma kasy więc się nie wypłaci a szuka grosza

A jak wygląda to ze starymi samochodami, przykładowo stało zapomniane 15lat bez ubezp i nagle ktoś chce je odkupić to sprzedający chyba się nie wypłaci?? Jest koło mnie fajne e12 które od 20 lat nie było opłacane po śmierci męża który nim jeździł ale nie było na niego zarejestrowane tylko żonę, czyli właścicielka po sprzedaży będzie miała problemy?? Nie chcę robić jej problemów za kilka zł

możesz rozwinąć?

Są jakieś problemy przykładowo po zakupie/sprzedaży samochodu bez ważnego OC oczywiście po za tym, że nie można legalnie poruszać się po drogach publicznych?? Przypuśćmy ubezp. skończyło się kilkanaście dni wcześniej...

Klęczany koło NS Wentylator niepozorny ale daje radę, widziałem gorsze, hamował tam 4xmocniejsze auta, kilka moto i problemów nie było, zresztą za taką kasę

1.4 16v 6speed Ecumaster Det3 103Km/138Nm cichy wydech odcina na 5 biegu

Kilka kilosów za NS u takiego kolesia co zajmuje się modzeniem/strojeniem głównie vagów itp. i w garage ma jakąś tam rolkę

Jutro wybieram się na hamownię w celu sprawdzenia koników i momentu na silniku... trzeba jakoś przygotować samochód lub zwrócić na coś szczególnego uwagę?? ps. 1. olej wymieniony max 3kkm temu 2. będzie 'zimny nawiew powietrza' 3. dwa pomiary tyle wiem...

Mam jeszcze pytanko zaprawki lakieru w pędzelku wykonywać po UC czy po końcowym woskowaniu??

Dzięki za porady

Jak doprowadzić do ładnego stanu zaniedbany praktycznie od 5lat nie woskowany lakier w żółtym seju ja go widzę tak Porządne mycie, później glinka i co w dalszym etapie oczywiście nie jakieś kosztowne kosmetyki Mam zamiar robić wszystko ręcznie bez maszynki... liczę na propozycje kosmetyków itp.

Raczej musiało by to wszystko być wypisane na umowie

Czy w tym ogłoszeniu nie ma jakiegoś wałka?? http://otomoto.pl/oferta/fiat-grande-punto-sprzedam-dobrze-wyposozanego-fiata-z-oryginalna-powloka-lakiernicza-ID6yhZ31.html?requestFromAd=1&track%5Bmessage_sent%5D=1&id_at=11830747

napisałem ogólnikowo bo kiedyś sprawdzałem, nie typowo pod Twoją odp.

Jedyne skuteczne rozwiązanie to piaskowanie. Generalnie rudzielec oczyszczony do gołego metalu, odtłuszczony z pyłu, podkład epoksydowy w dobrych proporcjach, w miejsca spawów i łączeń masa uszczelniająca, na to konserwa valvoline a w profile wosk. ps. jeźeli jesteś tam zarejestrowany to w mojej galerii masz całą relację http://www.seicento.pl/viewtopic.php?t=371563&start=0

Nawet po vinie pisze tylko że sporting a nie abarth

Kolejnym razem będę pisał bezpośrednio w HP