dawiddawidowski

Części dostępne i też nieczęsto w ASo ale ceny za części do faltdachu to dopiero zabawa

Całkowicie seryjne 1.1spi+lpg 730kg

Regulowałeś długość linek odpowiadającej za ruchy lewarka??

Odpowietrzyłeś go dobrze i nagrzewnica jest wyczyszczona??

To nie mój bolid żeby była jasność już wszystko wiem, temat do wyebania

Nad tym czy używka dopasowana do innego silnika wytrzyma co najmniej 5 lat...poprzedni gazior w innym aucie był zakładany nowy w 2003 i do 2015 czyli momentu sprzedaży absolutnie zero problemów po za zwykłym serwisem. Ato nie jest używane na publicznych drogach, nie ma tam domów mieszkalnych a tym bardziej ludzi więc wszystko jakby się mogło wydawać jest bezpieczne... auto służy na dojazdy do lasu i dowożenie sprzętu itp. Dłużej niż kilka lat nie będzie użytkowany więc ale systematyczny serwis jest cały czas

Na legalności absolutnie mi nie zależy ponieważ lpg nie będzie wbite w dowód a używaną instalkę polecił mi sam zakład który by mi to założył (po znajomości) a z przeglądem też najmniejszego problemu nie będzie więc te kwestie można pominąć Czyli najistotniejsze fanty to wtryskiwacze oraz reduktor

tylko ori bo zamienniki szybko padną

Jakie mocie doświadczenia z zakładaniem/użytkowaniem używanej sekwencyjnej instalacji gazowej?? Oczywiście nie starszej niż 3 do góra 5lat... Na nowej mi nie zależy a często widuję w miarę świeże instalki (1-2 lutnie) w rozbitych samochodach i czy jest sens taką zamontować do swojego samochodu?? Silnik niewysilony, wolnossący niskolitrażowy... przebiegi rzędu 20kkm rocznie ale nie zamierzam jeździć dłużej niż kilka lat po czym zostanie na pewno wywalona z auta więc nie zależy mi na nówce

W najbliższej przyszłości montaż 6speed i może coś się wyjaśni

Podczas pracy na wolnych słychać delikatne, że coś szumi natomiast po wciśnięciu sprzęgła jest cisza. Biegi wchodzą normalnie, sprzęgło pracuje poprawnie, nie ślizga... co może być przyczyną? Fiat 1.4 16v + 5speed Objawy jak na poniższym nagraniu Trzeba mocno podkręcić audio... https://www.youtube.com/watch?v=ZHh6Z1mK8iI

właśnie o wszystkie takie oczywistości mi chodziło O dystansach nawet nie wspominam

Doszukałem się jeszcze tego, że: oprócz alu banana, przekładki wybieraka z sc do skrzynki z Stilo / punto trzeba zapodać kielichy od skrzynki 5speed ... bo kielichy ze skrzyni Stilo/Punto mają inną średnicę (większą) i przez to lata półośka w nich

Mój jest z 2001 roku Dziś rozmawiałem z pewnym gostkiem i nie wiem czy mnie wkręcał ale mówił że będę musiał wyciągnąć silnik żeby założyć skrzynkę co nie ukrywam mnie zaszokowało

Chyba alu, tak wygląda obecna skrzynia

Coraz piękniej to wygląda

Za niedługo zabieram się do swapu skrzyni w pszczółce... ori był to abarth 1.1 MPI-> 1.2 16v -> 1.4 16v i do tej pory ze skrzynią abarth5 z podciąganym wstecznym: 1->3.909 2->2.158 3->1.480 4->1.121 5->0.897 R->3.818 przelozenie glowne 4.017(14/57) a wpadnie PII oznaczenie skrzyni: C.514.6 przełożenie główne: 4,0714 (57/14) 1- 3,5448 2- 2,158 3- 1,480 4- 1,121 5- 0,9211 6- 0,766 moje pytanie brzmi czy cokolwiek muszę zmieniać, przerabiać czy wchodzi 100% bez żadnych ingerencji, podmiany bo czytając tematy z przed lat było wiele różnych opinii chcę uporać się z tym jak najszybciej w jeden dzień nie tracąc czasu na szukanie i zamawianie części

@@cio miałem tak i tak i żadnej różnicy nie zauważyłem

Gumy na wahaczach

Dobrze wiedzieć

Jest sobie kierownica raid hp 30cm i teraz moje pytanie jak ją poprawnie założyć żeby nie wywaliło mi błędu poduszki ponieważ aktualnie mam kierę z airbag + pasażer... pewne jest to że odpiąć klemę...

@@adriank3

Na fb udostępnione przez kolejne osoby

Nie sprzedał się to go ukradli

@@frutek1990 fotoszop działa cuda