dawiddawidowski

Jest sobie tuba z 2 głośnikami 30" JBL z mocą 550 RMS + wzmacniacz monoblock i problem polega na tym że przy pełnej mocy nawet na odpalonym silniku pobór prądu jest taki że po chwili świeci się kontrolka ładowania. Jaki kondensator będzie najlepszy, czy nowy czy używany bez znaczenia ale liczę na jakieś propozycje. ps. nie znam marki wzmaka _________________

Jest na to prosty sposób nie szukać samochodu dalej niż 100km od miejsca zamieszkania bo nie trzeba się tak umawiać ale jeżeli ktoś jedzie po samochód na drugi koniec PL to Chyba że to jakiś zabytek czy też rodzynek

Kiedyś o tym pisałem Najlepiej dogadać się wcześniej że jeżeli okaże inaczej niż w opisie czy też rozmowie przez telefon to zwraca koszty. Zawsze może powiedzieć że żył z myślą że był bezwypadkowy. Zresztą samo pojęcie bezwypadkowy jest kontrowersyjne... dla większości z nas dzwon to wypadek a dla definicji już nie

https://www.facebook.com/media/set/?set=a.733117593388967.1073741849.708705132496880&type=1 Jeszcze tego tematu tu nie widziałem Co sądzicie o gazie w 6.3 AMG lub Bmw M5 czy M3

Audi A4 B7 2007 http://otomoto.pl/audi-a4-b7-pelny-s-line-xenon-duza-navi-2007-C36552780.html

Po pierwsze to ta be-em-ka to nie german style gdyby była na wąskiej lampie to już można się zastanawiać a klasykiem na pewno jest E30 M3

Przeciętny kowalski olewa to w jakim stanie jest samochód, jak wygląda i czy oliwa w silniku wymieniona Dla przeciętnej osoby samochód ma tylko jeździć i nic pa za tym. Fakt cena z kosmosu i sam bym tyle nie zapłacić ale jest porównanie ile może kosztować taka zabawa w dużo większym samochodzie

Jak się ma kasę to nic nie jest istotne Na szczęście u mnie blacha igła w ocynku, w tamtym tygodniu zakonserwowałem podwozie czyszcząc z nalotów rudej do gołej blachy, podkładując antykorozyjnie i guma na koniec... zajęło to łącznie ponad 25 godzin i kilka dni na odczekaniu doby od nałożenia poszczególnych środków ale już mam spokój na kolejne lata tym bardziej że wszystkie progi, nadkola, podłoga fabryczna 16 letnia bez ingerencji Wracając do głównego wątku 3 lata temu za lakierowanie 3 nadkoli, progu i klapy zapłaciłem 500zł, elementy były malowane częściowo ze względu na zdarty lakier do podkładu

Dokładnie 6 miesięcy bez tygodnia z tyłu w nadkolach były olbrzymie dziury, progi całkowicie zjedzone, wymiana pasa przedniego i tylnego bo były pokrzywione, usuwanie rudej z całego samochodu i gruntowna odbudowa całości z dbałością o najmniejsze szczegóły chociaż są 3 minimalne wady. Zaspawanie zamka z tyłu który standardowo bierze w każdym sc, klepanie maski i ;milion; szczegółów wraz z konserwacją podwozia

Kolega dwa-trzy tygodnie temu za blacharkę i lakierowanie całego sejka (blisko 6 miesięcy roboty w profi zakładzie) ze środkiem i komorą zapłacił 8000zł wcześniej był srebrny a jeszcze wcześniej biały

To od 50zł w górę za ori używkę... jaki kolor dokładnie

Ja o tym doskonale wiem U mnie w mieście było seicento 1.1 z przebiegiem 500kkm i jeździło dalej 1.1 spi to silniki idioto odporne, konstrukcja stara i niezawodna więc wymiany zwykłego oleju co 8-10kkm ostatecznie 12-15kkm zagwarantują przebiegi +300kkm bo z takimi się już spotkałem ale ja mam zamiar jeździć do oporu a wszystkie części mam jak na sejka z najwyższej półki więc i olej taki musi być tym bardziej że 4l świeżego 5w40 Shell prosto od producenta kosztuje 80zł do tego filterek mann

U mnie była selenia 15w40 przy 1.1 ale został od razu wylany po wyjechaniu ze salonu Czy było tak w wszystkich fiatach musiał bym zaczerpnąć info

Gdybym chciał patrzyć co zalecał producent to musiał bym śmigać na 15w40 zamiast 5w40 Odpowiedni filterk to uzupełnienie dobrej oliwy i pozostałych filtrów

Kupuje się ori część nie koniecznie nową i po problemie bo żaden unikat to nie jest żeby naprawiać. Zwykły ori zderzak z tyłu w seicento niezależnie od rocznika jest taki sam (co innego przód) więc ori zderzak w stanie bdb można kupić od 20zł (czarny) w górę. Miałem zamiennik z przodu to przy lekkim uderzeniu wyskoczyła dziura a przy uderzeniu w ziemię rozsypał się całkowicie,

Zderzak sportingowy za 100zł w bdb stanie do lakierowania bez problemu można znaleźć a przy odrobinie szczęścia pod kolor budy. Omijać laminaty i zamienniki które przy lekkim kontakcie rozpadają się na kilka elementów co przy ori nie występuje

Ponad 15 lat miałem zalany 10w40 rok temu przy 200kkm lpg zmieniłem na 5w40 i brak jakichkolwiek niepokojących oznak po za tym że silnik w zimie ma ograniczony zimny start przez co silnik pożyje dłużej. Brak wycieków, nie trzeba dolewać itd.

Zależy jaki masz zalany teraz 5w40 bo przejście na jakościowy lepszy 5w40 może rozwiązać problem Jeżeli pobór oleju wynosi ponad litr na 10kkm to można zalać Valvoline VR1 5w50

> Sekcja 13: 13 02 05 - minieralne oleje silnikowe jest to data dyrektywy o utylizacji materiałów niebezpiecznych natomiast oleju Mobil 5w50 w wersji Rally Formula nie produkują od 8 lat a następca Peak Life zawiera 10-20% PAO 6 a reszta to nowa baza VISOM czyli mix GTL z VHVI - pakiet ZDDP jest oparty na ditofosforanie cynku w stężeniu 2,5% co daje jakieś 900-1000ppm objętościowo, zatem jest to olej "high mileage" i próżno w nim dopatrywać się własciwości podobnych do olei typu "racing"

Stary nieotwierany olej można lać tylko na własne ryzyko, jeżeli na samochodzie (silniku) nie zależy to nie powstał by ten temat więc odpowiedź jest oczywista... najlepiej wystaw go na allegro, sprzedaj i kup świeży

Takie kapcie to Dunlop lub Pirelli ale to już dinozaury

Jeżeli nic konkretnego nie ustalił bym z pierwszą osobą która nie zostawiła przedpłaty chociażby w formie % sprzedał bym kolejnej osobie informując pierwszą telefonicznie że jest kupiec za większą kwotę więc z racji że był pierwszy dał bym mu szansę i poinformował go o tej sytuacji żeby się zdecydował Wszystko zależy czy ktoś znajomy ile km przyjechał, jak bardzo potrzebna kasa itp

Info zwrotne od maniaka olejowego: "Sort to jedynie konfekcja i wiadro marketingu w opakowaniach jest Repsol w wersji cywilnej jak szukasz czegoś o egzotycznej nazwie a jednocześnie dobrego jakościowo to polecam YACCO - http://www.yacco.com/ firma z Cedex o tradycji długiej jak Motul i jako pierwsza wprowadziła w Europie pełny syntetyk w 1964r dla zwykłego użytkownika"

No ja zrobiłem 4km po sejka Kumpel 2 lata temu dymał do poznania po e46 330d za 30koła które na foto wyglądało idealnie i sprzedający przez telefon zapewniał to samo... na miejscu już z daleka było widać że samochód przestawiony po mega dzwonie a wyposażenie które było na fotach na nich pozostało. Żałował tylko że nie ugadał się z gościem że jeżeli nie zgodzi się z opisem wraca kasę za drogę lub popularny teraz

> usłyszalem ostatnio o oleju Quaker State. W samych superlatywach - jaki to hiper super olej i > wymiata konkurencje. Podobno jest wytwarzany z ropy pensylwanskiej, ktora ma duzo parafiny. > Reszta olejow jest robiona z innej ropy. Koledzy potwierdzą? Dostałem taką odp: "quaker state i pennzoil zostały w całości kupione przez Shell'a i pozostała po nich jedynie nazwa Shell HX7 10w40 w wydaniu quaker state http://i.walmartimages.com/i/p/00/07/31/02/04/0007310204159_500X500.jpg Shell HX7 10w40 w wydaniu pennzoil http://s3.amazonaws.com/dpi_sp_images/products/10024171/550028510.jpg