Jan Winnicki

Ja znam dwóch. Jednego z tego forum (nie osobiście) i drugiego za przysłowiową miedzą. Koleś lubi sporty motorowe, zna się na motoryzacji o wiele lepiej niż przeciętny Kowalski. O gościach z grup fb czy forum alfaholików nie będę wspominał, bo to oczywistość. Z reguły są to ludzie wierni marce, przesiadający się na nowszy model. Gdybym sam miał się aktualnie przesiąść na nową Alfę, wybrałbym Stelvio, albo czekał na Brennero. Ano ale nie stać mnie 😁

Wyciągasz zdania i słowa z kontekstu. To jest manipulacja. Nie pisałem o alternatorze Bosch. Pisałem o alternatorze Denso. I nie pisałem, że to ich wina, tylko chciałem uzmysłowić niektórym, że Fiat nie produkuje alternatorów, bo tu niektórzy nie mają pojęcia jak funkcjonuje branża automotive. Przy okazji wspomniałem o osłonie pod silnikiem, której brak powodował pękanie korpusów alternatorów. Była też chryja o model Linea. Upieracie się, że to Grande Punto. No fajnie, tylko takie autocentrum.pl (i nie tylko) zalicza Grande Punto do segmentu B, a Lineę do segmentu C. Niektóre serwisy balansują z kategoryzacji na B/C dlatego napisałem, że to Linea to taka hybryda. Ktoś jeszcze czegoś nie zrozumiał lub niedoczytał?

Centusie nie kupio, a potem płacz i trauma na całe życie 😉

Dotyczyło to niektórych modeli, nie wszystkich. Tymczasem znalezione w google w 5 sekund: "Niektóre z modeli Mercedesa, które miały problemy z rdzą w latach 1995-2004, to Mercedes-Benz W202 C-Class, W210, W208, W220 S-Class, C208 CLK-Class, W210 E-Class, C215 CL-Class, W203 C-Class i W211 E-Class" Albo jestem ślepy albo nie widzę w tym zestawieniu legendarnego gnilca, Vito 🤣

Problem w tym, że ci co tutaj najbardziej na Alfę najeżdżają nigdy Alfy nie mieli i mieć nie będą, bo kupują auto jak pralkę - bez emocji, z kalkulatorem na stole. Prosiłbym zatem aby złośliwi amatorzy pękniętych alternatorów się z tej dyskusji grzecznie wypisali, bo to nic więcej jak znęcanie się nad marką, o której nie mają zielonego pojęcia 😜

Wg oficjalnego komunikatu przekazanego przez koncern FIAT, problem dotyczył korozji, której ulegały sprężyny na skutek czynników środowiskowych - sól drogowa. Tutaj oryginalny tekst On some fiat Stilo models under environmental conditions that require intensive use of salt on the roads, corrosive deposits may infiltrate the rubber plate supporting the front suspension spring, starting seats of corrosion which may lead to breakage of the spring after a period of time. To avoid damage to the tyre should a spring break, a service solution has been identified which involves fitting a plate to contain the spring.

Nie. Ponoć sprężyny pękali 😜

Powtarzam, ja w Stilo akcję nawrotową miałem wykonaną w niemieckim ASO 😁

To jest oczywiście fakt, z którym nie mam zamiaru dyskutować. Dyskutować mogę nad poziomem zagrożenia wynikającym z awarii alternatora vs układu hamulcowego.

To ja im napiszę, że akcja nawrotowa w BMW szła (o ile wciąż jeszcze trwa) bardzo opornie, a akcji nawrotowej na ryzyko pożaru w Mieciu chłopaki ze Sztudgartu jeszcze nie uruchomili. Kowalski, posiadacz budżetowego Fiata w tym samym momencie zamawia sobie na allegro osłonę pod silnik, bo 100 zł przy koszcie zakupu auta przypomnę budżetowego to banał. No chyba, że jest skrzywidupa i woli ponarzekać na Fiata niż kupić osłonę. Potem kupi jakiegoś "niemca", bo Fiat jest dla plebsu, no i alternatory pękali. Czy Fiat robi akcje nawrotowe? W moim Stilo w historii serwisowej ASO akcja serwisowa była wykonana, więc trochę argument z d. 😉 Poza tym, kupując auto za kwotę 2-5 razy większą niż Fiat masz prawo wymagać jakości lub w przypadku fakapów - obowiązkowych akcji nawrotowych, które być może wliczone są w cenę. Nikt mnie tak chyba nie wkurza jak hipokryci 😜

Miałem kilka kosztownych wtop z japończykami w rodzinie, więc nie jest tak różowo jakby się mogło wydawać. Trochę z google, Toyota 2021-2022 https://www.google.pl/amp/s/autokult.pl/15278,ponad-1-600-000-lexsusow-i-toyot-z-awaria-ukladu-hamulcowego%3famp=1?espv=1 https://www.motocaina.pl/artykul/akcja-serwisowa-toyoty-przez-te-usterke-moze-dojsc-do-kolizji-426893.html https://www.google.pl/amp/s/elektrowoz.pl/porady/nadchodzi-akcja-serwisowa-toyoty-bz4x-moga-odpasc-kola-oj/amp/?espv=1 No ale we Fiatach pękały 15 lat temu alternatory...

Ale mi nie o to chodzi. Chodzi mi o to, że poważne usterki uchodzą jednym na sucho, a innym obrywa się za pierdoły. To, że Fiat staje się niszą jest faktem. Fiat jest tani, jest dla "plabsu". Nie każdy do plebsu pragnie należeć, więc kupuje vaga i przy ewentualnych awariach zaciska zęby i... psioczy na Fiata. Tak się tworzył mit bezawaryjnych aut niemieckich. Tak jak pisałem, gdyby faktycznie były tak bezawaryjne nie mielibyśmy tylu for i grup tematycznych na fb poświęconym niemieckim samochodom. Czysta hipokryzja.

To ja poproszę fotki pękniętych alternatorów prosto z Fiata 😉

A zapomniałem o Toyocie i module Valvematic. Moduł jest nienaprawialny. Nawet wzięci elektronicy nie wiedzą co w nim siedzi. Zakup nowego tylko w ASO. Koszt z wymianą 6000 zł. Taniej wychodzi kupić używany silnik ze sprawnym modułem. No jaja jak berety 🤣

Też jesteś taką hybrydą kpiarza i kogoś kto chce aby traktowano go poważnie 😉 Wejdź sobie na kanała Fix & Drive - niegdyś posiadacza Opla, którego zresztą naprawiał sam, a dziś jeżdżacego salonową Mazdą, w której ASO przez długi czas nie potrafiło zdiagnozować hałasu z układu zawieszenia. ASO Mercedesa nie potrafiło wyjaśnić przyczyn pożaru w nowym Mercedesie na A2, w którym to zginęła młoda dziewczyna. To samo ASO nie potrafiło wyjaśnić usterki w Mercedesie za 1 mln złotych. Czy BMW już wreszcie ustaliło ile egzemplarzy kilku modeli tej marki podlega wymianie EGR w dieslach, w których przez błąd konstrukcyjny dochodziło do pożarów? Bo z tego co wiem, mieli z tym kompletny bałagan, a na nowe EGRy czekało się w ASO miesiącami... Użytkownicy na pewno cali szczęśliwi 🤪 Pewnie takich przypadków można by mnożyć w wielu markach, ale przecież mamy odpadające logo Fiat i pękające alternatory i na tym się gawiedź skupiła 🤪

Tytuł materiału przygotowany przez Jacka Balkana a wałkowanego na AK mówi zupełnie coś innego. Wspomniałem o tym, ponieważ widziałem dziś na parkingu Mazdę z nowszego niż 2008 rocznika, która miała wykwity korozji. Być może była bita, nie wiem, nie pytałem właściciela. No ale widzę, że przysłowie "co wolno wojewodzie..." jest tutaj bardzo aktualne 😉

@Maciej__ , czy Mazda już sobie poradziła z gnijącym nadwoziem, na które narzekają ich posiadacze od chyba 3 pokoleń? Czy rozwiązano problem tłukących kolumn McPersona. W tym drugim przypadku jak każdy szanujący się akowicz szczegółów nie znam - gdzieś tam od kogoś, kiedyś słyszałem 😝

I czym to zdjęcie różni się od poprzedniego oprócz tego, że zalajkował je @Maciej__? 🤣 Przecież widać, że przód Lineii jest masywniejszy.

Pozory. Przecież Linea ma masywniejszy przód, większe lampy. Tłumaczę że to jest taka hybryda pomiędzy GP, Bravo i Cromą.

Oczywiście, że czytałem. Mało tego, miałem okazję Lineę zobaczyć na żywo kilka dni temu. Nigdy bym jej bezpośrednio do GP nie porównał. No chyba, że środek. Deska żywcem wyjęta z GP. Zatem LINEA to taka trochę hybryda w wersji sedan.

Silniki, czyli całkiem udane T-JETy, pancerne JTD. To zdaje się AR jako pierwsza wypuściła diesla na common railu. Nie odpadło tylko popsułeś 🤣 Może masz pecha jak Jaś Fasola 😉

Nie wspomniałeś, że Linea jest dłuższa od Grande Punto, a nawet dłuższa od Bravo o 20 cm, dlatego w prasie motoryzacyjnej model ten bardzo często porównywany jest właśnie do Bravo. https://www.auto-motor-i-sport.pl/testy/Glowa-rodziny-Fiat-Linea,749,1

Nie wiem, nie miałem VAGa 😎

"Odklejanie się klapek nawiewu", a problemy z silniczkami klimatronika? No proszę Cię... Wyraziłeś się mało precyzyjnie, na zasadzie coś tam słyszałem ale nie wiem co. Czyli sam tematu nie przerabiałeś 😉 Ten sam problem był w sporo droższym VAGu z tamtych roczników, więc temat nie dotyczył wyłącznie znienawidzonego Fiata. Można go zresztą potraktować jako eksploatację. Bo wszystko co pracuje na zasadzie tarcia w aucie ulega zużyciu, dlatego wymieniasz klocki, opony, wycieraczki, sprzęgło itp. itd.

W tych "militarnych" kolorach wyglądają jak wojskowe wozy opancerzone. Nawet mi się podobają [emoji41]