krysy

Iskry już nie kupię. Zrobiłem 2 tys km i padły. Kupiłem teraz NGK i jest spokój 5tyskm. Rozważałbym też Denso. Mam LPG.

Na wysokim ciśnienie jest ok, z tego co pamiętam 18 więc raczej sprężarka jest sprawna. Problem jest na niskim ciśnieniu.

Ja zaglądałem jak wymieniałem jedną pompkę. Była zgroza.

Ja bym zajrzał do pompek, może wsuwki zaśniedziały.

To będzie przyjemny chłodek pod warunkiem że ktoś z kolegów pomoże. Zakupiłem zawór rozprężny więc wymienię w ciemno. Ile oleju jest potrzebne do tego 500 gram czynnika? Ponoć 0,5 bara nie może być bo robi się podciśnienie i sprężarka nie ma co zasysać i może ulec uszkodzeniu.

Zmierzyłem temperaturę schodzi do 1.5 stopnia. Co radzicie Koledzy jeździć nie ruszać nic czy szukać przyczyny?

> Witam serdecznie. > Mam pytanko bo dawno już wypadłem z obiegu w tym temacie > A mianowicie jaki byście polecili najprostszy, najtańszy interfejs co bym mógł sobie podpiąć go > przez USB do starej Cordoby? > Użyty byłby głównie do sprawdzenia ewentualnych błędów i ich wykasowania, ewentualnie do ustawienia > zapłonu. > Mam obecnie jakiś przedpotopowy interfejs jeszcze z wyjściem na port COM > Słyszałem jeszcze, że są jakieś programiki na Androida i nawet podobno można za pomocą komórki > zrobić powyższą diagnostykę > Prawda to to? Jak to się robi? > EDYTA: Takie coś wystarczy? http://allegro.pl/bluetooth-elm327-white-v1-5-obdii-cd-nowosc-i4013220181.html https://play.google.com/store/apps/details?id=org.prowl.torque&hl=pl Wystarczy Ci.

Witam kolegów. Ile powinno być czynnika w układzie SC? Chcę się upewnić że 500g. Na niskim mam ciśnienie 0,5bara a według mechanika powinno być 1,5-2 barów. Jakie powinno być prawidłowe? Parownik, kompresor, osuszacz nowy. Mechanik od klimy sugeruje że albo zawór rozprężny do wymiany albo jeszcze jest wilgoć w układzie chociaż 10 minut robił próżnię. Klima niby pracuje poprawnie i chłodzi. Jutro muszę zmierzyć temperaturę na wylocie.

Mam letnie yokohamy a zimowe frigo2 i obie są ok.

> No dobra. Na podstawie dotychczasowej dyskusji nt. sensownosci sqta do dojazdow do pracy mozna > sobie juz wyrobic wlasne zdanie. Mnie natomiast nurtuje wysokosc kosztow dodatkowych, bo > przeciez sam skuter nie wystarczy. Czy szanowni uzytkownicy moga podac przyblizone koszty: > - ubran na skuter - kask, kurtka, spodnie, buty (?), jakies kolnierze i i ne dodatki > - dodatkowe wyposazenie typu kufer, blokada, oslona, cos innego > - koszty przegladow rocznie, przy zalozeniu przebiegu powiedzmy 5.000km rocznie > Czy cos jeszcze trzeba uwzglednic w kosztach utrzymania skuta, o ktorych jeszcze nie pomyslalem? > Zakladam kupno uzywanego sprzetu. > Pozdro > Bartek Przegląd co 2 lata jakieś 50zł, oc 40zł co rok, kask ok 250zł, jakiś alarm lub blokada ok 120zł, filtr paliwa i powietrza jakieś 20zł co rok. To tak z grubsza.

> metalowy czy plastikowy wirnik brac? Według mnie bez różnicy. Ja kupiłem hepu P094 ok 100zł

Moja odblokowana 50-ka SR-ka ma większą prędkość, bardzo dobre przyspieszenie ale nie ma mniejszego spalania. 4,5l łyka. Tłumik laser pro, rolki lekkie, wariator sportowy, filtr powietrza sportowy, dzwon lekki. Rusza od 3tys obrotów. Kierowcy są zdziwieni jak to przyspiesza. Więcej niż 90 licznikowe nie leci. Jak dla mnie to te 50km/h wystarcza, w końcu to jest skuter do drobnych przejażdżek jak dla mnie. Frajdę robi przyspieszenie, nie prędkość. Mam PJ kat A ale opłaty OC za wyższą poj. plus dobry motocykl to koszt ok 20tys, nie dla mnie na razie.

> To kwestia środowiska w jakim się jeździ. Jak stoisz w korkach to Sej spali wiecej, a i czasu > zmarnujesz bez porównania z jednośladem. > 4,5l to sporo jak na skuter, mój 190 konny GSX-R1000 w trasie przy prędkościach 140-160km/h nie > palił więcej jak 5,5 litra Zgadzam się. Ja jeżdżę drogą dla pojazdów więc skuterem odpada jedynie przez miasto. Te typy tyle palą. Ponoć chińczyki i stare romety, motorynki palą mniej. Przy tej pojemności w porównaniu do gsxa powinien palić 2l. Mój jest jeszcze na gaźniku, na wtrysku pali mniej ale jest zawodny.

Chciałem kiedyś założyć ale wyleczyłem się jak się dowiedziałem że działają od 30cm. Tyle to widać przez tylną szybę jak się cofa.

Mnie się nie opłaca. Skuter do jazdy rekreacyjnej Aprilia SR50 Spala 4.5l benzyny. Lata 90km/h ale sej pali 7l gazu więc bardziej się opłaca.

http://allegro.pl/czesci-samochodowe-cze...rka+cinquecento

Wymień czujnik na króćcu przy silniku i zapomnij o problemie.

Ja bym brał Scirocco R4 turbo najlepiej z DSG. Kolega taki kupił niedawno. Świetny wóz, super się prowadzi i dosyć żwawo przyspiesza. Wziął w jakiejś promocji rocznik 2013.

W intercarsie jest jak dobrze widze: 6504-03-2012591P 6504-03-2012591P 101.36 6504-03-2012592P 6504-03-2012592P 101.36

Popsikaj wd 40 w mechanizm otwierania klapki.

1 link nie działa.

W większości te hamownie to zabawki dlatego taka moc wychodzi.

> Ja polecam 1.8T, daje spore możliwości jedziesz "przepisowo" to spalanie Ci nie zdrenuje kieszeni a > jak będziesz chciał szybciej to możesz bo masz czym. > Silnik możesz dość bezpiecznie zczipować do około 190 koni lub zagazować - też to zniesie. No nawet daje możliwość 400 kucy http://www.audiklub.org/forum/viewtopic.php?f=1&t=103530

Mam takie kupione niedrogo i są ok. Polecam. http://www.sklepmartec.pl/p19042,tarcze-hamulcowe-240mm-klocki-przod-fiat-seicento-1998-2010r.html

> cze ostatnio pisałem ze miałem problemy z krokowcem kupiłem nowy wszystko oki ale dalej swieci mi > sie wtrysk i jak odpali to strzela i smierdzi nieprzepaloną benzyną , jak puscze noge z gazu > to gasnie. nie wiem czego szukac moze wtrysk sie zepsuł ktorys albo komp powiedział papa ( > 1.2 16v ) moze ktos podpowie gdzie szukac ??? prosze o profesjonalne odpowiedzi bo sprawa > pilna jakieś błędy z ECu są ? możemy tak gdybać, może czujnik wału, cewka, nowe świce i kable