> Jeśli ktoś reflektuje mogę podesłać zurzyte "orginały" i obecnie

> zamontowane z allegro (po wymianie) celem badań przekrojowo -

> porównawczych co i jak jest wykonane. Sam nie mam możliwości

> przerżnięcia tych elementów.

> Ktoś reflektuje na "doktorat"?

jezeli mozesz pare zlotych wydac na przesylke, przeslij oba. Zrobi sie "obrobke", zdjecia, moze jakis komentarz ASO

o tych lacznikach wiele sie mowi, mozna zobaczyc jak tez one sa wykonane

> poczytaj nizej albo w innych watkach, te z Allegro wiekszosci ludzi

> bardzo szybko padly (nawet po kilku kkm)

> sam jestem ciekaw tych lacznikow,

Przekonam się na własnej skórze

> Poza tym od jakiegos czasu w ASO funkcjonuja poprawione laczniki,

> ciekawe ile wytrzymuja

Na tych pozmianowych jeżdżę od zeszłego roku (i coś słychać). Wymiana w maju i lipcu (jak dobrze pamiętam).

Poszperam w swoim archiwum to napiszę jak to wygląda w km.

> jezeli mozesz pare zlotych wydac na przesylke, przeslij oba. Zrobi

> sie "obrobke", zdjecia, moze jakis komentarz ASO

> o tych lacznikach wiele sie mowi, mozna zobaczyc jak tez one sa

> wykonane

Sie da wysłać, tylko jak pisałem po zmianie , a tą planuje gdzieś na połowę kwietnia.

WYTRZYMACIE ????

> Na tych pozmianowych jeżdżę od zeszłego roku (i coś słychać). Wymiana

> w maju i lipcu (jak dobrze pamiętam).

> Poszperam w swoim archiwum to napiszę jak to wygląda w km.

Lewy wymieniony przy 50kkm, prawy przy 61kkm. Obecnie mam 75kkm.

> Lewy wymieniony przy 50kkm, prawy przy 61kkm. Obecnie mam 75kkm.

Gratuluję przebiegu na łącznjkach -ale mam wrażenie,że chyba jeżdzisz tylko po autostradach,a nie po naszych dziurawych drogach

> Gratuluję przebiegu na łącznjkach -ale mam wrażenie,że chyba jeżdzisz

> tylko po autostradach,a nie po naszych dziurawych drogach

Chciałbym, ale tak dobrze nie jest: 40% trasa, 60% miasto.

Zobaczymy teraz jak będzie na tych z Allegro.

Zapomniałem napisać. Łączniki wytrzymały siakieś 8-10tys i zaczęły się odzywać. To tyle.

> Zapomniałem napisać. Łączniki wytrzymały siakieś 8-10tys i zaczęły

> się odzywać. To tyle.

kolega sie nie lamie, te tanie tak maja

> Gratuluję przebiegu na łącznjkach -ale mam wrażenie,że chyba jeżdzisz

> tylko po autostradach,a nie po naszych dziurawych drogach

Ja też swoim autem jeżdże wszędzie, w tej chwili dobijam do 52 tys. km i mam łącznik po prawej stronie wciąż oryginalny i wciąż milczący.

> Ja też swoim autem jeżdże wszędzie, w tej chwili dobijam do 52 tys.

> km i mam łącznik po prawej stronie wciąż oryginalny i wciąż

> milczący.

To jest chyba jedna z większych tajemnic Stilo. Są egzemplarze, w których łączniki wytrzymują 50kkm i więcej oraz takie, w których trzeba je wymieniać co 5-10kkm.(niezależnie od wersji).

> To jest chyba jedna z większych tajemnic Stilo. Są egzemplarze, w

> których łączniki wytrzymują 50kkm i więcej oraz takie, w których

> trzeba je wymieniać co 5-10kkm.(niezależnie od wersji).

Myślę że tajmenica przestałaby być taka tajemnicza gdyby razem z informacjami o przebiegu łączników podawać również rozmiary felg i opon. Mogę się założyć że w autach jeżdżących na kołach 17" częstotliwość wymian będzie sporo większa niż przy standartowych blaszanych felgach 15" i oponach 195. Wystarczy porównać np. zalecane ciśnienie powietrza w oponach i jasne jest dlaczego tak się dzieje

Z VW Passatem (B5) była kiedyś podobna historia - zawieszenie wielowahaczowe uchodziło za bardzo awaryjne i nietrwałe dopuki w B6 tego nie poprawiono. Ale jakoś na standardowych blaszanych felgach ludzie mieli sporo większe przebiegi pomiędzy wymianami niż na dużych alufelgach, gdzie czasem tawet co kilkanaście tysięcy kilometrów pojawiały się luzy na wahaczach.

> Myślę że tajmenica przestałaby być taka tajemnicza gdyby razem z

> informacjami o przebiegu łączników podawać również rozmiary felg

> i opon....

Może masz rację. Ja śmigam na 15.

Ja też śmigam na 15,ale tyle szczęścia nie miałem.Najpierw wytrzymały mi na oryginałach fiata 8tkm,póżniej wymieniłem na te z Allegro i jak narazie jest 13tkm i jakoś (odpukać w niemalowane)- cisza!

Witam! chciałem powiedzieć że ja przejechałem 20tkm na moich i tłucze sie niemiłosiernie ale na razie nie wymieniam bo czekam aż ktoś doradzi może coś bardziej trwałego! Osobiście wole coś żywotniejszego za dopłatą!

Następne 2 tkm przejechane. Razem 12 tkm. Żadnych stuków. Test trwa dalej. Jak pojawią sie jakieś złe odgłosy natychmiast powiadomię.

> kolega sie nie lamie, te tanie tak maja

Ja się "już" nie łamię . Teraz chyba czeka mnie to samo w "malenstwie" ale opis już na inny kącik

> Tak to robiłem

A mnie to czeka - zamówiłem 2 sztuki i prawa strona na 100% pójdzie do wymiany po 45 tys. Lato 16stki zima 15' (w standardowych rozmiarach). Wydaje się że tak od 3 tygodni coś tam z przodu słychać, wcześniej nawet się dziwiłem że wytrzymało ponad 40kkm.

Wymiana 2 z przodu bo już nie mogę wytrzymać tych stukań pukań. Ale też jestem zadowolony bo 42kkm wytrzymały, moze wytrzymalyby dłużej ale wyrwy w drogach po tej zimie dały im radę Pozdrawiam

Dlatego ja kupiłem oryginalny - po 62 kkm zużył mi się prawy łącznik - muszę po Wrocku jeździć po takich dziurach , że się nie dziwię , wymiana 30 zeta , moim zdaniem nie warto tego robić samemu raz , że koszty mycia i prania bo robota brudna , dwa u mnie akurat śruba się zapiekła imbus wytarł , i było trochę zabawy nie do przeprowadzenia na podwórku , na warsztacie poszło migiem .

no i zrobione - nastała błoga cisza - lewa strona jeszcze jest ok ale na półce leży już zamiennik. Prawde mówiąc filozofii nie ma przy wymianie ale jak ktoś nie ma porządnego imbusa (nie noname) i sprytnej długiej 16stki (mówię o kluczu - żeby nie było! - najlepiej oczkowym) to może się zlekcza podk... - niestety nie mialem.

Na 2 raz przygotuje się lepiej.

Pozdrawiam

> Tak to robiłem

A ja zrezygnowałem z wymiany własnymi rękoma. Mechanik uwinął sie z tym w 20 min. Kosztowało mnie to 25 zł.

Zdecydowałem sie na wymianę dwóch łączników. Pomimo, ze lewy był w stanie dużo lepszym niż ten z prawej strony. Dotychczasowy przebieg to 41 350 km czas eksploatacji to 3 lata i 3 m-ce. Łączniki kupiłem za 19,50 zł/szt. na Allegro u sprzedającego -JGR- z firmy RAMECH ==> http://www.ramech.pl/

A po co wogóle ten łącznik można wymontować i jeździć bez? w puncie nigdy mi sie nie wybił o ile tam był;p

nie radzil bym, mysle ze auto sie bedzie mocno wychylac na zakretach

> nie radzil bym, mysle ze auto sie bedzie mocno wychylac na zakretach

I będzie piękny efekt na pochyłej drodze, trzeba będzie kontrować

kierownicą w lewo gdy droga będzie pochylona w lewo i odwrotnie

> I będzie piękny efekt na pochyłej drodze, trzeba będzie kontrować

> kierownicą w lewo gdy droga będzie pochylona w lewo i odwrotnie

ale kotleta wygrzebał

> ale kotleta wygrzebał

Szukałem czegoś i postanowiłem nie tworzyć bytów ponad potrzeby. A co, łączniki nagle przestały się ludziom psuć? Podaję objaw,

bo się go nie doczytałem - co może się stać gdy są uszkodzone

> Szukałem czegoś i postanowiłem nie tworzyć bytów ponad potrzeby. A co, łączniki nagle przestały się

> ludziom psuć? Podaję objaw,

> bo się go nie doczytałem - co może się stać gdy są uszkodzone

Stać się nic nie stanie, ja wymieniałem 3 dni temu, coś 'pukało' na nierównościach I faktycznie gałki łącznika miały już lekkie luzy, wstawiłem TRW (oryginaly?), płaciłem po 40zł/szt.

Wymiana śmiesznie prosta

ps. jeśli ktoś planuje wymianę to proponuję dzień wcześniej popryskać WD40 dla ułatwienia pracy I podpowiem że łączniki TRW mają strasznie mocno spasowane gwinty, bardzo ciasno i ciężko się przykręca

> ps. jeśli ktoś planuje wymianę to proponuję dzień wcześniej popryskać WD40 dla ułatwienia pracy I

a ja proponuje poodcinać śrubki i jest jeszcze prościej

> a ja proponuje poodcinać śrubki i jest jeszcze prościej

No, tylko ciekawe jak tam (dolna śruba) podejdziesz boszką ?

> No, tylko ciekawe jak tam (dolna śruba) podejdziesz boszką ?

A to już brzeszczotem nie da się ? Ja tak ciachałem i poszło w kilka minut.

> Wymiana śmiesznie prosta

Z lewej tak, a z prawej do dolnej śruby jest ciężki dostęp z powodu bocznej obudowy, musiałem użyć nasadki kardana i po dwa ząbki grzechotka brała.

Wd40 marne. Lepszy typowy odrdzewiacz np. BOLL. A co do imbusa z manuala to u mnie po 120kkm były wygryzione dziury i nie można było złapać.Kręciło się całe ustrojstwo.Pomógł dopiero klucz samozaciskowy,( ja go tak nazywam).

Ostatnio zabrałem się za wymianę, i trochę zwątpiłem (chyba najbardziej w swoją wiedzę o mechanice ) Auto na podnośniku (z jednej strony, po odkręceniu obu śrub łącznika (poszło bardzo łatwo) nie mogłem go wyciągnąć, był tak jakby zaklinowany, pozostawiłem go, nakręciłem śruby na swoje miejsce i postanowiłem dopytać... Czy mogę go po prostu "wybić"? No i czy są duże prblemy z włożeniem nowego w to miejsce (skoro stary nie chce swobodnie wyjść)?

Ja kluczem do kół (fajka) zapierając o belkę zawieszenia w odpowiednim kierunku przesunąłem stabilizator, żeby zluzować śruby. Widać po srubach jak ciągnie, w dół lub górę.

Tak samo wkładałem nowy, najpierw przykręciłem do stabilizatora, a następnie dźwignia i swobodnie w drugi otwór.

Ze tego nie zauważyłeś po śrubach jak ciągnie?

> kolega sie nie lamie, te tanie tak maja

Lepiej wg mnie wymienić co 10 tys km po taniości za 30 zł z allegro, niż co 30 tys km po drożyźnie w/z ASO... A sam pojutrze wymieniam łącznik (oczywiście manual się przyda) i zamówiłem (niby "wzmacniany", ale wątpię w prawdziwość tego zdania) z Allegro - nawet jak prześmiga 8 tys km, to nie będzie źle ;-)

> Ja kluczem do kół (fajka) zapierając o belkę zawieszenia w odpowiednim kierunku przesunąłem

> stabilizator, żeby zluzować śruby. Widać po srubach jak ciągnie, w dół lub górę.

> Tak samo wkładałem nowy, najpierw przykręciłem do stabilizatora, a następnie dźwignia i swobodnie w

> drugi otwór.

> Ze tego nie zauważyłeś po śrubach jak ciągnie?

Już wymienione, potrzebny był metalowy pręt (łom ) po odkręceniu lekko podważone mocowanie łącznika i po sprawie. Szkoda że nie wpadłem na to za pierwszym razem Czas wymiany ok. 1 godziny

Dobry miesiąc temu wymieniłem łączniki na takie po 20 zł z Allegro. Po miesiącu (przejechane niecałe 1000 km) zaczynają stukać

Piszę to jako ostrzeżenie dla potencjalnych nabywców.

te z metalową główka?

zawsze możesz reklamować.

> te z metalową główka?

> zawsze możesz reklamować.

Tak, te z metalową główką.

Nie będę się bawił z reklamacją, "dobiję" je, a następnie wymienię na markowe.

> Dobry miesiąc temu wymieniłem łączniki na takie po 20 zł z Allegro. Po miesiącu (przejechane

> niecałe 1000 km) zaczynają stukać

> Piszę to jako ostrzeżenie dla potencjalnych nabywców.

W poniedziałek wymieniłem jednego ori na metalowego . Przynajmniej jest szansa że przez miesiąc się sruby nie zapieką i będzie łatwa wymiana na coś lepszego

> Tak, te z metalową główką.

> Nie będę się bawił z reklamacją, "dobiję" je, a następnie wymienię na markowe.

może jakiś trefny Ci się trafił

jesteś w 100% pewien że to któryś łącznik?

Wczoraj tez wymienilem na takie walsnie tanie po 22zl sztuka

> może jakiś trefny Ci się trafił

> jesteś w 100% pewien że to któryś łącznik?

Raczej tak, zaraz po wymianie nic nie stukało.

Obecnie im cieplej tym głośniej. Ze starymi było to samo, zimą cisza, przyszła wiosna to się zaczęło.

Wymieniony przed chwilą łącznik od strony kierowcy. Czas operacji 25 min w tym trochę męczenia z dolną śrubą. Łącznik wygląda na oryginał czyli wytrzymał 78500 km albo przynajmniej 34 tyś u mnie czyli w ciągu roku i 4 m-cy ale wątpię żeby ktoś go ruszał.

Założony polski łącznik z firmy mototechnika z metalową główką. Zobaczymy ile wytrzyma

> Założony polski łącznik z firmy mototechnika z metalową główką.

A ja tej firmy zamontowałem z plastykowym gniazdem sworznia, a główkę mają wszystkie metalową.