Witam!!!

Skrzyżowanie jak w zał.(szybki szkic)

i pytanie czy kierujący "A" wyjeżdżając w musi się zatrzymać przed sygnalizatorem znajdującym się na drodze głównej?

Pytam ,bo jedni się zatrzymują a inni nie.

> Witam!!!

> Skrzyżowanie jak w zał.(szybki szkic)

> i pytanie czy kierujący "A" wyjeżdżając w musi się zatrzymać przed

> sygnalizatorem znajdującym się na drodze głównej?

> Pytam ,bo jedni się zatrzymują a inni nie.

IMO musi.

Czy tam jest przejście dla pieszych?

> Witam!!!

> Skrzyżowanie jak w zał.(szybki szkic)

> i pytanie czy kierujący "A" wyjeżdżając w musi się zatrzymać przed

> sygnalizatorem znajdującym się na drodze głównej?

> Pytam ,bo jedni się zatrzymują a inni nie.

Tak, musi zatrzymać się przed każdym sygnalizatorem.

Jeśli jest czerwone, tak

> IMO musi.

> Czy tam jest przejście dla pieszych?

Nie , nie ma przejścia dla pieszych.

Sytuacja wydaje się trochę dziwna,bo gdy kilka samochodów wyjedzie z tej drogi i zatrzymają się to w efekcie skrzyżowanie się korkuje.

> Nie , nie ma przejścia dla pieszych.

> Sytuacja wydaje się trochę dziwna,bo gdy kilka samochodów wyjedzie z

> tej drogi i zatrzymają się to w efekcie skrzyżowanie się

> korkuje.

Czyli jak to u nas bywa ktoś dał d...

musi

ja mialem taka sytuacje na drodze i sie nie zatrzymalem , panowie stali i czekali na takich jak ja i powiedzieli ze moja niewiedza kosztuje 200 zl bo przed sygnalizatorem jak jest czerwone nalezy sie zatrzymac

na szczescie skonczylo sie tylko upomnieniem

> Nie , nie ma przejścia dla pieszych.

> Sytuacja wydaje się trochę dziwna,bo gdy kilka samochodów wyjedzie z

> tej drogi i zatrzymają się to w efekcie skrzyżowanie się

> korkuje.

A linia zatrzymania jest?

> A linia zatrzymania jest?

Nie zwróciłem na to uwagi

Ale za tymi sygnalizatorami nie ma żadnych przejść itd. po prostu są 3 pasy zwężające się do dwóch i tyle.

> Pytam ,bo jedni się zatrzymują a inni nie.

W przepisach chyba nie ma sytuacji, kiedy było by można przejechać na czerwonym świetle. I dobrze, bo przynajmniej nie ma wątpliwości. I tutaj też być nie powinno.

> W przepisach chyba nie ma sytuacji, kiedy było by można przejechać na

> czerwonym świetle. I dobrze, bo przynajmniej nie ma wątpliwości.

> I tutaj też być nie powinno.

Zgadzam się z Tobą , na tym skrzyżowaniu równie dobrze mogłoby nie być tego drugiego sygnalizatora (powtarzacza)i w niczym by to nie przeszkodziło.

> Witam!!!

> Skrzyżowanie jak w zał.(szybki szkic)

> i pytanie czy kierujący "A" wyjeżdżając w musi się zatrzymać przed

> sygnalizatorem znajdującym się na drodze głównej?

> Pytam ,bo jedni się zatrzymują a inni nie.

skoro ma zielone to po co sie ma zatrzymywac?? chyba ze za skretem jest przejscie ale jak pisales ze nie ma to nie ma sie po co zatrzymywac

> A linia zatrzymania jest?

jesli nie ma linii to nalezy zatrzymac sie przed pierwszym sygnalizatorem wiec nie ma to nic do rzeczy

zatrzynac sie musi i nie mam sie nad czym zastanawiac

zastanawiajace jest co innego: rozwiazanie tego skrzyzowania jest bez sensu - inzynier ruchu dal doopy na maxa

> Witam!!!

> Skrzyżowanie jak w zał.(szybki szkic)

> i pytanie czy kierujący "A" wyjeżdżając w musi się zatrzymać przed

> sygnalizatorem znajdującym się na drodze głównej?

> Pytam ,bo jedni się zatrzymują a inni nie.

jak na moje to musi (powinien) sie zatrzymac jesli jest czerowne swiatlo, inna sprawa ze osobie projektujacej sygnalizacje swietlna bym chyba glowe urwal bez sensu rozwiazanie, nie wiem co mialo na celu

Gdzie jest to skrzyzowanie?

A więc tak... skoro przed drugimi światłami nie ma linii zatrzymania to nie trzeba się przed nimi zatrzymywać... są one stworzone po to by ułatwić życie kierowcom i zwiększyć widoczność sygnalizacji świetlnej... zresztą w Polsce tzw. "powtarzacze" zostały już dawno wycofane z przepisów... więc dla mnie sprawa jasna... nie ma linii zatrzymania = nie staje na czerwonym

> A więc tak... skoro przed drugimi światłami nie ma linii zatrzymania

> to nie trzeba się przed nimi zatrzymywać... są one stworzone po

> to by ułatwić życie kierowcom i zwiększyć widoczność

> sygnalizacji świetlnej... zresztą w Polsce tzw. "powtarzacze"

> zostały już dawno wycofane z przepisów... więc dla mnie sprawa

> jasna... nie ma linii zatrzymania = nie staje na czerwonym

a kiedy nie ma znakow poziomych na drodze jeszcze nie narysowanych to takze masz w powazaniu sygnalizacje swietlna?

> zresztą w Polsce tzw. "powtarzacze" zostały już dawno wycofane z przepisów... więc dla mnie sprawa

> jasna... nie ma linii zatrzymania = nie staje na czerwonym

No właśnie - nie ma sygnałów powtarzających. Każdy jest więc 'znaczący' i trzeba się przed nim zatrzymać.

> A więc tak... skoro przed drugimi światłami nie ma linii zatrzymania

> to nie trzeba się przed nimi zatrzymywać...

Ale światło czerwone oznacza zakaz wjazdu za sygnalizator i pomimo braku linii zatrzymania wciąz obowiazuje zakaz wjazdu za sygnalizator.

Linia zatrzymania nie jest zakazem a wskazuje miejsce zatrzymania, natomiast obowiazek zatrzymania wynika albo ze znaku (np. stop), albo z zakazu wjazdu za sygnalizator przy czerwonym swietle.

są one stworzone po

> to by ułatwić życie kierowcom

Niewątpliwie ułatwiaja, bo kierowca ma wskazane linią zatrzymania, gdzie ma sie zatrzymać

i zwiększyć widoczność

> sygnalizacji świetlnej... zresztą w Polsce tzw. "powtarzacze"

> zostały już dawno wycofane z przepisów... więc dla mnie sprawa

> jasna... nie ma linii zatrzymania = nie staje na czerwonym

Czy to oznacza, że brak lini znosi zakaz wjazdu za sygnalizator? W analogicznym przypadku: czy brak linii przed znakiem stop znosi obowiązek zatrzymania sie aby ustapić pierwszeństwa?

Powiem wprost: nie podjąłbym się takiego (jak powyżej) twierdzenia. Brak lini to brak wskazanego miejsca do zatrzymania się ale sygnał świetlny czy znak zachowuje swoją moc i obowiązuje nadal.

Też jestem zdania, że należy się zatrzymać.

Rozwiązanie niezbyt logiczne i sensowne lecz istnieje i należy się do tego stosować.

> A więc tak... skoro przed drugimi światłami nie ma linii zatrzymania

> to nie trzeba się przed nimi zatrzymywać... są one stworzone po

> to by ułatwić życie kierowcom i zwiększyć widoczność

> sygnalizacji świetlnej... zresztą w Polsce tzw. "powtarzacze"

> zostały już dawno wycofane z przepisów... więc dla mnie sprawa

> jasna... nie ma linii zatrzymania = nie staje na czerwonym

Quote:

---

§ 99. 1. Zatrzymanie pojazdu wynikające z nadawanego sygnału powinno nastąpić przed linią

zatrzymania, a w razie jej braku - przed sygnalizatorem.

---