Pytanie za 100pkt

Samochod po nocy, stoi tak, ze na luzie bez recznego stacza sie.

Recznego raczej nie zaciagam tylko na biegu zostawiam.

Wsiadam, zaciagam reczny, sprzeglo, odpalam, wciskam hamulec, puszczam reczny.

Dlaczego tak robie? Bo jak wcisne pedal hamlca to jest za twardy, a jak odpalam silnik to dopiero dochodzi do siebie- normalka...

Pytanie tylko czy wlasnie trzymajac mocno pedal hamulca i uruchamiajac silnik nie szkodze w zaden sposob ukladowi hamulcowemu?

> Pytanie za 100pkt

> Samochod po nocy, stoi tak, ze na luzie bez recznego stacza sie.

> Recznego raczej nie zaciagam tylko na biegu zostawiam.

> Wsiadam, zaciagam reczny, sprzeglo, odpalam, wciskam hamulec,

> puszczam reczny.

> Dlaczego tak robie? Bo jak wcisne pedal hamlca to jest za twardy, a

> jak odpalam silnik to dopiero dochodzi do siebie- normalka...

> Pytanie tylko czy wlasnie trzymajac mocno pedal hamulca i

> uruchamiajac silnik nie szkodze w zaden sposob ukladowi

> hamulcowemu?

Dziala tak samo jak w trakcie hamowania, wiec nic zlego mu sie nie dzieje.

Instrukcja do mojego auta (Yaris I) mówi że przed uruchomieniem silnika należy zaciągąć hamulec RĘCZNY i wcisnąć sprzęgło; nie ma ani słowa o hamulcu zasadniczym (znaczy nie zalecają wtedy wciskać?).

Coś w tym jest, bo przy odpalaniu przy wciśniętym hamulcu nożnym silnik przez moment wchodzi na nieco wyższe obroty niż przy uruchamianiu tylko na hamulcu ręcznym.

> Pytanie tylko czy wlasnie trzymajac mocno pedal hamulca i

> uruchamiajac silnik nie szkodze w zaden sposob ukladowi

> hamulcowemu?

ja bym tak nie robił, bo cholera wie co tam w czasie odpalania za podciśnienie sie wytworzy

ręczny wystarczy

> Recznego raczej nie zaciagam tylko na biegu zostawiam.

Czemu?

> Pytanie tylko czy wlasnie trzymajac mocno pedal hamulca i

> uruchamiajac silnik nie szkodze w zaden sposob ukladowi

> hamulcowemu?

Nie szkodzisz - niby czym?

> Coś w tym jest, bo przy odpalaniu przy wciśniętym hamulcu nożnym

> silnik przez moment wchodzi na nieco wyższe obroty niż przy

> uruchamianiu tylko na hamulcu ręcznym.

Nic w tym nie ma - na postoju "popompuj" bardzo szybko hamulcem - zobaczysz, że obroty też zaczną rosnąć - tak działa serwo i tyle.

> ja bym tak nie robił, bo cholera wie co tam w czasie odpalania za

> podciśnienie sie wytworzy

> ręczny wystarczy

Czyli co, w czasie odpalania będzie większe podciśnienie niż np. przy 6000 tys obrotów? Raczej nie, bo przepustnica jest zamknięta - serwo działa tylko na podciśnieniu w kolektorze ssącym i nic się nie stanie - serwo "nie ma pojęcia" czy podciśnienie powstało w czasie odpalania silnika, czy w czasie normalnej pracy.

> ja bym tak nie robił, bo cholera wie co tam w czasie odpalania za

> podciśnienie sie wytworzy

no wlasnie nad tym sie zastanawiam.... co sie dzieje jak z twardego hamulca w czasie odpalania robi sie "normalny"

> ręczny wystarczy

wiem, zasadniczego raczej nie uzywam, ale czasami z przyzwyczajenia wcisne

> Czyli co, w czasie odpalania będzie większe podciśnienie niż np. przy

> 6000 tys obrotów?

chyba razem z rwIcIk'iem mielismy na mysli cisnienie w ukladzie hamulcowym

> Czemu?

jakos z przyzwyczajenia w Lanosie pare razy mi zablokowal kola (nie zima )

nic się nie zepsuje, tak ma być

> no wlasnie nad tym sie zastanawiam.... co sie dzieje jak z twardego

> hamulca w czasie odpalania robi sie "normalny"

Zaczyna działać wspomaganie hamulca...

http://auto.howstuffworks.com/power-brake.htm

> jakos z przyzwyczajenia w Lanosie pare razy mi zablokowal kola (nie

> zima )

Ale zatarła Ci się linka, czy "zespawały się" szczęki z bębnem?

Ja od czasów malucha zaciągam ręczny za każdym razem - w malcu tylko co sezon wymieniałem linkę hamulcową (koszt chyba 15 zł).

W corolli przez 5 lat nie robiłem nic z linką - zima nie zima nic się nie działo.

> Wsiadam, zaciagam reczny, sprzeglo, odpalam, wciskam hamulec,

> puszczam reczny.

Skoro, jak piszesz zaciągasz ręczny ,to po co jeszcze używasz roboczego

zawsze tak robie, a ujeżdżam chyba już 7 auto łącznie ze służbowymi i nic się nigdy nie stało

> Pytanie za 100pkt

> Samochod po nocy, stoi tak, ze na luzie bez recznego stacza sie.

> Recznego raczej nie zaciagam tylko na biegu zostawiam.

> Wsiadam, zaciagam reczny, sprzeglo, odpalam, wciskam hamulec,

> puszczam reczny.

> Dlaczego tak robie? Bo jak wcisne pedal hamlca to jest za twardy, a

> jak odpalam silnik to dopiero dochodzi do siebie- normalka...

> Pytanie tylko czy wlasnie trzymajac mocno pedal hamulca i

> uruchamiajac silnik nie szkodze w zaden sposob ukladowi

> hamulcowemu?

To nie ma zadnego wplywu na uklad hamulcowy. To ze pedal ucieka to skutek 'zaskoczenia' wspomagania.

> Pytanie tylko czy wlasnie trzymajac mocno pedal hamulca i

> uruchamiajac silnik nie szkodze w zaden sposob ukladowi

> hamulcowemu?

Dobry nawyk, szczególnie zjeżdzając z kanału lub podnośnika po wymianie klocków.

Widziałem kiedyś auto w kanale. Kierowca nie "podstawił" klocków po wymianie, ruszył, chciał zahamować i zonk. Pedał wpadł do dna, na ponowne wciśnięci brakło czasu.

Depnięcie przed uruchomieniem nie szkodzi.

W automacie wręcz nie uruchomisz silnika bez wciśniętego pedału hamukca.

> To należy robić za każdym razem w dowolnym aucie. Taki odruch

> gdy sobie wyrobimy, nie dopuści nigdy do ruszenia gdy w np.

> roztargnieniu

> zapomnimy zrzucić bieg przy zapalaniu. A to na parkingu może mieć

> opłakane skutki dla tego co przed/za nami

> To tak na marginesie dyskusji o stopie.

> Tomecki: używaj ręcznego bo po to on jest... Jak stoisz na

> skrzyżowaniu,

> to też dusisz STOPa i lampisz ludziom po oczach? Ja się dawno

> nauczyłem,

> że ludziom się po oczach nie świeci

no bez przesady chyba wygodniej położyć noge na hamulcu niż zaciągać a potem zrzucać reczny, no chyba, ze zmiana świateł trwa minutę-dwie. Ale zazwyczaj jest to ok 15-20 sek

> Dobry nawyk, szczególnie zjeżdzając z kanału lub podnośnika po

> wymianie klocków.

> Widziałem kiedyś auto w kanale. Kierowca nie "podstawił" klocków po

> wymianie, ruszył, chciał zahamować i zonk. Pedał wpadł do dna,

> na ponowne wciśnięci brakło czasu.

> Depnięcie przed uruchomieniem nie szkodzi.

> W automacie wręcz nie uruchomisz silnika bez wciśniętego pedału

> hamukca.

może nie wrzucisz biegu ale uruchomić np w pozycji P to chyba sie do bez problemu.

faktem jest, ze w niektórych nowych autach nie da sie odpalić auta bez wciśnięcia sprzęgła

> no bez przesady chyba wygodniej położyć noge na hamulcu niż zaciągać

> a potem zrzucać reczny, no chyba, ze zmiana świateł trwa

> minutę-dwie. Ale zazwyczaj jest to ok 15-20 sek

ja bardzo często zaciągam ręczny - taki mam odruch

> Ale zazwyczaj jest to ok 15-20 sek

chyba na drogach osiedlowych...

w dzien mi to nie przeszkadza, ale w nocy mnie cholera bierze.

> faktem jest, ze w niektórych nowych autach nie da sie odpalić auta

> bez wciśnięcia sprzęgła

Kolega wołał serwis, gdzieś głęboko w Polsce, bo stanął przed barem i już nie mógł uruchomić. Chłopcy przyjechali, w jakiś sobie tajemny sposób uruchomili auto i prosili o nie wyłączanie silnika i jazdę wprost do stacji obsługi Toyoty.

Kolega podjechał pod biuro i zanim pomyślał odruchowo wyłączył silnik.

Przyczyna była bardzo prozaiczna. Spalił się bezpiecznik stopu.

Dziw bierze, że chłopcy z Toyoty na to nie wpadli. Powiedzieli jedynie, że bez komputera ani rusz.

> Zdecydowanie protestuję. Zaciąganie ręcznego tak mi weszło w nawyk,

> że nawet jak zatrzymuję się na dosłowny moment, też go zaciągam.

> I nie robię tego bynajmniej dla żarówek, czy jakiegoś oszczędzania

> hamulca głównego. Po prostu jestem kulturalny i nie świecę kierowcom

> za mną po oczach. Ale taka kultura jazdy przychodzi z wiekiem

ooo kolego Twinsen, chyba zbyt daleko idącą interpretację uprawiacie. Jeśli nie zaciągam ręcznego a kłade noge na hamulcu to znaczy, ze jestem niekulturalny? Znów przesadzacie kolego Twinsen.

> Wsiadam, zaciagam reczny, sprzeglo, odpalam, wciskam hamulec,

> puszczam reczny.

Nie wciskaj hamulca, skoro używasz ręcznego.

> Dlaczego tak robie? Bo jak wcisne pedal hamlca to jest za twardy, a

> jak odpalam silnik to dopiero dochodzi do siebie- normalka...

Normalka. Ale to nie oznacza że musisz wciskać hamulec przed odpaleniem silnika.

> Ale zatarła Ci się linka, czy "zespawały się" szczęki z bębnem?

Mnie kiedyś notorycznie blokował zacisk - tylko na ręcznym. Było to na tyle wredne, że blokował bardzo lekko. Na tyle lekko że w czasie jazdy się prawie nie czuło, ale po 10 km felga była gorąca.

Jakoś po tym nauczyłem się nie używać ręcznego na dłuższym postoju. Zwłaszcza że czasami nie jeżdżę samochodem np. przez 5 dni.

> Tomecki: używaj ręcznego bo po to on jest... Jak stoisz na

> skrzyżowaniu,

> to też dusisz STOPa i lampisz ludziom po oczach? Ja się dawno

> nauczyłem,

> że ludziom się po oczach nie świeci

jak stoje tak, ze sie nie staczam to w ogole nie uzywam hamulca

jak sie staczam ( ) to trzymam noge na hamulcu, nie wyobrazam sobie co chwile recznego zaciagac

> Jeśli nie zaciągam ręcznego a kłade noge na hamulcu to znaczy,

> ze jestem niekulturalny?

Jeżdżąc punto, które ma światła hamowania1,5 m nad jezdnią, jesteś.

> Jeżdżąc punto, które ma światła hamowania1,5 m nad jezdnią, jesteś.

1. to Twoja opinia

2. nie jeżdze punto

> no bez przesady chyba wygodniej położyć noge na hamulcu niż zaciągać

> a potem zrzucać reczny, no chyba, ze zmiana świateł trwa

> minutę-dwie. Ale zazwyczaj jest to ok 15-20 sek

Natek Ty chyba z Gliwic nie pochodzisz

Gliwice to było pierwsze miasto w jakim spotkałem sie ze staniem na światłach (i to na głównej drodze) chyba ponad 1 min. ... szlak mnie chciał trafić

Drugie takie miasto to Tychy

Ja zawsze odpalam z wcisnietym hamulcem Taki odruch, nie zastanawiam sie czy stoje na górce czy nie, po prostu przed przekreceniem kluczyka wciskam hamulec, odpalam, pedal hamulca "dochodzi do siebie" juz pod moja noga i jest ok

> Ja zawsze odpalam z wcisnietym hamulcem Taki odruch, nie zastanawiam

> sie czy stoje na górce czy nie, po prostu przed przekreceniem

> kluczyka wciskam hamulec, odpalam, pedal hamulca "dochodzi do

> siebie" juz pod moja noga i jest ok

jak stoje na plaskim to tylko sprawdzam czy jest luz na biegu wciskam sprzeglo i odpalam po czym wciskam gaz zeby na LPG przelaczyc.....

jesli jestem na wzniesieniu to zaciagam reczny i dalej taka sama kolejnosc, pedal hamulca noznego przy odpalaniu auta nie wciskam wogole.. nie widze takiej potrzeby

> ja bardzo często zaciągam ręczny - taki mam odruch

Koleżanka z pracy też miała taki odruch do czasu ,aż na światłach koleś wjechał im w tył.Pół roku była na zwolnieniu,bo miała nadwyrężone wiązadła szyjne.Parę lat temu kolega miał podobną sytuację.Jestem zdania,że jeśli nie ma potrzeby,to nie zaciągać ręcznego dla własnego bezpieczeństwa i noga z pedału żeby nie świecić ludziom w oczy

> Koleżanka z pracy też miała taki odruch do czasu ,aż na światłach

> koleś wjechał im w tył.Pół roku była na zwolnieniu,bo miała

> nadwyrężone wiązadła szyjne.Parę lat temu kolega miał podobną

> sytuację.Jestem zdania,że jeśli nie ma potrzeby,to nie zaciągać

> ręcznego dla własnego bezpieczeństwa

no nie wiem czy lepiej nie zaciągać

na luzie większego przyspieszenia auto dostanie i głowa szybciej odleci w tył

> i noga z pedału żeby nie

> świecić ludziom w oczy

jeśli auto stoi na równym

> no nie wiem czy lepiej nie zaciągać

> na luzie większego przyspieszenia auto dostanie i głowa szybciej

> odleci w tył

Zasada zachowania energii,bawiłeś się kiedyś na fizyce kuleczkami zawieszonymi na nitkach.Energię kinetyczną przekazujesz dalej.Od powstrzymania cofnięcia głowy jest zagłówek

> jeśli auto stoi na równym

Mi to na przykład przeszkadza

Coraz więcej nowych aut ma bardzo mocny trzeci stop,nie wspomnę o terenówach i W T

> Natek Ty chyba z Gliwic nie pochodzisz

> Gliwice to było pierwsze miasto w jakim spotkałem sie ze staniem na

> światłach (i to na głównej drodze) chyba ponad 1 min. ... szlak

> mnie chciał trafić

> Drugie takie miasto to Tychy

tak na prawde to zależy od swiateł, wielkości i ruchliwości skrzyżowania.

Inna bajka to jazda przez miasto w korku, ze przed skrzyżowaniem stoisz z 3-7 zmian świateł.

ale mialem na myśli, ze dojeżdzasz do skrzyżowania i pali sie czerwone, stoisz niedługo i jedziesz