Jak w temacie pytanie skierowane do fachuruv

Ponieważ mój stilak buja się chyba za mocno to zdaje się, że potrzebne będą amorki.

Macie typy i wskazania na jakieś konkretne?

Prosze o konkretne wypowiedzi.

Wielu użytkowników forum w tym i ja założyło Bilsteiny B4, b. dobra jakość i cena rozsądna.

Są zdecydowanie sztywniejsze od serii nie tracą jednak na komforcie.

przy jakim przebiegu fabryczne amortyzatory się "kończą" ?

też mnie nieco buja, i może 152 kkm to już. ....?

> przy jakim przebiegu fabryczne amortyzatory się "kończą" ?

> też mnie nieco buja, i może 152 kkm to już. ....?

Ja poczułem że koniec się zbliża po 2 latach i wskazaniu wyświetlacza cirka 60kkm, teraz troche mniej śmigam rocznie.

Dodam że od początku miałem problem z amortyzatorami z przodu, szczególnie zimą, najnormalniej w świecie zamarazły.

ASiO zwlekało z wymianą snując różne teorie, więc "wzięłem sprawę we własne ręce" w przenośni i dosłownie i wypięłem d.. na ASiO i wymieniłem.

Dodam jeszcze że sprawność była na poziomie 50-60% co uznałem ciut mało jak na 2 letnie amorki (tył był całkiem o.k.) ale poleciały wszystkie do wymiany, obecne badanie sprawności to 76 i 79%

Jakaś orientacyjna cena?

Pozdr

Polecam gazowe Monroe

Cena +- 180 pln szt.

> Polecam gazowe Monroe

wybecelowałeś za to 180 zeta ?

> wybecelowałeś za to 180 zeta ?

Zgadza sie

> Jakaś orientacyjna cena?

> Pozdr

Nie pamietam dokładnie, ale przewidywałem 900 zetów a rachunek przyszedł o wiele mniejszy.

Jak znajdę dam ci nr do goscia i się dogadasz, zresztą sporo osób z kącika brało u niego, spróbuj zajżeć na stronę

www. bilstein.pl

Tu inne dane

Amortyzatory gazowo-olejowe

03-112 Warszawa

ul. Uczniowska 34

czynne od 8.00 do 16.00

tel./fax: (022) 614 39 90

tel. kom.: 0 603 85 85 01

E-mail: [email protected]

Kierownik: Tadeusz Bieńczyk

> Nie pamietam dokładnie, ale przewidywałem 900 zetów a rachunek

> przyszedł o wiele mniejszy.

> Jak znajdę dam ci nr do goscia i się dogadasz, zresztą sporo osób z

> kącika brało u niego, spróbuj zajżeć na stronę

> www. bilstein.pl

> Tu inne dane

> Amortyzatory gazowo-olejowe

> 03-112 Warszawa

> ul. Uczniowska 34

> czynne od 8.00 do 16.00

> tel./fax: (022) 614 39 90

> tel. kom.: 0 603 85 85 01

> E-mail: [email protected]

> Kierownik: Tadeusz Bieńczyk

Rozmawialem dzisiaj z nim ale chyba kierownik zajął się "poważniejszymi biznesami". Mi powiedział, że posiada amortyzatory dla klientów którzy płacą i wymagają. Cena 1 szt. wynosi około 800 zł bodajże.

Podaję to info dla chętnych chcących skorzystać z oferty Pana Kierownika.

Pozdrowki.

> Rozmawialem dzisiaj z nim ale chyba kierownik zajął się

> "poważniejszymi biznesami". Mi powiedział, że posiada

> amortyzatory dla klientów którzy płacą i wymagają. Cena 1 szt.

> wynosi około 800 zł bodajże.

> Podaję to info dla chętnych chcących skorzystać z oferty Pana

> Kierownika.

> Pozdrowki.

zamawialem do Omegi u tego goscia DEXX

własnie dzis przyszly wiec bede montowac niedlugo.

Zadzwon, zapytaj, podejzewam ze to kwestia dobrania odpowiedniego wymiaru do Stilo.

> zamawialem do Omegi u tego goscia DEXX

> własnie dzis przyszly wiec bede montowac niedlugo.

> Zadzwon, zapytaj, podejzewam ze to kwestia dobrania odpowiedniego

> wymiaru do Stilo.

Ależ ja dzwoniłem i pytałem o amorki do stilo.

Ta firma sprzedaje model b6 ktory jest amortyzatorem wysokociśnieniowym - wiec cena 800 zeta jest normalna. Model b4 to niskociśnieniowy , tańszy, nienaprawialny, sprzedawany bez montażu. Po prostu niewspółmiernie gorszy.

> Ależ ja dzwoniłem i pytałem o amorki do stilo.

> Ta firma sprzedaje model b6 ktory jest amortyzatorem

> wysokociśnieniowym - wiec cena 800 zeta jest normalna. Model b4

> to niskociśnieniowy , tańszy, nienaprawialny, sprzedawany bez

> montażu. Po prostu niewspółmiernie gorszy.

do którego dzwoniles ?

> do którego dzwoniles ?

tel. kom.: 0 603 85 85 01

> przy jakim przebiegu fabryczne amortyzatory się "kończą" ?

> też mnie nieco buja, i może 152 kkm to już. ....?

hehe - jak auto przejezdzilo te 152kkm w PL to nawet przy maksymalnie spokojnej jezdzie i wysokim profilu opon nie ma sily zeby amortyzatory tyle wytrzymaly.

U mnie przod polecial po jakis 32kkm. Co ciekawe tyl na badaniu wyszedl jako idealnie sprawny. Teraz z przodu mam Kayaby i po kilkunastu tysiacach w dalszym ciagu jest ok

dokładnie, jeżdżę na fabrycznych 15" i w miarkę spokonie, unikając na ile się da dziur, wertepów i dróg dla służbowych samochodów

rok temu przy okazji przeglądu rejestracyjnego, na badaniu wyszło że jest ok 70% tłumienia, ale od tego czasu zaczał się "bujać" pojazd nawet na drodze z nową nawierzchnią.

> Rozmawialem dzisiaj z nim ale chyba kierownik zajął się

> "poważniejszymi biznesami". Mi powiedział, że posiada

> amortyzatory dla klientów którzy płacą i wymagają. Cena 1 szt.

> wynosi około 800 zł bodajże.

> Podaję to info dla chętnych chcących skorzystać z oferty Pana

> Kierownika.

> Pozdrowki.

Cóż mogę powiedzieć ?

Niech się Kierownik B. całuje.....

Spróbój pod tym nr:

0512271788, nie wiem czy jeszcze aktualny ale z tym człowiekiem finalizowałem swój zakup.

> Cóż mogę powiedzieć ?

> Niech się Kierownik B. całuje.....

> Spróbój pod tym nr:

> 0512271788, nie wiem czy jeszcze aktualny ale z tym człowiekiem

> finalizowałem swój zakup.

Muszę oddać sprawiedliwość Kierownikowi dlatego , że: sprzedawane przez niego amorki bilst. b6 to rzeczywiście dużo lepsze amorki. W cenie ok. 800 zł jest sam amortyzator wraz z montażem. Trzeba rzeczywiście powiedzieć, że te amortyzatory to nie są seryjne części - ale amortyzatory dobierane pod wymagania klienta. Więcej: można je naprawiać, mają dłuższą gwarancję. Ich jakość i parametry pracy są dużo wyższe. Są to amortyzatory wysokociśnieniowe których ciśnienie gazu roboczego jest dziesięciokrotnie wyższe niż w tych zwykłych chociazby b4.

Powyższą wiedzę nabyłem po ponownej , sympatycznej rozmowie z Kierownikiem.

Oczywiście (a może niestety ja do mojego Stilo założe te gorsze) ale warto wiedzieć , że amortyzator amortyzatorowi nierówny.

> Muszę oddać sprawiedliwość Kierownikowi dlatego , że: sprzedawane

> przez niego amorki bilst. b6 to rzeczywiście dużo lepsze amorki.

> W cenie ok. 800 zł jest sam amortyzator wraz z montażem.

Ale i tak cena wydaje mni się bardzo wysoka, nie pamiętam ile kosztowały gdy rozwarzano ich zakup na kąciku, pewnie są użytkownicy którzy je założyli.

Po B4 i tak czuć różnice do serii.

Między innymi przestałem przycierać osłoną o asfalt na koleinach i muldach.

ok, jakby ktoś mógł sie podzielić wiedzą ile taki komplet B4 do JTD 3D kosztowałby (najlepiej z montażem/bez).

> Po B4 i tak czuć różnice do serii.

> Między innymi przestałem przycierać osłoną o asfalt na koleinach i

> muldach.

Potwierdzam. Pierwsze zauważalne efekty po wymianie na B4 to nie przycieranie listwą pod zderzakiem przy przejeżdżaniu progów zwalniających (z tą samą prędkością).

Drugim - cichsza praca zawieszenia Nie ma skrzypienia, stukania itp. Auto jest zdecydowanie sztywniejsze i lepiej skręca.

> ok, jakby ktoś mógł sie podzielić wiedzą ile taki komplet B4 do JTD

> 3D kosztowałby (najlepiej z montażem/bez).

Ja kupowałem i zakładałem TU

145zł przód, 120zł tył. Wymiana 40zł/szt.

Uwagi - nie dopilnowałem dokręcania śrub w przednich kołach kluczem dynamometrycznym i ostatnio przy ich odkręcaniu uszkodziłem klucz z zestawu (pękł). Mechanik potraktował je pistoletem Jak potrafisz coś przy aucie zrobić to tył spokojnie sam wymienisz - 20-30 min.

Ps. Czy ktoś nie wie gdzie mógłbym kupić klucz do kół pasujący do zestawu narzędzi?

> Jak w temacie pytanie skierowane do fachuruv

> Ponieważ mój stilak buja się chyba za mocno to zdaje się, że

> potrzebne będą amorki.

> Macie typy i wskazania na jakieś konkretne?

> Prosze o konkretne wypowiedzi.

B4 z przodu i z tyłu. Sztywniejsze od seryjnych, pewniejsze prowadzenie w zakrętach.

No i ta cena.

Polecam

Jak

> potrafisz coś przy aucie zrobić to tył spokojnie sam wymienisz -

> 20-30 min.

Przód w sumie też, potrzebny jedynie ściągącz do sprężyn. Ja wszystko wymontowałem sam, podjechałem jedynie do gościa który za 15 zł przełożył mi spręzyny.

> Jak

> Przód w sumie też, potrzebny jedynie ściągącz do sprężyn. Ja wszystko

> wymontowałem sam, podjechałem jedynie do gościa który za 15 zł

> przełożył mi spręzyny.

Po wymianie przednich amortyzatorów trzeba ustawić zbieżność.

Przywożą mi dzisiaj na miejsce B4(do pracy) kpl. przód -tył plus dodatki (plus te dodatki co się zmienia z amorkiem ) suma: 670 zeta za wsio z dostawą. Jak przywiozą to napiszę więcej Przy okazji: co ile sprężyny trzeba wymieniać w stilo?

> co ile sprężyny trzeba wymieniać w stilo?

Jak je zdjejmiesz to zobacz czy nie są skorodowane. Jeżeli tak to radze wymienić na nowe bo mogą pęknąć. Sprężyny w JTD z uwagi na cięzki silnik lubią siadać - sprawdź prześwit przodu.

> Przywożą mi dzisiaj na miejsce B4(do pracy) kpl. przód -tył plus

> dodatki (plus te dodatki co się zmienia z amorkiem ) suma: 670

> zeta za wsio z dostawą. Jak przywiozą to napiszę więcej Przy

> okazji: co ile sprężyny trzeba wymieniać w stilo?

Będziesz zadowolony !

daj znać o pierwszych wrażeniach i pamietaj o zbiezności.

I jeszcze, wydaje mi sie że zeszli bardziej z ceny w stosunku do tego co ja płaciłem.

Ceny z alledrogo od użytkownika DEXX

B4 dla MW

amort. przód Bilstein VNE-B310 - 149 zł/szt.

amort. tył Bilstein BNE-E060 - 169 zł/szt.

> Ceny z alledrogo od użytkownika DEXX

> B4 dla MW

> amort. przód Bilstein VNE-B310 - 149 zł/szt.

> amort. tył Bilstein BNE-E060 - 169 zł/szt.

hmmm, na tył droższe? ciekawe...

ale i tak, nic tylko brać

> hmmm, na tył droższe? ciekawe...

> ale i tak, nic tylko brać

może to urok MW ?

B6 to cud, miód i malina, ale do tego trzeba od razu zmienić springi na jakieś lepsiejsze, bo inaczej nawet dobry amor nie będzie pracował tak jak powinien.

> Będziesz zadowolony !

> daj znać o pierwszych wrażeniach i pamietaj o zbiezności.

> I jeszcze, wydaje mi sie że zeszli bardziej z ceny w stosunku do tego

> co ja płaciłem.

Wszystko malina tylko tak przy okazji:

Te koszyczki zabezpieczające przed pękaniem sprężyn nie pasują do tych b4 - więc trzymam je w garazu

Odboje załączone do amort. na tył okazały się niepotrzebne.

Auto jest stabilne, nie buja się. Lepiej pokonuje nierówności terenu. Sensowne okazało się wymienienie tez przy okazji drążków stabilizatora. Załozyłem też nowy kpl opon UG6 więc chyba zima mnie nie zaskoczy...

No chyba, że akumulator padnie

> Wszystko malina tylko tak przy okazji:

> Te koszyczki zabezpieczające przed pękaniem sprężyn nie pasują do

> tych b4 - więc trzymam je w garazu

> Odboje załączone do amort. na tył okazały się niepotrzebne.

> Auto jest stabilne, nie buja się. Lepiej pokonuje nierówności terenu.

> Sensowne okazało się wymienienie tez przy okazji drążków

> stabilizatora. Załozyłem też nowy kpl opon UG6 więc chyba zima

> mnie nie zaskoczy...

> No chyba, że akumulator padnie

a ja dzis kupilem od Pablo_Lodz

wymienie w tygodniu po zakupie amorkow najprawdopodobniej KYB

dostalem info o cenach od Dexx

- amort. przód KAYABA 334869 - 152 zł/szt., Bilstein VNE-B310 - 149 zł/szt.

- amort. tył KAYBA 343397 - 119 zł/szt., Bilstein BNE-B309 - 122 zł/szt.

> Te koszyczki zabezpieczające przed pękaniem sprężyn nie pasują do

> tych b4 - więc trzymam je w garazu

Ktoś na forum wcześniej pisał, że pasują do b4

Niestety nie pasuja. Chyba , że koszyczki zmienili albo b4 inne....

Przy okazji : czy sprężyny od MW pasują na przód do 5d?

> Niestety nie pasuja. Chyba , że koszyczki zmienili albo b4 inne....

U mnie wszystko pasuje. Opisałem to w tym wątku: jakiś tekst

To ja też sie pochwale w tygodniu montuje to zdam relację.

Ventura i Bilstein B4

Co do pasowania przednich spreżyn z MW, to są one takie same jak winnych Stilo, przynajmniej tak gadali w sklepie

> To ja też sie pochwale w tygodniu montuje to zdam relację.

> Ventura i Bilstein B4

> Co do pasowania przednich spreżyn z MW, to są one takie same jak

> winnych Stilo, przynajmniej tak gadali w sklepie

Te sprezynki sa obnizane ? I ile za taki zestawik ?

> Te sprezynki sa obnizane ? I ile za taki zestawik ?

Kupiłem używki od jednego ze stilouserów ok 35mm w dół.

Nowe InterAlloy, Ventura, KW Automotive do MW ok 650zl