Ja tam patrze na 75 konny silnik 1.2 8V MPI , reszta to podróby

> aż 60 ale Grande ma już ich 65

pytal sie ciebie o cos kiedys ktos to pytanie bylo do Hansa

pozdr.

> Fiat ma "doświadczenie" w tego typu konstrukcjach, np.

> Seicento Selecta (ludzie przerabiali to na zwykłą skrzynię, tak

> bardzo było to niezawodne)

> Alfy Romeo Selespeed - prawie jak Ferrari (z naciskiem na "prawie").

> To nie są typowe automaty, a skrzynie zautomatyzowane, tzn. do

> standardowej skrzyni manualnej "dodaje" się różne siłowniki,

> silniczki, czujniki, masę elektroniki.

raczej citymatic

> Ja tam patrze na 75 konny silnik 1.2 8V MPI , reszta to podróby

to zapytaj bemola na jaki on silniku patrzyl i jaki sens patrzec na silnik ktorego nie ma w produkcji

pozdr.

> strasznie nie ale w tej cenie można mieć już np. Grande

a zamiast mini ?

sens taki że nazwyają sport i niby 9KM więcej , jak zwykły jego starszy brat miał ich jeszcze o 5 KM więcej

> a zamiast mini ?

2x Grande

> sens taki że nazwyają sport i niby 9KM więcej , jak zwykły jego

> starszy brat miał ich jeszcze o 5 KM więcej

ale i mniej bo były też 1.2 60 KM w Punto I

piszemy o MPI

> sens taki że nazwyają sport i niby 9KM więcej , jak zwykły jego

> starszy brat miał ich jeszcze o 5 KM więcej

widocznie twoj tok myslenia jest inny... i niech tak zostanie

pozdr.

> piszemy o MPI

aha

> sens taki że nazwyają sport i niby 9KM więcej , jak zwykły jego

> starszy brat miał ich jeszcze o 5 KM więcej

Tu chodzi raczej o stylistykę a nie osiągi - od tego będzie Abarth.

> Tu chodzi raczej o stylistykę a nie osiągi - od tego będzie Abarth.

dokladnie chodzi o nazwe wyposazenia 500ki sie Hans czepia, ale jakos zapomnial ze SC tez sie nazywalo i Sporting i Abarth i Schumacher a mialo tyle samo marnych 54KM co wersja S

pozdr.

> I elektryczne szyby, lusterka i zamek, co daje całkiem przyzwoite

> wyposażenie jak na golasa. Podobnie jak w Grande nie

> przewidziano wersji manualnych.

Wyposażenie standardowe:

-ABS + EBD

-Lusterka boczne z regulacją ręczną w kolorze czarnym

-Poduszka powietrzna kierowcy

-Poduszka powietrzna pasażera z opcją dezaktywacji poprzez system My Car

-Wspomaganie elektryczne kierownicy Dual Drive z funkcją CITY / SPORT*

Czyli jednak elektryki nie będzie - to wyposażenie wersji Naked ze strony Fiata

> Wyposażenie standardowe:

> -ABS + EBD

> -Lusterka boczne z regulacją ręczną w kolorze czarnym

> -Poduszka powietrzna kierowcy

> -Poduszka powietrzna pasażera z opcją dezaktywacji poprzez system My

> Car

> -Wspomaganie elektryczne kierownicy Dual Drive z funkcją CITY /

> SPORT*

> Czyli jednak elektryki nie będzie - to wyposażenie wersji Naked ze

> strony Fiata

prawie full wypas

> prawie full wypas

Pominąłem gaśnicę, szyby atermiczne, system ISOFIX i inne dodatki...

> Pominąłem gaśnicę, szyby atermiczne, system ISOFIX i inne dodatki...

mogli sie troszkę bardziej postarać z tym wyposażeniem

> Wyposażenie standardowe:

> -ABS + EBD

> -Lusterka boczne z regulacją ręczną w kolorze czarnym

Aż dziwne, że zadali sobie trud opracowania i produkcji ręcznych lusterek, które w tym układzie i mocowaniu do drzwi będą skomplikowane jak cholera. W Grande są tylko elektryczne i mam dziwne przeczucie, że te ręczne lusterka w 500 sa "martwą" opcja - albo elektryczne będą gratis albo w ekstra promocji

> 1.2 8V SPORT

to pakiet wyposażenia

> Przeciez wyraznei napisalem, ktora wersja ma byc Abarth

abarth to nie bedzie wersja. abarth ma byc ma byc oddzielna marka z odzielnymi salonami sprzedazy i punktami serwisowymi. tak gdzies wyczytalem

> Na tej fotce ktoś sobie zwykłą przerobił (taka namiastka 100HP)

> Jest Panda 100 HP wygląda podobnie - Abartha Pandy nie ma

ja ta fotke widzialem jeszcze przed wejsciem 100HP i opisana byla jako abarth

> abarth to nie bedzie wersja. abarth ma byc ma byc oddzielna marka z

> odzielnymi salonami sprzedazy i punktami serwisowymi. tak gdzies

> wyczytalem

szczerze watpie, zdajesz sobie sprawe jake to sa koszta

pozdr.

> szczerze watpie, zdajesz sobie sprawe jake to sa koszta

> pozdr.

znalazlem gdzie to wyczytalem

wysoki obroty 11 pazdziernika 2007

artykul o abarth grande punto

"abarth w nowoczesnym wydaniu bedzie osobna marka o odzielnymi salonami sprzedazy i punktami serwisowymi. w samych wloszech salonow ma byc 35 a serwisow az 100. nigdzie w samochodzie abartha nie znajdziemy logo fiata, a poprawne nazywnictwo brzmiec bedzie grande punto abarth lub 500 abarth"

> znalazlem gdzie to wyczytalem

> wysoki obroty 11 pazdziernika 2007

> artykul o abarth grande punto

> "abarth w nowoczesnym wydaniu bedzie osobna marka o odzielnymi

> salonami sprzedazy i punktami serwisowymi. w samych wloszech

> salonow ma byc 35 a serwisow az 100. nigdzie w samochodzie

> abartha nie znajdziemy logo fiata, a poprawne nazywnictwo

> brzmiec bedzie grande punto abarth lub 500 abarth"

no to szaleja makaroniarze ciekawe czy i ile bedzie ich w Polsce

pozdr.

> no to szaleja makaroniarze ciekawe czy i ile bedzie ich w Polsce

> pozdr.

"(...)gdzie i ile powstanie ich w polsce, dowiemy sie w przyszlym roku(...)"

pozdr.

Ino inne skrzynie miały niż seria

> Gwarancja: 5 lat/500 000 km

za drogie

> znalazlem gdzie to wyczytalem

> wysoki obroty 11 pazdziernika 2007

> artykul o abarth grande punto

> "abarth w nowoczesnym wydaniu bedzie osobna marka o odzielnymi

> salonami sprzedazy i punktami serwisowymi. w samych wloszech

> salonow ma byc 35 a serwisow az 100. nigdzie w samochodzie

> abartha nie znajdziemy logo fiata, a poprawne nazywnictwo

> brzmiec bedzie grande punto abarth lub 500 abarth"

wątpię w to

> wątpię w to

dlaczego

w sumie opieram sie tylko na tym co wyczytalem a czy tak bedzie to nie wiem

> Gwarancja: 5 lat/500 000 km

Tylna wycieraczka za dopłatą ?

Trochę drogie jak na taka mydelniczkę Ale target pewnie swój znajdzie

> A wiecie, ze wersja Naked zostanie wypuszczona tylko na nasz rynek ?

> Az wstyd by bylo zamówic

Dlaczego? Jak kurs pln do EUR spadnie, to sądzę, że Naked będą szły na prywatny eksport

> sens taki że nazwyają sport i niby 9KM więcej , jak zwykły jego

> starszy brat miał ich jeszcze o 5 KM więcej

Jaki starszy brat 500tki? Seicento miało 74 KM? A może Cinquecento tyle miało? Albo stara 600? Albo stara 500??

> prawie full wypas

Ale Naked i tak jest tańszy od najtańszego Swifta 3d, Yarisa, już o Mini One nie wspominając, które w bazie też super wyposażenia nie mają.

> 2 poduchy, wspomaganie, ABS,

poduszki i abs muszą być - jest to obowiązkowe wyposażenie każdego nowego sprzedawanego samochodu. co do wspomagania, nie jestem pewien.

FiaT 500 GOLAS jest robiony tylko na Polskę i wcale nie jest tak

tani nie ma nawet zdechłego radia.

> Gwarancja: 5 lat/500 000 km

z ciekawości zobaczyłem, że poniżej najniższej ceny, można bez problemu mieć nowe clio, C1 , 107, lanos i coś by tam się pewnie jeszcze znalazło

schodząc rocznikiem w dół i szukając auta z przebiegiem do 10k-15.000 km - mamy do wyboru: astra , lacetti ,fabia , polo c3 , grande punto i wiele, wiele innych

to są pierwsze z brzegu przykłady z allegro z zakresu 30k-34.500 - myślę, że spokojnie można wyrwać te auta trochę taniej

np nowe GP

silnik Panie silnik

> z ciekawości zobaczyłem, że poniżej najniższej ceny, można bez

> problemu mieć nowe clio, C1 , 107, lanos i coś by tam się

> pewnie jeszcze znalazło

A w Fiacie poniżej tej ceny kupisz Seicento, Pandę, i GP po upuście... jaki z tego wniosek... to nie jest w ich ofercie tanie auto dla mas.

> poduszki i abs muszą być - jest to obowiązkowe wyposażenie każdego

> nowego sprzedawanego samochodu. co do wspomagania, nie jestem

> pewien.

więc dlaczego w Polsce wciąż są legalnie sprzedawane samochody bez wspomagania, poduszek i abs-u? Proszę o wskazanie przepisu prawnego w naszym kraju nakładającego taki obowiązek. To jest zalecenie a nie obowiązek i wspólne ustalenie kilku dużych producentów iż będą w standardzie montować te układy w swoich pojazdach.

500tka nie ma byc autem masowym/ekonomicznym

do tego maja np. seicento

porownywałbym do mini morrisa 500tke

Quote:

---

1. lipca 2006 roku zaczęło obowiązywać w Polsce dobrowolne zobowiązanie producentów samochodów w zakresie wyposażania nowych pojazdów w układ ABS. Zgodnie z tym zobowiązaniem, wszystkie nowo sprzedawane na terytorium Wspólnoty Europejskiej samochody osobowe oraz lekkie ciężarowe, tzn. takie, których dopuszczalna masa całkowita nie przekracza 2,5 tony, powinny być standardowo wyposażane we wspomniany układ. W piętnastu krajach „starej" Unii Europejskiej, powyższe zobowiązanie funkcjonuje już od 1. lipca 2004 r. Do porozumienia przystąpiły: Europejskie Stowarzyszenie Producentów Samochodów ACEA, Japońskie Stowarzyszenie Producentów Samochodów JAMA oraz Koreańskie Stowarzyszenie Producentów Samochodów KAMA. Celem nadrzędnym porozumienia jest poparcie producentów pojazdów zrzeszonych w wymienionych organizacjach dla unijnego programu poprawy bezpieczeństwa na drogach.

---

znalezione gdzieś indziej:

Quote:

---

systemy bezpieczeństwa:

- ABS,

- co najmniej 2 poduszki powietrzne (dla pasażera i kierowcy)

- wzmocnienia boczne

- pirotechniczne napinacze pasów bezpieczeństwa (z tyłu i przodu)

---

> tylko szkoda ze na prezentacji facio z FAP powiedzial ze ta wersja

> NAKED wystepuje tylko na polski rynek i na zaden inny.

To chyba powinniśmy czuć się wyjątkowo

> dokladnie chodzi o nazwe wyposazenia 500ki sie Hans czepia, ale

> jakos zapomnial ze SC tez sie nazywalo i Sporting i Abarth i

> Schumacher a mialo tyle samo marnych 54KM co wersja S

> pozdr.

Ale miały np. inne skrzynie co już wpływało na osiągi

> Ale miały np. inne skrzynie co już wpływało na osiągi

Wplywalo na tyle, ze nie byly wolniejsze zbytnio od innych wersji z 1.1

Moj Abarth jest wolniejszy od mojego Vana o prawie sekunde na 400m

Roznica w masie cos kolo 80kg, a do tego opony duzo szersze sprawiaja, ze to auto tylko wyglada grozniej

> Quote:

> 1. lipca 2006 roku zaczęło obowiązywać w Polsce dobrowolne

> zobowiązanie producentów samochodów w zakresie wyposażania

> nowych pojazdów w układ ABS. Zgodnie z tym zobowiązaniem,

> wszystkie nowo sprzedawane na terytorium Wspólnoty Europejskiej

> samochody osobowe oraz lekkie ciężarowe, tzn. takie, których

> dopuszczalna masa całkowita nie przekracza 2,5 tony, powinny być

> standardowo wyposażane we wspomniany układ.

czyli tak jak pisałem jest to dobrowolna inicjatywa producentów, dodatkowo w tekscie jest użyte słowo "powinny" a więc mogą lecz nie muszą.

Cytuję za Słownikiem Języka Polskiego Wydawnictwa Naukowego PWN:

"powinien - jest wskazane, żeby jakaś osoba, rzecz lub jakieś wydarzenie spełniały określone warunki(..)"

to napiszę inaczej - w Fiacie Panda abs i poduszka jest w standardzie w każdej wersji

> to napiszę inaczej - w Fiacie Panda abs i poduszka jest w standardzie

> w każdej wersji

Bo to jest wymóg UE

> to napiszę inaczej - w Fiacie Panda abs i poduszka jest w standardzie

> w każdej wersji

Nie do końca- jest 2x airbag plus ABS

> Nie do końca- jest 2x airbag plus ABS

no wiem, wiem chodziło mi o zilustrowanie kimlan'owi, że abs i 2xPP to standard - co z tego że dobrowolny, jesli w przeciwnym wypadku, producent nie mógłby sprzedawać samochodów w UE

> Wplywalo na tyle, ze nie byly wolniejsze zbytnio od innych wersji z

> 1.1

> Moj Abarth jest wolniejszy od mojego Vana o prawie sekunde na 400m

> Roznica w masie cos kolo 80kg, a do tego opony duzo szersze

> sprawiaja, ze to auto tylko wyglada grozniej

ja swoja seria 1.1 mpi robiłem abarthy