Witam, staję przed wyborem astry 1,7d i 1,2. Który byście wybrali? Jakie są wady tych silników? Jak sprawdza się zawieszenie w kombi?

> Witam, staję przed wyborem astry 1,7d i 1,2. Który byście wybrali?

> Jakie są wady tych silników? Jak sprawdza się zawieszenie w

> kombi?

1.2?

czyli x12xe/z12xe?

nie znam się pewnie, ale 65KM do kombi to trochę mało, nie uważasz?

> 1.2?

> czyli x12xe/z12xe?

> nie znam się pewnie, ale 65KM do kombi to trochę mało, nie uważasz?

Zgadzam się. 1.2 do astry II kombi to za mało. Jeżeli chodzi o benzynę, to minimum 1.4 - spalanie będzie nawet niższe niż w tym 1.2!

Co do diesla to mój brat ma taką asterkę z 1.7 DTI i powiem, że całkiem całkiem. Oczywiście nie jest to super sprinter, ale oszczędne autko i nie mogę powiedzieć, żeby był zaalidrogą

> Witam, staję przed wyborem astry 1,7d i 1,2. Który byście wybrali?

> Jakie są wady tych silników? Jak sprawdza się zawieszenie w

> kombi?

A masz już coś konkretnego na oku czy na razie zastanawiasz się ?

Może rozważ jeszcze inne silniki.

> Witam, staję przed wyborem astry 1,7d i 1,2. Który byście wybrali?

> Jakie są wady tych silników? Jak sprawdza się zawieszenie w

> kombi?

Ten 1.2 to pewnie Z12XE czyli 75KM. Bardzo fajny silniczek ale do Corsy.

Ja osobiście bym nie kupił kombi z takim silnikiem. Był tu kiedyś poruszany ten temat i wiem, że ktoś z kącika ma AII 1.2 ale hatchbacka i ponoć jakoś to jeździ, wszytko jest kwestią z czego się przesiadło.

Tak wogóle to aż się dziwię, ze były AII kombi 1.2

> Witam, staję przed wyborem astry 1,7d i 1,2. Który byście wybrali?

mój silnik to muł ale 1.2 to już w ogóle nie jeździ, benzyniak tak 90-100KM by się przydał,

>Jak sprawdza się zawieszenie w

> kombi?

jak w każdej, zawieszenie relatywnie pancerne na nasze drogi i tanie w naprawach, zaletą jest jego prostota - żadnych aluminiowych konstrukcji wielowahaczowych czy sworzni występujących z większymi elementami - występuje w zamiennikach wszystko,

brat

Dzięki za info.

Nie zamierzam w aucie wozić towarów tylko sporadycznie jakiś bagaż + np. wózek dziecięcy. Widziałem dużo kombiaków właśnie z tym 1,2. Dlatego zastanawiałem się jak się on sprawuje. A jeżeli 1,6 to ktory? 75KM? Czy 16v?

> Dzięki za info.

> Nie zamierzam w aucie wozić towarów tylko sporadycznie jakiś bagaż +

> np. wózek dziecięcy. Widziałem dużo kombiaków właśnie z tym 1,2.

> Dlatego zastanawiałem się jak się on sprawuje. A jeżeli 1,6 to

> ktory? 75KM? Czy 16v?

mam w stopce, 1.6 - 75KM - to jest moc która służy do spacerowania jadąc, co dopiero 1.2? zresztą nie tylko moc jest ważna ale i moment obrotowy,

po Twojej stopce rozumiem że masz auto z silnikiem 1.8? pomyśl nad zmianą na 1.2, pomyłka,

brat

Moje 1,8 ma tylko 90KM, do tego LPG tak, że to też żadna błyskawica

> Moje 1,8 ma tylko 90KM, do tego LPG tak, że to też żadna błyskawica

w AII nie było chyba 1.8 90KM, piszesz o starym poczciwym C18NZ z AI chyba?

> Moje 1,8 ma tylko 90KM, do tego LPG tak, że to też żadna błyskawica

widzę, że sie uparłeś

najlepiej będzie jak znajdziesz taką i zrobisz jazdę próbną i wrócisz wtedy do tego wątku. Być może Ci taka wystarczy.

> Moje 1,8 ma tylko 90KM, do tego LPG tak, że to też żadna błyskawica

rozumiem że to jeszcze 8v silnik? więc w połączeniu z momentem nisko położonym i 90 KM to całkiem pewnie przyjemnie jeździ, porównywalne osiągi jak sądzę może zapewnić oplowski 1.6-16V 100KM, a serio nie kupuj 1.2 bo będziesz wkurzony że nie możesz wyprzedzić, przyspieszyć, taka jazda męczy,

a kupisz z większym silnikiem, założysz sekwencję i będzie OK,

brat

> Moje 1,8 ma tylko 90KM, do tego LPG tak, że to też żadna błyskawica

No to teraz wyobraź sobie, że redukujesz moc o kilkanaście koni i UWAGA! moment obrotowy o KILKADZIESIĄT Nm.

No i masz odpowiedź.

> w AII nie było chyba 1.8 90KM, piszesz o starym poczciwym C18NZ z AI

> chyba?

Nie, nie. Mówilismy o moim aktualnym v440 z silnikiem 1,8 90KM.

> Witam, staję przed wyborem astry 1,7d i 1,2. Który byście wybrali?

> Jakie są wady tych silników? Jak sprawdza się zawieszenie w

> kombi?

ten 1,7 DTI powinien Ci starczyć

ale poszukaj 2,0 DTi i Ci napewno starczy, dobra pompka niezle osiagi malo pali zawieszenie w pozo

i te całe niutonometry na przyzwoitym poziomie

> a serio nie kupuj 1.2 bo będziesz wkurzony że nie możesz

> wyprzedzić, przyspieszyć, taka jazda męczy,

> a kupisz z większym silnikiem, założysz sekwencję i będzie

a jeszcze pewnie z klimą by się chciało mieć i wtedy wyprzedzanie w trasie

> Nie, nie. Mówilismy o moim aktualnym v440 z silnikiem 1,8 90KM.

aa, to sorki

a poważnie - posłuchaj Kolegów, dobrze radzą

> Dzięki za info.

> Nie zamierzam w aucie wozić towarów tylko sporadycznie jakiś bagaż +

> np. wózek dziecięcy. Widziałem dużo kombiaków właśnie z tym 1,2.

> Dlatego zastanawiałem się jak się on sprawuje. A jeżeli 1,6 to

> ktory? 75KM? Czy 16v?

Ja mam 16V, daje rade ale z klima i to troche za mało. Zwłaszcza jak trzeba wyprzedzać albo szybko ruszyć żeby włączyć sie do ruchu nie zmuszając do hamowania tego za Tobą

> aa, to sorki

> a poważnie - posłuchaj Kolegów, dobrze radzą

I dlatego wolę przed zakupem zapytać, żeby potem nie było . Wcześniej jeździłem F-ką i chyba wróce do astry. Dzieki za rady

ja sie rozgladam za 1,7 DTL czy jakos tak

turbo gnojówka Isusu w okolicach 2000 roku ale to moze za kilka miesiecy

> Ja mam 16V, daje rade ale z klima i to troche za mało. Zwłaszcza jak

> trzeba wyprzedzać albo szybko ruszyć żeby włączyć sie do ruchu

> nie zmuszając do hamowania tego za Tobą

o to to,popieram

także min. 2.0 16V w benzynie

wtedy zacznie się to jakoś odpychać, do tego wrzucić sekwencję i można jeździc kilka lat

a wogóle po moich ostatnich przejażdżkach stwierdziłem, że następne auto będzie miało conajmniej 150 KM

porównanie- spalanie mojej astry w mieście- 10/11 l gazu na 100 km

kumpla mondeo 2003r, 2.5 v6 pali 13-14 gazu

a jaka frajda z jazdy

Popieram przedmówców nie pchaj się w benzynę 1.2 i to w combi .

Ja mam 1.7 DTI 75 KM i 165 NM też w combi ,jakoś daje radę ale żeby to byłó to coś to nie stety troche jeszcze brakuje ,szczególnie w trasie .

Nie powiem że muł ale czegos brakuje ,do miasta jak najbardziej.

A i też jeżdżę sam + żona i syn .

Z 1.2 to co najwyżej będziesz mógł zbliżyć się to tico i seicento.

Czyli 1,2 odpada.

> Czyli 1,2 odpada.

Ja mam AII taki jak w podpisie. 90% jeżdżę sam po mieście i wsumie daje radę. Spalanie w mieście ok 8,0 l/100km. Ale jak zapakuję rodzinkę 4 os. + bagaż no to jest już tragedia. Jak się rozbujam w trasie, to jakoś leci, ale sprawne wyprzedzanie to tylko traktorów i rowerzystów:) Więcej już takiego słabego silnika nie kupię. Moim zdaniem proporcja powinna wyglądać tak - 1KM na 10kg wagi samochodu i wtedy jest całkiem fajnie. Jak możesz to wybierz coś ok. 120-130 kucyków.

Pozdrawiam

> Witam, staję przed wyborem astry 1,7d i 1,2. Który byście wybrali?

> Jakie są wady tych silników? Jak sprawdza się zawieszenie w

> kombi?

1.2 Toz to dobre dla dziadka jadacego do kosciola i do osiedlowego sklepiku...

7 lat jezdzilem mulowatym 1.4,ktory żłopał 7,5L.Powiedzialem sobie ze nigdy wiecej!Teraz moja Astra II bierze 8,5L.Mocy nawet nie porownuje.

Bierz 1.8 lub 2.0.Jesli nie wyrobisz na paliwko,zalozysz sekwencje.

1.2 ...bylo to sprzedawane w PL?

nie spotkalem sie z takim autem

bierz minimum 1.4 16V - zrobilem takim autem 100 kkm i bulem bardzo zadowoly jezdzilem max w 2 osoby, sporadycznie siedziala 5 ludkow + bagaze, ale tez dawala rade tylko trzeba bylo na obrotach trzymac jak kazda 16V

> 1.2 ...bylo to sprzedawane w PL?

było na pewno ale w wersji z silnikiem Z12XE czyli sprzedawane z MY01, wcześniej tylko na zachodzie z X12XE,

> nie spotkalem sie z takim autem

są owszem,

brat

> Witam, staję przed wyborem astry 1,7d i 1,2. Który byście wybrali?

> Jakie są wady tych silników? Jak sprawdza się zawieszenie w

> kombi?

z tych dwoch to bym bral diesla,

a w/g mnie minimum do kombi to jest 1.6 16V (taki mialem)

Podłączę się do tematu bo wczoraj zapadła decyzja że sprzedję moją efkę i kupuję G, najlepiej benzyna, może być z lpg. I teraz mam pytanie, jakie silniki były montowane w G jeśli chodzi o benzyny, które ewentualnie da się zagazować i czy silniki w G nadal są nadal tak olejożerne jak x16xel w efce?

Czy ten klubowicz nie "przegina pały" z tą ceną?

http://moto.gratka.pl/tresc/opel-astra-ii-dti-2-0-diesel-8473700.html?w=5958e2a3dd07df2c&s=18

> Czy ten klubowicz nie "przegina pały" z tą ceną?

> http://moto.gratka.pl/tresc/opel-astra-ii-dti-2-0-diesel-8473700.html?w=5958e2a3dd07df2c&s=18

nie bardzo, jezeli autko dobrze utrzymane (praktycznie pelna opcja) to warte tych pieniedzy

> nie bardzo, jezeli autko dobrze utrzymane (praktycznie pelna opcja)

> to warte tych pieniedzy

Alez pelna opcja nie ma kompa pokladowego ani skory lipne radio i reczna klima, podgrzewanych foteli i kontroli trakcji. Wiec opcja normalna

> Alez pelna opcja nie ma kompa pokladowego ani skory lipne radio i

> reczna klima, podgrzewanych foteli i kontroli trakcji. Wiec

> opcja normalna

Krzysiu, to się marketing nazywa

brat

> Krzysiu, to się marketing nazywa

> brat

oj tam, czepiacie się

gdzie sprzedający napisał, ze to pełna opcja ?

poza tym widze w opisie, że kontrolę trakcji ma

co do ceny - ja uważam, ze nie jest mocno zawyzona, zalezy czy auto igła

> poza tym widze w opisie, że kontrolę trakcji ma

ta, w opisie, bo w aucie kontrola trakcji jest chyba gazem

w aucie z silnikiem diesla musiałby mieć ESP żeby kontrolowało uślizg kół,

ale już się nie czepiam

brat

> ta, w opisie, bo w aucie kontrola trakcji jest chyba gazem

> w aucie z silnikiem diesla musiałby mieć ESP żeby kontrolowało uślizg

> kół,

> ale już się nie czepiam

> brat

i pewnie tak właśnie ma Auto z 2003 roku więc pewnie własnie ESP, u mnie też jest ESP.

niektórzy ESP nazywają i tak kontrolą trakcji