W tym tygodniu musze kupic SC. Nie pytajcie jak - po prostu w przyszla sobote musi stac pod blokiem Nie wiecie czy ktos moze cos sprzedaje z centomani, bo na takim by mi njbardziej zalezalo ewentualnie czego sie wystrzegac. Na bank musi byc 1100 (choc jesli ktos zeswapowal na wiekszy to naaprawd enic nie szkodzi ), napewno nie 900, na bank nie moze byc 1.1MPI ze wscieklym kompem o katem na kolektorze - ma byc cos co sie fajnie obsluguje i bezproblemowo swapuje.

Troche zapomnailem jakie to maja byc roczniki, czym sie roznia (dluie kieruni to juz MPI?), predkosciomierz kiedy analogowy, kiedy elektroniczny? i takie tam. Jakbyscie mogli doradzci czego szukac, bede wdzieczny.

> Troche zapomnailem jakie to maja byc roczniki, czym sie roznia (dluie

> kieruni to juz MPI?)

tak to MPI

, predkosciomierz kiedy analogowy, kiedy

> elektroniczny?

od 2001 były MPI a więc i zegary lcd

i takie tam. Jakbyscie mogli doradzci czego

> szukac, bede wdzieczny.

> W tym tygodniu musze kupic SC. Nie pytajcie jak - po prostu w

> przyszla sobote musi stac pod blokiem Nie wiecie czy ktos moze

> cos sprzedaje z centomani, bo na takim by mi njbardziej zalezalo

> ewentualnie czego sie wystrzegac. Na bank musi byc 1100 (choc

> jesli ktos zeswapowal na wiekszy to naaprawd enic nie szkodzi

> ), napewno nie 900, na bank nie moze byc 1.1MPI ze wscieklym

> kompem o katem na kolektorze - ma byc cos co sie fajnie

> obsluguje i bezproblemowo swapuje.

> Troche zapomnailem jakie to maja byc roczniki, czym sie roznia (dluie

> kieruni to juz MPI?), predkosciomierz kiedy analogowy, kiedy

> elektroniczny? i takie tam. Jakbyscie mogli doradzci czego

> szukac, bede wdzieczny.

Trza się było decydować wcześniej i brać od Hansa

Jak ja bym miał kupować to tylko w grę wchodziłby szchumi, abarth, sporting

Najlepiej jakiegoś "zwykloka" do 2000 roku ew pierwsza połowa 01 - wtedy były jeszcze SPI. Ze sportinga czy abartha bym sie wyluzował, bo jak sądzę i tak bedziesz wywalał graty ze środka, a ceny tych modeli są wyższe z uwagi na wyposażenie.

nie z CM ale myślę, że ciekawy

> Jak ja bym miał kupować to tylko w grę wchodziłby szchumi, abarth,

> sporting

A dlaczego to ? I tak z reguły kółka, silnik, środek itp. wylatuje ... to po co przepłacać ?

> A dlaczego to ? I tak z reguły kółka, silnik, środek itp. wylatuje

> ... to po co przepłacać ?

bo masz lepsze wyposazenie seryjne. krótsza krzynia, centr zamek, elektr szyby, często ABS czy wspomaganie...

No mój poszedł w kilka godzin po wystawieniu ( jak dodałem te opcje )

Quote:

---

kolektor rórowy

---

Wiem. Wiem też dlaczego ja kupowałbym także tylko Abartha albo sportinga ... wiem także, że takie auta są potem swapowane, wypruwa się rasową tapicerkę i wkłada tandetne kubły, maluje plastiki a całe bogate wyposażenie idzie na out bo za dużo waży ...

To chyba lepiej kupić tanio jakiegoś vana, włożyć krótką skrzynkę i poddać go takiemu tjuningowi niż zniszczyć kolejnego abaratha czy schumiego, których coraz mniej ?

> Najlepiej jakiegoś "zwykloka" do 2000 roku ew pierwsza połowa 01 -

> wtedy były jeszcze SPI. Ze sportinga czy abartha bym sie

> wyluzował, bo jak sądzę i tak bedziesz wywalał graty ze środka,

> a ceny tych modeli są wyższe z uwagi na wyposażenie.

Z tym ywalaniemto spokojnie - nie tak szynko. Samochod ma byc dla mojej kochanej zonki na 2-3 lata, kiedy to do sprzedazy wejdzie nastepca malucha. Dlatego inwestowac za bardzo w sc nie mam ochoty. Tak samo wnetrze cale zostaje. Co do sportinga schumiego czy abartha to bardzo chetnie - wlasnie chodzi mi o ta krotka skrzynie czy ciekawsze wnetrzne - tu wszystko zostaje seryjnie. Po 2-3 latach sejek bedzie sprzedawany, wiec nie chce go zbytnio zmieniac.

Czepiasz się nie czytałem w całości tego ogłoszenia, poza tym wiele osób z AK wcale nie pisze lepiej...

jakby co to mam jednego SPI na zbyciu

> jakby co to mam jednego SPI na zbyciu

Mozesz opis jakis dac..np priva wraz ze zdjeciami oraz cena ?

a jaki to problem zrobic swapa w mpi ??

> bo masz lepsze wyposazenie seryjne. krótsza krzynia, centr zamek,

> elektr szyby, często ABS czy wspomaganie...

No i jeszcze zderzaki, progi, felgi

ja bym brał jak najmłodszego jakiegos schumi własnie mpi

bo swapa z mpi to nie problem teraz zrobic przecie a srodek masz w najlepszym wypasie

mpi ma długie kierunki własnie i licznik elektroniczny i od 2001 w góre

wg mnie bardziej zwawszy jest mpi,mniej pali i jakby cichszy

zieliniaczek http://www.allegro.pl/item363804819_seicento_stylizowane_na_sportinga.html

> zieliniaczek

> http://www.allegro.pl/item363804819_seicento_stylizowane_na_sportinga.html

mpi

jak dla zony to czemu zalezy Ci na aucie łatwym do swapowania? 1.1 jej nie wystarczy?

tak bardzo lubi agresywana jazde? jak tak to moze warto pomyslec o czyms wiekszym , a starszym

mpi najłatwiej rozpoznac po fotce silnika

a mianowicie po okraglym filtrze paliwa (czarnym)

spi miały prostokatny szary

a nawet jak ktos dolot wstawił inny to rozpoznasz po czujniku polozenia wałka ktory znajduje sie w pokrywie zaworow po stronie rozrzadu

> W tym tygodniu musze kupic SC. Nie pytajcie jak - po prostu w

> przyszla sobote musi stac pod blokiem Nie wiecie czy ktos moze

> cos sprzedaje z centomani, bo na takim by mi njbardziej zalezalo

> ewentualnie czego sie wystrzegac. Na bank musi byc 1100 (choc

> jesli ktos zeswapowal na wiekszy to naaprawd enic nie szkodzi

> ), napewno nie 900, na bank nie moze byc 1.1MPI ze wscieklym

> kompem o katem na kolektorze - ma byc cos co sie fajnie

> obsluguje i bezproblemowo swapuje.

> Troche zapomnailem jakie to maja byc roczniki, czym sie roznia (dluie

> kieruni to juz MPI?), predkosciomierz kiedy analogowy, kiedy

> elektroniczny? i takie tam. Jakbyscie mogli doradzci czego

> szukac, bede wdzieczny.

>To musisz się zastanowić do czego ma ci bryczka służyć do jakiej kwoty chcesz kupić

> jak dla zony to czemu zalezy Ci na aucie łatwym do swapowania? 1.1

> jej nie wystarczy?

> tak bardzo lubi agresywana jazde? jak tak to moze warto pomyslec o

> czyms wiekszym , a starszym

Ma byc na 2-3 lata, ale gdyby mialo pozostac na dluzej....

Poza tym juz kupilem