Kiedys tam wrzucalem wykres serii z vtechu , dzis zmierzone na maha

jak widac dosyc spory gift w porownaniu z 115km i 255Nm, przyszlo wiec cos jednak pomodzic u Aligatora , i efektem tego jest :

Na 1 modzie bez korekty bylo pod 160km i 350Nm o ile pamietam , jednak hopka Nm i pozniejszy dolek w przebiegu spowodowal korekte , ktora dala to co widac , w miare staly momencik 2-3k obr , co sadzicie ?

PS: byl robiony tylko chip , IC seria , sie dba to sie ma

jaka cena ?

przylaczam sie do pytania...

ile? bo wlasie sie szykuje do hackowania

pozdrawiam

> jaka cena ?

1500zl , pewnie moznabylo sie potargowac ,ale skoro wynik dobry to zaplata sie nalezy , btw auto niedymi , boost zwiekszony o ~0.2b trzabedzie pomierzyc osiagi jak sie poprawily

PS: aligator szukal boxa , z uwagi na seryjna miazge

> 1500zl , pewnie moznabylo sie potargowac

cena do przyjecia

> jak widac dosyc spory gift w porownaniu z 115km i 255Nm, przyszlo

> Na 1 modzie bez korekty bylo pod 160km i 350Nm o ile pamietam ,

lekki zaskoczenie z tymi 160 kucami /toc to tabun / bo na konsultacjach hacker powiedzial mi ze max +35 kucy

pozdro

> lekki zaskoczenie z tymi 160 kucami /toc to tabun / bo na

> konsultacjach hacker powiedzial mi ze max +35 kucy

> pozdro

Mnie na telefonie aligator tez mowil ,ze 150km bedzie trudno zrobic bez IC , a tu taki zonk

No i ali zaprasza stilo-maniakow do siebie na takie i inne mody widac zrobilo na nim wrazenie JTD

> Kiedys tam wrzucalem wykres serii z vtechu , dzis zmierzone na maha

> jak widac dosyc spory gift w porownaniu z 115km i 255Nm, przyszlo

> wiec cos jednak pomodzic u Aligatora , i efektem tego jest :

> Na 1 modzie bez korekty bylo pod 160km i 350Nm o ile pamietam ,

> jednak hopka Nm i pozniejszy dolek w przebiegu spowodowal

> korekte , ktora dala to co widac , w miare staly momencik 2-3k

> obr , co sadzicie ?

> PS: byl robiony tylko chip , IC seria , sie dba to sie ma

A jak to jest z Vmax?

Książkowo ma być 190 a tu tylko niecałe 170km/h przy 4500obr/min, do 5000obr to już nie da rady dojść?

> Kiedys tam wrzucalem wykres serii z vtechu , dzis zmierzone na maha

> jak widac dosyc spory gift w porownaniu z 115km i 255Nm, przyszlo

> wiec cos jednak pomodzic u Aligatora , i efektem tego jest :

No , aż 20KM i 37Nm to nieczęsty gift jak na fabrykę , JTD jak widać często jest niedoceniany , nawet przez tunerów skupiających się przeważnie tylko na VW

> Na 1 modzie bez korekty bylo pod 160km i 350Nm o ile pamietam ,

> jednak hopka Nm i pozniejszy dolek w przebiegu spowodowal

> korekte , ktora dala to co widac , w miare staly momencik 2-3k

> obr , co sadzicie ?

Choć przyrosty są naprawdę spore , to przebieg momentu i mocy jest całkiem równy

Widać , że w zasadzie max moment jest już dostępny przy 2100 , nie masz jakiś nieprzyjemnych objawów w układzie przeniesienia napędu przy tej prędkości obrotowej ?

> A jak to jest z Vmax?

> Książkowo ma być 190 a tu tylko niecałe 170km/h przy 4500obr/min, do

> 5000obr to już nie da rady dojść?

tu nie patrzymy na Vmax... tylko na Moc_max osiagnieta przy v_jakiejstam /obroty

W sumie moznabylo zrobic nawet 360Nm , sprzeglo w stilonach jest odporne (kiedys vag znawcy mowili ze 340Nm w 1.9jtd to padaka) , jednak nie strzalem momentu sie jedzie ,a utrzymaniem Nm jak najdluzej i jak widac prawie do 3k jest max , jedyny problem jest taki przy 2k ,ze mozna tracic trakcje

Hamowanie bylo na 4 biegu gdzie v-max jest ~170km/h , w sumie brakuje 6 biegu mi

> W sumie moznabylo zrobic nawet 360Nm , sprzeglo w stilonach jest

> odporne (kiedys vag znawcy mowili ze 340Nm w 1.9jtd to padaka) ,

> jednak nie strzalem momentu sie jedzie ,a utrzymaniem Nm jak

> najdluzej i jak widac prawie do 3k jest max , jedyny problem

> jest taki przy 2k ,ze mozna tracic trakcje

Sprawa jasna , że lepszy jest płaski przebieg momentu , zdrowszy przede wszystkim dla silnika i układu przeniesienia napędu i dzięki temu auto równo ciągnie , a z wykresu widać , że nawet przy 3600 masz jeszcze niemal 90% momentu do dyspozycji , więc przyśpieszenie musi być teraz naprawdę niezłe

Szkoda że przy BBM-ach ori sprzęgło tyle nie przeniesie , 270Nm to max dla 1.9JTD ...

> Hamowanie bylo na 4 biegu gdzie v-max jest ~170km/h , w sumie brakuje 6 biegu mi

No cóż , typowy problem zawirusowanych sprzętów ze skrzynią V biegową

tutaj tez Ci pogratuluje ... z tym dbaniem to nie przesadzaj ... po prostu masz lichy przebieg z tego co mi Wojtek przekazal ... kazdy z nas chyba stara sie dbac o samochod ????

Ale seria zajebista ... albo chlopaki WSOP cos przy hamowni grzebali .... gratki

> tutaj tez Ci pogratuluje ... z tym dbaniem to nie przesadzaj ... po

> prostu masz lichy przebieg z tego co mi Wojtek przekazal ...

> kazdy z nas chyba stara sie dbac o samochod ????

> Ale seria zajebista ... albo chlopaki WSOP cos przy hamowni grzebali

> .... gratki

W sumie na inercji vtechu bylo 120km i 268Nm (sadzac po pomiarze supry 3.0t kolegi gdzie zniko 14km i 30nm a supra zapier*** vel byla ostatnio w tvn relacja jak smiga) to pomiar jest raczej prawdziwy , na serii pokazywalo ori boost

PS: nie mialem jeszcze nigdy samochodu z wiekszym przebiegiem jak 57tys km , glownie jezdze po miescie i okolicy

> W sumie na inercji vtechu bylo 120km i 268Nm (sadzac po pomiarze

> supry 3.0t kolegi gdzie zniko 14km i 30nm a supra zapier*** vel

> byla ostatnio w tvn relacja jak smiga) to pomiar jest raczej

> prawdziwy , na serii pokazywalo ori boost

> PS: nie mialem jeszcze nigdy samochodu z wiekszym przebiegiem jak

> 57tys km , glownie jezdze po miescie i okolicy

Własciwie to powiem tak ...... nie wazne ile sie ma tych calych km czy nm ... ale po kazdym chipsie przynajmniej przez miesziac banan nie schodzi z ust przy kazdym musnieciu gazu.... no nie?????

I o to chodzi ... super ....

> Własciwie to powiem tak ...... nie wazne ile sie ma tych calych km

> czy nm ... ale po kazdym chipsie przynajmniej przez miesziac

> banan nie schodzi z ust przy kazdym musnieciu gazu.... no

> nie?????

> I o to chodzi ... super ....

W sumie ja sie w godzine juz przyzwyczailem , od banana mam drugie mniej oszczedne autko do zabawy

Bardzo ładnie gratuluje giftu od Fiata... ciekawe od czego to zależy... ja sie nie dowiedziałem

> Bardzo ładnie gratuluje giftu od Fiata... ciekawe od czego to

> zależy... ja sie nie dowiedziałem

Niby poprzedni wlasciciele pracuja w fabryce fiata , moze to jakies specjal wersje dla "swoich"

btw niedawno byl temat , gdzie ktos w serii mial 132km i 302nm , wiec jak widac dziwy sa

> btw niedawno byl temat , gdzie ktos w serii mial 132km i 302nm , wiec

> jak widac dziwy sa

niestety są i takie dziwy in minus: moja ex-padaka miała w serii tylko 121/249

Bo mnie korci

A moja 114,5 KM

A możesz podać zdjęcie kasety silnika... mam swoją teorie ale potrzebuje danych dla potwierdzenia lub jej obalenia

> A możesz podać zdjęcie kasety silnika... mam swoją teorie ale

> potrzebuje danych dla potwierdzenia lub jej obalenia

okaże się, że to komputer od MJ140 by się prawie zgadzało - 137 koników

> A możesz podać zdjęcie kasety silnika... mam swoją teorie ale

> potrzebuje danych dla potwierdzenia lub jej obalenia

Ze co niby chcesz? Aligator szukal pod maska boxa ,ale nie znalazl btw sadze ,ze podczas diagnostyki , strojenia ali by wybadal ze komp jest nie ten , wiec raczej jest taki jak nalezy . W sumie po zmianie zderzaka na nowy moze lepiej chlodzi sie IC-ek (bo ori zderzak chyba inniejszy byl) , chociaz watpie w takie akcje

Macie logi z przebiegu boostu ? Bo z tego co pamietam u mnie w miare szybko ladowalo i dlugo trzymalo wiadomy booscik

> Hamowanie bylo na 4 biegu gdzie v-max jest ~170km/h

170 ? na 4 ? vmax ? licho cos

Nie zrozumieliśmy się ..

Jest bardzo wiele różnych kaset Boscha sterujących silnikami JTD 115 KM.... więc chodzi mi o zdjęcie z etykietą kasetki silnika - nie o boxy .....

> Kiedys tam wrzucalem wykres serii z vtechu , dzis zmierzone na maha

> jak widac dosyc spory gift w porownaniu z 115km i 255Nm, przyszlo

> wiec cos jednak pomodzic u Aligatora , i efektem tego jest :

> Na 1 modzie bez korekty bylo pod 160km i 350Nm o ile pamietam ,

> jednak hopka Nm i pozniejszy dolek w przebiegu spowodowal

> korekte , ktora dala to co widac , w miare staly momencik 2-3k

> obr , co sadzicie ?

> PS: byl robiony tylko chip , IC seria , sie dba to sie ma

mi seria wyszla prawie taka sama 136KM i 305Nm, ale straty mocy wyszly mi 29 KM, a ty masz w oststnim pomiarze 46KM. 20KM, to strasznie duzo. Przebieg u ciebie 57kkm, u mnie 156kkm, wiec teoretycznie straty u mnie powinny byc wieksze. Moze to byc male oszustwo. Wystarczy przy wybiegu odpuscic sprzeglo i juz moc wychodzi wieksza.

> Niby poprzedni wlasciciele pracuja w fabryce fiata , moze to jakies

> specjal wersje dla "swoich"

> btw niedawno byl temat , gdzie ktos w serii mial 132km i 302nm , wiec

> jak widac dziwy sa

to bylem ja

Przebieg jest ~46k a nie 57k , co do pomiarow zadnego oszustwa ze sprzeglem nie bylo , zreszta sprawdzalismy serie na maszce przy obciazeniach od 40 do 95% bodajze , normalnie sie bada chyba na 45-50%

Fote sterownika moze zrobie jak nie zapomne , szkoda ze mi cos telefon sie nie laczy z kompem to bym wrzucil film z pomiaru

> Przebieg jest ~46k a nie 57k , co do pomiarow zadnego oszustwa ze

> sprzeglem nie bylo , zreszta sprawdzalismy serie na maszce przy

> obciazeniach od 40 do 95% bodajze , normalnie sie bada chyba na

> 45-50%

Nie twierdze, ze bylo. Zastanawiaja mnie tylko te opory...

> Fote sterownika moze zrobie jak nie zapomne , szkoda ze mi cos

> telefon sie nie laczy z kompem to bym wrzucil film z pomiaru

> Nie twierdze, ze bylo. Zastanawiaja mnie tylko te opory...

> > telefon sie nie laczy z kompem to bym wrzucil film z pomiaru

Jakie opory znow , jesli ty miales mniejsze to albo mierzyles woz na 3 biegu albo ktos wcisnal ci sprzeglo

Autko pomierzylem tak na szybko gpsem na drodze , na 4 starty przysp do 100km/h polepszylo sie o okolo 2sek , mysle ze jeszcze sie cos poprawi , 150km bravki nie beda problemem na drodze

> Jakie opory znow , jesli ty miales mniejsze to albo mierzyles woz na

> 3 biegu albo ktos wcisnal ci sprzeglo

straty mocy

Ja mialem mierzony na 4 biegu tak, jak ty. Procedura jest taka, ze po osiagnieciu max obrotow nciskasz sprzeglo i czekasz az kola sie zatrzymaja. mierzone sa w ten sposob straty mocy w lozyskach, skrzyni (odlaczony silnik przez nacisniete sprzeglo). Zmierzone straty sa dodawane do mocy, ktora wyszla z hamowania. U mnie wyszlo 29KM a u ciebie 46KM strat. Byc moze zuzyte masz lozysko, albo klocki ci nie odbijaja, stad roznica prawie 20 koni. Trzebaby porownac jeszcze jakis wykres.

to jakie ma kolega czasy ?

> Autko pomierzylem tak na szybko gpsem na drodze , na 4 starty przysp

> do 100km/h polepszylo sie o okolo 2sek , mysle ze jeszcze sie

> cos poprawi , 150km bravki nie beda problemem na drodze

a ile tam wcześniej było do 100 ? tak się pytam ja od Bravki

w mojej seryjnie jest 9 ale chip może to zmienić

> a ile tam wcześniej było do 100 ? tak się pytam ja od Bravki

> w mojej seryjnie jest 9 ale chip może to zmienić

Ile waży NBravO katalogowo ?

> Ile waży NBravO katalogowo ?

z jakim silnikiem ? 1,9 Mjet 150 ?

> a ile tam wcześniej było do 100 ? tak się pytam ja od Bravki

> w mojej seryjnie jest 9 ale chip może to zmienić

W sumie z tego co mierzylem parenascie roznych samochodow,zadne nie ma seryjnych osiagow , mnie sie udawalo niekiedy dojsc do tego co katalog podaje , ale to raz na 20 pomiarow tak wiec

PS: jak chcesz miec fajnie podrasowane bravo to chyba wiesz gdzie uderzyc

> Autko pomierzylem tak na szybko gpsem na drodze , na 4 starty przysp

> do 100km/h polepszylo sie o okolo 2sek , mysle ze jeszcze sie

> cos poprawi , 150km bravki nie beda problemem na drodze

ale te 150km bravki tez gifty od fabryki maja

> Ile waży NBravO katalogowo ?

1360 dla 150mj

> w mojej seryjnie jest 9 ale chip może to zmienić

180KM - 400Nm na luzaka z faja w zebach

> ale te 150km bravki tez gifty od fabryki maja

No maja gifty ,ale przebiegu momentu sie nie zrobi giftem a na te chipowane mam drugi wozik

> ale te 150km bravki tez gifty od fabryki maja

no właśnie to chciałem powiedzieć a do ilu to

idzie podkręcić ? 170 ?

> no właśnie to chciałem powiedzieć a do ilu to

> idzie podkręcić ? 170 ?

180 bez zajakniecia na lajcie

> No maja gifty ,ale przebiegu momentu sie nie zrobi giftem a na te

> chipowane mam drugi wozik

ale 345Nm to maja z giftami i max moment masz przy 2000rpm dostepny

> 180KM - 400Nm na luzaka z faja w zebach

a cała reszta wytrzyma ?

> a cała reszta wytrzyma ?

taa.. to bezpieczny wariant jest

> taa.. to bezpieczny wariant jest

z 305 na 400 i mówimy o bezpieczeństwie ?

> z 305 na 400 i mówimy o bezpieczeństwie ?

Podejrzewam że dwumas i sprzęgło standardowo mogą być na granicy wytrzymałości ale jeśli będzie się z tych niutonów korzystać z głową to pewnie długo będzie się można cieszyć bananem

> Podejrzewam że dwumas i sprzęgło standardowo mogą być na granicy

> wytrzymałości ale jeśli będzie się z tych niutonów korzystać z

> głową to pewnie długo będzie się można cieszyć bananem

no wiesz 400 to jakaś 1/4 więcej więc nie wiem czy to jest na granicy

czy poza granicą bo jak w granicy oznaczałoby to znaczny zapas