Przy dzisiejszej ppogodzie normalnie co chwila. Troche mnie to niepokoi bo wedlug mnie zdecydowanie za czesto. Poziom plynu OK, instalka gazowa on board. Zmienic czujnik na wiekszy zakres temperatur? Jakies inne sugestie?

> Przy dzisiejszej ppogodzie normalnie co chwila. Troche mnie to

> niepokoi bo wedlug mnie zdecydowanie za czesto. Poziom plynu OK,

> instalka gazowa on board. Zmienic czujnik na wiekszy zakres

> temperatur? Jakies inne sugestie?

Rozumiem, że to przy jeździe miejskiej ? Nie w trasie ? Jeśli tak, to moim zdaniem normalne

u mnie tez sie co chwile wlacza nie musze wcale duzo przejechac i dosc dlgo pozniej chodzi po zgaszeniu silnika

> Przy dzisiejszej ppogodzie normalnie co chwila. Troche mnie to

> niepokoi bo wedlug mnie zdecydowanie za czesto. Poziom plynu OK,

> instalka gazowa on board. Zmienic czujnik na wiekszy zakres

> temperatur? Jakies inne sugestie?

tak ma być

> u mnie tez sie co chwile wlacza nie musze wcale duzo przejechac i

> dosc dlgo pozniej chodzi po zgaszeniu silnika

Mnie sie sporadycznie włącza wiatrak ale jak wyłącze silnik to i wentylator przestaje działać czy to normalne, bo chyba powinien najpierw pewnie wychłodzić płyn.

> Mnie sie sporadycznie włącza wiatrak ale jak wyłącze silnik to i

> wentylator przestaje działać czy to normalne, bo chyba powinien

> najpierw pewnie wychłodzić płyn.

dokładnie wiatrak powinien się wyłączyć dopiero po uzyskaniu odpowiedniej temperatury cieczy

> Przy dzisiejszej ppogodzie normalnie co chwila. Troche mnie to

> niepokoi bo wedlug mnie zdecydowanie za czesto. Poziom plynu OK,

> instalka gazowa on board. Zmienic czujnik na wiekszy zakres

> temperatur? Jakies inne sugestie?

zostaw czujnik ten bo działa odpowiednio, jeśli zmienisz czujnik który będzie załączał na wyższych temperaturach to wówczas możesz szybciej przegrzać silnik.

> dokładnie wiatrak powinien się wyłączyć dopiero po uzyskaniu

> odpowiedniej temperatury cieczy

To co jest przyczyną takiego stanu tam jeszcze nikt nie ingerował bo autko mam od nowosci.

w niektórych sc wiatrak wyłacza się wraz z wyłączeniem kluczyka.

ja tak mam i po zgaszeniu auta przekręcam kluczyk, i na zgaszonym aucie czekam aż wiatrak sam sie wyłączy

> dokładnie wiatrak powinien się wyłączyć dopiero po uzyskaniu

> odpowiedniej temperatury cieczy

no widzisz, u mnie w CC tak własnie jest -czujnik zwarty - zasilanie na wiatrak i możesz isć do domu, a wiatrak pracuje, że nie powinno się go tak zostawiać to inna sprawa...

ale na przykład w drugim moim autku - omedze jest tak, że wyjmuje kluczyk i wszystkie wiatraki stop, wiatrak może się załączyć gdy temp jest za wysoka i gdy silnik nawet nie pracuje, ale tylko gdy przekręcisz kluczyk w stacyjce

> w niektórych sc wiatrak wyłacza się wraz z wyłączeniem kluczyka.

> ja tak mam i po zgaszeniu auta przekręcam kluczyk, i na zgaszonym

> aucie czekam aż wiatrak sam sie wyłączy

to już lepiej byś poczekał na chodzącym silniku aż wiatrak się wyłączy, wtedy schłodzony w chłodnicy płyn pompa sobie dopompuje do silnika, gaszenie silnika w wysokiej temperaturze nie jest najlepszym pomysłem, już nawet w instrukcjach pisali żeby po jeździe odczekac chwile zanim zgasi się silnik, własnie po to by schłodzić nieco komorę

tak jak teraz to Ci się płyn schładza tylko w chłodnicy, zupełnie niepotrzebna strata prądu

> Przy dzisiejszej ppogodzie normalnie co chwila. Troche mnie to

> niepokoi bo wedlug mnie zdecydowanie za czesto. Poziom plynu OK,

> instalka gazowa on board. Zmienic czujnik na wiekszy zakres

> temperatur? Jakies inne sugestie?

...przy LPG szybciej sie nagrzewa bo gaz ma wyzsza temp spalania... u mnie w P1 tez dosc czesto załancza sie wiatrak ale nic poz tym sie nie dzieje... sprawdz sobie jeszcze czy LPG masz gobrze wyregulowane - ew pojeździj na benie i zobacz czy jest róznica...

> w niektórych sc wiatrak wyłacza się wraz z wyłączeniem kluczyka.

> ja tak mam i po zgaszeniu auta przekręcam kluczyk, i na zgaszonym

> aucie czekam aż wiatrak sam sie wyłączy

w MPI sie wylacza po zaplonie bo jest sterowany przez komputer

masz rację. staram sie tak robic, ale zdarza sie ze w goracy dzień wentylator b. długo nie chce się wyłaczyć (niestety mam dośc grubą płyte pod silnikiem, która lubi sie nagrzewać). no wiec jak sie spiesze to studzę auto do jakiejś tam temperatury (mam wskaznik) i wychodze z auta

> masz rację. staram sie tak robic, ale zdarza sie ze w goracy dzień

> wentylator b. długo nie chce się wyłaczyć (niestety mam dośc

> grubą płyte pod silnikiem, która lubi sie nagrzewać). no wiec

> jak sie spiesze to studzę auto do jakiejś tam temperatury (mam

> wskaznik) i wychodze z auta

no i git, ja jak zjeżdżam z asfaltu mam szutrówką jakieś 300 metrów do parkingu, na ten czas (powiedzmy jakieś 1,5 minuty dojazdu) włączam zwykle wiatrak ręcznie i jak już autko zaparkuje to nie musze czekać, bo na wskaźniku jest 90 C, no ale ja nie mam płyty

> masz rację. staram sie tak robic, ale zdarza sie ze w goracy dzień

> wentylator b. długo nie chce się wyłaczyć (niestety mam dośc

> grubą płyte pod silnikiem, która lubi sie nagrzewać). no wiec

> jak sie spiesze to studzę auto do jakiejś tam temperatury (mam

> wskaznik) i wychodze z auta

na Twoim miejscu zrobił bym sobie ręczne załączanie wiatraka i kilka minut wcześniej bym go załączał

jestem na etapie knucia takiego włacznika, ale brak mi czasu. w sumie ostatnio była robiona upg i głowica(po 187tys km ), wiec moze czas sie za to wziać.

> jestem na etapie knucia takiego włacznika, ale brak mi czasu. w sumie

> ostatnio była robiona upg i głowica(po 187tys km ), wiec moze

> czas sie za to wziać.

naprawdę patent jest pierwszorzędny, ja to zrobiłem po pierwszych petrurbacjach jeszcze z UPG w 899, od tej pory polecam każdemu

tyle że w cc było prościej, wystarczył jeden przewód i włącznik

> dokładnie wiatrak powinien się wyłączyć dopiero po uzyskaniu

> odpowiedniej temperatury cieczy

no chyba ze ma wana to wtedy jak wylaczasz auto w momencie jak wentyl chodzi to i on sie wylacza dlatego ja zawsze robie tak ze czekam az sie wentyl wylaczy i dopiero auto gasze !

> no chyba ze ma wana to wtedy jak wylaczasz auto w momencie jak wentyl

> chodzi to i on sie wylacza dlatego ja zawsze robie tak ze

> czekam az sie wentyl wylaczy i dopiero auto gasze !

wtedy robię sobie tak jak DEV i mam po problemie

> Mnie sie sporadycznie włącza wiatrak ale jak wyłącze silnik to i

> wentylator przestaje działać czy to normalne, bo chyba powinien

> najpierw pewnie wychłodzić płyn.

w sc po wylaczeniu stacyjki wiatrak nie pracuje norma ...

Sprawa sie wyjasnila, tym bardziej, ze ostatnio zonce zniknal caly plyn chlodzacy. Zalal awaryjnie wody i samochod pomykal dalej. Wczoraj mi zniknal caly plyn chlodzacy, ale po nalaniu wody i zakreceniu korka zaczela syczec chlodnica. Po prostu dziurwa w chlodnicy ze starowsci. Zalozylem nowa i na razie zonka ujezda dalej sejaka i poki co nie dziwnola zebym po nia przyejchal, wiec mysle, ze jest ok. Zobaczymy jak sie bedzie ten wiatrak wlaczal teraz. A co do czyjnika to mialem na mysli czujnik zalaczajacy przy nizszej temperaturze i wylaczajacy przy jeszcze nizszej.

BTW - jaki zakres pracy ma czujnik w sc?

> w sc po wylaczeniu stacyjki wiatrak nie pracuje norma ...

w 900 moze pracować po wyłaczeniu stacyjki, podejrzewam ze w 1.1 spi także

> dokładnie wiatrak powinien się wyłączyć dopiero po uzyskaniu

> odpowiedniej temperatury cieczy

Jakie to ma znaczenie po zgaszeniu silnika ?? przecież wtedy nie ma obiegu!! chcesz schłodzić to co w chłodnicy jest?? a po co??

Raz widziałem punto 1 z całkowicie rozładowanym aku bo tam sie właśnie nie gasił wentylator po wyjęciu kluczyka i już tak został na kilka godzin bo sie nie wyłączył

Bez sensu !! Lepiej tak jak inni radzą zrobić dodatkowy włącznik i zbliżając sie do domu załączyć wentylator ręcznie by pochodził jak jeszcze obieg jest no i ostatnie kilometry pokonywać na spokojnie !!!

PZDR

> BTW - jaki zakres pracy ma czujnik w sc?

temperatura zwarcia styków: 90-94

temperatura rozwarcia: 85-89

> Mnie sie sporadycznie włącza wiatrak ale jak wyłącze silnik to i

> wentylator przestaje działać czy to normalne, bo chyba powinien

> najpierw pewnie wychłodzić płyn.

Bywa i tak. W moim SCS jest podobnie, bo wiatrak jest połaczony po stacyjce. Spotkałem SC w których po wyłączeniu stacyjki wiatrak chodził dalej.

> Bywa i tak. W moim SCS jest podobnie, bo wiatrak jest połaczony po

> stacyjce. Spotkałem SC w których po wyłączeniu stacyjki wiatrak

> chodził dalej.

W mojej 900ce tak jest, hula po wyłączeniu klucza ...

> w 900 moze pracować po wyłaczeniu stacyjki, podejrzewam ze w 1.1 spi

> także

uuu, dziwne, mój 1.1 SPI nie pracuje

>bo tam sie

> właśnie nie gasił wentylator po wyjęciu kluczyka i już tak

> został na kilka godzin bo sie nie wyłączył

że niby jak długo pracował wiatrak że wyładował aku?

> że niby jak długo pracował wiatrak że wyładował aku?

To było zimą goście podjechali rano na stok i zostawili autko na parkingu wentyl był załączony wiadomo myśleli, że się wyłączy później poszli na stok!! Ja ich spotkałem koło 18 jak sie głowili co sie stało bo wentylator nadal lekko furgolił ale prądu do obrócenia silnikiem już nie było

Odpalilismy na krótko z kabli i pojechali dalej z tym że mieli coś nei tak bo po odpaleniu wentylator pracowął mimo że silnik był zimny !!!

Z tąd myślę, że odcięcie napięcia na wentylatorze poprzez wyjęcie kluczyka ze stacyjki nie jest złe !!!

Oni też byli w szoku !!!

> To było zimą goście podjechali rano na stok i zostawili autko na

> parkingu wentyl był załączony wiadomo myśleli, że się wyłączy

> później poszli na stok!! Ja ich spotkałem koło 18 jak sie

> głowili co sie stało bo wentylator nadal lekko furgolił ale

> prądu do obrócenia silnikiem już nie było

> Odpalilismy na krótko z kabli i pojechali dalej z tym że mieli coś

> nei tak bo po odpaleniu wentylator pracowął mimo że silnik był

> zimny !!!

> Z tąd myślę, że odcięcie napięcia na wentylatorze poprzez wyjęcie

> kluczyka ze stacyjki nie jest złe !!!

> Oni też byli w szoku !!!

przezyłem ostatnio to samo wsiadam do auta przekrecam kluczyk a tu zonk zadna kontrolka sie nie swieci posprawdzalem bezpieczniki wszystkie ok no to zmieniłem na nowy aku wszystko działa odpala elegancko i zaczolem czegos szukac w garazu a tu po paru min słysze taki szum spod maski zagladam wiatrak sie załaczył a chłodnica zimna bo stal cała noc i znow miałem czujnik do wymiany wytrzymal 1,5 roku