> Wylaczanie silnika przy dojezdzie do swiatel

Jesteś chory Z tego co pamiętam to szwedzi robili testy i badania własnie związane z ekonomiczną jazdą i mają swoje "przykazania", które pozwalają zmniejszyć spalanie o ileś tam %. Jednym z nich było gaszenie silnika jeśli przewidywany czas postoju miał być dłuższy niż 3 min.

> A dlaczego nie?

> Wszystko zależy od warunków.

1 - Dlatego że to niebezpieczne

2 - Dlatego że jedna z zasad EcoDirving to dojeżdżanie do skrzyżowania hamując silnikiem.

> Zapraszam do dyskusji

I po to wszystko?

Aktualnie mam srednie spalanie cos kolo 8l/100km, silnik 1.3JTD. I dobrze mi z tym.

Sprawdzalem raz min spalanie, po trasie 300km bylem chory.

To nie dla mnie, ja lubie zap......ac

> A styl jazdy - nazwal bym go ekstremalny. Wylaczanie silnika przy

> dojezdzie do swiatel, wylaczanie silnika przy postoju na

> swiatlach + unikanie jazdy korkach w godzinach szczytu.

Bardzo przyjemnie musi się za Tobą po mieście jeździć ...

Zamiast 7, to 3 auta przejadą na zmianie świateł, bo jak każdy miałby silnik jeszcze uruchomić po minucie postoju ...

> 1 - Dlatego że to niebezpieczne

Nie w każdej sytuacji.

Czasami może to być mało bezpieczne.

Jak pusto. luźno i sucho to zawsze na luzie dojeżdżam.

Ale każdy ma swoją technikę jady, i to jego sprawa, oby było bezpiecznie.

> Zamiast 7, to 3 auta przejadą na zmianie świateł, bo jak każdy miałby

> silnik jeszcze uruchomić po minucie postoju ...

A do tego nie trzeba silnika gasić. Większość myśli, ja zjadę wystarczy.

Po prostu u nas kierowcy w większości nie myślą o innych uczestnikach ruchu!

> Zapraszam do dyskusji

tydzien temu wyjazd na weekend, 500km w jedna strone, bylem ciekaw czy da sie to 500km zrobic na jednym zbiorniku, jak dotad zawsze musialem dotankowac na tej trasie.... no to sprawdzilem, da sie, wiecej tego nie bede robil... mozna sie nerwicy nabawic, w drodze powrotnej spalanie wrocilo do normy czyli byl pitstop

udalo sie osiagnac spalanie ponizej 10l/100km ale...

co ciekawe dieslem jazda eco sprawia mi frajde, ot toczenie sie do celu, C4 HDI spalilem 3,7L/100km, myslalem ze cuda jakies sie dzieja, Golfem TDI bez problemow ponizej 5L

jak dla mnie styl jazdy zalezy od samochodu jakim jade, sprzet do sprawiania radosci z jazdy niech sobie pali ile chce a dupowoz ma mnie tylko przetransportowac z A do B

> Bo koszty eksploatacji samochodu to nie tylko paliwo. Ja nie

> tylko spalam mało, ale oszczędzam klocki hamulcowe, opony i

> pewnie inne elementy eksploatacyjne.

spróbuj policzyć ile zaoszczędziłbyś nie kupując auta myślę, że wyniki mogą Cię powaznie zszokować

> Jazda w nocy lub lepiej wczesnym rankiem

> oznacza tańszy i szybszy przejazd.

wtedy jak jest najwięcej wypadków "dyskotekowych" i nie widać dobrze dzika, czy innej sarny przy drodze? Nie znoszę jazdy w nocy

Koledzy.

Nie można tak chyb naskakiwać na kolegę.

Są ludzie którzy lubią się w to bawić, są tacy co jeżdżą przeciętnie i są tacy co od świateł do świateł muszą mieć setkę.

Jedni rajcują się że ze 110 km stuningowali do 190 km.

Inny jest zadowolony jak ze średniego spalania 8,0 zejdzie do 6,8,

a większość, że ma bezawaryjne auto którym jazda sprawia przyjemnoiść.

Użytkownicy dróg muszą pamiętać o jednym.

Drogi są dla wszystkich, a nie tylko dla nich.

> A styl jazdy - nazwal bym go ekstremalny. Wylaczanie silnika przy

> dojezdzie do swiatel,

zycze powodzenia jak sytuacja na drodze nagle sie zmieni i bedziesz musial wykonac manewr........dla mnie takie cos to juz glupota a nie oszczednosc....

> Koledzy.

> Nie można tak chyb naskakiwać na kolegę.

> Są ludzie którzy lubią się w to bawić, są tacy co jeżdżą przeciętnie

> i są tacy co od świateł do świateł muszą mieć setkę.

> Jedni rajcują się że ze 110 km stuningowali do 190 km.

> Inny jest zadowolony jak ze średniego spalania 8,0 zejdzie do 6,8,

> a większość, że ma bezawaryjne auto którym jazda sprawia

> przyjemnoiść.

> Użytkownicy dróg muszą pamiętać o jednym.

> Drogi są dla wszystkich, a nie tylko dla nich.

Zapomniałes o jednym. Na forach siedzi dużo ludzi, którym przeszkadza inne podejście do życia

> To nie dla mnie, ja lubie zap......ac

Popieram tego pana. Tez kiedys probowalem byc eco to tamto i tylko deprechy zlapalem

> Zapomniałes o jednym. Na forach siedzi dużo ludzi, którym przeszkadza

> inne podejście do życia

Ot Polska właśnie.

> Popieram tego pana. Tez kiedys probowalem byc eco to tamto i tylko

> deprechy zlapalem

Grunt to jeździć bezpiecznie i pamiętać o innych na drodze.

policz dokładnie ile toto pali....

Jechaliśmy a kolegą do holandii, mondeo, nówka sztuka 2.0 tdci, 130 koni chyba.Po niemieckich autostradach momentami 200Km/h, i spalanie( komputerowe )wyszło ok5,7litra- średnie od ostatniego tankowania. Ale jak przeliczyłem spalone paliwo i przejechane kilometry, to już nie było tak pięknie.... 9l/100km! To i tak niewiele jak na te prędkości, ale nie wierzę komputerom od tamtego czasu.

.dla mnie takie cos to juz glupota a

> nie oszczednosc....

A dla mnie głupota to wychodzenie z założenia, że tak jak w moim samochodzie jest we wszystkich innych. Informacja dla Ciebie. Są auta gdzie wyłączenie silnika nie powoduje żadnych konsekwencji dla jazdy. Działa wspomaganie kierownicy, hamulców, światła, nawet komputer. Wyłączenie silnika ma konsekwencje identyczne jak jazda na luzie. Bynajmniej nie twierdzę, że akurat tak jest w aucie kolegi który się chwalił wyłączaniem silnika przy dojeżdżaniu do skrzyżowania.

> policz dokładnie ile toto pali....

> Jechaliśmy a kolegą do holandii, mondeo, nówka sztuka 2.0 tdci, 130

> koni chyba.Po niemieckich autostradach momentami 200Km/h, i

> spalanie( komputerowe )wyszło ok5,7litra- średnie od ostatniego

> tankowania. Ale jak przeliczyłem spalone paliwo i przejechane

> kilometry, to już nie było tak pięknie.... 9l/100km! To i tak

> niewiele jak na te prędkości, ale nie wierzę komputerom od

> tamtego czasu.

Parę razy już sprawdzałem, różnice owszem czasem były i dochodziły do 5-10%. Zwykle bardziej przekłamuje właśnie przy ostrzejszej jeździe. Natomiast empirycznie aktualnie sytuacja wygląda tak że mam przejechane prawie 450 km ze zbiornika ubyło 3/8 paliwa komp pokazuje średnią 5,2 (w cyklu mieszanym). Nie omieszkam na dystrybutorze zweryfikować rzeczywistego spalania.

> .dla mnie takie cos to juz glupota a

> A dla mnie głupota to wychodzenie z założenia, że tak jak w moim

> samochodzie jest we wszystkich innych. Informacja dla Ciebie. Są

> auta gdzie wyłączenie silnika nie powoduje żadnych konsekwencji

> dla jazdy.

Które?

> Które?

Nowsze BMW np. Nie wiem czy wszystkie, ale raczej na pewno te z opcją Stop&Go czy jak tam się to u nich nazywa.

> .dla mnie takie cos to juz glupota a

> A dla mnie głupota to wychodzenie z założenia, że tak jak w moim

> samochodzie jest we wszystkich innych. Informacja dla Ciebie. Są

> auta gdzie wyłączenie silnika nie powoduje żadnych konsekwencji

> dla jazdy. Działa wspomaganie kierownicy, hamulców, światła,

> nawet komputer.

a daj jakiś przykład?

> Nowsze BMW np. Nie wiem czy wszystkie, ale raczej na pewno te z opcją

> Stop&Go czy jak tam się to u nich nazywa.

Mówimy o samochodach, które ma większość z nas czy kilku modelach za 100 czy 200k?

> .dla mnie takie cos to juz glupota a

> A dla mnie głupota to wychodzenie z założenia, że tak jak w moim

> samochodzie jest we wszystkich innych. Informacja dla Ciebie. Są

> auta gdzie wyłączenie silnika nie powoduje żadnych konsekwencji

> dla jazdy. Działa wspomaganie kierownicy, hamulców, światła,

> nawet komputer. Wyłączenie silnika ma konsekwencje identyczne

> jak jazda na luzie. Bynajmniej nie twierdzę, że akurat tak jest

> w aucie kolegi który się chwalił wyłączaniem silnika przy

> dojeżdżaniu do skrzyżowania.

ostatnim takim autem to chyba mały fiat był

> Nowsze BMW np. Nie wiem czy wszystkie, ale raczej na pewno te z opcją

> Stop&Go czy jak tam się to u nich nazywa.

i jestes pewny ze tam sie samemu decyduje o gaszeniu samochodu ?

> Mówimy o samochodach, które ma większość z nas czy kilku modelach za

> 100 czy 200k?

Nie ma takiego samochodu który ma większość z nas. BMW z taką opcją (używane) można kupić za kilkadziesiąt tysięcy.

> Nie ma takiego samochodu który ma większość z nas. BMW z taką opcją

> (używane) można kupić za kilkadziesiąt tysięcy.

BMW za takie pieniadze, Panie to sie kupuje za 10-15 tys i jesteś gość

> Nie ma takiego samochodu który ma większość z nas. BMW z taką opcją

> (używane) można kupić za kilkadziesiąt tysięcy.

Podaj mi proszę jakiś link do opisu tego systemu, bo stop&go polega na czymś zupełnie innym.

> i jestes pewny ze tam sie samemu decyduje o gaszeniu samochodu ?

Sam system jako taki działa automatycznie, ale po pierwsze można go wyłączyć guzikiem na konsoli pod radiem, nie wyłącza silnika jeśli z jakichś powodów system uzna to za niekorzystne, wyłącza tylko jeśli samochód się zatrzyma a my puścimy sprzęgło i oczywiście bieg jest wyłączony.

Natomiast ja pisałem o czymś innym. Mianowicie o tym że podczas jazdy można wyłączyć silnik i wszystko (poza silnikiem) działa. Większość nowoczesnych samochodów ma wspomaganie elektryczne, więc nie ma przeszkód by w każdym to tak działało i nie potrzeba do tego systemu start&stop. Wyszło może nieporozumienie w związku z tym, że napisałem że w beemkach które ten system mają jest taka możliwość. Uznałem że takie zachowanie samochodu ma związek z tym systemem.

> Natomiast ja pisałem o czymś innym. Mianowicie o tym że podczas jazdy

> można wyłączyć silnik i wszystko (poza silnikiem) działa.

> Większość nowoczesnych samochodów ma wspomaganie elektryczne,

wspomaganie hamulcow wciaz pozostaje hydrauliczne

> wspomaganie hamulcow wciaz pozostaje hydrauliczne

Co nie zmienia faktu, że mimo wyłączonego silnika wspomaganie działa (przynajmniej przez jakiś czas).

> 1 - Dlatego że to niebezpieczne

Bardziej niż wyprzedzanie na lewym zakręcie pod górkę w śniegu i nocą? ;-)

Kolega trochę przesadza.

> Co nie zmienia faktu, że mimo wyłączonego silnika wspomaganie działa

> (przynajmniej przez jakiś czas).

jakies 2 nacisniecia pedalu hamulca

> wspomaganie hamulcow wciaz pozostaje hydrauliczne

obawiam sie że walnąłeś byka

hamulce może i są hydrauliczne ...a wręcz napewno .. ale wspomaganie to jest już podciśnieniowe w benzynie z kolektora ssącego w dieslu z powodu braku podciśnienia specjalną pompą podciśnieniową tzw. vacu pompą ...

> jakies 2 nacisniecia pedalu hamulca

Sprawdzę przy najbliższej okazji. Co nie zmienia faktu, że przy eco drivingu nawet te 2 naciśnięcia hamulca przy dojeździe do skrzyżowania to aż nadto. Inna sprawa, że moim zdaniem wyłączanie silnika przed dojechaniem do skrzyżowania nie ma żadnego sensu. Przy hamowaniu silnikiem zużycie paliwa wynosi zero tak samo jakby silnik był wyłączony.

> obawiam sie że walnąłeś byka

> hamulce może i są hydrauliczne ...a wręcz napewno .. ale wspomaganie

> to jest już podciśnieniowe w benzynie z kolektora ssącego w

> dieslu z powodu braku podciśnienia specjalną pompą

> podciśnieniową tzw. vacu pompą ...

ale o ile sie nie myle (po raz kolejny )sprowadza sie to do tego samego - wyłączasz silnik tracisz ich wspomaganie

> ale o ile sie nie myle (po raz kolejny )sprowadza sie to do tego

> samego - wyłączasz silnik tracisz ich wspomaganie

Jeśli pompa jest elektryczna to niby dlaczego miałoby się tracić owo wspomaganie?

> Jeśli pompa jest elektryczna to niby dlaczego miałoby się tracić owo

> wspomaganie?

watpie zeby byla elektryczna skoro, po wylaczeniu silnika wspomaganie sie wylacza

> watpie zeby byla elektryczna skoro, po wylaczeniu silnika wspomaganie

> sie wylacza

A gdzie ja napisałem że się wyłącza? Może u Ciebie ja tego nie zauważyłem. Fakt, że nie naciskałem na hamulec 10 razy tylko po to by to sprawdzić. Jak pisałem wcześniej sprawdzę przy najbliższej okazji. Nie zmienia to faktu, że nie ma żadnych przeszkód by pompa była elektryczna. Inaczej nie może to być zrealizowane w takim priusie np. który może jeździć na samym tylko silniku elektrycznym.

> A gdzie ja napisałem że się wyłącza?

ja napisalem ze sie wylacza

> Może u Ciebie ja tego nie zauważyłem.

> Fakt, że nie naciskałem na hamulec 10 razy tylko po

> to by to sprawdzić. Jak pisałem wcześniej sprawdzę przy

> najbliższej okazji. Nie zmienia to faktu, że nie ma żadnych

> przeszkód by pompa była elektryczna. Inaczej nie może to być

> zrealizowane w takim priusie np. który może jeździć na samym

> tylko silniku elektrycznym.

nawet jesli w Priusie bylaby elektryczna, to nie oznacza wcale, ze w normalnych samochodach taka bedzie, wszak Prius sie jednak troche rozni

> watpie zeby byla elektryczna skoro, po wylaczeniu silnika wspomaganie

> sie wylacza

nie spotkałem sie z osobówką ... która miałaby wspomaganie elektryczne ... hamulców

a hamulce po zgaszeniu działają jeszcze raz lub dwa z powodu zmagazynowania podciśnienia w serwie hamulcowym

> Parę razy już sprawdzałem, różnice owszem czasem były i dochodziły do

> 5-10%.

Oki, do przyjęcia, ale to co napisałem to już ponad 30%! Oby to mondeo to pojedynczy przypadek!

> Oki, do przyjęcia, ale to co napisałem to już ponad 30%! Oby to

> mondeo to pojedynczy przypadek!

ale może po prostu błędnie interpretujesz wskazania komputera ... spróbuj poczytac insttrukcję

mi też nierówno wychodziło pod dystrybutorem bo nie nierówno jechałem ...

> Bardziej niż wyprzedzanie na lewym zakręcie pod górkę w śniegu i

> nocą? ;-)

> Kolega trochę przesadza.

A co to ma do rzeczy? Skakanie z samolotu bez spadochornu jest jeszce bardziej niebezpieczne, tylko ma sie to nijak odnosnie tematu dyskuji.

> Nie w każdej sytuacji.

> Czasami może to być mało bezpieczne.

> Jak pusto. luźno i sucho to zawsze na luzie dojeżdżam.

> Ale każdy ma swoją technikę jady, i to jego sprawa, oby było

> bezpiecznie.

Ale tematem jest Eco Driving, a jedna z jego zasad jest by dojezdzac nie na luzie, bo wtedy silnik spala paliwo, dojezdzajac na biegu (hamujac silnikiem) spalanie = 0.

> Nowsze BMW np. Nie wiem czy wszystkie, ale raczej na pewno te z opcją

> Stop&Go czy jak tam się to u nich nazywa.

Stop&Go wylacza silnik podczas jazdy?

A od kiedy jesli moge wiedziec?

> A do tego nie trzeba silnika gasić. Większość myśli, ja zjadę

> wystarczy.

> Po prostu u nas kierowcy w większości nie myślą o innych uczestnikach

> ruchu!

I to jest bardzo smutne.

> Ale tematem jest Eco Driving, a jedna z jego zasad jest by dojezdzac

> nie na luzie, bo wtedy silnik spala paliwo, dojezdzajac na biegu

> (hamujac silnikiem) spalanie = 0.

No to może wyjaśnię. W drodze do pracy mam takie skrzyżowanie, że jak wrzucę na luz 2 km wcześniej to w optymalnych warunkach dotaczam się do niego z prędkością jakichś 20 km/h (zwykle jest kolejka na jedną zmianę świateł) Hamuję silnikiem ewentualnie (bo bywa, że da radę przeskoczyć z marszu na zielonym) dopiero w końcowej fazie.

> Stop&Go wylacza silnik podczas jazdy?

> A od kiedy jesli moge wiedziec?

A czy ja coś takiego napisałem?

> A czy ja coś takiego napisałem?

Zaraz dostane obledu w tym watku, bo po raz kolejny ktos probuje ze mnie zrobic wariata

Krytykowane jest wylaczanie silnika podczas dojezdzania, a wiec podczas jazdy. Moze sie myle?

> Podaj mi proszę jakiś link do opisu tego systemu, bo stop&go

> polega na czymś zupełnie innym.

Tez mi sie tak wydawalo wlasnie. A juz na pewno nie polega na wylaczaniu silnika podczas poruszania sie pojazdu.