> Ja biorę latarkę i świecę od góry przez odkręcony korek Najlepiej to

> robić jak jest lekko ciemno, wtedy lepiej widać

Jak napisałem tego posta to nie wiedzieć czemu wpadłem na to ze mozna przyświecić

> w 1.3 taki sam jak u ciebie;] wszystko jak na dłoni widać, ale w 1.1

> porażka

a tam jest tez rozowy paraflu ?

> a tam jest tez rozowy paraflu ?

Butelkę na dolewki ma jeszcze od Eli, ale nie dolewałem a przez zbiornik nie widać wiec nie wiem

> Butelkę na dolewki ma jeszcze od Eli, ale nie dolewałem a przez

> zbiornik nie widać wiec nie wiem

rozowy wystepuje tylko jako koncentrat

u mnie w sc przy zielonym paraflu tez nie bylo nic widac

> Dareek podziwiam cie za tą walkę

> I mam banalne pytanie jako ze jestem szczesliwym posiadaczem 1.3 i

> od niedawna 1.1 to tak sie zastanawiam jak wy widzicie ile jest

> płynu chłodzącego w zbiorniczku. Ostatnio chciałem sprawdzic w

> 1.1 ile tego płynu jest ale ten plastik jest tak ciemny ze nie

> widać

ja świece z boku, aż zobaczę różnicę między ciemnym a jaśniejszym

> ja świece z boku, aż zobaczę różnicę między ciemnym a jaśniejszym

ja ma mlepszy patent- właczam halogeny przeciwmgielne- lekko odbija się światło od wewn zderzaka dzięki temu mam podświetlony zbiornk na płyn!

> Dareek podziwiam cie za tą walkę

i tak się nie dam- to nie koniec walki!!

> I mam banalne pytanie jako ze jestem szczesliwym posiadaczem 1.3 i

> od niedawna 1.1 to tak sie zastanawiam jak wy widzicie ile jest

> płynu chłodzącego w zbiorniczku. Ostatnio chciałem sprawdzic w

> 1.1 ile tego płynu jest ale ten plastik jest tak ciemny ze nie

> widać

są dwie metody- albo swieci sie latarką, halogenami ( jak ja) lub starczy lekko ruszyć całym zbiorniczkirm

i mała rada jak bedziesz dolewaj wlej około 2-4 mm powyżej max na zimnym silniku

i żebyś nie wlał samego koncentratu tylko pół na pół z destylką!

> Butelkę na dolewki ma jeszcze od Eli, ale nie dolewałem a przez

> zbiornik nie widać wiec nie wiem

zapytaj Eli czy to co w butelce to koncentrat czy juz rozcieńczony płyn pół na pół

> to jest problem wlasnie, bo teraz tlko sie liczy co komp wypluje,

> bledow nie ma znaczy sie dobry jest

> ja mam problem z nikim cisnieniem oleju, ktore sie pojawia po

> dluzszym postoju

z tym podpinaniem do kompa to wiesz jak jest- praktycznie nigdy nie pokazuje usterek- ja bym obstawiał u Ciebie na czujnik cisnienia oleju

> a wykluczasz wine samego licznika?

tak gdyz już dawno do testów zamontowałem stary lcznik z wersji Active- było to samo

po drugie ten "feler" pojawia sie w określonych warunkachtj:

- jazda poniże 80 km/h

- dojazd do świateł i ponowne ruszenie zasmochodem

- wrzucenie auta na luz podczas jazdy i po ok 10 sek lub wiecej ponowne "zapięcie" biegu i zwiększenie obeotów silnika

gdyby to była elektryka to falowałoby niezależnie od predkości solnika i innyhc warunków a u mnie jest ta przypadłośc wylko w sytuacjach jak wyzej

> ja ma mlepszy patent- właczam halogeny przeciwmgielne- lekko odbija

> się światło od wewn zderzaka dzięki temu mam podświetlony

> zbiornk na płyn!

muszę sprawdzić u siebie, ale chyba nic to nie da, bo mam za szeroko halogeny rozstawione

> gdyby to była elektryka to falowałoby niezależnie od predkości

> solnika i innyhc warunków a u mnie jest ta przypadłośc wylko w

> sytuacjach jak wyzej

bajer jest jeszcze taki, że yaboll który tu eż pisał, bo tez to miał stwierdził, że sie uspokoiło, po tym jak kontaktem wyczyścił styki czujnika

> bajer jest jeszcze taki, że yaboll który tu eż pisał, bo tez to miał

> stwierdził, że sie uspokoiło, po tym jak kontaktem wyczyścił

> styki czujnika

chłopie - prawie całe opakowanie WD 40 na to poszło

> chłopie - prawie całe opakowanie WD 40 na to poszło

ale WD40 to nie kontakt

podobno czujnik jest ok

> podobno czujnik jest ok

no właśnie - podobno- nie wiem ile taki czujnik kosztuje bo... odcięto moją firmę od stron allegro

> no właśnie - podobno- nie wiem ile taki czujnik kosztuje bo...

> odcięto moją firmę od stron allegro

nie wiem nie znam sie wszystko wyglada na sprawne, jak bedzie inaczej to cos sie wymysli

Proszę o jakieś krótkie podsumowanie co trzeba zrobić żeby zapobiec falowaniu wskaźnika temperatury. PROSZĘ, bo tak dużo wątków i sprzecznych informacji się ukazało, że w tej chwili jestem trochę zdezorientowany

"tego nie wie nikt"

U mnie pomogło : wymiana termostatu, płukanie układu, wymiana płynu na płyn VW i odpowie\trzenie gruntowne. Ale u Darka to nie pomogło......

Moja wskazówka teraz ani drgnie.... miałem szczęście...

Wymiana termostatu na Vernet w Pandzie żony pomogła.

Pozdrawiam

> Wymiana termostatu na Vernet w Pandzie żony pomogła.

> Pozdrawiam

u mnie niestety nie

> u mnie niestety nie

Dalej walczysz?

Podeślijcie proszę manual jak wymienić termostat, krok po kroku

Z góry dziękuje serdecznie

ze względu na koszt w moim przypadku to:

1. telefon do mojego mechanika

2. wizyta

3. parę groszy za usługę

potem sam sie bawiłem w odpowietrzanie - ale to już masz dokładnie opisane w tym wątku

Nowie wieści z pola bitwy wskaźnikowej:

1. Za sugestia Dominika zaszczepiłem autko nowym softem- niestety nic to ie dało

2. podmieniłem czujnik położenia przepustnicy - zero efektu

3. wyjąłem wtyczkę od prędkościomierza- niestety jest to samo

zdanie mojego mechanika jest to usterka mechaniczna a nie lektryczno-elektroniczna

pozostajche chłodnica pompa wody lub jeszcze nie wiem co

ale- NIE DAM SIĘ!!

Szkoda zachodu...

A ja trzymam kciuki.

> ale- NIE DAM SIĘ!!

Daarek jak sprawy się mają z tym nieszczęsnym wskaźnikiem? Ja na razie jeżdzę na tym falującym - denerwuje mnie to - ale nie wiem w końcu czy przyczyna leży w termostacie czy czujniku temperatury?

> Daarek jak sprawy się mają z tym nieszczęsnym wskaźnikiem? Ja na

> razie jeżdzę na tym falującym - denerwuje mnie to - ale nie wiem

> w końcu czy przyczyna leży w termostacie czy czujniku

> temperatury?

juz odpowiadam!

1.za namową Dominka z Górka-Auto Panda dostała najnowszy soft do sterownika ślinika- niestety nic to nie dało

2. ponieważ usterka pojawia sie podczas jazdy a na postoju jest oki wiec wypięliśmy z mym mechanikiem w ASO kostkę od licznika i po próbnej jeździe niestety nadal to samo!

3. po analizie dotychczasowych działań doszlismy do wniosku że feler musi być po stronie mechanicznej

według mnie albo pompa wody albo chłodnica nie tak ze wskazniem na to drugie. Aktualnie chłodnice są bardzo delikatne wiec przy mnioejszej ilości płynu mogło się coś przegrzać przetopić wypaczyć i zakłóca to przepływ płynu stąd falowanie przy zmianie obrotów silnika!

niestety nowa chłodnica ok 600 pln wiec niezbyt mi sie uśmiecha taki wydatek

o ile szybciej wózek nie zmieni właściciela to na wiosnę czeka mnie wymiana rozrządu(aktualnie ma 55tkm i autko 4,5 roku) wiec zapobiegawczo zmienię pompę wody- moze ito coś zmieni

> wymiana rozrządu(aktualnie ma 55tkm i autko 4,5 roku) wiec

> zapobiegawczo zmienię pompę wody- moze ito coś zmieni

> o ile szybciej wózek nie zmieni właściciela to na wiosnę czeka mnie

> wymiana rozrządu(aktualnie ma 55tkm i autko 4,5 roku) wiec

> zapobiegawczo zmienię pompę wody- moze ito coś zmieni

Heh też osobiście bardzo mocno zastanawiam się nad pompą wody. Samochód ma prawie 70 kkm i 5 lat więc rozrząd także będę wymieniał. Przed chwilą zadzwoniłem do ASO żeby wybadać ile taka wymiana u nich kosztuje. I aż sobie usiadłem jak mi krzyknęli....795 złotych!!! W tym sam rozrząd 200 zł, pompa 280 zł reszta robocizna

W serwisie firmowanym marką Premio łączny koszt wymiany razem z pompą wody to 590 zł. Tutaj powiedzieli dodatkowo że musza wymienić - przy wymianie pompy wody - płyn w układzie chłodzenia. Sam rozrząd to około 100 zł (pasek Contitech), pompa 160 zł. W sumie też niemało

> o ile szybciej wózek nie zmieni właściciela to na wiosnę czeka mnie

> wymiana rozrządu(aktualnie ma 55tkm i autko 4,5 roku) wiec

> zapobiegawczo zmienię pompę wody- moze ito coś zmieni

Pompa wody raczej nie zmieni, u mnie był wymieniany rozrząd z pompą wody ,

a falowanie jest nadal

> Pompa wody raczej nie zmieni, u mnie był wymieniany rozrząd z pompą

> wody ,

> a falowanie jest nadal

No to ręce opadają Pipper a ciekło Ci z pompy wody czy wymieniłeś ją po prostu profilaktycznie?

> juz odpowiadam!

Dareek24 napisz mi proszę bo w gąszczu informacji na ten temat nie dokopałem się - czy wymieniłeś czujnik temperatury na nowy, czy tylko go wyjąłeś i uszczelniłeś wokół niego?

> Dareek24 napisz mi proszę bo w gąszczu informacji na ten temat nie

> dokopałem się - czy wymieniłeś czujnik temperatury na nowy, czy

> tylko go wyjąłeś i uszczelniłeś wokół niego?

i jedno i drugie- czujnik mam nowy magnetti Marelli

i z uszczelnianiem daj sobie spokój bo strata czasu

> i jedno i drugie- czujnik mam nowy magnetti Marelli

> i z uszczelnianiem daj sobie spokój bo strata czasu

Mam w drodze czujnik oryginalny. No i ręce mi opadły juz calkowicie. Skoro wszystko już praktycznie wymieniłeś, kolega Pipper wymienił pompe wody i to wszysto o kant d.... to co jest do jasnej grane, że u tylu użytkowników Pandy pojawiają się takie objawy ale poradzić sobie z nimi nijak nie można?!?!

> Mam w drodze czujnik oryginalny. No i ręce mi opadły juz calkowicie.

> Skoro wszystko już praktycznie wymieniłeś, kolega Pipper

> wymienił pompe wody i to wszysto o kant d.... to co jest do

> jasnej grane, że u tylu użytkowników Pandy pojawiają się takie

> objawy ale poradzić sobie z nimi nijak nie można?!?!

zostaje na chłodnica bo tej to chyba jeszcze nikt nie wymieniał

> zostaje na chłodnica bo tej to chyba jeszcze nikt nie wymieniał

No to czekamy na pierwszego śmiałka z grubym portfelem

a próbowałeś płyny chłodzącego o innych właściwościach? Ja zmie3niłem na płyn z VW i trudno powiedzieć czy to po tym - ale problem zniknął.... może to gęstość płynu i jego własności fizykalne sa nie halo mimo iż to Paraflu?

> a próbowałeś płyny chłodzącego o innych właściwościach? Ja zmie3niłem

> na płyn z VW i trudno powiedzieć czy to po tym - ale problem

> zniknął.... może to gęstość płynu i jego własności fizykalne

> sa nie halo mimo iż to Paraflu?

Ja akurat zmieniłem płyn chłodzący z Paraflu na jakiś inny. Było to rok temu i marki nie pamiętam. Skądinąd mam zdecydowanie większe zaufanie do Paraflu niż do jakiegoś volkswagenowskiego. I jeśli zmienie przy jakiejś wymianie to na Paraflu właśnie

Ale w sumie ciekawa hipoteza

> a próbowałeś płyny chłodzącego o innych właściwościach? Ja zmie3niłem

> na płyn z VW i trudno powiedzieć czy to po tym - ale problem

> zniknął.... może to gęstość płynu i jego własności fizykalne

> sa nie halo mimo iż to Paraflu?

Pepciu! napisz jaki model tego płynu jest! może zrobię jeszcze płukankę destylką i zaleję innym

Skądinąd mam zdecydowanie większe

> zaufanie do Paraflu niż do jakiegoś volkswagenowskiego.

dlaczego?

> Skądinąd mam zdecydowanie większe

> dlaczego?

Ot tak subiektywne odczucie Powtarzam SUBIEKTYWNE moje własne Pracowałem w dealerstwie vw i wiele rzeczy widziałem... tylko jedno ciężko było wypatrzeć - ów "legendarną" i nie mającą nic wspólnego z rzeczywistością jakość i trwałość produktów z logo vw...

> No to ręce opadają Pipper a ciekło Ci z pompy wody czy wymieniłeś

> ją po prostu profilaktycznie?

Nic nie ciekło, raczej profilaktycznie, zakupiłem Pandę 4 letnią,

więc po zakupie razem z olejem i innymi czynnościami eksploatacyjnymi poleciał kompletny rozrząd

> Pepciu! napisz jaki model tego płynu jest! może zrobię jeszcze

> płukankę destylką i zaleję innym

Ja swojego miśka zalałem płynem G12. Jest jeszcze wersja G12+ ale nie wiem czym się różni. G12 można dostać jako koncentrat - rozcieńczamy 1:1 lub jako gotowy płyn do zalania - ja taki własnie dostałem. Kupiony w sklepie z częściami do VW/Skody. nie mam pojęcia czy to pomogło bo działań podjętych było kilka.....

G12+ - nie mozesz mieszac z niczym innym. G12 mozesz mieszac -rozowy jest. a G11 niebieski - ten takze mozna mieszac. pewnie plyny HEPU?

> zostaje na chłodnica bo tej to chyba jeszcze nikt nie wymieniał

POMOGŁO!!! Wystarczyło wymienić termostat na nowy i po sprawie. Jak ręką odjął. Termostat oryginalny BEHR.

Gdybyś / byście potrzebowali to mam do sprzedania nowy oryginalny czunik temperatury silnika. Wiecej na priv.

> POMOGŁO!!! Wystarczyło wymienić termostat na nowy i po sprawie. Jak

> ręką odjął. Termostat oryginalny BEHR.

u mnie też bo...ciepło się zrobiło ! poczekamy do jesieni

> u mnie też bo...ciepło się zrobiło ! poczekamy do jesieni

Dareek obyś nie zapeszył. Od tygodnia mam nowy termostat, jeszcze jak zimno było i przez dwa dni sniegiem sypało to wymieniłem

> Dareek obyś nie zapeszył. Od tygodnia mam nowy termostat, jeszcze jak

> zimno było i przez dwa dni sniegiem sypało to wymieniłem

przeczytalem teat od deski do deski i jutro bede sie musial pilnowac aby przypadkiem nie patrzyc na wskaznik temperatury glownie zerkalem na niego zeby zobaczyc czy silnik mi sie nie gotuje nic wiecej a teraz po tej lekturze zaczne obserwowac czy sie franca nie merda ale ja mam farta mieszkam w kraju dosc cieplym dzis temp. dochodzila do 30 stopni wiec nie wiem czy zakleje plastrem wskaznik skoro jak cieplo to problem nie wystepuje ale slowa uznania za taki boj i obys okazal sie zwyciezca pozdrawiam

> Dareek obyś nie zapeszył. Od tygodnia mam nowy termostat, jeszcze jak

> zimno było i przez dwa dni sniegiem sypało to wymieniłem

U mnie faluje tylko przy ujemnej temp. a od tygodnia mamy dodatnie.

> w 1.3 taki sam jak u ciebie;] wszystko jak na dłoni widać, ale w 1.1

> porażka

a co ja mam powiedziec skoro w 1.2 wogole nie mam tego zbiorniczka tylko wlew przy chlodnicy i za nic w siwecie nie moge bez kanalu sprawdzic jakim jest stan plynu, kto mnie teraz przebije:)