> a co ja mam powiedziec skoro w 1.2 wogole nie mam tego zbiorniczka

> tylko wlew przy chlodnicy i za nic w siwecie nie moge bez kanalu

> sprawdzic jakim jest stan plynu, kto mnie teraz przebije:)

żadna nowość

weź latarkę poświeć na zbiornik

> a co ja mam powiedziec skoro w 1.2 wogole nie mam tego zbiorniczka

> tylko wlew przy chlodnicy i za nic w siwecie nie moge bez kanalu

> sprawdzic jakim jest stan plynu, kto mnie teraz przebije:)

wątpię ze w 1.2 masz inny system niż ja mam w 1.1. Zbiorniczek jest zintegrowany z chłodnicą i tyle. Fakt, trudno odczytać ilość płynu, ja to robię w nocy świecąc lampką w zbiorniczek - tak znajduje poziom płynu.

> żadna nowość

> weź latarkę poświeć na zbiornik

umknęła mi ta odpowiedź... sorry, jak najbardziej potwierdzam.

> wątpię ze w 1.2 masz inny system niż ja mam w 1.1. Zbiorniczek jest

> zintegrowany z chłodnicą i tyle.

w 1.2 w poprzednich latach był oddzielny zbiorniczek wyrównawczy umieszczony za reflektorem od strony pasażera ( tak jak w MJ)- na chłodnicy nie było korka ani zbiorniczka. ( strona 231 instrukcji obsługi)

z tego co zauważyłem obecnie także 1.2 ma zbiornik zintegrowany z chłodnicą jak w 1.1

Człowiek się uczy całe życie.

> zauważyłem dziwny objaw- otóż przy stałej prędkości ok 100km/h i

> temp na zewnątrz około -4 do -5 zauważyłem cykliczne- mniej

> więcej w odstępach 30 sekundowych falowanie wskaźnika

zrobilo sie ciut cieplej i zjawiska brak.... czy wsrod "falujacego grona" tak samo?

> zrobilo sie ciut cieplej i zjawiska brak.... czy wsrod "falujacego

> grona" tak samo?

tak jest. Odkąd plusowe temperatury, zjawisko zaprzestało wykazywać jakiekolwiek funkcje życiowe (umarło:P )

> zrobilo sie ciut cieplej i zjawiska brak.... czy wsrod "falujacego

> grona" tak samo?

U mnie tak samo Tzn u mojego dziadka, bo to on teraz powozi Pandą

> zrobilo sie ciut cieplej i zjawiska brak.... czy wsrod "falujacego

> grona" tak samo?

U mnie wystarczy temp 0 stopni do zaniku zjawiska...

> zrobilo sie ciut cieplej i zjawiska brak.... czy wsrod "falujacego

> grona" tak samo?

zgadza się

> tak jest. Odkąd plusowe temperatury, zjawisko zaprzestało wykazywać

> jakiekolwiek funkcje życiowe (umarło:P )

normalnie.. samonaprawiajace sie samochody

a swoja droga zastanawiam sie jaki wplyw na to zjawisko moze miec fakt ze nie posiadam oryginalnej atrapy srodkowej w zderzaku a jest tam doslownie przelotowo (siatka) - wiec duuuza dziura przez ktora chlodnica mocno jest owiewana w czasie jazdy

> normalnie.. samonaprawiajace sie samochody

> a swoja droga zastanawiam sie jaki wplyw na to zjawisko moze miec

> fakt ze nie posiadam oryginalnej atrapy srodkowej w zderzaku a

> jest tam doslownie przelotowo (siatka) - wiec duuuza dziura

> przez ktora chlodnica mocno jest owiewana w czasie jazdy

IMHO żadnego, bo to zjawisko wystepuje nie tylko w Pandzie

> Dareek podziwiam cie za tą walkę

> I mam banalne pytanie jako ze jestem szczesliwym posiadaczem 1.3 i

> od niedawna 1.1 to tak sie zastanawiam jak wy widzicie ile jest

> płynu chłodzącego w zbiorniczku. Ostatnio chciałem sprawdzic w

> 1.1 ile tego płynu jest ale ten plastik jest tak ciemny ze nie

> widać

No właśnie jak to sprawdzić?Ostatnio mechanik przy okazji wymiany kilku rzeczy w Pandzie zasugerował że trzeba dolać płynu chłodniczego,spytałem go jak on to zobaczył skoro stałem koło auta i szczególnie tam nic nie robił aby dojrzeć ten płyn,na co on głupkowato się uśmiechnąlł,i tak jego blef wyszedł jak szydło z worka.Mam pytanie czy gdybym już dolewał płyn to musi być taki sam jak w obiegu czy nie ma to różnicy?Pozdrawiam

> No właśnie jak to sprawdzić?Ostatnio mechanik przy okazji wymiany

> kilku rzeczy w Pandzie zasugerował że trzeba dolać płynu

> chłodniczego,spytałem go jak on to zobaczył skoro stałem koło

> auta i szczególnie tam nic nie robił aby dojrzeć ten płyn,na co

> on głupkowato się uśmiechnąlł,i tak jego blef wyszedł jak szydło

> z worka.Mam pytanie czy gdybym już dolewał płyn to musi być taki

> sam jak w obiegu czy nie ma to różnicy?Pozdrawiam

można mieszać płyny tego samego rodzaju, ale ja osobiście jestem przeciw i wyznaje zasade ze dolewa sie tego co jest.

> No właśnie jak to sprawdzić?

Bardzo prosto, po prostu włożyć przezroczystą plastikową rurkę np. kawałek wężyka igielitowego i drugi koniec zatkać palcem!

Minęło lato,skonczyły się wysokie temperatury,nadeszła deszczowa chłodna jesienna sobota,i co wskazowka zaczęła znów falować.Ciekawa ta przypadłość latem jednorazowo jeżdziłem trasy po 800 km i nic się nie działo a tu trochę zimna i znów faluje.

> Minęło lato,skonczyły się wysokie temperatury,nadeszła deszczowa

> chłodna jesienna sobota,i co wskazowka zaczęła znów

> falować.Ciekawa ta przypadłość latem jednorazowo jeżdziłem trasy

> po 800 km i nic się nie działo a tu trochę zimna i znów faluje.

mam to samo od czasu jak temp jest ponizej 15 stopni - nie ma objawu w trasie

> mam to samo od czasu jak temp jest ponizej 15 stopni - nie ma objawu

> w trasie

ja juz chyba przestane na to zwracac uwage - a moze sam wskaznik jest na tyle czuly ze roznice o pojedyncze stopnie tak wylapuje??

> ja juz chyba przestane na to zwracac uwage - a moze sam wskaznik jest

> na tyle czuly ze roznice o pojedyncze stopnie tak wylapuje??

wątpię- moim zdaniem wahania są większe niż 2-2 stopni

podsumowując:

mam nowy płyn, przepłukany układ chłodzenia odpowietrzony wymieniony czujnik temp, wymieniony korek chłodnicy, przetestowałem klika modeli termostatów, nowe oprogramowanie sterownika silnika i nic

pozostała mi jeszcze chłodnica i pompa wody choć to pierwsze ma cenę zaporową - ok 600 pln

> wątpię- moim zdaniem wahania są większe niż 2-2 stopni

> podsumowując:

> mam nowy płyn, przepłukany układ chłodzenia odpowietrzony wymieniony

> czujnik temp, wymieniony korek chłodnicy, przetestowałem klika

> modeli termostatów, nowe oprogramowanie sterownika silnika i nic

> pozostała mi jeszcze chłodnica i pompa wody choć to pierwsze ma cenę

> zaporową - ok 600 pln

... polecam pieska czy cos w tym stylu.. z ubezpieczenia bedziesz mial zrobione

ale nie licz na poprawe.. mialem wymieniana chlodnice po psie i nic to nie daje hehehe

dzięki za takie propozycje

> dzięki za takie propozycje

Kup nowy samochód i NIE WYMIENIAJ płynu przez caly okres eksploatacji...

Taniej wyjdzie.

> Kup nowy samochód i NIE WYMIENIAJ płynu przez caly okres

> eksploatacji...

> Taniej wyjdzie.

możesz jaśniej co masz na myśli

> Kup nowy samochód i NIE WYMIENIAJ płynu przez caly okres

> eksploatacji...

> Taniej wyjdzie.

Jak masz na mysli ze to sie dzieje po zmianie plynu to wyprowadzam cie z bledu

A ja wierzę że w końcu dojdziesz oco biega.

> możesz jaśniej co masz na myśli

Jestes jak Don Kichot... walczysz z tym czujnikiem nie szczędząc środków.

> Jestes jak Don Kichot... walczysz z tym czujnikiem nie szczędząc

> środków.

może i tak bo uważam że falowanie wskaźnika nie powinno mieć miejsca!

> może i tak bo uważam że falowanie wskaźnika nie powinno mieć miejsca!

Mnie ten wskaźnik z prawej też faluje w granicach 1 kreski, ale mam to w nosie bo jak spadnie to się sam podniesie i obywa się bez kosztów

... bardziej mnie martwi falowanie tego wskaźnika po lewej - co chwilę w niego kasę ładuję, a on dalej faluje od maksa do zera !!!

Tu popieram kolegę w 100% - falowanie wskaźników zdecydowanie nie powinno mieć miejsca, Fiat powinien coś z tym zrobić

Dzis sprawdzilem. NIE FALUJE.

O matko... Tak samo z siebie... Czyżby cos sie zepsuło?

> Dzis sprawdzilem. NIE FALUJE.

> O matko... Tak samo z siebie... Czyżby cos sie zepsuło?

kolego - jeżeli masz na celu wyśmiewanie i szydzenie to nie to forum!

tutaj staramy się problem rozwiązać a nie wyśmiewać innych bez powodu bo jak widzisz nie tylko ja mam z tym kłopot!

> kolego - jeżeli masz na celu wyśmiewanie i szydzenie to nie to forum!

> tutaj staramy się problem rozwiązać a nie wyśmiewać innych bez powodu

> bo jak widzisz nie tylko ja mam z tym kłopot!

a ja to lałem, jak ma ochotę - niech se faluje widać taki jego kaprys

U mnie faluje i u kolegi w nowym Seacie Leonie też. Także ja bym się nie przejmował.

> a ja to lałem, jak ma ochotę - niech se faluje widać taki jego

> kaprys

Bo tak należy do tego podchodzić.

Już pisałem gdzieś na początku tego straaaaasznie długiego wątku, że falowanie wskaźnika w niskich temperaturach zewnętrznych jest spowodowane małą pojemnością układu chłodzenia. Płyn szybko się nagrzewa ale i szybko stygnie i nie jest to żadna usterka!

Można to zjawisko zmniejszyć osłaniając na zimę połowę a nawet 3/4 otworu pod zderzakiem odpowiednio wyciętym kawałkiem plastiku. Zabieg ten znacznie poprawi komfort jazdy szczególnie jeśli ktoś jeździ na krótkich trasach i silnik nie ma szans nagrzać się porządnie.

Takie uporczywe wpatrywanie się w tą wskazówkę i bezsensowna walka z nieistniejącą usterką zakrawa na jakieś natręctwo.

po 1. zasłanianie można sobie darować bo nic nie daje!

po.2. dam temu spokój i uznam to za moje widzimisię pod jednym warunkiem - odpowiedz mi na pytanie - dlaczego przez 4,5 roku od zakupu nie było tego zjawiska?

> dlaczego przez 4,5 roku od zakupu nie było tego zjawiska?

może nie przykładałeś do tego takiej uwagi jak to teraz czynisz. Wiadomo że jak się coś niepokojącego zobaczy to się później na tym punkcie jest wyczulonym.

U mnie też się waha (nie dużo ale jednak) i co mam powiedzieć? Że wszystkim na raz ta sama usterka wystąpiła? Widocznie TTTM

ps

Ale to Twoja kasa, nerwy, zaangażowanie więc nikt Ci tego nie zabrania. Może odkryjesz jakąś wadę i uratujesz spore grono pando teamowców przez awarią i zostaniesz bohaterem.

Może tylko stracisz Twój cenny czas, kasę, nerwy i będzie jak było.

Ja będę śledził z zainteresowaniem wątek

> po 1. zasłanianie można sobie darować bo nic nie daje!

> po.2. dam temu spokój i uznam to za moje widzimisię pod jednym

> warunkiem - odpowiedz mi na pytanie - dlaczego przez 4,5 roku od

> zakupu nie było tego zjawiska?

1. częściowe osłonięcie otworu wlotowego pod zderzakiem daje sporo, gdyż zmniejsza przepływ zimnego powietrza przez chłodnicę i tym samym powoduje szybsze nagrzewanie i wolniejsze stygnięcie płynu!

Na male wachania wskazówki nie zwracam uwagi gdyż wiem jaka jest ich przyczyna i jest to normalne zjawisko.

Wskaźnik jest czuły (widać dla niektórych osób to wada) i reaguje na niewielkie zmiany temperatury plynu w układzie.

Zresztą te zmiany temperatury moga być dosyć duże, wystarczy wyobrazić sobie chłodnicę podczas powonej jazdy np. w korku, częste ruszanie, jazda na niskich biegach i dla porównania w trasie, gdzie struga lodowatego powietrza jest bardzo duża!

2. Na drugie pytanie odpowiedzial przedpiszca.

> 2. Na drugie pytanie odpowiedzial przedpiszca.

niestety nie odpowiedział- wahania wskazówki zaczęły się pod koniec listopada ub.r oku jestem tego na 1000% pewny jak i tego że wcześniej to zjawisko nie występowało! czekam wiec na odpowiedź

i żeby była jasność - jeżdżę z tym samochodem no i jak na razie nie zamierzam nic z tym zrobić , ponieważ kolejne ewentualne przyczyny to już spore koszty ( pompa wody, chłodnica)

no może pokuszę się jeszcze o kolejną podmianę termostatu

To może tak na odwrót. Skoro twierdzisz, ze to normalne zjawisko ze faluje wskaźnik to czy we wszystkich pandach opuszczających fabrykę tak się dzieje?

MA TU KTOŚ PANDE W KTÓREJ NIE FALUJE WSKAŹNIK TEMPERATURY?

ps. Mi faluje

U mnie też!

> To może tak na odwrót. Skoro twierdzisz, ze to normalne zjawisko ze

> faluje wskaźnik to czy we wszystkich pandach opuszczających

> fabrykę tak się dzieje?

>

Przypuszczam, że zimą we wszystkich tylko większość użytkowników nie zwraca na to uwagi. Wachnięcia wskazówki występują nie tylko Pandach, W tym watku wymieniono kilka innych marek, w ktorych to zaobserwowano.

> Przypuszczam, że zimą we wszystkich tylko większość użytkowników nie

> zwraca na to uwagi. Wachnięcia wskazówki występują nie tylko

> Pandach, W tym watku wymieniono kilka innych marek, w ktorych to

> zaobserwowano.

nie jest tak, że się na to zwraca uwagę.... mi przez 3 lata nie falował wskaźnik, zaczał 2 lata temu, jak mówiłem koledze on sprawdzał u sienie - jemu nie faluje..... pare m-cy potem zaczał.

Jest jeszcze pare osób którym nie falował a zaczął.

Więc to po prostu się zaczyna dziać po jakimś czasie przyczyna jak na razie nie znana

> MA TU KTOŚ PANDE W KTÓREJ NIE FALUJE WSKAŹNIK TEMPERATURY?

Ja

> Ja

jeszcze

> jeszcze

Tfu, oby nie. Moje stilo JTD zmagało się z tą przypadłością, ale tam sytuacja nie była trudna - pomaga wymiana termostatu.

> MA TU KTOŚ PANDE W KTÓREJ NIE FALUJE WSKAŹNIK TEMPERATURY?

mi nie falowal

> no może pokuszę się jeszcze o kolejną podmianę termostatu

juz niepamietam co tam dlubales...ale moze wina lezy w czujniku temperatury??? z czasem sie rozkalibrowuje i stad taka ruchliwa wskazoweczka?

> juz niepamietam co tam dlubales...ale moze wina lezy w czujniku

> temperatury??? z czasem sie rozkalibrowuje i stad taka ruchliwa

> wskazoweczka?

wymieniony jak i 4 typy termostatów

> MA TU KTOŚ PANDE W KTÓREJ NIE FALUJE WSKAŹNIK TEMPERATURY?

JA

Przez 4.5 roku nic nie falowało, serwis wymienił płyn i zaczęło się. 3 razy odpowietrzałem układ i sie w końcu udało. -20 i jak się silnik nagrzał to wskazówka ani drgnęła ze środka. No ale pandy już nie mam to może i zaczęło falować

> MA TU KTOŚ PANDE W KTÓREJ NIE FALUJE WSKAŹNIK TEMPERATURY?

Nie faluje mi wskażnik.