jadę sobie dwupasmówką, nagle dostrzegam w oddali kłęby dymu, które spowijają 100m odcinek drogi.

Dojezdzajac widzę, że to dym z jakiegos auta - acha, pozar myslę, szykując gasnicę.

Zjezdzam na pobocze, awaryjne, gasnica w dłon, podbiegam i widzę Vectrę B, stojącą w dymie.

Ale pozaru nie było - kłęby dymu wydobywały się z rury wydechowej, silnik pracował juz ostatkami sił, wszystko w nim klepało (metaliczny odgłos sieczkarni).

Dwóch młodych łebków, moze z 19 lat latało nie wiedząc co zrobic - auta nie dało się zgasić.

Spytałem czy benzyna - tak. Odłączyliscie aku? Tak. I co? I nic.

Więc kazałem wrzucić 3kę i puscic sprzęgło, zadusic.

Ok, zdechl, dym ustapił.

Silnik oczywiscie do kasacji.

Spytałem jak to się stało - jechali sobie, nagle pojawił się dym w lusterku, więc się zatrzymali, auta się juz nie dało zgasić..

Teraz 2 pytania:

- jak to mozliwe, ze benzynowiec chodzi bez akumulatora - bo diesel to wiem, ze bedzie pracował bez.

- co się stało w tym silniku , ze taką zasłonę dymną puscił? UPG, pierscienie? Ale tak nagle? Podobno wczesniej nie bylo zadnych oznak ...

> - jak to mozliwe, ze benzynowiec chodzi bez akumulatora - bo diesel

> to wiem, ze bedzie pracował bez.

a od czego jest alternator? silnik się kręci, więc altek pracuje i jakieśtam napięcie utrzymuje, nawet bez aq

a po drugie, jeśli wyłączyli silnik kluczykiem to prąd i paliwo już odcieli.

Musiało tam dochodzić do samozapłonu oleju bez pomocy iskry...ale jak to możliwe, nie wiem

> - jak to mozliwe, ze benzynowiec chodzi bez akumulatora

Bierze prąd z alternatora.

> Bierze prąd z alternatora.

jesteś pewny ??

> jesteś pewny ??

Na 100%, zrób sobie test jak chcesz. Mnie bardziej zastanawia jak silnik mógł pracować bez iskry... a przecież ta nie mogła się pojawiać po wyjęciu kluczyków...

pozdrawiam,

bromsky

> Na 100%, zrób sobie test jak chcesz. Mnie bardziej zastanawia jak

> silnik mógł pracować bez iskry... a przecież ta nie mogła się

> pojawiać po wyjęciu kluczyków...

> pozdrawiam,

> bromsky

a pompa paliwa raczej nie mogła pompować po wyjęciu kluczyka, więc co albo perpetum mobile albo LPG też jakimś cudem nie odcięło

> a pompa paliwa raczej nie mogła pompować po wyjęciu kluczyka, więc co

> albo perpetum mobile albo LPG też jakimś cudem nie odcięło

łe tam, kiedys ojciec mieli poloneza i mozna bylo nim jezdzic bez kluczykow, oczywiscie na wprost bo inaczej kiera sie blokowala.

z tego co mowil elektryk to jakis problem przy stacyjce.

cos wymienili i problem zniknal.

> a od czego jest alternator? silnik się kręci, więc altek pracuje i

> jakieśtam napięcie utrzymuje, nawet bez aq

> a po drugie, jeśli wyłączyli silnik kluczykiem to prąd i paliwo już

> odcieli.

> Musiało tam dochodzić do samozapłonu oleju bez pomocy iskry...ale jak

> to możliwe, nie wiem

Bez iskry, to jeszcze mozliwe - ale jak doszlo do samozaplonu bez powietrza???

> Teraz 2 pytania:

> - jak to mozliwe, ze benzynowiec chodzi bez akumulatora - bo diesel

> to wiem, ze bedzie pracował bez.

nie ma bata - to musial byc diesel...

> - co się stało w tym silniku , ze taką zasłonę dymną puscił? UPG,

> pierscienie? Ale tak nagle? Podobno wczesniej nie bylo zadnych

> oznak ...

w dieslach - puszcza uszczelnienie w turbinie - olej dostaje sie do układu dolotowego i jest spalany zamiast oleju napędowego - trwa to tak długo az spali cały olej i sie zatrze.

w benzynie - j.w. - alternator nie jest bezposrednio połączony z zaplonem - wszystko idzie przez aku - odpinasz go - nie ma prądu.

> wszystko idzie przez aku - odpinasz go - nie ma

> prądu.

hehehhheheheheehehheheheh

pomyśl troche. Wszystko jest przykręcone do klem i nie odkręcasz tych kabelków od klem, a więc cała instalacja pozostaje w całości, nie ma tylko baterii, wiec dopóki altek sie obraca - prąd jest.

> - jak to mozliwe, ze benzynowiec chodzi bez akumulatora - bo diesel

> to wiem, ze bedzie pracował bez.

obydwa będą chodziły bez akumulatora..... diesel dodatkowo też bez alternatora....

a przy braku akumulatora jest duża szansa też na spalenie alternatora i diod w nim...

> łe tam, kiedys ojciec mieli poloneza i mozna bylo nim jezdzic bez

> kluczykow, oczywiscie na wprost bo inaczej kiera sie blokowala.

W Polonezach, to chyba był standard

W naszym wystarczyło nacisnąć hamulec i silnik gasł

> Bez iskry, to jeszcze mozliwe - ale jak doszlo do samozaplonu bez

> powietrza???

Skąd wiesz, że nie było powietrza? Zawsze musi być jakieś obejście zamkniętej przepustnicy dla wolnych obrotów (albo lekko uchylona przepustnica).

> Teraz 2 pytania:

> - jak to mozliwe, ze benzynowiec chodzi bez akumulatora - bo diesel

> to wiem, ze bedzie pracował bez.

> - co się stało w tym silniku , ze taką zasłonę dymną puscił? UPG,

> pierscienie? Ale tak nagle? Podobno wczesniej nie bylo zadnych

> oznak ...

Pamiętasz jeszcze maluchy - tam też po przekręceniu stacyjki silnik potrafił normalnie pracować. Nagar w komorze spalania się żarzy i od niego zapala się mieszanka.

Jak ten Opel miał LPG na mikserze i dodatkowo silnik w agonii to bardzo możliwe, że paliwem był gaz, a zapłon następował od rozgrzanego nagaru.

Nie trzeba nagaru. Wystarczy źle dobrana wartosć cieplna świec i za uboga mieszanka.Samozapłon następuje od żarzacej się elektrody bocznej w świecy zapłonowej...

> Nie trzeba nagaru. Wystarczy źle dobrana wartosć cieplna świec i za

> uboga mieszanka.Samozapłon następuje od żarzacej się elektrody

> bocznej w świecy zapłonowej...

Też prawda.

> Skąd wiesz, że nie było powietrza? Zawsze musi być jakieś obejście

> zamkniętej przepustnicy dla wolnych obrotów (albo lekko uchylona

> przepustnica).

Oczywiscie, ze jest obieg dla biegu jalowego, ale to jest bardzo malo powietrza. Chociaz z drugiej strony przeciez ten silnik nie musial chodzic na jakichs wysokich obrotach

> Oczywiscie, ze jest obieg dla biegu jalowego, ale to jest bardzo malo

> powietrza. Chociaz z drugiej strony przeciez ten silnik nie

> musial chodzic na jakichs wysokich obrotach

nie dopisałem - "na ucho" miał z 2,5 - 3tys. obrotów - sam z siebie

No dobrze ale silnik na powietrze nie chodzi, zeby chodził musi być paliwo, a skąd paliwo jak pompa paliwa nie pompuje bo jest elektryczna.

W 126p jest mechaniczna i chodzi wtedy kiedy silnik chodzi.

Więc albo to byl LPG powered i jakimś dziwnym cudem nie odcieło PALIWA albo perpetum mobile

Albo wytworzyła się wysoka temperatura z braku chłodzenia i jarał się olej?

Akumulator jest potrzebny tylko do rozruchu silnika...

Przecież to silnik spalinowy a nie wózek elektryczny więc co ma dać odłączenie baterii w pracującym silniku?

> Akumulator jest potrzebny tylko do rozruchu silnika...

> Przecież to silnik spalinowy a nie wózek elektryczny więc co ma dać

> odłączenie baterii w pracującym silniku?

spalenie alternatora

> spalenie alternatora

Taaa...

Mało to razy różne sprzęty odpalałem z aku z mojego samochodu i pracowały bez niego bez problemu... Nic się żadnemu alternatorowi nie stało.

> obydwa będą chodziły bez akumulatora..... diesel dodatkowo też bez

> alternatora....

Dodaj - stary diesel.

Bo CR bez prądu nie pojedzie

> Akumulator jest potrzebny tylko do rozruchu silnika...

Ciekawa teoria.

> Przecież to silnik spalinowy a nie wózek elektryczny więc co ma dać

> odłączenie baterii w pracującym silniku?

Brak iskry na świecy ?

Brak zasilania pompy paliwa (o ile elektryczna jest) ?

Brak napięcia na zaworach elektromagnetycznych (dla mówiących że "Najszlachetniejsze Z Paliw nie wymaga pompy)?

Zakładając, że w trakcie pracy alternator zdołał wytworzyć napięcie wzbudzenia, to faktycznie, odpięcie akumulatora może nic nie dać na silniku iskrowym, ale - wbrew temu co mówią niektórzy - może się to szybciutko skończyć awarią alternatora (i i tak zgaśnie)...

Edit:

No chyba, że mówimy o pierdzipędzie z zapłonem z iskrownika, wtedy nie ma nawet akumulatora do odłączania :-)

> nie ma bata - to musial byc diesel...

> w dieslach - puszcza uszczelnienie w turbinie - olej dostaje sie do

> układu dolotowego

W sprężarce.

Wywalenie uszczelniaczy po stronie turbiny jest stosunkowo niegroźne.

Chociaż czasem widuje się idiotów w "wypas-furach", którzy jeżdżą ciągnąc za sobą pióropusze dymu, nie zdając sobie sprawy, co może się za chwilę stać...

> i jest spalany zamiast oleju napędowego - trwa

> to tak długo az spali cały olej i sie zatrze.

Niekoniecznie.

Jeżeli dobrze zaciągnie, to kończy się to małym "babachhh" i skutkami jak przy utopieniu silnika.

Wariant "c" jest jeszcze taki, że następuje rozbiegnięcie się silnika powyżej obrotów maksymalnych, aż do oderwania zaworów od krzywek wałka i - znów - babach...

> w benzynie - j.w. - alternator nie jest bezposrednio połączony z

> zaplonem - wszystko idzie przez aku - odpinasz go - nie ma

> prądu.

O ile alternator nie wytworzy sobie napięcia wzbudzenia.

Co - niestety - jest wykonalne.

> Dodaj - stary diesel.

> Bo CR bez prądu nie pojedzie

tylko CR czy po prostu diesele z lektronicznym sterowaniem?

czy rozwiązaniem ni byłoby zatkanie dolotu jakąś szmatą?

Lepszym rozwiązaniem jest wbicie 5 biegu naciśniecie hamulca i zaduszenie silnika. O ile sprzęgło jest sprawne i utrzyma

> Lepszym rozwiązaniem jest wbicie 5 biegu naciśniecie hamulca i

> zaduszenie silnika. O ile sprzęgło jest sprawne i utrzyma

pod warunkiem, że nie automa z uszkodzoną skrzynią - o takim przypadku też słyszałem. Stąd pytanie io zatkanie dolotu przynajmniej swetrem zdjętym z siebie

Uszczelniacze, pierścienie

W benzynowcach nalepiej wyjąć kabel doprowadzający napięcie do cewki/modułu zapłonowego. Czasem dochodzi do samozapłonu i nawet brak iskry nie powoduje wyłączenia silnika - wtedy zduszasz go skrzynią czyli to co kazałeś chłopakom zrobić w drugiej kolejności.

> tylko CR czy po prostu diesele z lektronicznym sterowaniem?

CR = common rail.

ale fakt - każdy niemechaniczny diesel bez prądu nie pojedzie.

Mechanicznego diesla można uruchomić z korby i pojedzie.

> pod warunkiem, że nie automa z uszkodzoną skrzynią - o takim

> przypadku też słyszałem. Stąd pytanie io zatkanie dolotu

> przynajmniej swetrem zdjętym z siebie

Obawiam się, że nic to nie da :-(

> W Polonezach, to chyba był standard

> W naszym wystarczyło nacisnąć hamulec i silnik gasł

albo włączyć światła

A tutaj filmik poglądowy:

> A tutaj filmik poglądowy:

> klik

jak go zgasili w tym filmiku? czy silnik stanął?