http://jozek505.wrzuta.pl/film/0BE7WtQrMag/uno_speed

stary dobry gaźnikowiec

> Nie wiem jaki masz silnik, ale jeśli taką skrzynię jak u mnie to by

> się zgadzało - 140km/h to jest 7000obr/min i ja mam duże koła to

> mniej czyli 6720 jak nic.

Nie wiem, wiesz? Ja mam długą skrzynię ożenioną z gaźnikowym 1.0. U mnie licznikowe 140 km/h było równoznaczne z 4000 obr. na V-tce. Biorąc pod uwagę fakt, że wtedy było to jakieś 130 km/h, to 140 km/h uzyskałbym przy około 5000 obr. No ale to tylko teoria, bo nie mam odwagi jechać tyle tym autem.

Pozdrawiam,

Piotrek

> A nie na II-gim?

Na II przy 5krpm to mam około 50km/h

To jaą Ty masz wkońcu skrzynię ?

> Odczytałem z instrukcji:

z czego masz tą instrukcje? ja na 123 stronie mam OBSŁUGĘ I KONSERWACJĘ NADWOZIA a przełożenie podane w mądrych książkach (sztuk: 2) jest takie samo, jak w instrukcji fabrycznej 1996r.

> To jaą Ty masz wkońcu skrzynię ?

Od 1.0 i.e. z '97r - tyle wiem.

> Od 1.0 i.e. z '97r - tyle wiem.

A ja dodam ze silnik był ZFA146A00000.....

> A ja dodam ze silnik był ZFA146A00000.....

Panie to VIN jest.

> Panie to VIN jest.

A już myślałem że nikt tnie zauważy. A może się przyda do identyfikacjii W końcu ostatnimi czasy pełno tych numerków się przewijało prze forum.

Końcówka jest najważniejsza a jej nie ma.

> Końcówka jest najważniejsza a jej nie ma.

a końcówka ...06559

> Od 1.0 i.e. z '97r - tyle wiem.

Ja mam 1.0 z '97, VIN zaczyna się jak ten co Drupi podał ZFA146A000000...

Jedno pytanie tylko... sprzęgło 180mm na gruby wałek?

Jeśli tak to na 90% powinna być taka jak u mnie czyli z krótkimi przełożeniami...

Na "+" jest to, że szybko nabiera prędkości i jest dynamiczny.

Na "-" to, że nie za bardzo ta skrzynia nadaje się w "szybką" trasę... bo trochę męczące jest turlanie się 130km/h z ponad 4,5krpm... toż to żadna ekonomia

> Ja mam 1.0 z '97, VIN zaczyna się jak ten co Drupi podał

> ZFA146A000000...

> Jedno pytanie tylko... sprzęgło 180mm na gruby wałek?

Tak dokładnie takie sprzęgiełko i wałek.

> Ja mam 1.0 z '97, VIN zaczyna się jak ten co Drupi podał

> ZFA146A000000...

> Jedno pytanie tylko... sprzęgło 180mm na gruby wałek?

> Jeśli tak to na 90% powinna być taka jak u mnie czyli z krótkimi

> przełożeniami...

> Na "+" jest to, że szybko nabiera prędkości i jest dynamiczny.

> Na "-" to, że nie za bardzo ta skrzynia nadaje się w "szybką"

> trasę... bo trochę męczące jest turlanie się 130km/h z ponad

> 4,5krpm... toż to żadna ekonomia

Jeśli na krótkiej dobiłem do 140 na 3-ce to na długiej ile bym złapał?

Nie wiem czy ona taka krótka bo na 4-ce przekraczam 160 a na piątce to mi mocy brakuje dalej się rozpędzać.

krótka... cc700 które miałem posiadało 4 biegi, i były dość długie jak na taki silnik i praktycznie pokrywały się z tymi w uno...

No i kiedy Ty sobie wstawisz obrotomierz w końcu? Wtedy będzie wiadomo co i jak. I będą efektowne filmiki jak Glaca zamyka obrotek zamiast licznika.

> No i kiedy Ty sobie wstawisz obrotomierz w końcu? Wtedy będzie

> wiadomo co i jak. I będą efektowne filmiki jak Glaca zamyka

> obrotek zamiast licznika.

W grudniu (chyba, że Drupi się rozmyśli )

> Jeśli na krótkiej dobiłem do 140 na 3-ce to na długiej ile bym

> złapał?

> Nie wiem czy ona taka krótka bo na 4-ce przekraczam 160 a na piątce

> to mi mocy brakuje dalej się rozpędzać.

Na długiej chyba szybciej by Ci mocy brakło

> Na długiej chyba szybciej by Ci mocy brakło

No właśnie. Dlatego wydaje mi się, że moja nie jest krótka.

> No właśnie. Dlatego wydaje mi się, że moja nie jest krótka.

Sprawdziłem rano, przy 5krpm miałem 90km/h na III

To ja tez mam pytanie odnosnie "obroty a predkosc"

Jak juz tego V-max'a osiagnalem, czyli 175km/h mialem 5 krpm na czworce i wiecej nie dawal

Ani na gazie, ani na benzynie

Jechalem i myslalem "Łot de fak Wolniejszy niz 1.4 "

Niby fabryczne minimum osiagnal, ale bez przesady-na wiecej go nie stac

Macie jakies pomysly???

Oczywiscie teoretyczne, bo nie mam pojecia kiedy sprawdze to ponownie (pewnie juz nie w Polsce )

> To ja tez mam pytanie odnosnie "obroty a predkosc"

> Jak juz tego V-max'a osiagnalem, czyli 175km/h mialem 5 krpm na

> czworce i wiecej nie dawal

> Ani na gazie, ani na benzynie

> Jechalem i myslalem "Łot de fak Wolniejszy niz 1.4 "

> Niby fabryczne minimum osiagnal, ale bez przesady-na wiecej go nie

> stac

> Macie jakies pomysly???

> Oczywiscie teoretyczne, bo nie mam pojecia kiedy sprawdze to ponownie

> (pewnie juz nie w Polsce )

nie wiem jakie ma przełożenie skrzynia z 1.5 ale z 1.0 6krpm jest przy ok. 160

> To ja tez mam pytanie odnosnie "obroty a predkosc"

> Jak juz tego V-max'a osiagnalem, czyli 175km/h mialem 5 krpm na

> czworce i wiecej nie dawal

> Ani na gazie, ani na benzynie

> Jechalem i myslalem "Łot de fak Wolniejszy niz 1.4 "

> Niby fabryczne minimum osiagnal, ale bez przesady-na wiecej go nie

> stac

> Macie jakies pomysly???

> Oczywiscie teoretyczne, bo nie mam pojecia kiedy sprawdze to ponownie

> (pewnie juz nie w Polsce )

Spoko mam to samo, nie jesteś sam.

> Spoko mam to samo, nie jesteś sam.

Czyli 1.5 tak ma???

Czy tylko nasze???

a przy ilu rpm masz moc maksymalną, bo nie znam specyfiki tego silnika, ale zazwyczaj silniki ciągną do max mocy, potem już słabiutko...

> a przy ilu rpm masz moc maksymalną, bo nie znam specyfiki tego

> silnika, ale zazwyczaj silniki ciągną do max mocy, potem już

> słabiutko...

Ale chyba nie stoja

zdarza się, że i stoją...

> No to w takim razie ja coś pomotałem z tymi przełożeniami, a dziwne

> bo mam tą samą instrukcję. Z którego masz roku książkę?

Instrukcję mam z roku 2000, a dokładny opis jest taki:

"wydanie 1/2000, edycja 1"

> Mój 899 kręcił się do 7500 i bałem się dalej...

Usunąłeś blokadę? i to na gazie? bo u mnie max 6500 i więcej nie da.

> Usunąłeś blokadę? i to na gazie? bo u mnie max 6500 i więcej nie da.

Na gazie nie ma "blokady"

> Na gazie nie ma "blokady"

Kurcze-ja jak podlacze Bingo-M z Bestii pod kompa i ustawie "odciecie" np. na 7000 rpm to jak przekrocze ta wartosc to wydaje dzwiek jak w motocyklach przy odcince i rozlacza na benzyne

To samo dzieje sie jak to "odciecie" ustawie na innych wartosciach

Dlatego mam ustawione na 7500rpm, bo za krotko mialem

> Czyli 1.5 tak ma???

> Czy tylko nasze???

No moje też tak ma. A czy reszta to nie wiem.

Sprawdziłem wczoraj swojego no i przy 120km/h na III biegu miałem 5600obr. Więc dobrze musiałeś swojego zakręcić.

> Sprawdziłem wczoraj swojego no i przy 120km/h na III biegu miałem

> 5600obr. Więc dobrze musiałeś swojego zakręcić.

I to się zgadza mniej więcej z tymi obrotami jakie ja podałem przy 70km/h - 3200

Licząc stały podzielnik 70/3200=0,021875, mnożąc to przez 5600obrotów otrzymuję 122,5km/h czyli w granicach błędu prędkość jaką podałeś.

> No moje też tak ma. A czy reszta to nie wiem.

Też nie wiem bo jakoś nie było okazji do przetestowania. Ani specjalnie bezpiecznego miejsca ani czasu abym w takim miejscu znalazł się bez pasażera np. w postaci panikującej żony.

> Zapomniałem, że mam program cartest2000 a tam wprowadzone wszystkie

> dane mojej niemocy.

> Wychodzi 6720 obr/min... czyli mogłem jeszcze cisnąć

ja w clipie na 3 przy 130 mialem 6700 wiec mogles miec przy 6750 mam odcinke...

Przy 100km/h miałem około 5200rpm na III dziś

witam.mam pytanie czy znacie oprogramowanie lub jak je dorwac do przesuniecia odcinki i zmodyfikowania mapy paliwa w uno 1.0 fire

> witam.mam pytanie czy znacie oprogramowanie lub jak je dorwac do

> przesuniecia odcinki i zmodyfikowania mapy paliwa w uno 1.0 fire

nie da rady

musisz miec programowalny komp np. od 1.1

dzieki a koputer od 1.2 lub clipa pochodzi??

> dzieki a koputer od 1.2 lub clipa pochodzi??

od 1.2 będzie przelany a od clipa to nijak pasuje