mam pytanie do użytkowników NB z biksenonami

Jakie macie doświadczenia jeżeli chodzi o jazdę w nocy? Nie wydaje się Wam że świecą na krótką odległość.

Ja przed chwilą wróciłem z Częstochowy i jestem załamany światłami mijania

Świecą cholernie krótko

Jechałem w 4 osoby bez bagażu, po odwiezieniu pasażerów z tylnej kanapy wydaje się że jest lepiej ale ciężko to stwierdzić bo jechałem już po mieście.

Ciężko mi określić odległość na jaką świecą ale czekam na fotkę, którą zrobił pasażer więc może coś będzie widać.

Jedź na regulacje świateł parę razy było, że światłą za nisko ustawiali w fabryce.

Zaraz ci pewnie zapodaja fotki jak świecą.'

Stawiam na to ze musiałbyś ustawić wyzej światła ASO sobie poradzi(chyba ). Jak mnie pamięc nie myli, to juz ktos miał podobny problem.

> Jedź na regulacje świateł parę razy było, że światłą za nisko

> ustawiali w fabryce.

uff mam nadzieję że taka jest przyczyna bo jak tak świecą normalnie to nie wiem czy wytrzymam 3 lata

> uff mam nadzieję że taka jest przyczyna bo jak tak świecą normalnie

> to nie wiem czy wytrzymam 3 lata

opti mi pokazywał jak świecą xenony - na pewno chodzi o regulację świateł

> mam pytanie do użytkowników NB z biksenonami

jedz na korekte ustawienia do ASO bo napewno swieca za nisko wzgledem prawidlowego ustawienia a pozniej odezwij sie do mnie na priv bo trzeba bedzie i tak jeszcze nad nimi popracowac, ot taki efekt lamp w nb

po korekcie ustawienia swieca swietnie

> jedz na korekte ustawienia do ASO bo napewno swieca za nisko wzgledem

> prawidlowego ustawienia a pozniej odezwij sie do mnie na priv bo

> trzeba bedzie i tak jeszcze nad nimi popracowac, ot taki efekt

> lamp w nb

> po korekcie ustawienia swieca swietnie

o i tutaj widać że one świecą

jutro jadę do ASO

prawie wszystkie bi fabryczne z tego kącika były zbyt nisko fabrycznie ustawione.

Moje również. Po podkręceniu jest ok.

> prawie wszystkie bi fabryczne z tego kącika były zbyt nisko

> fabrycznie ustawione.

> Moje również. Po podkręceniu jest ok.

nawet jak nie wiesz jak cieszy mnie ta informacja

jak wyjechałem na trasę to normalnie się załamałem

> prawie wszystkie bi fabryczne z tego kącika były zbyt nisko

> fabrycznie ustawione.

> Moje również. Po podkręceniu jest ok.

szkoda tylko że nie wiedzą o tym wydając auta

no chyba że wiedzą i wydają auta z de facto niesprawnym w pełni układem oświetlenia

dzisiejsza jazda przez te światła mogła być dużo szybsza i bardziej komfortowa

> szkoda tylko że nie wiedzą o tym wydając auta

> no chyba że wiedzą i wydają auta z de facto niesprawnym w pełni

> układem oświetlenia

Myslę, że wiedzą ponieważ auta, które tu gościły ustawione były własciwie identycznie

i każdy podnosił. Być może u nich się tak ustawia - nie wiem

> Myslę, że wiedzą ponieważ auta, które tu gościły ustawione były

> własciwie identycznie

> i każdy podnosił. Być może u nich się tak ustawia - nie wiem

w każdym razie Romka czeka jutro wizyta w ASO

> nawet jak nie wiesz jak cieszy mnie ta informacja

> jak wyjechałem na trasę to normalnie się załamałem

spoko ja w pierwszej chwili szukałem recznej regulacji ustawienia lampy

> spoko ja w pierwszej chwili szukałem ręcznej regulacji ustawienia

> lampy

No Paaaaniee, asfalt palą

A nie są trochę za wysoko teraz ustawione? Bo z fotki można odnieść wrażenie, że walą prosto w oczy jadących z przeciwka

wizyta w ASO zaliczona, światła podniesione.

Teraz czekam aż zrobi się ciemno żeby zobaczyć różnicę

Tak z innej beczki czy jest duża różnica pomiędzy biksenonami a dobrymi żarówkami +XX% ?

> wizyta w ASO zaliczona, światła podniesione.

> Teraz czekam aż zrobi się ciemno żeby zobaczyć różnicę

> Tak z innej beczki czy jest duża różnica pomiędzy biksenonami a

> dobrymi żarówkami +XX% ?

w innym aucie mam vision plus +50% ale i tak po przesiadce z nb sprawdzam dwa razy czy aby napewno swiatla to ja wlaczone mam na zwyklych zarowkach h

> Tak z innej beczki czy jest duża różnica pomiędzy biksenonami a

> dobrymi żarówkami +XX% ?

> > Teraz czekam aż zrobi się ciemno żeby zobaczyć różnicę

nie musi być biksenon... wystarczy zwykły ksenon a różnica pomiędzy żarówka typu H a ksenonem jest bardzo duża

> nie musi być biksenon... wystarczy zwykły ksenon a różnica pomiędzy

> żarówka typu H a ksenonem jest bardzo duża

bi sluzy tylko i wylacznie mozliwosci swiecenia na swiatlach drogowych, wiec swiecenie na swiatlach miajania pozostaje bez zmian miedzy bi a ksenonem

> bi sluzy tylko i wylacznie mozliwosci swiecenia na swiatlach

> drogowych, wiec swiecenie na swiatlach miajania pozostaje bez

> zmian miedzy bi a ksenonem

tez dlatego napisałem ze nie musi być bi, tak?

> wizyta w ASO zaliczona, światła podniesione.

> Teraz czekam aż zrobi się ciemno żeby zobaczyć różnicę

W którym ASO byleś, ja bylem przejazdem w Euromobil na Toruńskiej, to pan Master mechanik stwierdził ze xenonów nie da się podnieść

> W którym ASO byleś, ja bylem przejazdem w Euromobil na Toruńskiej, to

> pan Master mechanik stwierdził ze xenonów nie da się podnieść

regulacje wysokosci masz na lampie, strona chlodnicy, srubokret krzyzak w dlon i powiedz panu masterowi ze pomylil zawody chyba

> tez dlatego napisałem ze nie musi być bi, tak?

logiczne jest ze mowa o swiatlach mijania, wiec nie wiem po co pisales ze nie musi byc bi

> regulacje wysokosci masz na lampie, strona chlodnicy, srubokret

> krzyzak w dlon i powiedz panu masterowi ze pomylil zawody chyba

Sam nie chcę tego robić, a ASO daje ciała... czy jak podjadę na zwykłą stacje która robi przeglądy i ma narządko do ustawiania świateł to dadzą sobie rade ?? Czy to jakaś "sztuczka magiczna" ?

> Sam nie chcę tego robić, a ASO daje ciała... czy jak podjadę na

> zwykłą stacje która robi przeglądy i ma narządko do ustawiania

> świateł to dadzą sobie rade ?? Czy to jakaś "sztuczka magiczna"

> ?

jak trafisz na takiego co w ASO to nie da rady ale normalny ogarnięty gość poradzi sobie

> Sam nie chcę tego robić, a ASO daje ciała... czy jak podjadę na

> zwykłą stacje która robi przeglądy i ma narządko do ustawiania

> świateł to dadzą sobie rade ?? Czy to jakaś "sztuczka magiczna"

> ?

jak najbardziej tak podjedz na diagnostyke i ustawia Ci bez problemu, gdyby kolo bral sie za krecenie to powiedz mu ze regulacja wysokosci swiecenia jest od chlodnicy na lampie, bo katowa jest od strony blotnika wiec tej regulacji nie ma potrzeby zmieniac

> logiczne jest ze mowa o swiatlach mijania, wiec nie wiem po co

> pisales ze nie musi byc bi

> A nie są trochę za wysoko teraz ustawione? Bo z fotki można odnieść

> wrażenie, że walą prosto w oczy jadących z przeciwka

z fotki nie powinno odnosic się wrażenia, wszytko jest prawidłowo - to światła drogowe

> W którym ASO byleś, ja bylem przejazdem w Euromobil na Toruńskiej, to

> pan Master mechanik stwierdził ze xenonów nie da się podnieść

AutoGórka Radzymin

ale czy czasami w NB nie trzeba przy ustawianiu swiatel mijania podlaczyc sie pod examiner aby ustawic tryb neutralny .

btw chyba kazdy wie ze fiat zawsze wypuszcza auta z ustawionymi swiatlami "w dol".

> ale czy czasami w NB nie trzeba przy ustawianiu swiatel mijania

> podlaczyc sie pod examiner aby ustawic tryb neutralny .

nic takiego nie trzeba robic

> btw chyba kazdy wie ze fiat zawsze wypuszcza auta z ustawionymi

> swiatlami "w dol".

zakladaja reflektory od producenta i na tym sie konczy ustawienie swiatel jak widac

> nic takiego nie trzeba robic

dziwne. w niemieckiej "kosmicznej" technologii przy najzwyklejszych HID'ach jest napisane ze trzeba sie podlaczyc aby wprowadzic stan neutralny. szkoda ze nie posiadam elerna do NB bym sobie poczytal.

> dziwne. w niemieckiej "kosmicznej" technologii przy najzwyklejszych

> HID'ach jest napisane ze trzeba sie podlaczyc aby wprowadzic

> stan neutralny. szkoda ze nie posiadam elerna do NB bym sobie

> poczytal.

no ale stan neutralny to ten w ktorym masz ustawione soczewki po wczesniejszym pozycjonowaniu, i regulujesz jego ustawienie dostosowujac go do prawidlowej wysokosci swiecenia

> no ale stan neutralny to ten w ktorym masz ustawione soczewki po

> wczesniejszym pozycjonowaniu, i regulujesz jego ustawienie

> dostosowujac go do prawidlowej wysokosci swiecenia

no nie do konca (wg ogolnego opisu z "fachowego" periodyku), gdyz przy kazdym przekreceniu kluczyka zawsze "automatyka" czyli czujniki odpowiadajace za poziom soczewki w reflektorze pracuja. nie ma znaczenia czy to jest system dynamiczny czy statyczny. nawet w zestawach HID producentow Hella itp czujniki ultradzwiekowe podczepiane pod spod auta (elementy nieruchome) caly czas pracuja.

dlatego moje zdziwienie, ze fiat idzie inna droga.

> no nie do konca (wg ogolnego opisu z "fachowego" periodyku), gdyz

> przy kazdym przekreceniu kluczyka zawsze "automatyka" czyli

> czujniki odpowiadajace za poziom soczewki w reflektorze pracuja.

no ale jak auto jest ustawione na rownym podlozu wiec czemu system ma zmieniac polozenie soczewek? zakladajac ze nie ma zadnego obciazenia na auto itp

> no ale jak auto jest ustawione na rownym podlozu wiec czemu system ma

> zmieniac polozenie soczewek? zakladajac ze nie ma zadnego

> obciazenia na auto itp

bo wiesz, jedni przy okazji chca troche dodatkowej kasy w serwisie wyciagnac gdyz posiadaja maszyne ktora robi "PING".

> bo wiesz, jedni przy okazji chca troche dodatkowej kasy w serwisie

> wyciagnac gdyz posiadaja maszyne ktora robi "PING".

to tez fakt, ale najbardziej denerwujace sa wymiany zarowek czy zarnikow z udzialem wyciagania calego reflektora

> to tez fakt, ale najbardziej denerwujace sa wymiany zarowek czy

> zarnikow z udzialem wyciagania calego reflektora

to jest jakies nieporozumienie takie rozwiazanie. w nowym megane, jak pisalem jest to dobrze wreszcie rozwiazane - reflektor wysuwa sie i mamy miejsce na gmeranie. odpina sie jakies tam blokady i siup wyjezdza do przodu. strasznie sie reno chwalilo tym patentem ze pierwsze auto ktore dostosowywuje sie do unijnej dyrektywy. niestety w naszych rodzimych salonach nie wszedzie o tym wiedza .

>niestety w naszych rodzimych salonach nie wszedzie o tym wiedza

w nb miejsca w pieron jest do wymiany zarowek czy zarnikow, strona kierowcy zeby wymienic zarowke czy zarnik trzeba wyciagnac lejek do wlewu spryska i mozna dzialac smialo

> w nb miejsca w pieron jest do wymiany zarowek czy zarnikow, strona

> kierowcy zeby wymienic zarowke czy zarnik trzeba wyciagnac lejek

> do wlewu spryska i mozna dzialac smialo

wiem, pokazywales mi ten patent.

> w nb miejsca w pieron jest do wymiany zarowek czy zarnikow, strona

> kierowcy zeby wymienic zarowke czy zarnik trzeba wyciagnac lejek

> do wlewu spryska i mozna dzialac smialo

Mam inne zdanie na ten temat

no i udało się... prawy o 1 cm w gore, a lewy o 0,7 cm... teraz wreszcie widać co potrafią xenony... dzięki

Pytanie do użytkowników odnośnie spryskiwaczy reflektorów w zimie - jak się sprawują ? i czy przetrwały mrozy ? nadal działają?

> Pytanie do użytkowników odnośnie spryskiwaczy reflektorów w zimie -

> jak się sprawują ? i czy przetrwały mrozy ? nadal działają?

glupie pytanie

dzialaja

> glupie pytanie

> dzialaja

Raczej kontrolne hehe, jak u innych. Znam sytuacje, że po nazbieraniu się śniegu i wody z drogi na przednim zderzaku plus ostry mróz - ten mechanizm zawiódł

> Pytanie do użytkowników odnośnie spryskiwaczy reflektorów w zimie -

> jak się sprawują ? i czy przetrwały mrozy ? nadal działają?

zadnych problemow.. jednak na mrozy -25 profilaktycznie silikonem spryskalem uszczelki przy dyszach..

> Pytanie do użytkowników odnośnie spryskiwaczy reflektorów w zimie -

> jak się sprawują ? i czy przetrwały mrozy ? nadal działają?

Jak przeniesli je ze stilo i nie poprawili to źle. Jak poprawili to dobrze. Niestety po pewnym czasie w stilo (nawet nie tyle co zima) dostarczały problemów -

link1

link2

mam nadzieje że jednak to poprawili...

Nieźle. Mam nadzieję, że NB ominą te problemy.

Pomijam już fakt, że jak on się podnosi i zamyka to może się tam sporo brudu dostawać. Ale widać, że chyba jest poprawa bo nikt tu na forum nie zgłaszał raczej problemów. Może będą pojedyncze przypadki.

Bo w Stilo to raczej reguła widzę była, że coś nawali...

> Ale widać, że chyba jest poprawa bo nikt

> tu na forum nie zgłaszał raczej problemów. Może będą pojedyncze

> przypadki.

Weź pod uwagę, że userów co mają xenony można policzyć na palcach jednej reki

> Weź pod uwagę, że userów co mają xenony można policzyć na palcach

> jednej reki

To też fakt, że zarejestrowani forumowicze, którzy mają Bi-Xenony nie oddają skali ewentualnego problemu

Ale dolegliwości takiej jak w Stilo przecież na pewno nie ma - z ciekawości zapytałem