-jak chcesz przyspieszyc robisz to dynamicznie (ze zredukowaniem biegu)

-jak chcesz jechac ze stalą predkościa to na najwyższym mozliwym biegu,

-Jak widzisz z daleka ze ktos hamuje, to odpuszczasz gaz, jak spadnie do wartosci w której wtryskiwacze się załączają to redukujesz bieg. W hamowaniu silnikiem chodzi o to ze jak samochód sie toczy na biegu to POWYZEJ pewnych obrotow spalanie wynosi zero. Kazdy model samochodu moze to miec ten próg inaczej ustawiony (Astra 1,6 E16XEL to było 1250obr - Mondeo ST200 można to było wyczuc w okolicach 1300-1350, w A6 cos nie moge tego wyczuc i nie moge znalesc tej wartosci w internecie)

-jak trzeba hamować awaryjnie to... hamujesz awaryjnie

Ale z tym dodaniem gazu do 50% sie NIE ZGADZAM!!!

Na najlepiej to widze na komputerze we wskazaniach spalania chwilowego. Przy predkosci 50km/h na 5 biegu jak docisne te 50% pedalu przyspieszenia to oczywiscie samochod przyspiesza ALE, jak zredukuje do 4 biegu i docisne tylko tyle (wydaje mi sie ze okolo 30%) i samochod ma identyczne przyspieszenie jak przy poprzednim to wskazanie ze spalania chwilowego jest NIZSZE!

Nie mowie o wcisnieciu przy tej predkosci gazu do 75% bo to juz uwazam za znecanie sie nad silnikiem.

> w A6 cos nie moge tego wyczuc i

> nie moge znalesc tej wartosci w internecie)

A po co wyczuwać? Przecież można sprawdzić na wskaźniku spalania chwilowego.

mar00ha

> A po co wyczuwać? Przecież można sprawdzić na wskaźniku spalania

> chwilowego.

> mar00ha

patrz kurde nie pomyślałem o tym. dzisiaj test!

> A po co wyczuwać? Przecież można sprawdzić na wskaźniku spalania

> chwilowego.

> mar00ha

nie zawsze jest to miarodajne bo we Fiatach komputer nie pokazuje mniej jak 2l spalania chwilowego

> nie zawsze jest to miarodajne bo we Fiatach komputer nie pokazuje

> mniej jak 2l spalania chwilowego

Czyli Fiaty mają kiepskie komputery i trzeba "na ucho" dalej kombinować. Ale odpowiedź konkretnie odnosiła się do Audi A6, więc wskazanie z komputera będzie miarodajne.

> nie zawsze jest to miarodajne bo we Fiatach komputer nie pokazuje

> mniej jak 2l spalania chwilowego

W prawdziwych samochodach pokazuje 0,0 l/100 km, gdy paliwo nie jest pobierane.

mar00ha

> http://www.spryciarze.pl/zobacz/jak-jezdzic-ekonomicznie-eco-driving-1

> Nie pamiętam , czy to było, w każdym razie po usłyszeniu tych "porad"

> zmianie biegów narzucają się od razu komentarze, takie jak

> ludzie tam powrzucali

> Teraz zabieram się do oglądania dalszych części...

Autor filmu "jak jeździć ekonomicznie" powinien na sam początek dostać od kogoś lekcję "jak robić filmy aby nie przynudzać i nie zniechęcić widza". Naprawdę ciężko mi zrozumieć ludzi, którzy robią takie g..a, przez 5 minut zero konkretów, same truizmy, dalej nie dotrwałem...

> Czyli Fiaty mają kiepskie komputery i trzeba "na ucho" dalej

> kombinować. Ale odpowiedź konkretnie odnosiła się do Audi A6,

> więc wskazanie z komputera będzie miarodajne.

Co to znaczy kiepskie? Twierdzisz, że komputer nie potrafi policzyć chwilowego spalania a margines błędu wynosi dwa litry?

Trudno pojąć, że to fanaberia producenta?

> W prawdziwych samochodach pokazuje 0,0 l/100 km, gdy paliwo nie jest

> pobierane.

> mar00ha

oczywiście Fiaty to podróbki

> Autor filmu "jak jeździć ekonomicznie" powinien na sam początek

> dostać od kogoś lekcję "jak robić filmy aby nie przynudzać i nie

> zniechęcić widza". Naprawdę ciężko mi zrozumieć ludzi, którzy

> robią takie g..a, przez 5 minut zero konkretów, same truizmy,

> dalej nie dotrwałem...

No cóż - tzw. marketingowy bełkot, niestety bardzo popularny w dzisiejszych czasach

> W prawdziwych samochodach pokazuje 0,0 l/100 km, gdy paliwo nie jest

> pobierane.

w prawdziwych samochodach nie podaje się spalania w motogodzinach, bo to nie agregaty...

> w prawdziwych samochodach nie podaje się spalania w motogodzinach, bo to nie agregaty...

Prawdziwe samochody podają spalanie w litrach na godzinę gdy stoją i w litrach na 100km (tudzież w kilometrach na litr) gdy jadą. Ot co.

mar00ha

> Prawdziwe samochody podają spalanie w litrach na godzinę gdy stoją i

> w litrach na 100km (tudzież w kilometrach na litr) gdy jadą. Ot

> co.

> mar00ha

No to ja nie mam prawdziwego samochodu, bo mój nie ma spalania chwilowego, ma tylko średnie spalanie

> No to ja nie mam prawdziwego samochodu, bo mój nie ma spalania

> chwilowego, ma tylko średnie spalanie

To sobie kliknij jakimś "tripem" i przełącz na chwilowe, bo jak ma średnie to ma i cała resztę.

> To sobie kliknij jakimś "tripem" i przełącz na chwilowe, bo jak ma

> średnie to ma i cała resztę.

Nie no proszę Cie - aż taki głupi nie jestem

i30 nie ma chwilowego - to jedna z poważnych wad tego wyposażenia.

> To sobie kliknij jakimś "tripem" i przełącz na chwilowe, bo jak ma

> średnie to ma i cała resztę.

z tego co wiem to i30 i Ceed nie pokazują spalania chwilowego. Szczerze mówiąc to z początku lubiłem sprawdzać spalanie chwilowe ale teraz to prawie z tego nie korzystam bardziej interesuje mnie średnie spalanie ( serce nie boli jak komp pokazywał 25l)

> z tego co wiem to i30 i Ceed nie pokazują spalania chwilowego.

> Szczerze mówiąc to z początku lubiłem sprawdzać spalanie

> chwilowe ale teraz to prawie z tego nie korzystam bardziej

> interesuje mnie średnie spalanie ( serce nie boli jak komp

> pokazywał 25l)

W Omedze 3.2 przy przyspieszaniu pokazywał 39

To skutecznie odstrasza od dynamicznej jazdy

> W Omedze 3.2 przy przyspieszaniu pokazywał 39

> To skutecznie odstrasza od dynamicznej jazdy

w moim temu pokazuje tylko 25l bo na tyle jest zaprogramowany komputer pewnie jak by był bez ograniczenia to mogłoby by być dużo więcej

> Nie no proszę Cie - aż taki głupi nie jestem

> i30 nie ma chwilowego - to jedna z poważnych wad tego wyposażenia.

Znaczy się...

Że...

Że ....* nie ma chwilowego ?

Ale...

No jak to ?!

Uesbe ma, a chwilowego nie ?

A przecież wszystko ma!

* niegodnym, ach niegodnym wymawiać nazwy tej szlachetnej...

> * niegodnym, ach niegodnym wymawiać nazwy tej szlachetnej...

Może oni, wiedząc kto kupuje koreańskie samochody specjalnie wycieli tą opcję z kompa, żeby im ludzie z reklamacjami nie przychodzili, ze auto pali 40/100

> Może oni, wiedząc kto kupuje koreańskie samochody specjalnie wycieli

> tą opcję z kompa, żeby im ludzie z reklamacjami nie

> przychodzili, ze auto pali 40/100

40 ?

Jakie 40 ?

40 to by był ecodriving

> To sobie kliknij jakimś "tripem" i przełącz na chwilowe, bo jak ma

> średnie to ma i cała resztę.

Zapewniam, że moja Fiesta ma tylko średnie i nie ma możliwości pokazania chwilowego. Z tego co wiem, to większość Fordów tak ma.

> No to ja nie mam prawdziwego samochodu, bo mój nie ma spalania

> chwilowego, ma tylko średnie spalanie

Jakie to uczucie jeździć substytutem auta?

> Prawdziwe samochody podają spalanie w litrach na godzinę gdy stoją i

> w litrach na 100km (tudzież w kilometrach na litr) gdy jadą. Ot

> co.

> mar00ha

Jak prawdziwa samobieżna motopompa... Te co tak nie pokazują to zwyczajne auta...

> Jakie to uczucie jeździć substytutem auta?

Nie zaczynajcie...

> Jakie to uczucie jeździć substytutem auta?

Super mi się jeździ

> Nie zaczynajcie...

Myślisz że będzie wojna ?

Co Tyyy, niech się śmieją

> z tego co wiem to i30 i Ceed nie pokazują spalania chwilowego.

Dobrze ze mój Ceed o tym nie wie bo od początku pokazuje chwilowe zużycie paliwa, w pełnej skali czyli od 0 do wartości która jest dużo za duża . Jedyny mankament jest taki ze funkcja jest aktywna prędkościach wyższych niż 40km/h

Jedyny mankament jest taki ze funkcja jest

> aktywna prędkościach wyższych niż 40km/h

czyli byłem blisko

> Jedyny mankament jest taki ze funkcja jest

> czyli byłem blisko

Prawie, a prawie czyni wielka różnice

Jedyna opcja ecodrivingu dla mnie to samolot :-)

W samochodzie - szkoda auta i przyjemności z jazdy :-)

> W Omedze 3.2 przy przyspieszaniu pokazywał 39

> To skutecznie odstrasza od dynamicznej jazdy

Ja włączam temperaturę, albo godzinę - jak się kupuje prędkie auto to chyba nie po to żeby patrzeć co chwilę na spalanie* :-)

* Wymagało to chwil zwątpienia i myśli pozbycia się Turbo Skody :-D

Słowo klucz - przełożenia skrzyni biegów.

Przy 60km/h na 3 mam 2300 obrotów - długa skrzynia.

> Słowo klucz - przełożenia skrzyni biegów.

> Przy 60km/h na 3 mam 2300 obrotów - długa skrzynia.

Ja tam jade od 2-3 tys obr wtedy mało pali.A jak jade 90 w trasie to 5,5 l

> Jedyna opcja ecodrivingu dla mnie to samolot :-)

Ciekawe jakie ma chwilowe samolot przy starcie

> W samochodzie - szkoda auta i przyjemności z jazdy :-)

pozwólcie że wypowie się specjalista-rekordzista od eco-drivingu.. czyli nieskromnie ja

bo widzę, że niektórzy pojęcia nie mają o eco-drivingu i w ogóle o technice jazdy.. a co najlepsze wielu żyje w przeświadeczeniu i bazuje na stereotypach, że silnik trzeba utrzymywać na obrotach.

"nowoczesne" silniki a więc takie, których wtrysk jest sterowany komputerem same "zakomunikują" kiedy obroty są zbyt niskie. objawia się to charakterystycznym dudnieniem/buczeniem i nie należy do tego dopuszczać bo wtedy silnik faktycznie dostaje po d... np.

z racji wykonywanego zawodu mam okazję testować wiele różnych samochodów pod kątem spalania. ćwiczę eco-driving nacodzień.

ostatnio: Octavia GreenLine 1.6 TDI-CR ma system podpowiedzi zmiany biegu - czyli komputer pokładowy pokazujący optymalny bieg dla danej prędkości i obciążenia. dopuszcza jazdę na 5 biegu z prędkością obrotową silnika 1100-1200 obr/min!! i nic złego się nie dzieje! pod warunkiem że toczymy się muskając delikatnie gaz.

Ja jeżdżąc swoją Hondą VTi (kolejny stereotyp, że Hondy trzeba wkręcać na wysokie obroty. można ale nie trzeba!) kulam się po mieście na 5 biegu, 1500-1700 obr. 50 km/h. nic złego się nie dzieje.. oczywiście nie obciążam silnika. jak chcę się z kimś "szarpnąć" to redukcja i ciągnę do odcinki do 8400 obr/min.

A to przykłady moich rekordów ekstremalnego eco-drivigu:

* Honda Civic 1.4iS (90 KM) spalanie na trasie, jazda zgodnie z przepisami kodeksu drogowego a więc nie przekraczając 90 km/h = 4,47 l/100km, spalanie w mieście: 5,9 l

* Skoda Octavia II 1.9TDi (105 KM) spalanie w mieście, turlanie się "aby Polska nie zginęła" = 4,9 l/100 km

* Honda Civic Aerodeck 1.8 VTi (170 KM) spalanie w mieście j.w. = 8,4 l/100 km (producent podaje 11,4)

> pozwólcie że wypowie się specjalista-rekordzista od eco-drivingu..

> czyli nieskromnie ja

> bo widzę, że niektórzy pojęcia nie mają o eco-drivingu i w ogóle o

> technice jazdy.. a co najlepsze wielu żyje w przeświadeczeniu i

> bazuje na stereotypach, że silnik trzeba utrzymywać na obrotach.

> "nowoczesne" silniki a więc takie, których wtrysk jest sterowany

> komputerem same "zakomunikują" kiedy obroty są zbyt niskie.

> objawia się to charakterystycznym dudnieniem/buczeniem i nie

> należy do tego dopuszczać bo wtedy silnik faktycznie dostaje po

> d... np.

> z racji wykonywanego zawodu mam okazję testować wiele różnych

> samochodów pod kątem spalania. ćwiczę eco-driving nacodzień.

> ostatnio: Octavia GreenLine 1.6 TDI-CR ma system podpowiedzi zmiany

> biegu - czyli komputer pokładowy pokazujący optymalny bieg dla

> danej prędkości i obciążenia. dopuszcza jazdę na 5 biegu z

> prędkością obrotową silnika 1100-1200 obr/min!! i nic złego się

> nie dzieje! pod warunkiem że toczymy się muskając delikatnie

> gaz.

> Ja jeżdżąc swoją Hondą VTi (kolejny stereotyp, że Hondy trzeba

> wkręcać na wysokie obroty. można ale nie trzeba!) kulam się po

> mieście na 5 biegu, 1500-1700 obr. 50 km/h. nic złego się nie

> dzieje.. oczywiście nie obciążam silnika. jak chcę się z kimś

> "szarpnąć" to redukcja i ciągnę do odcinki do 8400 obr/min.

> A to przykłady moich rekordów ekstremalnego eco-drivigu:

> * Honda Civic 1.4iS (90 KM) spalanie na trasie, jazda zgodnie z

> przepisami kodeksu drogowego a więc nie przekraczając 90 km/h =

> 4,47 l/100km, spalanie w mieście: 5,9 l

> * Skoda Octavia II 1.9TDi (105 KM) spalanie w mieście, turlanie się

> "aby Polska nie zginęła" = 4,9 l/100 km

> * Honda Civic Aerodeck 1.8 VTi (170 KM) spalanie w mieście j.w. = 8,4

> l/100 km (producent podaje 11,4)

Ja wrzucam V bieg przy 70km/h a spalanie 8,3 lato do 8,8-9 w zimie Mówisz wypróbuje przy 60kmh

> Ciekawe jakie ma chwilowe samolot przy starcie

Już Ci mówię:

Rządowy Tupolew TU-144 wciąga 5(pięć) ton paliwa na godzinę lotu.

Podczas startu aż do osiągnięcia prędkości przelotowej pali 2xwięcej.

> Każdy dobrze wie od czego padają koła dwumasowe.

No od czego?

> Już Ci mówię:

> Rządowy Tupolew TU-144 wciąga 5(pięć) ton paliwa na godzinę lotu.

> Podczas startu aż do osiągnięcia prędkości przelotowej pali 2xwięcej.

Tu-144

Rządowy TU-154M

Literówka mi się wkradła... oczywiście chodziło o 154

Reszta się zgadza.