Witam

Poproszono mnie o opinie nt jaki samochod powinien ktos kupic do firmy.Wymagania wobec w/w samochodu musza byc nastepujace :

- Musi w miarę szybko i wygodnie dojechać w każdy zakątek kraju

a następnie wjechać w pole (bez względu na pogodę) i z niego wyjechać - przez pole rozumiem pole uprawne,błoto,jakies krzaki,gorki,wzniesienia.(Kia Sorento sobie nie poradzi)

- Kwota na zakup to 100.000 zł

-NOWY

-bez znaczenia diesel/benzyna

-homologacja ciezarowa mile widziana

-wieksze niz samuraj(wpada w dziwne turbulencje przy 80 km/h ),mniejsze niz Hilux

Jakbyscie mogli uzasadnic "Dlaczego wlasnie to auto" ?

Z gory dzieki za pomoc

> - Kwota na zakup to 100.000 zł

> -NOWY

chyba te warunki w polaczeniu z tym o terenie sie wykluczaja

suzuki jimny chyba tylko wszystkie spelni... procz wygody

suzuki vitara... ale z tego co widzialem to bedzie miala klopotki z tym terenem

może któryś z Jeep'ów: compass, patriot? (ale to trzeba z 15 tys. dołożyć)

> może któryś z Jeep'ów: compass, patriot? (ale to trzeba z 15 tys. dołożyć)

czyli do tej kwoty to ciezko...a powiedzmy do 120 juz sie cos dobierze ? powiem ze za 100 to sobie moga miejskiego suva kupic i tyle :d

Prawdziwej terenówki w tej cenie nie znajdziesz (wyjątek - Niva, albo UAZ Patriot, ale zapomnij o wygodzie, bagażniku itp. Ale w terenie będą znakomite).

Za 100kzł można kupić SUVa, który się zakopie na parkingu przed marketem zimą .

> czyli do tej kwoty to ciezko...a powiedzmy do 120 juz sie cos dobierze ? powiem ze za 100 to sobie

> moga miejskiego suva kupic i tyle :d

wiadomo, że im więcej tym lepiej np.:

pathfinder

> Prawdziwej terenówki w tej cenie nie znajdziesz (wyjątek - Niva, albo UAZ Patriot, ale zapomnij o

> wygodzie, bagażniku itp. Ale w terenie będą znakomite).

> Za 100kzł można kupić SUVa, który się zakopie na parkingu przed marketem zimą .

no to w takim razie z wyzsza cena....ale jakies konkretne propozycje bym poprosil...moze ktos z was ma akurat takiego i moze go szczerze polecic...musi byc kompromis miedzy wygoda i jazda w terenie...nie wymagam zeby przejechal dakar ale na dojazd do budowy gdzie droga jest w "planach" musi dojechac...

> Witam

> Poproszono mnie o opinie nt jaki samochod powinien ktos kupic do firmy.Wymagania wobec w/w

> samochodu musza byc nastepujace :

> - Musi w miarę szybko i wygodnie dojechać w każdy zakątek kraju

> a następnie wjechać w pole (bez względu na pogodę) i z niego wyjechać - przez pole rozumiem pole

> uprawne,błoto,jakies krzaki,gorki,wzniesienia.(Kia Sorento sobie nie poradzi)

z jakiego powodu sobie nie poradzila - przeswitu czy napedu

w blocie sobie nie poradzila czyli naped

Szybkość i wygoda w trasie wykluczają jazdę w terenie (choćby same opony), nie znajdziesz takiego auta za żadną kasę, potrzeba dużego kompromisu.

> w blocie sobie nie poradzila czyli naped

albo opony

nowego vw pickupa dosyć dobrze opisywali że dosyć wygodny i nie czuć że jedzie się taką ciężarówką, właściwości terenowe też podobno całkiem ok - te informacje z gazet motoryzacyjnych

a jeep cherokee ? opony ma normalne a wlasciwosci w terenie podobno wspaniale...

Do głowy przychodzi mi tylko Grand Vitara.

Ostatnio dość sporo szukałem o suv'ach, czytałem testy,

oglądałem filmiki na yt i to auto daje radę. Ewentualnie można

zainwestować w jakieś lepsze terenowo opony do tego.

Sporo tego widziałem w PL górach na miejscowych blachach,

to o czymś świadczy

> no to w takim razie z wyzsza cena....ale jakies konkretne propozycje bym poprosil...moze ktos z was

> ma akurat takiego i moze go szczerze polecic...musi byc kompromis miedzy wygoda i jazda w

> terenie...nie wymagam zeby przejechal dakar ale na dojazd do budowy gdzie droga jest w

> "planach" musi dojechac...

najwiekszy kompromis daje subaru forester TRUBO

6-6.5s do 100km/h

stale 4x4 50:50

3 dyfry z tego 2 zeszperowane

jesli go nie powiesisz to przejdzie przez praktycznie kazde bloto

na asfalcie prowadzi sie jak impreza kombi

> Do głowy przychodzi mi tylko Grand Vitara.

> Ostatnio dość sporo szukałem o suv'ach, czytałem testy,

> oglądałem filmiki na yt i to auto daje radę. Ewentualnie można

> zainwestować w jakieś lepsze terenowo opony do tego.

> Sporo tego widziałem w PL górach na miejscowych blachach,

> to o czymś świadczy

vitra zdecydowanie gorzej prowadzi się po czarnym od forestera ale lepiej radzi sobie w terenie - (wiekszy przeswit i katy natarcia)

"napedowo" oba auta sa rownie dobre

> vitra zdecydowanie gorzej prowadzi się po czarnym od forestera ale lepiej radzi sobie w terenie -

> (wiekszy przeswit i katy natarcia)

> "napedowo" oba auta sa rownie dobre

taki lekki o/t - zastanawialiśmy się ostatnio z kolegą, czy poprzedni

forester 2.5 turbo, to kosztowy poziom utrzymania wrx'a czy bardziej sti ?

ale na dojazd do budowy gdzie droga jest w

> "planach" musi dojechac...

a picupy L200, navara , hilux

przynajmniej navara jest szybka i wygodna .

> ale na dojazd do budowy gdzie droga jest w

> a picupy L200, navara , hilux

> przynajmniej navara jest szybka i wygodna .

ooo...navara wyglada ok,ma cene bardzo zblizona w wersji wyposazenia podstawowego do 100kk i nadaje sie w teren...

ktos posiada i moze wymienic plusy i minusy ??

> a jeep cherokee ? opony ma normalne a wlasciwosci w terenie podobno wspaniale...

pisałeś:

"a następnie wjechać w pole (bez względu na pogodę) "

Najmocniejszy silnik, najlepszy napęd nic nie dadzą w błocie na szosowych oponach.

Na terenowych oponach zapomnij o prędkości i komforcie.

> pisałeś:

> "a następnie wjechać w pole (bez względu na pogodę) "

> Najmocniejszy silnik, najlepszy napęd nic nie dadzą w błocie na szosowych oponach.

> Na terenowych oponach zapomnij o prędkości i komforcie.

fakt :|

> pisałeś:

> "a następnie wjechać w pole (bez względu na pogodę) "

> Najmocniejszy silnik, najlepszy napęd nic nie dadzą w błocie na szosowych oponach.

> Na terenowych oponach zapomnij o prędkości i komforcie.

dokładnie, wjazd w pole to grząski grunt - dosłownie i w przenośni, tu musi być na prawdę dobre auto (duży prześwit, dobra opona typu MT)

zobacz jakie mają ciężarówki na budowach ... a i one czasem potrzebują spychacza

lepiej kupić dobre auto na czarne skoro masz śmigać po PL

do tego jakaś opona typu AT ... i dobre gumiaki

dla przykładu, utopiłem nie raz starą poczciwą vitarę na polnej drodze jak było mokro

jak jest sucho, to i suv sobie poradzi

> taki lekki o/t - zastanawialiśmy się ostatnio z kolegą, czy poprzedni

> forester 2.5 turbo, to kosztowy poziom utrzymania wrx'a czy bardziej sti ?

zdecydowanie wrx

tak naprawde forester 2.0/2.5XT to prawie impreza kombi 2.0/2.5WRX

pickup moze byc? np navara?

> pickup moze byc? np navara?

Navara zle jedzi po czarnym, poza tym nie ma dyfra centralnego wiec na czarnym only RWD lub AWD po luznym

> Nawara zle jedzi po czarnym, poza tym nie ma dyfra centralnego wiec na czarnym only RWD lub AWD po

> luznym

siedzenia mają kiepskie trzymanie boczne. Podobnie w Rangerze.

Poza tym wnętrze navary chyba z tych wszystkich picupów mi najbardziej się podoba.

> w blocie sobie nie poradzila czyli naped

Zaskocz szefa oszczędnością.

Kup

- opony porządne

- wyciągarkę

- kotwe

- jakiś bloczek

- 2 pary kaloszy

I z takim osprzętem sobie poradzi, no chyba że kierowca dupa

> ooo...navara wyglada ok

>Musi w miarę szybko i wygodnie

to sie kupy nie trzyma

wsiadz do navara

i pojezdzij

Nie wiem jak teren, ale Kuga 2,5T 4x4. Osobiście mi się podoba to autko. Jeździłem benzynką i dieslem i fajnie to jeździ. Ale wole Pb.

> a jeep cherokee ? opony ma normalne a wlasciwosci w terenie podobno wspaniale...

nowka za takie pieniadze nie wyjdzie..."szeroki" nowka to 150 tysi

ale jezeli juz masz kase to jeepowaty jak najbardziej !!!

> Zaskocz szefa oszczędnością.

> Kup

> - opony porządne

> - wyciągarkę

> - kotwe

> - jakiś bloczek

> - 2 pary kaloszy

> I z takim osprzętem sobie poradzi, no chyba że kierowca dupa

z takim osprzetem nie trzeba niczego wiecej niz tylko przeswit...

> no to w takim razie z wyzsza cena....ale jakies konkretne propozycje bym poprosil...moze ktos z was

> ma akurat takiego i moze go szczerze polecic...musi byc kompromis miedzy wygoda i jazda w

> terenie...nie wymagam zeby przejechal dakar ale na dojazd do budowy gdzie droga jest w

> "planach" musi dojechac...

szerokii - 150 kzl i do tego opony AT i jedziesz

> może któryś z Jeep'ów: compass, patriot? (ale to trzeba z 15 tys. dołożyć)

compass to pierwszy jepowaty ktory nie umie jechac w terenie

> Witam

> Poproszono mnie o opinie nt jaki samochod powinien ktos kupic do firmy.Wymagania wobec w/w

> samochodu musza byc nastepujace :

> - Musi w miarę szybko i wygodnie dojechać w każdy zakątek kraju

> a następnie wjechać w pole (bez względu na pogodę) i z niego wyjechać - przez pole rozumiem pole

> uprawne,błoto,jakies krzaki,gorki,wzniesienia.(Kia Sorento sobie nie poradzi)

> - Kwota na zakup to 100.000 zł

> -NOWY

> -bez znaczenia diesel/benzyna

> -homologacja ciezarowa mile widziana

> -wieksze niz samuraj(wpada w dziwne turbulencje przy 80 km/h ),mniejsze niz Hilux

> Jakbyscie mogli uzasadnic "Dlaczego wlasnie to auto" ?

> Z gory dzieki za pomoc

Honker - nadal produkowany na zamówienia specjalne (wojsko, górnictwo, leśnictwo itp)

> Honker - nadal produkowany na zamówienia specjalne (wojsko, górnictwo, leśnictwo itp)

jaja sobie robisz?

Szybki i komfortowy miał być.

Nic gorszego chyba nie przychodziło Ci do głowy

witam. nie jestem znawcą aut uterenowionych, ale przyszła mi do głowy taka myśl. Używane Cayenne. jakby się znalazło auto w stanie dobrym to dlaczego nie?

> witam. nie jestem znawcą aut uterenowionych, ale przyszła mi do głowy taka myśl. Używane Cayenne.

> jakby się znalazło auto w stanie dobrym to dlaczego nie?

NOWY

> a następnie wjechać w pole (bez względu na pogodę) i z niego wyjechać - przez pole rozumiem pole

> uprawne,

Co to jest pole uprawne?

Masz na mysli ściernisko? czy zaorane pole po deszczu?

> Co to jest pole uprawne?

> Masz na mysli ściernisko? czy zaorane pole po deszczu?

myślisz że ma to znaczenie ?

seryjne nawet najbardziej terenowe auto wklei na mokrym polu

bo na suchym to plackiem pojedzie

tak jak już kilka osób pisało, aby dało się wjechać w teren musi być dobry MTek, a to wyklucza i komfort i szybkość

można założyć MTka do sorento i wiele lepszego nic nie znajdzie

> Prawdziwej terenówki w tej cenie nie znajdziesz (wyjątek - Niva, albo UAZ Patriot, ale zapomnij o

> wygodzie, bagażniku itp. Ale w terenie będą znakomite).

> Za 100kzł można kupić SUVa, który się zakopie na parkingu przed marketem zimą .

No gdzie - Tata safari sie w kwocie miesci - auto na ramie, z reduktorem.

Do tego wygodne to to jest, zwlaszcza jak ktos lubi "okretowe" klimaty (buuuuja)

> myślisz że ma to znaczenie ?

Zasadnicze,

Po ściernisku przejedzie większość osobówek

Po świeżo zaoranej ziemi jedynie co drugi "terenowy"

> Zasadnicze,

> Po ściernisku przejedzie większość osobówek

> Po świeżo zaoranej ziemi jedynie co drugi "terenowy"

ale to właśnie pisałem

"seryjne nawet najbardziej terenowe auto wklei na mokrym polu

bo na suchym to plackiem pojedzie"

nawet po ściernisku mokrym na slikach nie przejedzie

toyota hilux z mocnym dieslem i opony terenowe do tego i spełni wymagania. Tylko pamietaj albo łoto i teren albo opony drogowe i komfort.

> Witam

> Poproszono mnie o opinie nt jaki samochod powinien ktos kupic do firmy.Wymagania wobec w/w

> samochodu musza byc nastepujace :

> - Musi w miarę szybko i wygodnie dojechać w każdy zakątek kraju

> a następnie wjechać w pole (bez względu na pogodę) i z niego wyjechać - przez pole rozumiem pole

> uprawne,błoto,jakies krzaki,gorki,wzniesienia.(Kia Sorento sobie nie poradzi)

> - Kwota na zakup to 100.000 zł

> -NOWY

> -bez znaczenia diesel/benzyna

> -homologacja ciezarowa mile widziana

> -wieksze niz samuraj(wpada w dziwne turbulencje przy 80 km/h ),mniejsze niz Hilux

> Jakbyscie mogli uzasadnic "Dlaczego wlasnie to auto" ?

> Z gory dzieki za pomoc

Grand Vitara. Prawdziwe 4x4 i miesci sie chyba w cenie.

Za 126 tys brutto dostepny byl dobrze wyposazony 3.2 V6

wiec sadze, ze slabsze wersje budzetu nie rozdmuchaja.

Dlaczego to? Bo z tymi zalozeniami jest malutki wybor.

> Grand Vitara. Prawdziwe 4x4 i miesci sie chyba w cenie.

w czym będzie lepsza od kijanki

KLIK

W cenie powinieneś wytargować homologację i jeszcze jakieś gratisy, może jakieś lepsze opony, alarm.

Auto najbardziej terenowe ze wszystkich SUV, stały napęd 4x4 z blokadą centralnego dyfra, rama szczątkowa i reduktor. Na asfalcie auto nieco sztywne, ale da się do tego przyzwyczaić. Z tym silnikiem rakieta to to nie jest, ale normalnie da się jechać. Spalanie ok 9/100 przynajmniej trzeba liczyć. Bardzo pozytywne auto.

> Honker - nadal produkowany na zamówienia specjalne (wojsko, górnictwo, leśnictwo itp)

Masz rację Honker wjedzie prawie wszędzie Używamy w pracy i nie ma problemu z dojazdami do najdalej położonych linii tylko komfortu jazdy brak