http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C12730966

kumpela mnie się pyta warto jechać sprawdzić???

> kumpela mnie się pyta warto jechać sprawdzić???

Za te pieniądze nawet po "igłę" chyba nie warto.

> http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C12730966

> kumpela mnie się pyta warto jechać sprawdzić???

reflektor po stronie kierowcy nosi slady demontażu ( porównaj śruby mocujące w obu refktorach)

Tył aż śmierdzi na kilometr dużą naprawą, jakby dostał w dupsko i były oba tylne błotniki malowane, klapa i cieniowane całe progi do połowy

> Za te pieniądze nawet po "igłę" chyba nie warto.

Taaa, Ty i te Twoje fachowe rady

> Taaa, Ty i te Twoje fachowe rady

Kupił byś taką "nówkę" za 10 tysięcy?

> Kupił byś taką "nówkę" za 10 tysięcy?

pojechałbym ogladnąć na zywo gdybym miał w odległosci do 100km, powyzej tej odległosci odpusciłbym wszelkie "zyletki" czy "igiełki".

auto wykazuje normalne zuzycie i mozliwe normalne naprawy, po zdjeciach mozna jedyniepowiedziec ze cos było wymieniane, dlaczego, po co, itd. zdjecia tego nie mowia

atutem tego auta bedzie mozliwosc weryfikacji pewnej czesci historii w serwisie ASO

> pojechałbym ogladnąć na zywo gdybym miał w odległosci do 100km,

Ja pytam, czy kupił byś taki NOWY, który po kupnie przestał w garażu do dzisiaj za 10 tys? Bo ja nie, a co dopiero używke nawet w dobrym stanie. Ile takie auto jest realnie warte - 3 może 4 tysiące? Tyle samo co podarte trampki które wczoraj wyrzuciłem na smietnik w kategorii "buty"

> reflektor po stronie kierowcy nosi slady demontażu ( porównaj śruby mocujące w obu refktorach)

> Tył aż śmierdzi na kilometr dużą naprawą, jakby dostał w dupsko i były oba tylne błotniki malowane,

> klapa i cieniowane całe progi do połowy

Popieram. Ten tył jakiś taki ładniejszy lakier ma. szczególnie z lewej strony widać

Moim zdaniem nie warto.

> Popieram. Ten tył jakiś taki ładniejszy lakier ma. szczególnie z lewej strony widać

> Moim zdaniem nie warto.

Warto (o ile porzadnie naprawa wykonana), ale nie za te pieniądze. Za to auto dałbym maks 7.5tys. Należy pamiętać że dodatkowo dochodzą koszty zarejestrowania go w PL - dodatkowy tysiac.

podziwiam Wasze oczy tym bardziej, że rozdzielczośc zdjęcia jest super

Wczoraj na gieldzie w Chwaszczynie byłem z ciekawości połazić i dosłownie tak jakbym Motokacik słyszał ale w realu

Nie oszukujcie sie za dyche nie dostaniecie auta używanego w tym 10 letniego spełniającego kryteria auta nowego salonowego

W tym przypadku to trzeba podjechac z jakimś zaprzyjaźnionym mechanikiem co ma chociaz blade pojęcie o blacharce, skorzystac z opcji sprawdzenia w stacji diagnostycznej ale wybranej przez siebie .

Jak swój poprzedni samochód sprzedawałem to nie ukrywałem, że miałem malowany błotnik po przycierce parkingowej, nie było nawet widać, bo przez 2 lata uzytkowania w mieście miał tyle samo rysek co inne elementy ale kilku "znawców" jak usłyszało o malowaniu to zaraz dorabiali sobie teorie o dzwonie

Autko ma, mieć całe podłużnice i wzmocnienia trzymać geometrię i w tych miejscach pozbawione korozji, , silnik "zdrowy" jak na te lata i przebieg i sprawne wyposażenie,a to że było malowane to rzecz względna, może ktos był estetą i mierziły go odpryski .

To tak jak poznać kolejna kobietę i oczekiwac od niej dziewictwa

Edit: zauważcie że strona kierowcy jest focona w ten sposób, że robiący zdjęcie stał pomiędzy budynkiem, a samochodem i nie wiadomo jak cień padał.

> Autko ma, mieć całe podłużnice i wzmocnienia trzymać geometrię i w tych miejscach pozbawione

> korozji, , silnik "zdrowy" jak na te lata i przebieg i sprawne wyposażenie,a to że było

> malowane to rzecz względna, może ktos był estetą i mierziły go odpryski .

A kiedy szpachla zacznie pękać, spod niej rdza wylezie, wtedy będzie płacz i zgrzytanie zębów Mierzyłem ja taką cliówkę niedawno. Funfel nówka niby, z salonu autoryzowanego, a napinacze wciągnięte aż zatrzaski połamało, szpachli na błotnikach i drzwiach tyle że miernikowi lakieru zakres się skończył, a na krawędziach drzwi rdza i odpryski nieoryginalnego lakieru przymalowane pędzelkiem.

...Do Polski przyjechał na kołach.

...Możliwość sprawdzenia auta na stacji diagnostycznej

i powrotu autem do domu na kołach.

Na samochodac znam się średnio, ale co dziwnego w tym, że auto jeździ NA KOŁACH i wymaga powtórzenia tego dwa razy?

Chyba u tego kolesia to rzadkość.

wydaje sie być fajny ale cena jest za duża. Myslę że ok tysia mniej trzeba by dać. Po za tym śmierdzi mi coś przekładką kierownicy albo składaniem z dwóch... Wydaje mi się że Clio II z tego roku, z kierownicą z odpowiedniej strony miało troszkę inną tablicę zegarową, układ liczników itp. Użytkuje ten sam model tylko że 99r. i msle że "coś tu nie gra "...

Uzytkowalem taki sam i tez 99 rok i mi wszystko w zegarach w tym egzemplarzu gra.

>...Ile takie auto jest realnie warte - 3 może 4

> tysiące? Tyle samo co podarte trampki które wczoraj wyrzuciłem na smietnik w kategorii "buty"

Hehe...to mi sprzedaj takie za 3 tys! Dobrze jest sprzedawać nie swój towar!!

Natomiast co do auta to chyba cena trochę za wysoka 10 + 1,2 tys...za benzynę 2000r. To żadna okazja.

> Ja pytam, czy kupił byś taki NOWY, który po kupnie przestał w garażu do dzisiaj za 10 tys? Bo ja

> nie, a co dopiero używke nawet w dobrym stanie. Ile takie auto jest realnie warte - 3 może 4

> tysiące? Tyle samo co podarte trampki które wczoraj wyrzuciłem na smietnik w kategorii "buty"

Kupiłem onegdaj takiego CC900 z 92 roku, od "dziadka" u którego auto prawie cały czas stało (ok 10 lat).

Jeden z lepszych zakupow w zyciu, duzo nim jezdizłem praktycznie tylko lejac paliwo

sprzedałem i o ile wiem nowy uzytkownik pomimo ze zdłubał auto to bardzo zadowolony z auta.

> ...Do Polski przyjechał na kołach.

> ...Możliwość sprawdzenia auta na stacji diagnostycznej

> i powrotu autem do domu na kołach.

> Na samochodac znam się średnio, ale co dziwnego w tym, że auto jeździ NA KOŁACH i wymaga

> powtórzenia tego dwa razy?

> Chyba u tego kolesia to rzadkość.

rejestracja

> wydaje sie być fajny ale cena jest za duża. Myslę że ok tysia mniej trzeba by dać. Po za tym

> śmierdzi mi coś przekładką kierownicy albo składaniem z dwóch... Wydaje mi się że Clio II z

> tego roku, z kierownicą z odpowiedniej strony miało troszkę inną tablicę zegarową, układ

> liczników itp. Użytkuje ten sam model tylko że 99r. i msle że "coś tu nie gra "...

wydaje mi się ... lol ... " oskarżenie " o kombinację na podstawie " wydaję mi się"

> A kiedy szpachla zacznie pękać, spod niej rdza wylezie, wtedy będzie płacz i zgrzytanie zębów

> Mierzyłem ja taką cliówkę niedawno. Funfel nówka niby, z salonu autoryzowanego, a napinacze

> wciągnięte aż zatrzaski połamało, szpachli na błotnikach i drzwiach tyle że miernikowi lakieru

> zakres się skończył, a na krawędziach drzwi rdza i odpryski nieoryginalnego lakieru

> przymalowane pędzelkiem.

a ja wczoraj gin z tonikiem piłem

gośc podaje vin z błędem pisze O zamiast 0

pozatym auto nie ma historii serwisowej

> http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C12730966

> kumpela mnie się pyta warto jechać sprawdzić???

wyraźnie odcina się kolor błotników tył mimo oświetlenia. Zobacz na allegro, w jakich miejscach cięte są "ćwiartki" i tam zwróc szczególną uwagę. Miernik nie zaszkodzi... Ogólnie ten tył jakiś podejrzany. Konieczna inspekcja podłogi pod zapasem A tak poza tym IMHO cena zawyżona o jakieś 2k. Wiem, że nie jest to jakiś wyznacznik szczególny, ale szybki też coś mogą powiedzieć ciekawego - mało który naprawiacz szuka z tego samego rocznika

> a ja wczoraj gin z tonikiem piłem

Co chcesz przez to rzec?

> Co chcesz przez to rzec?

to ze auta sa malowane czesto jako nowe nie bite w salonie, sprzedawane z pełna gwarancja i nawet o tym nie wiesz, baa kupujac i uzytkujac je pewnie nigdy sie tego nie dowiesz ze było malowane czy szpachlowane.

trzeba odroznic naprawe od robienia z trupa cos co ma przypominac auto...

miałem wczesniej 3 auta, kazde miało jakas tam wizyte u lakiernika, od drobnej rysy która została gdzies tam zakryta po wymieniane nadkole i szpachlowanie, z zadnym nic sie nie działo.

obecnie mam auto które lakiernika nie widziało, czyli 3/4 moich aut było malowane, podkreslam z zadnym nie miałem problemow.

nie dramatyzuj, wypowiedziałem się tylko w kwestii wysuwania zbyt pochopnych wniosków na podstawie fotek marnej jakości, a Ty zaraz z ewangelią do mnie. Nikt rozsądny nie kupuje auta tylko na podstawie zdjęć

Z przodu może sobie błotniki malować czym chce i tak ruda ich nie zje

> to ze auta sa malowane czesto jako nowe nie bite w salonie, sprzedawane z pełna gwarancja i nawet o

> tym nie wiesz, baa kupujac i uzytkujac je pewnie nigdy sie tego nie dowiesz ze było malowane

> czy szpachlowane.

> trzeba odroznic naprawe od robienia z trupa cos co ma przypominac auto...

Zgadzam się z Tobą tylko powiedz mi jak statystyczny kowalski odróżni trupa zrobionego na sprzedaż od auta malowanego po stłuczce na parkingu fabrycznym? Kiedy widzi że coś było kombinowane, obawia się miny. Wszyscy wiedzą jakie obecnie auta są sprowadzane do Polski i w jakich warunkach naprawiane, nikomu nie możecie mieć za złe że jest czujny i nie chce się dać nabrać Handlarze zawsze utrzymują, że było malowane bo kamyczek uderzył, sople spadły, blondynka przejechała wózkiem pod aldim albo wnusio zarysował patykiem, nikt się nie przyzna do naciągania nadwozia na ramie. Wypowiedziałeś się wcześniej iż auto ma mieć proste podłużnice i dobrą geometrię a reszta jest nie ważna - więc odpowiedziałem Ci jak sprawa może wyglądać gdy ograniczysz się tylko do tego. Dobrze zrobiona naprawa blacharsko - lakiernicza to taka, którą dojrzy tylko fachowiec. Fuszerkę czasem widać nawet na zdjęciach. Z resztą... kup sobie malowane tu i tam auto, to gdy zapragniesz go sprzedać ludzie będą Ci wmawiać niestworzone historie.

> Mierzyłem ja taką cliówkę niedawno. Funfel nówka niby, z salonu >autoryzowanego, ,

> szpachli na błotnikach i drzwiach tyle że miernikowi lakieru

> zakres się skończył, a na krawędziach drzwi rdza i odpryski nieoryginalnego lakieru

> przymalowane pędzelkiem.

Ciekawe jak zmierzyłeś grubość lakieru na błotnikach i na których to mierzyłeś. Bo z tego co mi wiadomo przednie błotniki są plastikowe.

>Bo z tego co mi wiadomo przednie błotniki są plastikowe.

Tak są plastikowe i zazwyczaj je wymieniają.

> Zgadzam się z Tobą tylko powiedz mi jak statystyczny kowalski odróżni trupa zrobionego na sprzedaż

> od auta malowanego po stłuczce na parkingu fabrycznym? Kiedy widzi że coś było kombinowane,

> obawia się miny. Wszyscy wiedzą jakie obecnie auta są sprowadzane do Polski i w jakich

> warunkach naprawiane, nikomu nie możecie mieć za złe że jest czujny i nie chce się dać nabrać

> Handlarze zawsze utrzymują, że było malowane bo kamyczek uderzył, sople spadły, blondynka

> przejechała wózkiem pod aldim albo wnusio zarysował patykiem, nikt się nie przyzna do

> naciągania nadwozia na ramie. Wypowiedziałeś się wcześniej iż auto ma mieć proste podłużnice i

> dobrą geometrię a reszta jest nie ważna - więc odpowiedziałem Ci jak sprawa może wyglądać gdy

> ograniczysz się tylko do tego. Dobrze zrobiona naprawa blacharsko - lakiernicza to taka, którą

> dojrzy tylko fachowiec. Fuszerkę czasem widać nawet na zdjęciach. Z resztą... kup sobie

> malowane tu i tam auto, to gdy zapragniesz go sprzedać ludzie będą Ci wmawiać niestworzone

> historie.

Mój tez był robiony przód,tył,ale się nie psuje ,jedzie prosto a jak bede sprzedawał to wiadomo co ludzie gadają. Ja chce sprzedać auto .jak mam spora gotówke w kieszeni ,to znajdzie się i klient któremu spuszczę 1tys zł .A za np 11K klient chyba nie oczekuje nówki. kupując za 35K tez prawdobodobnie bedzie robione,jak wiekszość.

> Ciekawe jak zmierzyłeś grubość lakieru na błotnikach i na których to mierzyłeś. Bo z tego co mi

> wiadomo przednie błotniki są plastikowe.

Na tylnych kolego, miernikiem elektronicznym. Na przednich można tylko odczytać datę produkcji w górnym narożniku od strony podszybia.

Żadna to okazja - kilka dni temu nabyłem model Clio Storia 2007 r. 1,5dci 90tyś nalotu po przedstawicielu handlowym, z pełną historią serwisową i lekko obtartym błotnikiem i zderzakiem. Łącznie z naprawią auto kosztowało 13 tyś. W lekko ponad 2 lata nawet przedstawiciel nie zajeździ auta, a dziadek z Hamburga raczej może