Golf IV rocznik 2001, 1.9 TDI 116KM (116 czy 115, jakos tak), climatronic, 4 el.szyby itd itp raczej wszystko jest z wyposazenia, oprócz skóry. Przebieg 170 tys, 2 lata w Polsce. Dobry znajomy chce za niego conajmniej 20 tys zł i nie chce nic zejsc z ceny, na otomoto widze ze ten rocznik waha sie srednio od 15 do 20 tys wlasnie. Auto jest w 100% pewne, znam dobrze wlasciciela, jakbym sie zdecydowal to bym nawet go nie ogladał bo wiem jak ten czlowiek dba o samochody, tylko jaka cene mu zaproponowac?

> Golf IV rocznik 2001, 1.9 TDI 116KM (116 czy 115, jakos tak), climatronic, 4 el.szyby itd itp

> raczej wszystko jest z wyposazenia, oprócz skóry. Przebieg 170 tys, 2 lata w Polsce. Dobry

> znajomy chce za niego conajmniej 20 tys zł i nie chce nic zejsc z ceny, na otomoto widze ze

> ten rocznik waha sie srednio od 15 do 20 tys wlasnie. Auto jest w 100% pewne, znam dobrze

> wlasciciela, jakbym sie zdecydowal to bym nawet go nie ogladał bo wiem jak ten czlowiek dba o

> samochody, tylko jaka cene mu zaproponowac?

skoro nie chce zejsc z ceny to jak go przekonasz by to zrobił?

18-19 tyś ja bym zaoferował

Witam

jeżeli ten kolega przez te 2 lata w auto coś zainwestował, czyli np. nowe opony, zrobione zawieszenie, hamulce, turbina, rozrząd itd. + auto jest zaszanowane - to wg mnie cena nie jest wygórowana, pomimo, że ma już prawie 10lat.

> skoro nie chce zejsc z ceny to jak go przekonasz by to zrobił?

chce mu zaproponowac moja cene i poczekac na jego ruch moze ktos tutaj cos podpowie

> 18-19 tyś ja bym zaoferował

No ale co można napisać. On ma swoją cenę , Ty swoją.

Możesz go conajwyzej zastraszyć, gdy nie bedzie chciał zejśc z ceną...

jeśli autko pewne to dał bym te 20 tysi. Ja za golfa z 1997r. 1,8 20V dałem 16 tys. z tym ,że full opcja bez skóry. A i tak już dołożyłem ok 4 tys (z czego 2,500 przez partaczy z ASO) więc jak autko pewne i masz wgląd w historię serwisową to 20 000 jest wg mnie ok

Takie czasy. Popularne, dobrze wyposażone, zadbane auto do tego z dieslem pod maską musi kosztować więcej niż komisowy złom z allegro. I tak znajdzie właściciela szybciej niż te po kilka tysięcy tańsze.

> zawieszenie, hamulce, turbina, rozrząd itd. + auto jest zaszanowane - to wg mnie cena nie jest

> wygórowana, pomimo, że ma już prawie 10lat.

co oznacza słowo: "zaszanowane" ?

Wracając do tematu.

Auto w dobrym stanie to i cena nieco wyższa

> co oznacza słowo: "zaszanowane" ?

czyli zadbane a także oszczędzane, niezniszczone, niezajeżdżone, niekatowane....

> czyli zadbane a także oszczędzane, niezniszczone, niezajeżdżone, niekatowane....

Nie uważasz, że powinno być: szanowane ?

> Nie uważasz, że powinno być: szanowane ?

a czy Ty nie uważasz, że takim spamem rozwalasz koledze wątek....

np. "auto dbane" czy "auto zadbane"

> jeśli autko pewne to dał bym te 20 tysi. Ja za golfa z 1997r. 1,8 20V dałem 16 tys. z tym ,że full

> opcja bez skóry. A i tak już dołożyłem ok 4 tys (z czego 2,500 przez partaczy z ASO) więc jak

> autko pewne i masz wgląd w historię serwisową to 20 000 jest wg mnie ok

Te 16 tys. dałeś w tym roku? Jeżeli tak, to nigdy nie zrozumiem miłości do pancerwagonów, jak w tej cenie można mieć np. fiata stilo z 2002/2003 roku.

> Te 16 tys. dałeś w tym roku? Jeżeli tak, to nigdy nie zrozumiem miłości do pancerwagonów, jak w

> tej cenie można mieć np. fiata stilo z 2002/2003 roku.

ja sie na golfach nie znam, ale stilo to bym nawet teściowej nie polecił

> Te 16 tys. dałeś w tym roku? Jeżeli tak, to nigdy nie zrozumiem miłości do pancerwagonów, jak w

> tej cenie można mieć np. fiata stilo z 2002/2003 roku.

fiata się nie kupuje, toż to najgorsze zło

> ja sie na golfach nie znam, ale stilo to bym nawet teściowej nie polecił

Okej, może nie być to stilo, ale jest wiele innych aut w segmencie kompakt, które kosztują 16 kpln i do 13 lat od daty produkcji im daleko.

> Okej, może nie być to stilo, ale jest wiele innych aut w segmencie kompakt, które kosztują 16 kpln

> i do 13 lat od daty produkcji im daleko.

a jak tak to się z Tobą zgodzę, że istniej kult golfa w tedeiku od dziadka z Niemiec... ja tam nie wiem skąd to się bierze...

> Te 16 tys. dałeś w tym roku? Jeżeli tak, to nigdy nie zrozumiem miłości do pancerwagonów, jak w

> tej cenie można mieć np. fiata stilo z 2002/2003 roku.

Ale Golf daje +10pkt do prestiżu pod remizą.

IMHO w miarę pewne to one byłoby gdyby Twój pewny znajomy był pierwszym właścicielem. Chcesz pewnej opinii ? Udaj się do wróżki,tylko ona jest w stanie przewidzieć czy za miesiąc,dwa szlag np turbinki nie strzeli.

> Okej, może nie być to stilo, ale jest wiele innych aut w segmencie kompakt, które kosztują 16 kpln

> i do 13 lat od daty produkcji im daleko.

dokładnie , ja bym kupił foczkę , zamiast golfa 3 po lifcie

> zamiast golfa 3 po lifcie

znawca

> Nie uważasz, że powinno być: szanowane ?

jak juz to uszanowane

> Te 16 tys. dałeś w tym roku? Jeżeli tak, to nigdy nie zrozumiem miłości do pancerwagonów, jak w

> tej cenie można mieć np. fiata stilo z 2002/2003 roku.

oho, już są

kolego nie wiem, czy zauważyłeś ale nikt w wątku nie pytał jakie stilo można mieć za tą kasę...

ma kolega fajnego golfa na oku, to niech sobie kupi - to że stilo jest dobrym autem dla ciebie, nie znaczy że jest dobrym wyborem dla każdego.

pooglądaj auto i oceń, czy rzeczywiście taka wysoka suma jest sumą ostateczną jaką będziesz musiał na ten samochód wydać - czyli czy na oponach pojeździsz ze 2 sezony, czy tarczy dużo, klocków, czy nie ma żadnych usterek, obcierek itp. jak wydawać kasę z górnej granicy to na coś co jest tego warte

> Golf

>Golf IV rocznik 2001, 1.9 TDI 116KM (116 czy 115, jakos

> tak), climatronic, 4 el.szyby itd itp raczej wszystko jest z

> wyposazenia, oprócz skóry. Przebieg 170 tys, 2 lata w

> Polsce. Dobry znajomy chce za niego conajmniej 20 tys zł i

A na poważnie teraz :

17 kkm średnio rocznie dieslem ?? - To nie jest za wiele

Tak więc jeśli masz pełne zaufanie do gościa to bierz

Jeśli te 20 kPLN jest górnym pułapem cenowym tego rocznika a auto jest w Twoim przekonaniu w stanie odpowiednim do górnego pułąpu cenowego, odpowiada ci wizualnie i pod względem komfortu to tym bardziej

Warto dołożyć parę stówek jeśłi auto jest tip - top zamias remontowac o 2 kPLN tańszego strupa

Jednakże z uwagą bym przeanalizował nikły jak na diesla przebeg tego auta

Także z uwaga przeanalizowałbym newralgiczne elementy.

Ja dokładnie rok temu stałęm przed identycznym dylematem.

Nigdy wcześniej nawet nie siedziałem w takim autku, poprostu pojawił się na sprzedaż bardzo zadbany okaz, serwisowany do końca w moim zaprzyjaźnionym ASO i tam też kupiony przez poprzedniego właściciela w grudniu 2004 (zaczął być użytkowany od 2005) i w kwietniu 2009 miał już ponad 130tys km. Główny minus to że w autku było palone ale wyprałem tapicerkę, troche specyfików i po problemie.

Autko nie bite, bez żadnego wkładu do dzisiaj (mam już ponad 156tys km) więc mogę polecić, napewno nie żałuję.

Nie mogli zejść z ceny poniżej 25tys zł bo taką wartość księgową miał samochód, ale po znajomości poszli mi na szereg ustępstw, sfinansowali pełny przegląd (filtry, oleje), zakupili komplet nowiutkich opon letnich (autko stało na kołach zimowych jeszcze w całkiem dobrym stanie) ba nawet do pełna zatankowali więc 1000km miałem przejechanych gratis

Teraz pytanie - czy te 25tys zł to było wtedy dużo czy mało czy w normie? nie wiem, wiem że warto brać auto pewne, sprawdzone i nie do końca porównywać z cenami z Allegro czy ogłoszeń.

Nie odpowiada mi w tym aucie zbyt miękkie zawieszenie (jest komfortowe nawet bardzo ale na pofałdowanych bocznych drogach gdy się chce szybciej pojechać troche pływa).

Nudne ale solidne auto!

Żeby nie było - jest zwolennikiem SKODY - od takie zboczenie do dnia zakupu szukałem Octavi 1 (niby to samo ale nadal bardziej mi się podoba wizualnie niż VW).

> Te 16 tys. dałeś w tym roku? Jeżeli tak, to nigdy nie zrozumiem miłości do pancerwagonów, jak w

> tej cenie można mieć np. fiata stilo z 2002/2003 roku.

w zeszłym i nie jest to miłość do pancerwagona miałem w kieszeni 20 tys bez jakiegoś napalania się na daną markę ,model ,rok po prostu gofer spełnił moje wymagania jakie stawiałem sobie przed zakupem to go kupiłem więc nie wiem o co ciśnienie.

> Ale Golf daje +10pkt do prestiżu pod remizą.

kolego osobiste wycieczki sobie daruj, i nie mierz wszystkich swoją miarą...

Jak bym chciał rwać picze pod remizą to jest przynajmniej 10 aut w przedziale cenowym 16-20tyś które są bardziej lanserskie

> jak juz to uszanowane

A poszanowane nie może być?

> w zeszłym i nie jest to miłość do pancerwagona miałem w kieszeni 20 tys bez jakiegoś napalania

> się na daną markę ,model ,rok po prostu gofer spełnił moje wymagania jakie stawiałem sobie

> przed zakupem to go kupiłem więc nie wiem o co ciśnienie.

Hmmm, 16-tys za 13-letnie auto to mimo wszystko wydaje mi sie dziwne...

Zwlaszcza, ze to zwykly dupowoz

Ale widac u nas jednak magia Golfa dziala

> Hmmm, 16-tys za 13-letnie auto to mimo wszystko wydaje mi sie dziwne...

> Zwlaszcza, ze to zwykly dupowoz

> Ale widac u nas jednak magia Golfa dziala

Za 16 tys mozna kupic Pande w dyzlu o połowę młodszą...

> skoro nie chce zejsc z ceny to jak go przekonasz by to zrobił?

> Za 16 tys mozna kupic Pande w dyzlu o połowę młodszą...

mozna kupic np 16 rowerow - NOWKI!!!

Ja za swojego jakieś trzy miechy temu dałem 21 z haczkiem variant 130 KM, 211 tyś. przebiegu, ma wszystko co potrzeba, sprawdzona historia w aso vw, naprawdę zadbany, kupiłem go od osoby z polecenia niemalże w ciemno i nie żałuję, bo za dobry samochód trzeba zapłacić i nikt nikomu prezentów nie robi

Można taniej, ja wiem co mam i jak na razie jestem zadowolony, a fanatykiem marki jakoś specjalnie nie jestem

> znawca

uuu, zabolało ?

po prostu zaprezentowałem mój tok myślenia , iż nie zapłaciłbym za coś co nie jest tyle warte , i można kupić młodsze auto kompaktowe w tej kwocie , śmiem twierdzić że foka jest lepszą konstrukcją niż golf

> uuu, zabolało ?

haha ale co mialo zabolec bo nie kumam? stwierdzilem tylko ze nie masz pojecia o czym piszesz i tyle a o moje zdrowie sie nie martw

> po prostu zaprezentowałem mój tok myślenia , iż nie zapłaciłbym za coś co nie jest tyle warte

wiec jezdzisz czym jezdzisz i tyle

> , i

> można kupić młodsze auto kompaktowe w tej kwocie , śmiem twierdzić że foka jest lepszą

> konstrukcją niż golf

ale co mnie to obchodzi?

chyba chłopcze nie miałeś do czynienia z nowymi Fiatami-żałuj

> chyba chłopcze nie miałeś do czynienia z nowymi Fiatami-żałuj

sam miałem "nowego" fiata

piszesz to z sarkazmem?

> ale co mnie to obchodzi?

to po co odpisujesz na mojego posta , lepiej mogłeś wyrazić swoją opinię

> to po co odpisujesz na mojego posta ,

Jeszcze raz ale tym razem tak na spokojnie przeczytaj na co odpowiadalem.

> lepiej mogłeś wyrazić swoją opinię

Jesli juz doczytales to wiesz ze opinie wyrazilem

> (...) chce za niego conajmniej 20 tys zł i nie chce nic zejsc z ceny,(...)

> (...) jaka cene mu zaproponowac?

imho 20 tys zł

> Jeżeli tak, to nigdy nie zrozumiem miłości do pancerwagonów

Ja Ci pomoge zrozumiec. To jest polska "milosc" poniewaz w Polsce te auta traca malo na wartosci i sprzedac je jest latwiej niz zalozyc konto na allegro (pierwszy argument slaby bo dlaczego latwo sprzedac ). W Polsce sa kiepskie drogi, na ktore proste zawieszenie Golfa IV jest odporne. W Polsce mechanicy lubia zrobic, a sie nie narobic, a konstrukcja niemieckich aut to umozliwia. W Polsce jezdzimy starymi autami, a pancerwageny sa - trzeba to przyznac - odporne na korozje.

Ta "milosc" jest bardzo logiczna.

> jak w

> tej cenie można mieć np. fiata stilo z 2002/2003 roku.

Mialem Golfa IV '99, a w firmie bardzo duzo jezdzilem (i naprawialem) szefa Stilo '03. Nie bede "ochachowal" nad Golfem bo nie ma nad czym (dlatego "mialem", a nie "mam" i mysle, ze czworka z szesciu generacji jest po piatce najmniej udanym Golfem), ale nie znajde pol powodu, zeby wybrac nowsze Stilo zamiast starszego Golfa.

Na potwierdzenie mojej opinii mam Fiata, ktory pokazal, ktorej nazwy sie wstydzi, a ktorej nie (slusznie) i wlasnie te ceny rynkowe.

Ja zatem rozumiem i sie nie dziwie. Ale gdyby ktos wybral Stilo...to tez sie nie dziwie. Bo wiem, ze to nie jest wybor merytorycznie motoryzacyjny, a spoleczny. Dam sobie glowe uciac, ze statystyczny kierowca Stilo ma ciekawsza osobowosc od statystycznego kierowcy Golfa. Ale to tak na marginesie.

> statystyczny kierowca Stilo ma ciekawsza osobowosc od statystycznego kierowcy Golfa. Ale to

> tak na marginesie.

bo swoją osobowość rozwija przy okazji codziennych spotkań z innymi użytkownikami stilo w serwisie fiata