> Auto odpaliło na 4P

And?

and then?

no co...była 12h w nocy jak zagadało wiec poszedłem spać...

dziś cisne dalej z tematem....tylko tem pieprzony śnieg

ciśnij

> Auto odpaliło na 4P

> no co...była 12h w nocy jak zagadało wiec poszedłem spać...

> dziś cisne dalej z tematem....tylko tem pieprzony śnieg

Ciśnie, ciśnie, tylko dla czego głowa boli rano

> Ciśnie, ciśnie, tylko dla czego głowa boli rano

Od zimnego wiatru morskiego

Dziś Huba będzie dalej stroił...ale już zaczeło to jechać i o dziwo jałowe stabilne (lepiej niż było na 1P)

psia mać .....jak to ryyyczyyy ....PIEKŁO

aaaaale druciarnia i bałagan pod maską

A pozatym szacuneczek i super robota dawaj filma no i szpere bo bez niej cięzko

> aaaaale druciarnia i bałagan pod maską

ale gdzie tam drut??? Te kabelki to stroiciela...

> A pozatym szacuneczek i super robota dawaj filma no i szpere bo bez niej cięzko

szpere....skąd ją wziąść

> ale gdzie tam drut??? Te kabelki to stroiciela...

> szpere....skąd ją wziąść

poka jak to jedzie tera

Diabeł

Czekam na wykres

Wywal ten filterek od odmy i pusc szlauch do butli, bo jak rzygnie oliwą to będzie bajzel

Szacun za projekt

> ale gdzie tam drut??? Te kabelki to stroiciela...

> szpere....skąd ją wziąść

stroiciel druciarz i tyle w takim razie;)

Szpere heh nie wiem ale fajna rzecz

> Diabeł

Moj wałek tera za lajtowy jest...nie chcesz sie zamienić z moją dopłatą

> Czekam na wykres

może jutro się uda podjechać na hamownie

> Wywal ten filterek od odmy i pusc szlauch do butli, bo jak rzygnie oliwą to będzie bajzel

moj nie rzyga jeszcze...będzie to ogarnięte...

> Szacun za projekt

dźwiek urywa dupe, a gdyby nie kubeł to bym bez głowy do domu wrócił mocccccccccccc

czyli wciska??

Wykres:

podczas 6ciu pomiarów na hamowni ustawialiśmy wałek w 3 pozycjach 0, -2.5, -5st i widać efekty jakie to przynosi

czerwony: Kółko na 0 + filtry

pomarańcz: Kółko na -2.5 i bez filtrów

Teraz jeszcze airbox potrzebny i kurnik na maskę...

PS Ktos ma airboxa do GSXR1000?

Ile auto mialo bez 4p ??

> Ile auto mialo bez 4p ??

na tej samej hamowni pokazało 88KM, a na innej 93KM

Jakos bez rewelacji... wg. mnie..

> Jakos bez rewelacji... wg. mnie..

a czego się spodziewałeś?

Czegos na wzor tego co mial mcken...

> Czegos na wzor tego co mial mcken...

a co miał? Nigdy wykresu nie widziałem...

przecież to inne silniki...moj ma seryjny dół wałek 283st....tak więc lajtowo

> a co miał? Nigdy wykresu nie widziałem...

> przecież to inne silniki...moj ma seryjny dół wałek 283st....tak więc lajtowo

Nie przejmuj się, tutaj zawsze tak będzie, napocisz się, osiągniesz przez siebie założony cel, albo i nawet niechcący go przekroczysz, a i tak się dowiesz, że miało być lepiej

Te stopnie, to domniemam ustawiane na regulowanym kółku od wałka? A oprócz mocy nie ma jakiś innych efektów ubocznych (jałowe, itd itp) ?

> Nie przejmuj się, tutaj zawsze tak będzie, napocisz się, osiągniesz przez siebie założony cel, albo

> i nawet niechcący go przekroczysz, a i tak się dowiesz, że miało być lepiej

tak wiem...tutaj z palcem w d...dłubą ponad 100KM z 1.2 8V itp ale nigdy nie widziałem wykresu

całkiem mnie to wali i dlatego też robiłem 4P mimo, że kilka osób mówiło, że tego nie zrobie, że nie będzie działać itp

A ja mam 4P i jest zajebiście

Szczególne podziękowania dla mojego mechanika Krzysia, Huby, paluchto i innych osób, które zawsze służyły pomocą

> Te stopnie, to domniemam ustawiane na regulowanym kółku od wałka? A oprócz mocy nie ma jakiś innych

> efektów ubocznych (jałowe, itd itp) ?

tak na regulowanym kółku

Zadnych elektów ubocznych

> tak wiem...tutaj z palcem w d...dłubą ponad 100KM z 1.2 8V itp ale nigdy nie widziałem wykresu

Ale wszystkim zapier...dziela jak złe A Tobie pewnie nie, bo przecież i tak cienko

> całkiem mnie to wali i dlatego też robiłem 4P mimo, że kilka osób mówiło, że tego nie zrobie, że

> nie będzie działać itp

> A ja mam 4P i jest zajebiście

Bez filmu sie nie liczy

> Szczególne podziękowania dla mojego mechanika Krzysia, Huby, paluchto i innych osób, które zawsze

> służyły pomocą

> tak na regulowanym kółku

> Zadnych elektów ubocznych

Niech chla

> tak na regulowanym kółku

> Zadnych elektów ubocznych

Heh, bo też mam takie kółko w swoim turbolocie i się zastanawiam, czy coś nie nabroić czasem

> Heh, bo też mam takie kółko w swoim turbolocie i się zastanawiam, czy coś nie nabroić czasem

A ja mam taki divajs na wałku i też muszę coś z tym zrobić

widze ładną cha-ke na dobre pałowanie

gratki !

> A ja mam taki divajs na wałku i też muszę coś z tym zrobić

Nie masz, tutaj dotrzesz do moich zdjęć jak to wygląda:

http://www.monsterstodola.pl/index.php?id=woj76

> widze ładną cha-ke na dobre pałowanie

> gratki !

gdybym go jeszcze raz budował to by się dół odelżyło/wyważyło i jakiś naprawdę męski wałek

A tak to bez problemu można jeżdzić po bułki...dziś odebrałem synka z przedszkola...ale młody był zajarany

> Nie masz, tutaj dotrzesz do moich zdjęć jak to wygląda:

> http://www.monsterstodola.pl/index.php?id=woj76

Mam tylko inny taki pstryczek elektryczek.

> gdybym go jeszcze raz budował to by się dół odelżyło/wyważyło i jakiś naprawdę męski wałek

> A tak to bez problemu można jeżdzić po bułki...dziś odebrałem synka z przedszkola...ale młody był

> zajarany

Moja też kocha wgniatanie w fotel i dźwięk bov'a

Tato, sypko sypko! Jesce sypko!

> A tak to bez problemu można jeżdzić po bułki...dziś odebrałem synka z przedszkola...ale młody był

> zajarany

I to powinno cię najbardziej motywować

> Wykres:

> podczas 6ciu pomiarów na hamowni ustawialiśmy wałek w 3 pozycjach 0, -2.5, -5st i widać efekty

> jakie to przynosi

> czerwony: Kółko na 0 + filtry

> pomarańcz: Kółko na -2.5 i bez filtrów

> Teraz jeszcze airbox potrzebny i kurnik na maskę...

> PS Ktos ma airboxa do GSXR1000?

wgniata w fotel przed kompem

zawsze to fajnie coś zbudować i się tym jarac...

a nie tam kupić jakąś serię i się podniecać, że się jest szybszym od tych co mają połowe pojemności

> Mam tylko inny taki pstryczek elektryczek.

Zdajesz sobie sprawę, że jest zasadnicza różnica między czasem zapłonu, a czasem wałka, co nie?

Ciekawe jak będzie jechało, mogłoby być trochę więcej momentu

Nie jest źle

> Mam tylko inny taki pstryczek elektryczek.

O kurka, faktycznie masz, przecież ty masz ten 1.4 8V Myślałem, że mówisz o wariatorze...

mistrzu wałek ci trzeba lepszy serio. Wyścigowe seje na 1.150 silniku i 4 trąbkach robią po 120 koników i więcejl. wykresami nikt sie nie chwali poza sprzedażą. Wydaje mi się że brakuje ci właśnie wałka

> O kurka, faktycznie masz, przecież ty masz ten 1.4 8V Myślałem, że mówisz o wariatorze...

Miło, że do tego doszedłeś

Muszę tylko to czymś wysterować a nie znam się na elektronice na tyle, żeby układ zmajstrować.

> Wykres:

> podczas 6ciu pomiarów na hamowni ustawialiśmy wałek w 3 pozycjach 0, -2.5, -5st i widać efekty

> jakie to przynosi

> czerwony: Kółko na 0 + filtry

> pomarańcz: Kółko na -2.5 i bez filtrów

> Teraz jeszcze airbox potrzebny i kurnik na maskę...

> PS Ktos ma airboxa do GSXR1000?

1. Wałka ci poczeba

2. Teraz to już po ptakach bo tak jak wcześniej pisałem przepływy na tył kol. Z dupy bedą i warto by na flow podjechac sprawdzić dokładnie który gar/gary maja najgozej żeby próbować sprawę ratować strojeniem...

3. Kup 4-y egt bo imo szkoda roboty żeby teraz dół popłynął...

4. Widać ze gdyby nie wałek to auto by dalej chciało jechać... Przewidziales to robiąc dół?

> 1. Wałka ci poczeba

widać, że męski wałek potrzebny ale już kończe zabawe z tym motorem raczej (chyba, że okazyjnie się wałek trafi )

> 2. Teraz to już po ptakach bo tak jak wcześniej pisałem przepływy na tył kol. Z dupy bedą i warto

> by na flow podjechac sprawdzić dokładnie który gar/gary maja najgozej żeby próbować sprawę

> ratować strojeniem...

> 3. Kup 4-y egt bo imo szkoda roboty żeby teraz dół popłynął...

co ty....jak popłynie trudno mała strata bo dół jest seryjny...

> 4. Widać ze gdyby nie wałek to auto by dalej chciało jechać... Przewidziales to robiąc dół?

jw ...dól seryjna seria skręcona odpowiednim momentem (pamiętasz może jak byłem po niego w stodole )

> widać, że męski wałek potrzebny ale już kończe zabawe z tym motorem raczej (chyba, że okazyjnie się

> wałek trafi )

bierz kici kici taki jak mcken, jest w stałej ofercie

> co ty....jak popłynie trudno mała strata bo dół jest seryjny...

z jednej strony tak, z drugiej... stracony czas..... brak nowych doświadczeń..... warto uczyć się na błędach

> jw ...dól seryjna seria skręcona odpowiednim momentem (pamiętasz może jak byłem po niego w

> stodole )

to chyba już nie za mojej kadencji....

> bierz kici kici taki jak mcken, jest w stałej ofercie

Wiem...ale już raz sie wykosztowałem na kicikici...mam ten 283st 10mm....teraz żałuję, że nie brałem mocniejszego

> z jednej strony tak, z drugiej... stracony czas..... brak nowych doświadczeń..... warto uczyć się

> na błędach

> to chyba już nie za mojej kadencji....

no jak to nie...zdejmowałeś SMT z 1.2 16V Alfiego i robileś remap

> Wiem...ale już raz sie wykosztowałem na kicikici...mam ten 283st 10mm....teraz żałuję, że nie

> brałem mocniejszego

tak to jest jak się buduje silnik bez planu na przyszłość

> no jak to nie...zdejmowałeś SMT z 1.2 16V Alfiego i robileś remap

no to moje czasy poka twarz to może se przypomnę

> Wiem...ale już raz sie wykosztowałem na kicikici...mam ten 283st 10mm....teraz żałuję, że nie

> brałem mocniejszego

kolego uderz do pawlusa z rewaru z krakowa i ci zrobi za 400 zł super wałęk i zyskasz więcej niż na kici kici. Niech ci zrobią wałek jak dla zawodników z gsmp

> Miło, że do tego doszedłeś

> Muszę tylko to czymś wysterować a nie znam się na elektronice na tyle, żeby układ zmajstrować.

ecumaster i wszystko jasne

> ecumaster i wszystko jasne

To musi być tańsze rozwiązanie bo nie mam zamiaru ecumastera pchać do tego projektu. Diego będzie sterować także benzyną, więc nie ma potrzeby.

A ja sie zapytuje gdzie filmik z upalania siakiegos

> A ja sie zapytuje gdzie filmik z upalania siakiegos

ta upalania odrazu....wczoraj chciałem zakozaczyć i się capnąłem z fabią RS...moment i jej nie było yebana było swapowana na 1.8T 250KM