> Octavia lepiej niż Yeti.

Ciekawa teoria w świetle tego, że "spód" Yeti to Octavia Scout.

> SUV wygra za to prześwitem ale moim zdaniem przy braku napędu na 4 koła ten

> duży prześwit jest tylko zachętą do wpakowania się w kłopoty.

Na głupotę ludzką nie ma rady, w takie kłopoty może się też wpakować zwykłym kompaktem.

>Ceed pojedzie lepiej niż Sportage.

Z tym akurat sie zgode bo na mojej "znajomej" kretej drozce sportage radzi sobie duzo lepiej niz ceed.

Nie wiem jak konkurencja, ale w ASX jest straaasznie ciasno.

> ASXa. Jest na płycie "dorosłego" SUVa (Outlandera), który (wiem z doświadczenia) świetnie się

> prowadzi i zapewnia mnóstwo miejsca z przodu i z tyłu.

> Plastiki ma średnie, ale dla kogoś, kto nie podnieca się (tak jak ja ) setnymi milimetra, o które

> ugina się plastik pod naciskiem 50N, będą OK.

> Za taką kasę brałbym 1.8DID 116KM Invite.

> Ciekawa teoria w świetle tego, że "spód" Yeti to Octavia Scout.

Ale ja o tym wiem i właśnie dlatego. Miałem na myśli niżej położony środek ciężkości oraz mniejszą powierzchnię czołową i opór aerodynamiczny.

Yeti fajnie jeździ jak na SUVa bo ma spód z Octavii. Ale Octavia po równym pojedzie lepiej.

> Na głupotę ludzką nie ma rady, w takie kłopoty może się też wpakować zwykłym kompaktem.

Racja. Ale zwykły kompakt nie zachęca do pakowania się w kłopoty agresywnym wyglądem.

> Racja. Ale zwykły kompakt nie zachęca do pakowania się w kłopoty agresywnym wyglądem.

Co ma piernik do wiatraka ? Czy jak się ubiorę w dres, to będzie mnie to zachęcało do bicia napotkanych przechodniów ?

> Co ma piernik do wiatraka ? Czy jak się ubiorę w dres, to będzie mnie to zachęcało do bicia

> napotkanych przechodniów ?

No nie, ale popatrz:

Mam duży prześwit, wielkie koła, "zabezpiezczenie" na dole zderzaka i do tego wyglądam jak rasowa terenówka. To chyba przez ten nieodśnieżony parking przejadę?

> O nowej Sportage natomiast słyszałem

> że trzęsie.

Hehe... klasyka forum... Nie widziałem, ale słyszałem więc podam dalej.

> Mam duży prześwit, wielkie koła, "zabezpiezczenie" na dole zderzaka i do tego wyglądam jak rasowa

> terenówka.

Używane przeze mnie Yeti nie gada do mnie i nie wysyła takich komunikatów.

Za jego prowadzenie odpowiada kierowca - jak jest na tyle głupi, żeby się pakować w zaspę, to jego sprawa.

> Witam Was serdecznie:-)

> Bardzo podobają mi się samochody typu SUV. Biorąc pod uwagę podobną cenę tych aut, który z nich

> Waszym zdaniem jest najciekawszy. Powiedzmy macie w kieszeni okolo 80tyś i musicie któregoś z

> tych: ASX, Qashqai, Nowa Sportage wybrać. Którego wybieracie?

Z tych trzech do mnie przemawia najbardziej ASX. Co ciekawe przewaliłem ostatnio chyba wszystkie SUV'y

w granicach 100 tys. i jakoś żaden mnie nie powalił. W cenie 80 tyś. nie będzie szału chyba ze kupisz Yeti.

Na ASX sobie trochę poczekasz chyba, że zdecydujesz się na to co stoi ewentualnie u dilera. Na najbogatszą

wersję za bodajże 112 kpln przy zamówieniu w lipcu trzeba było czekać do listopada bądź grudnia

z Suv w przybliżonej cenie (100kpln)możesz jeszcze poszukać wśród Suzuki grand Vitara, Honda CRV, FKuga

p.s. ASX ma nowy silnik diesla i plastikowe błotniki przednie

jako że jednego dnia miałem okazję po testować wyżej wymienione samochody a dodatkowo jeszcze vw tiguana i yeti to z tego grona pod uwagę brał bym tylko ASX-a i Yeti

pomijając wygląd czy jakość materiałów na desce to te dwa samochody mają najlepsze zawieszenie i silniki a dodatkowo w ASX była najwygodniejsza pozycja za kierownicą

wg mnie jedyną główną wadą ASX jest jego cena chociaż to można usprawiedliwić tym że auto jest produkowane w Japonii

podsumowując jak bym musiał wybierać jedno z wyżej wymienionych to wybrał bym ASX i to nie dlatego że na co dzień je sprzedaję

> Trochę przesadzasz - 410 l to brak bagażnika ? Nie każdy wozi tonę ziemniaków na targ codziennie.

> Moja rodzina (2+2) na 2 tyg. wakacje się zmieściła spokojnie.

nie wiem gdzie te 410

> nie wiem gdzie te 410

A tu.

> Stoje przed dokladnie tym samym wyborem i wybrałem Qashaia

On jest jak dla mnie kompletnie nieudany w środku

> Qashqai,

> Jest jeszcze IX35 i YETI.

Ix 35 jest ładniejszy niż Sportage niestety ma irytujace niebieskie podświetlenie zegarów

oraz brak mozliwosci zakupu ksenonów natomiast ma mozliwośc wyboru mocnego diesla (184 km)

> Za 80tys. to żadnego z tych aut nie kupisz z napędem na 4 koła.

Kia przy modelu Sportage lansuje twierdzenie ze wiekszość klientów kupujacych

SUV'a wybierze opcje z napedem na jedną oś stąd 4x4 jest jako dopłata (bodajże 8 tysia)

> Kia przy modelu Sportage lansuje twierdzenie ze wiekszość klientów kupujacych

> SUV'a wybierze opcje z napedem na jedną oś stąd 4x4 jest jako dopłata (bodajże 8 tysia)

Uważam tezę za całkiem słuszną. Myślę, że zdecydowana większość klientów kupujących SUV nie potrzebuje napędanych dwóch osi.

mar00ha

> Uważam tezę za całkiem słuszną. Myślę, że zdecydowana większość klientów kupujących SUV nie

> potrzebuje napędanych dwóch osi.

> mar00ha

Teza zapewne słuszna ale wskazuje ona również na to, że tak naprawdę klienci nie do końca wiedzą dlaczego kupują akurat Suv'a.

Przy napędzie 2WD rozsądniej jest kupić osobówkę w typie Superb z pakietem na bezdroża za 1200

> Ej, no ale nikt na sile Cie tam nie pchał To jak chciales mieszkac, to i auto potrzebujesz

> odpowiednie.

to co mam za oknem warte jest kazdeo poswiecenia

nawet "przymusowa" jazda subaru

> Ciekawe, czy moja stara F150 bym tam bez dopietego przodu dal jakos rade

z rozpedu jak auta nie szkoda to dojechala nawet kia picanto przedstawiciela handlowego, ktory chcial sprzedac nam posciel

> tvn meteo powiadasz

jak sie przejedzie bardzo wolno to poza kolami i nadkolami auto jest czyste, ale trzeba miec naprawde dobry naped zeby nie stanac podczas takiej jazdy

> Kochaniutki, czys Ty kiedys jezdzil w terenie jakos, cos? (...) przez kilka miesiecy

> tylko RAZ musialem zapiac naped na przod - w pozostalych przypadkach wystarczal spokojnie

> wysoki przeswit A bylo tam i bloto niezle, i gorki tez niczego sobie. Oczywiscie zadnego

> utwardzenia sciezek.

No ale Ty w takim razie jeździłeś w prawdziwym terenie

> On jest jak dla mnie kompletnie nieudany w środku

Tez mnie zastanawia kto wymyslil tak niepraktyczne wnetrze

> to co mam za oknem warte jest kazdeo poswiecenia

> nawet "przymusowa" jazda subaru

> z rozpedu jak auta nie szkoda to dojechala nawet kia picanto przedstawiciela handlowego, ktory

> chcial sprzedac nam posciel

Daj no jakies zdjecie - ciekawi mnie zarowno to poswiecenie jak i sam teren - porownam z tym po czym jezdzilem - bo tak to mozemy sobie i dwa dni omawiac

> tak naprawdę klienci nie do końca wiedzą

> dlaczego kupują akurat Suv'a.

Czemu? Uważam że powód "bo mi się podoba" jest wystarczający w wielu przypadkach.

mar00ha

> Czemu? Uważam że powód "bo mi się podoba" jest wystarczający w wielu przypadkach.

Zaraz przyjdzie taki jeden antyfan alfa romeo i powie Ci ,ze jestes motoryzacyjnym ignorantem jak w ten sposob wybierasz auto

> Czemu? Uważam że powód "bo mi się podoba" jest wystarczający w wielu przypadkach.

> mar00ha

Tylko często też później są rozczarowania.

W przypadku SUV'a z napędem na przód z zalet pozostanie chyba tylko większy prześwit

i stanowisko kierowcy umiejscowione wyżej niż w osobowych.

Z drugiej strony do tej pory wielu potrzebowało SUV'a z pełnym 4x4 i innymi bajerami po to

aby 90% jazdy spędzić w miejskich korkach Zapominali też przy tym, że im bardziej

terenowy tym mniej asfaltowy.

> Tylko często też później są rozczarowania.

nie będzie rozczarowania jeśli SUV będzie miał tylko napęd na przód. Jeśli ktoś się bawi w teren to nie kupuje już SUVa. I to od dawna. Prawie wszystkie te auta jeżdżą po bułki do sklepu, na spotkanie w pracy albo na lans po mieście. Ludzie kupują to dlatego, że jest duże, muskularne i siedzą wyżej niż reszta. głupi przykład to SX4 z napędem na przód. Idealne do miasta i na lekko dziurawe drogi. małe, zwinne, podjedzie pod krawężnik.

> głupi przykład to SX4 z napędem na przód. Idealne do miasta i na

> lekko dziurawe drogi. małe, zwinne, podjedzie pod krawężnik.

Potwierdzam niestraszne mu krawezniki albo zuzlowe parkingi wygladajace jak po bombardowaniu

> ASXa. Jest na płycie "dorosłego" SUVa (Outlandera), który (wiem z doświadczenia) świetnie się

> prowadzi i zapewnia mnóstwo miejsca z przodu i z tyłu.

Outlander i duzo miejsca z tylu? w porownaniu z maluchem chyba...

> Outlander i duzo miejsca z tylu? w porownaniu z maluchem chyba...

Dokładnie tak, po jeździe próbnej przeszła mi ochota na zakup outlandera. Do tego głośno i kiepska jakość materiałów, komfort jazdy jak w autach firmy TATA Jak już to lepiej kupić lepszą wersje tego auta czyli Citroena C-crossera.

> Outlander i duzo miejsca z tylu? w porownaniu z maluchem chyba...

1

2

3

4

ale oni się pewnie wszyscy nie znają - to dziennikarze w końcu

> A tu.

a ogladales bagaznik yeti? to sobie obejrzyj ...

to co? jak w wiekszosci jezdze po miescie to nie moge sobie 4x4 kupic?

> a ogladales bagaznik yeti? to sobie obejrzyj ...

Oglądałem. Jest przeciętny 410L, przyzwoicie jak na mini suva czy auto wielkości kompaktu. Wrazie potrzeby można przesunąć fotele i będzie ponad 500L, albo można wyjąć fotel jeden czy dwa. klik

> Oglądałem. Jest przeciętny 410L, przyzwoicie jak na mini suva czy auto wielkości kompaktu. Wrazie

> potrzeby można przesunąć fotele i będzie ponad 500L, albo można wyjąć fotel jeden czy dwa.

to jeszcze pytanie czy bylo kolo zapasowe ... jest nieustawny, plytki i wysoki

> to jeszcze pytanie czy bylo kolo zapasowe ... jest nieustawny, plytki i wysoki

Bez koła jest fix. Dla CIebie mały dla mnie ok. Jest to średnia w tej klasie.

> Oglądałem. Jest przeciętny 410L,

Ogladalem Yeti "chwilke" temu (w zwiazku z watkiem, ktory sam tu zakladalem) i doprawdy nie wiem, gdzie te 410l jest. Ponoc moja Laguna ma 430l, a tutaj byla namiastka bagaznika z Laguny - to nie byla roznica 20l, a chyba ze 100l.

Auto fajne, ale pakownosc niestety nie powala.

> Ogladalem Yeti "chwilke" temu (w zwiazku z watkiem, ktory sam tu zakladalem) i doprawdy nie wiem,

> gdzie te 410l jest. Ponoc moja Laguna ma 430l, a tutaj byla namiastka bagaznika z Laguny - to

> nie byla roznica 20l, a chyba ze 100l.

> Auto fajne, ale pakownosc niestety nie powala.

W bagażniku pewnie było koło. U konkurencji która wymieniłeś jest podobnie.

> W bagażniku pewnie było koło. U konkurencji która wymieniłeś jest podobnie.

Laguna II to raczej nie jest konkurencja dla Yeti Podobny numer robi Renault z Laguna III o ile sie nie myle, podaja jednak ponad 500l i to jest z wneka na kolo (optycznie to roznicy specjalnie miedzy LII i LIII nie widze). Nie widze sensu w takim oszukiwaniu klientow, przeciez ta wneka na kolo jest praktycznie bezuzyteczna - czy to taki wstyd sie przyznac, ze bagaznik jest maly ?

> to jeszcze pytanie czy bylo kolo zapasowe ... jest nieustawny, plytki i wysoki

Marudzisz.

Do wożenia tony ziemniaków na targ się nie nadaje, poszukaj coś w rodzaju renault master czy pasagon.

Do rodzinnych wyjazdów bagażnik Yeti wystarcza.

> Do rodzinnych wyjazdów bagażnik Yeti wystarcza.

Zalzy od wielkosci rodziny. Dla mojego 2+2 sie niestety nie nadaje.

> Zalzy od wielkosci rodziny. Dla mojego 2+2 sie niestety nie nadaje.

Moje 2+2 się mieści, a są w tym 3 baby.

Może wypuszczaj powietrze z dmuchanych zabawek i materacy - nadmuchasz na miejscu a będzie więcej miejsca w samochodzie

> Moje 2+2 się mieści, a są w tym 3 baby.

> Może wypuszczaj powietrze z dmuchanych zabawek i materacy - nadmuchasz na miejscu a będzie więcej

> miejsca w samochodzie

Wloz blizniaczy wozek do tego "bagaznika" cwaniaku

>głupi przykład to SX4 z napędem na przód. Idealne do miasta i na

> lekko dziurawe drogi. małe, zwinne, podjedzie pod krawężnik.

SX4 z napędem 4x4 w zimie to jest przepaść w stosunku do wersji z napędem na 2 koła, to samo na mokrym, moim zdaniem kupowanie SUVa z napędem na przód jest bez sensu, ale każdy kupuje to co chce.

> to co? jak w wiekszosci jezdze po miescie to nie moge sobie 4x4 kupic?

a czy ja coś takiego powiedziałem ?

> Wloz blizniaczy wozek do tego "bagaznika" cwaniaku

No taka anomalia rzeczywiście wymaga niemal dostawczaka. Ale za rok - dwa w wieku po-wózkowym będzie OK.

> No taka anomalia rzeczywiście wymaga niemal dostawczaka. Ale za rok - dwa w wieku po-wózkowym

> będzie OK.

po co dostawczak.... do bagaznika forestera bez problemu wkladam wozek i to bez skladnia !!!!

> No taka anomalia rzeczywiście wymaga niemal dostawczaka. Ale za rok - dwa w wieku po-wózkowym

> będzie OK.

Licze na to, ze za rok, ale i tak bagazu bedzie duzo Dla mnie musi byc dosyc szeroki otwor zaladowczy. Bardzo mi sie podoba KIA Sportage, ale tez ja obejrzalem i ku mojej rozpaczy bagaznik rowniez nie powala pojemnosca

> No taka anomalia rzeczywiście wymaga niemal dostawczaka. Ale za rok - dwa w wieku po-wózkowym

> będzie OK.

jaka anomalia? do astry I wlazil bez problemu o octavii nie mowie bo tam sie da dwa zaladowac

> po co dostawczak.... do bagaznika forestera bez problemu wkladam wozek i to bez skladnia !!!!

bo forek ma rozlegly bagaznik tyle, ze nie jest gleboki w sensie gora dol bo odleglosc miedzy kanapa a progiem w Yeti to moze metr

> a czy ja coś takiego powiedziałem ?

wolalem sie upewnic