Gniotsa, nie łamiotsa - rozmyślam nad terenówką, z racji planu zamieszkania na wsi z pagórkami i lasami. Wygląda na prawdziwą terenówkę. Wygląda czy jest ?

> Gniotsa, nie łamiotsa - rozmyślam nad terenówką, z racji planu zamieszkania na wsi z pagórkami i

> lasami. Wygląda na prawdziwą terenówkę. Wygląda czy jest ?

10d/ ///

ps. ... jest terenufoł

> Gniotsa, nie łamiotsa - rozmyślam nad terenówką, z racji planu zamieszkania na wsi z pagórkami i

> lasami. Wygląda na prawdziwą terenówkę. Wygląda czy jest ?

Przepotworna utrata wartosci i komfort na asfalcie zaden.

Moze lepiej cos bardziej.. "Cywilizowanego" ?

Zamiast pchac 40k w nowa nive chyba wolalbym samuraja kupic jakiegos, lekko przechodzonego ale z lepszym wspolczynnikiem value for money

> 10d/ ///

> ps. ... jest terenufoł

Chciales stwiedzic, ze swoim postem podpadasz pod ten punkt ? Oj. Chyba wlasnie kliknalem powiadom moderatora

> 10d/ ///

> ps. ... jest terenufoł

Powiadom moderatora na okoliczność 10d

> Przepotworna utrata wartosci i komfort na asfalcie zaden.

> Moze lepiej cos bardziej.. "Cywilizowanego" ?

> Zamiast pchac 40k w nowa nive chyba wolalbym samuraja kupic jakiegos, lekko przechodzonego ale z

> lepszym wspolczynnikiem value for money

Spodziewam się, że komfort = 0. A strona praktyczna na bezdrożu ?

Samuraj albo Jimmy też jest w rankingu.

w pracy taka nivka słuzyła dzielnie, motor 1.7 benzin

ale jeździła po wertepach, a nie do topienia w błocie, krzywdy nie ma jakoś jedzie

> Gniotsa, nie łamiotsa - rozmyślam nad terenówką, z racji planu zamieszkania na wsi z pagórkami i

> lasami. Wygląda na prawdziwą terenówkę. Wygląda czy jest ?

Jak nie będziesz się taplał w błocie po szyby, to chyba lepiej o dusterze pomyśleć - podobne pieniądze, ale jakość/komfort już sporo lepszy.

> Jak nie będziesz się taplał w błocie po szyby, to chyba lepiej o dusterze pomyśleć - podobne

> pieniądze, ale jakość/komfort już sporo lepszy.

O właśnie, o Dacii nie pomyślałem

> w pracy taka nivka słuzyła dzielnie, motor 1.7 benzin

> ale jeździła po wertepach, a nie do topienia w błocie, krzywdy nie ma jakoś jedzie

Potem przesiedliście się na ARO?

> Gniotsa, nie łamiotsa - rozmyślam nad terenówką, z racji planu zamieszkania na wsi z pagórkami i

> lasami. Wygląda na prawdziwą terenówkę. Wygląda czy jest ?

To jest pierońsko toporny samochód. Nie sądzę żeby przez ostatnich 10 lat zmienił się konstrukcyjnie, ale jakiś czas temu kumpel zaczynał Nivą przygodę z offroadem.

Plus był taki, że nie musiał się martwić kompletnie niczym - jak wgniótł drzwi to wyklepał młotkiem. Jak zdał lakier to pomalował wałkiem. Orurował przód i tył i jeździł. Tzn jeździł w przerwach między naprawami skrzyni biegów.

Niestety wszystkie te plusy nie były w stanie przesłonić minusów - komfortu rodem z Zaporożca.

> O właśnie, o Dacii nie pomyślałem

Jak myślisz nivie, to chyba wyposażenie Ci niepotrzebne.

Nowy 4x4 od 50 tzł, ale trzyletnia gwarancja, więc można się rozejrzeć za jakąś roczną demówką.

> Potem przesiedliście się na ARO?

fuj powiadomiłem moderatora

a na poważnie nie była taka zła,specjalnie się nie psuła, LPG znosiła, nigdy nie się nie zbuntowała jak inne auta chociażby spod znaku Nissan czy Kia

na duzy plus -zima wydajne ogrzewanie , tanie części i wbrew pozorom nie tak awaryjna

> To jest pierońsko toporny samochód. Nie sądzę żeby przez ostatnich 10 lat zmienił się

> konstrukcyjnie, ale jakiś czas temu kumpel zaczynał Nivą przygodę z offroadem.

> Plus był taki, że nie musiał się martwić kompletnie niczym - jak wgniótł drzwi to wyklepał

> młotkiem. Jak zdał lakier to pomalował wałkiem. Orurował przód i tył i jeździł. Tzn jeździł w

> przerwach między naprawami skrzyni biegów.

> Niestety wszystkie te plusy nie były w stanie przesłonić minusów - komfortu rodem z Zaporożca.

Panie, ja mam Skodę - można podpasować wymagania

A poważnie, nie wiem czemu, ale strasznie ciągnie mnie do tego samochodu, masz racje, z wyglądu nie ma zmian od kilku/kilkunastu lat, lecz na moim przyszłym kwadracie znajomy jeździł jakąś ...... pseudoterenówką i musiano go traktorem wyciągać, bo zachciało mu się offroadów po lesie (mandat od Straży Leśnej należy się ). Zastanawiam się, chociaż nie wiem czy to nie popadanie w skrajności z ta terenówką Ładą, no

> a na poważnie nie była taka zła,specjalnie się nie psuła, LPG znosiła, nigdy nie się nie zbuntowała

> jak inne auta chociażby spod znaku Nissan czy Kia

> na duzy plus -zima wydajne ogrzewanie , tanie części i wbrew pozorom nie tak awaryjna

U nas jeżdżą tym leśnicy i jedną sztukę ma chyba SM.

> Jak myślisz nivie, to chyba wyposażenie Ci niepotrzebne.

> Nowy 4x4 od 50 tzł, ale trzyletnia gwarancja, więc można się rozejrzeć za jakąś roczną demówką.

Zmieniłeś mi ciut optykę Tylko czy to jeździ po terenie

> Panie, ja mam Skodę - można podpasować wymagania

Nie wiesz co mówisz. Favoritka to przy tym Bentley.

> A poważnie, nie wiem czemu, ale strasznie ciągnie mnie do tego samochodu, masz racje, z wyglądu nie

> ma zmian od kilku/kilkunastu lat, lecz na moim przyszłym kwadracie znajomy jeździł jakąś

> ...... pseudoterenówką i musiano go traktorem wyciągać, bo zachciało mu się offroadów po lesie

> (mandat od Straży Leśnej należy się ). Zastanawiam się, chociaż nie wiem czy to nie popadanie

> w skrajności z ta terenówką Ładą, no

To kup sobie używkę za 3-4kpln. Często mają założony gaz, są tak głośne że awarii i tak nie zauważysz póki nie rozkraczy się na środku.

> Nie wiesz co mówisz. Favoritka to przy tym Bentley.

kłamiesz albo w bagażniku Cie wożono

> Zmieniłeś mi ciut optykę Tylko czy to jeździ po terenie

Jeździłem tylko po mieście, ale chyba dziś na HP ktoś wrzucił test - zerknij.

> Zastanawiam się, chociaż nie wiem czy to nie popadanie

> w skrajności z ta terenówką Ładą, no

Skrajnością byłby UAZ-469

Niwa to była w ZSRR taka "komfortowa terenówka" - z zamkniętą kabiną i ogrzewaniem. Ma jedną kapitalną zaletę, której nie posiada żadna współczesna "cywilizowana zachodnia terenówka" - jest błotoodporna. Tzn cała pokryta w środku skajem. Moczysz gąbkę w wiadrze i myjesz do czysta

Nigdy takim ustrojstwem nie jeździłem, ale kolega - syn leśnika i zapalony myśliwy - bardzo ją chwalił.

p.s. radziłbym to samo, co LiWek - na początek poszukaj jakiejś używanej i sam sprawdź, czy Ci takie auto pasuje. Z odsprzedażą nie będzie problemu.

> Gniotsa, nie łamiotsa - rozmyślam nad terenówką, z racji planu zamieszkania na wsi z pagórkami i

> lasami. Wygląda na prawdziwą terenówkę. Wygląda czy jest ?

ale czy Ci potrzebna taka prawdziwa terenówka albo prawie prawdziwa?

bo łatwo posadzić ją na dużych kołach i zwiększyć prześwit - wtedy przejdzie prawie wszystko

Za te pieniądze kupisz 2-3 letnie suzki jimny z dieslem i z porządnym wyposażeniem (klimatyzacja). Jest to prawdziwa terenówka na ramie a nie jakieś badziewie. Sądząc po tym, że zastanawiasz się nad nivą wielkość auta ma drugorzędne znaczenie.

> Gniotsa, nie łamiotsa - rozmyślam nad terenówką, z racji planu zamieszkania na wsi z pagórkami i

> lasami. Wygląda na prawdziwą terenówkę. Wygląda czy jest ?

tez myslalem na niva zeby zapelnic puste po forestrze ale z racji braku ramy odpuscilem

suka lepsza

pytanie czy naparwe potrzebujesz takiego auta

> tez myslalem na niva zeby zapelnic puste po forestrze ale z racji braku ramy odpuscilem

> suka lepsza

> pytanie czy naparwe potrzebujesz takiego auta

Wzgórza Trzebnickie to wyzwania . Istotnie, może Niva to hardkor tak zwany

> Gniotsa, nie łamiotsa - rozmyślam nad terenówką, z racji planu zamieszkania na wsi z pagórkami i

> lasami. Wygląda na prawdziwą terenówkę. Wygląda czy jest ?

Łada fajna jest, ale, jak już kilka osób pisało, bardzo toporna. Myślę, że za te pieniądze naprawdę lepiej kupić coś bardziej komfortowego, jeśli autko ma być normalnie użytkowane na dojazdy do pracy itp jeśli ciągnie do łady- a ja to świetnie rozumiem - to można kupić kilkuletnią używkę za duuużo mniejszą kwotę. Bo z tego co słyszałem od znajomego leśnika, który jeździł kilkoma nivami, to awaryjność na początku( tzn jak autko jest nowe) wcale nie jest dużo mniejsza niż po kilku latach

> Wzgórza Trzebnickie to wyzwania . Istotnie, może Niva to hardkor tak zwany

znam wzgorza trzebnickie i WSZEDZIE poradzil sobie forester

> Wzgórza Trzebnickie to wyzwania . Istotnie, może Niva to hardkor tak zwany

Moim zdaniem na Wzgórza Trzebnickie to i skoda wystarczy, chyba, że Kolega chce odkrywać i wytyczać nowe szlaki

> Moim zdaniem na Wzgórza Trzebnickie to i skoda wystarczy, chyba, że Kolega chce odkrywać i wytyczać

> nowe szlaki

bez przesady. dzis SEAT mojej usiadl na brzuchu 200m od domu i musialem go zaciagnac do garazu subaru

> Moim zdaniem na Wzgórza Trzebnickie to i skoda wystarczy, chyba, że Kolega chce odkrywać i wytyczać

> nowe szlaki

Nie doceniasz, wiem co mówię

> znam wzgorza trzebnickie i WSZEDZIE poradzil sobie forester

Forester, szczególnie nie ten najnowszy to ..... bym kupił, szkoda, że nie wiedziałem, że sprzedajesz

> Forester, szczególnie nie ten najnowszy to ..... bym kupił, szkoda, że nie wiedziałem, że

> sprzedajesz

spozniles sie...

jak spadl pierwszy snieg to poszedl do ludzi ...na osobowice

spokojnie za 4 lata bedzie obecy moj forester (prawdziwy bo jeszcze bez szyby ramek) do sprzedania

> Nie doceniasz, wiem co mówię

Ja wiem, że ze Skodą to przesada, ale żeby zaraz Nive? Tym sie naprawde nie jeździ zbyt fajnie w normalnych warunkach

> Gniotsa, nie łamiotsa - rozmyślam nad terenówką, z racji planu zamieszkania na wsi z pagórkami i

> lasami. Wygląda na prawdziwą terenówkę. Wygląda czy jest ?

Ok. Ale chcesz nowe czy używane?

może Discovery?

> Ok. Ale chcesz nowe czy używane?

> może Discovery?

W linku jest rocznik 2010

> Gniotsa, nie łamiotsa - rozmyślam nad terenówką, z racji planu zamieszkania na wsi z pagórkami i

> lasami. Wygląda na prawdziwą terenówkę. Wygląda czy jest ?

Pamiętam kiedyś urwałem sworzeń wahacza, całe szczęście że jak już zatrzymywałem furę. W bagażniku miałem potrzebne narzędzia, czyli lewarek, młotek i klucze 17tkę i 14tkę no i zapasowy sworzeń. Wymieniłem i pojechałem dalej.

Chyba po ładzie właśnie mam ten nawyk wożenia w bagażniku skrzynki z narzędziami. nawet teraz w toyocie wożę, oczywiście kompletnie nie potrzebnie, ale strach pozostał.

Przez dwa lata tylko raz się zakopałem, bo wjechałem w świeżą glinę wypełniająca rynnę po gąsienicy spychacza. Łada siadła na progu tak, ze drzwi nie dało się otworzyć. W innych przypadkach bywało, że pchałem błoto zderzakiem (a dość wysoko jest), przepychałem zderzakiem rosnące drzewa przy zawracaniu (duży promień skrętu) w lesie, a takie drzewa do 10cm średnicy po prostu przejeżdżałem.

Ten sprzęt w teren jest idealny, ale tylko w teren, na asfalcie to masakra.

> Gniotsa, nie łamiotsa - rozmyślam nad terenówką, z racji planu zamieszkania na wsi z pagórkami i

> lasami. Wygląda na prawdziwą terenówkę. Wygląda czy jest ?

Lada - jest terenowka!

Jedynie patrol y61 spełni Twoje oczekiwania. Oczywiście używany, ale przez 10 lat sprawi mniej problemów niż taka niwa przez rok.

> Jedynie patrol y61 spełni Twoje oczekiwania. Oczywiście używany, ale przez 10 lat sprawi mniej

> problemów niż taka niwa przez rok.

miałeś że tak piszesz ? chyba że problemem w aucie terenowym określasz jakość wykonania wnętrza

> miałeś że tak piszesz ? chyba że problemem w aucie terenowym określasz jakość wykonania wnętrza

Nie miałem, znam bolączki, o autach terenowych sądzę, że mogę powiedzieć więcej niż Ty. Oczywiście rozumiem ślepą miłość do marki

> Nie wiesz co mówisz. Favoritka to przy tym Bentley.

sooorry ale jak czytam coś takiego to podejrzewam że nie miałeś ani jednego ani drugiego

piszę to jako były właściciel obydwu

> Nie miałem, znam bolączki, o autach terenowych sądzę, że mogę powiedzieć więcej niż Ty. Oczywiście

> rozumiem ślepą miłość do marki

Nie miałeś - - to już rozumiem

ja miałem Nivę przez rok i zjeździłem nią pół PL i Ukrainy i uważam że nie masz racji. Podstawa to zdrowa buda, silnik na monopunkcie z dobrą instalką II generacji i fotele przednie z innego samochodu bo głównie to właśnie te fabryczne odpowiadają za tzw "brak komfortu". W takiej konfiguracji autko jest całkiem znośne przy odpowiednim dbaniu o nie

Ceny cześci - syfiate sa tanie i co chwile się psują jednak gdy zainwestujemy trochę czasu i poszukamy oryginalnych lub markowych zamienników przy naprawach nagle okazuje się że auto wcale się tak nie psuje

nowa bez sensu - kup coś z okolic rocznika 98-00 za ok 6-9 tys zł, zmień przednie fotele (ja miałem z lantry), serwisuj na dobrych cześciach i się ciesz. Niva przez śnieg czy błoto idzie jak motorówka

Kupujesz patrola i masz samochód wszechstronny. Nic nie kombinując jest wygodny, ma klime, zdolności terenowe przewyższające lade, odporność na teren też znacznie lepsza. Jest pakowniejszy, nadaje się i do kościoła i w lekki terenowy wypad "do lasu" (seria). Ogromna ilość szpeju tuningowego, jeśli zadba się o okresowe przeglądy to pokusiłbym się o stwierdzenie bezawaryjny. Nie widzę sensu tak na prawdę porównywania tych dwóch samochodów... Kiedyś gdzieś tam na forum autor udzielił mi pomocnej odpowiedzi i nie chcę żeby się wpakował i żałował, a już całkiem, żeby nie zraził się do 4x4

> Kupujesz patrola i masz samochód wszechstronny. Nic nie kombinując jest wygodny, ma klime,

> zdolności terenowe przewyższające lade, odporność na teren też znacznie lepsza. Jest

> pakowniejszy, nadaje się i do kościoła i w lekki terenowy wypad "do lasu" (seria). Ogromna

> ilość szpeju tuningowego, jeśli zadba się o okresowe przeglądy to pokusiłbym się o

> stwierdzenie bezawaryjny. Nie widzę sensu tak na prawdę porównywania tych dwóch samochodów...

> Kiedyś gdzieś tam na forum autor udzielił mi pomocnej odpowiedzi i nie chcę żeby się wpakował

> i żałował, a już całkiem, żeby nie zraził się do 4x4

zupełnie nie wiedziałem że zaczęliśmy porównywac nagle Nive do Patrola

tak czy siak oczywiście - wszystko to co mówisz jest prawdą ale tylko do momentu. jest prawdą gdy mamy do wydania 40kzł na terenówke - przyznaje wtedy bez sensu jest kupic ładę (nie zgodzę się tylko co do tych możliwości terenowych w serii - nie wszędzie gdzie wjedzie seryjna niva wjedzie seryjny patrol - masa i ogólnie Patrol to duży klamot)

Ale jak mamy do wydania <10kzł Niva nie ma konkurencji. Patrol, Samurai czy inne zachodnie auto bedzie w tej cenie zarżnięte i baaaardzo kosztowne w doprowadzeniu do ładu

No tak, ale w sumie teraz wychodzi, że się obaj rozjechaliśmy Autor chce wydać 40 na nowe, a nie używane Myśli o dusterze No chyba, że zechce wydać tylko dychę, wtedy masz rację. Za dychę można kupić patrola ale K, a to już zupełnie co innego. Samurajec w cenie niwy będzie latał

> A poważnie, nie wiem czemu, ale strasznie ciągnie mnie do tego samochodu, masz racje, z wyglądu nie

> ma zmian od kilku/kilkunastu lat,

to kup zadbaną używkę jak to ma być auto dla zabawy

IMO pakowanie 40zkł w auto które od początku produkcji nie wiele się zmieniło to bez sens

prawie to samo kupisz za 10kzł

> znajomy jeździł jakąś

> ...... pseudoterenówką i musiano go traktorem wyciągać, bo zachciało mu się offroadów po lesie

> (mandat od Straży Leśnej należy się ).

a jakie miał opony ?

bo wiesz na szosowych oponach czy nawet AT, to wiele w terenie sie nie powalczy

tego większość nie bierze pod uwagę, albo masz auto w teren i zakładasz solidne opony MT, przy czym męczysz się na asfalcie

albo masz auto tylko trochę terenowe, ale dające znośny komfort na czarnym

> Zastanawiam się, chociaż nie wiem czy to nie popadanie

> w skrajności z ta terenówką Ładą, no

patrz wyżej, jak nie założysz opon MT to nie bierz łady pod uwagę, bo nie wykorzystasz jej właściwości terenowych

za 40zkł kupił bym Grand Vitarę (rama, reduktor) czy Jeep'a liberty (oczywiście z założeniem że sporadycznie jadę w teren)

bo auta dają jaki taki komfort, a i w terenie coś potrafią

ew jimny, ale to już małe i ciasne auto

jeśli auto ma być do jazdy po drogach (nawet polnych) to suv spokojnie wystarczy - np duster

> miałeś że tak piszesz ? chyba że problemem w aucie terenowym określasz jakość wykonania wnętrza

niva nie ma ramy wiec jak sie zakopiesz nie mozesz jej "wyszarpac" z blota bo sie rozpadnie.....

auto terenowe bez ramy to nie auto terenowe tylko SUV/crossover

> niva nie ma ramy wiec jak sie zakopiesz nie mozesz jej "wyszarpac" z blota bo sie rozpadnie.....

> auto terenowe bez ramy to nie auto terenowe tylko SUV/crossover

pokaż mi drugiego tzw. SUV który ma takie możliwości terenowe jak Niva...

Ja nie mówię że Niva to auto do tuningu na przeprawówke ale twierdzę że jesli chodzi o samochody seryjne (seria vs. seria) to ciężko znaleźć coś co jej podskoczy w terenie z dzisiejszych plastixów

W dodatku za 1500zł na allegro kupujesz nowiutką blokadę do tylnego mostu, coś co kiedyś było nieosiągalne - tym sposobem masz blokadę miedzy osiową i w tylnym moście i drze jak głupia

>twierdzę że jesli chodzi o samochody

> seryjne (seria vs. seria) to ciężko znaleźć coś co jej podskoczy w terenie z dzisiejszych

> plastixów

no tak, komfortem też nikt z współczesnych nie podskoczy

no może defender czy honker

choć ciekaw jestem konfrontacji jimny - niva

niva jest fajnym autem, ale ciężko ją porównać do czegokolwiek, przez to że stanęła w miejscu

komfort/dzielność terenowa pozostała nadal w latach 80

a inni poszli do przodu, co oczywiście dobiło się na zdolnościach terenowych

jak widać na ulicach ta druga droga była lepsza, bo łatwiej z jamika ściągnąć plastikowy zderzak,

nić nivie dołożyć klimę czy fajne wnętrze

> W dodatku za 1500zł na allegro kupujesz nowiutką blokadę do tylnego mostu, coś co kiedyś było

> nieosiągalne - tym sposobem masz blokadę miedzy osiową i w tylnym moście i drze jak głupia

Tego mi brakowało. Kiedyś stanąłem na wykrzyżu przejeżdżając rów i niewesoło było. Już myślałem, że trzeba będzie wyciagać ale dała radę.