Taką oto drynkę sobie wczoraj zakupiłem.

Rocznik 1985, pierwszy właściciel i co najważniejsze zarejestrowana:

Teraz pomalutku będę przeprowadzał remoncik i uzupełniał braki.

fajny zasobnik

Fajna Ja choruję na coś inego

Super , zazdroszczę ! Za małolata zawsze chciałem taką mieć . Niestety tylko komarem się lansowałem . Odrestautuj ją ładnie i dasz mi polatać .

Ten hitlerowski zasobnik to taki bonus ?

Miałem taka Niestety latalem tylko po swojej uliczce

Sasiedzi mnie wtedy nienawidzili

> Taką oto drynkę sobie wczoraj zakupiłem.

> Rocznik 1985, pierwszy właściciel i co najważniejsze zarejestrowana:

> Teraz pomalutku będę przeprowadzał remoncik i uzupełniał braki.

Fajna. Co to jest, to coś za siodłem (ten zbiornik)?

jest to puszka zamykana na kluczyk jak byś np. chciał zostawić rękawiczki

Nie wiem dlaczego, ale znacznie częściej widywałem z "kwadratowym" silnikiem"...

Z kwadratowym silnikiem są motorynki M-2 produkowane w latach 1980-1984, a moja to model M-3 produkowana w latach 1984-1989.

Te dwa modele różniły się miedzy innymi typem silnika M-2 ma silnik 023 Dezamet, a M-3 025 Dezamet.

Różniły się jeszcze sposobem mocowaniem kierownicy do półki widelca oraz jej kształtem, mocowaniem przedniego błotnika i paroma małymi duperelkami.

> Z kwadratowym silnikiem są motorynki M-2 produkowane w latach 1980-1984, a moja to model M-3

> produkowana w latach 1984-1989.

> Te dwa modele różniły się miedzy innymi typem silnika M-2 ma silnik 023 Dezamet, a M-3 025 Dezamet.

> Różniły się jeszcze sposobem mocowaniem kierownicy do półki widelca oraz jej kształtem, mocowaniem

> przedniego błotnika i paroma małymi duperelkami.

To ciekawe , bo ja miałem 86 lub 87 z kwadratowym silnikiem , identyko jak ta ze zdjęć , a te starsze z wysoką kierownicą miały biegi zmieniane w lewej manetce.

informacje zaczerpnięte z książki "Obsługa i naprawa motorowery romet"

edit:

Schemat silnika 023 oraz 025

> informacje zaczerpnięte z książki "Obsługa i naprawa motorowery romet"

> edit:

> Schemat silnika 023 oraz 025

No cóż , może pomylili opisy?? Jeździło nas pięciu lub sześciu na nowych , z tymi kwadratowymi silnikami , więc komu wierzyć??

a może miałeś rocznik 88?? bo tam wrócono do kwadraciaków i były kwadratowe baki.

023 był mocniejszy od 025 o całe 0,3 KM

> a może miałeś rocznik 88?? bo tam wrócono do kwadraciaków i były kwadratowe baki.

> 023 był mocniejszy od 025 o całe 0,3 KM

Raczej nie , bo bak miałem jajowaty ,a kupiłem ją po skończeniu podstawówki (86r), czyli musiał być 86 lub 87 i miałem ją ok 2 lata i później kupiłem CZ350 w 89r na 100%.

Chyba że zaczęli wcześniej wkładać kwadraciaki niż nowe zbiorniki??

być może ... wszystko możliwe

> Taką oto drynkę sobie wczoraj zakupiłem.

> Rocznik 1985, pierwszy właściciel i co najważniejsze zarejestrowana:

> Teraz pomalutku będę przeprowadzał remoncik i uzupełniał braki.

Jest

Ja kiedyś zaczynałem od ogara z 1980 roku, później były wski, mz-tki, a na końcu simson sr50

Teraz od kilku lat nie jeżdżę, ale coraz bardziej zaczyna mnie znów ciągnąć do moto.... Marzy mi się właśnie motorynka albo simson, do kompleksowej odbudowy, bo lubię dłubać w tych małych popierdółkach

> To ciekawe , bo ja miałem 86 lub 87 z kwadratowym silnikiem , identyko jak ta ze zdjęć , a te

> starsze z wysoką kierownicą miały biegi zmieniane w lewej manetce.

Z "nożnymi" biegami i wysoką kierownicą też były. Kumpel taką miał, a czasy to takie były, że nic tam na pewno nie było zmieniane.

> a może miałeś rocznik 88?? bo tam wrócono do kwadraciaków i były kwadratowe baki.

> 023 był mocniejszy od 025 o całe 0,3 KM

Co oni zrobili że był mocniejszy o 0,3KM??

A w ogóle to już nie pamiętam ile miała mocy motorynka??

> Taką oto drynkę sobie wczoraj zakupiłem.

> Rocznik 1985, pierwszy właściciel i co najważniejsze zarejestrowana:

> Teraz pomalutku będę przeprowadzał remoncik i uzupełniał braki.

Z ciekawości czystej... ile $$$?

Może być na priv

kwadraciak miał 1.7 KM, a okrąglak 1,4 KM

Poszło PW

IMO jesteś trochę w błędzie. Model na foto to motorynka Pony M2 (silnik jajko, inaczej mocowana kierownica, błotnik mocowany "od góry" - tego akurat nie masz.) Produkowana w latach 1980-1984. Potem był model Pony M3 - lata 1984-1989 - silnik dezamet 023 (kwadratowy, zbiornik jak w M2 czyli okrągły, ale błotnik przedni już mocowany od dołu. Kolejny model to Pony 301 - wydłużona nieznacznie rama, wąski prostokątny zbiornik, silnik 023.

Była jeszcze w krótkiej serii pierwsza motorynka M-1 - ta miała inną kieronicę i najważniejsze - metalowy bagażnik/błotnik z tyłu oraz "rowerowe" siodełko z regulacją wysokości:

Też mam motorynkę Model Pony 301. Przywiozłem ją w skrzynce po jabłkach, niekompletną, rozebraną na części pierwsze. Przeszła kompleksową odbudowę, piaskowanie, lakierowanie, silnik został złożony praktycznie na nowych częściach. W tej chwili jest kompletna, jak nowa. Tutaj na foto już prawie ukończona:

Zaraz zaraz silnik dezamet 023 (kwadratowy) był wkładany w motorynkę M2 w latach 1980-1984, a dezamet 025 (jajko) w M3 1984-1989. Później wrócono do dezamet 023 w modelu 301, a nie odwrotnie tak jak piszesz.

Moja na 100% jest 50M3 nawet jest to zaznaczone fabrycznie na ramie:

> Zaraz zaraz silnik dezamet 023 (kwadratowy) był wkładany w motorynkę M2 w latach 1980-1984, a

> dezamet 025 (jajko) w M3 1984-1989. Później wrócono do dezamet 023 w modelu 301, a nie

> odwrotnie tak jak piszesz.

Czekaj, czekaj - silnik 023, to kwadratowy DWUBIEGOWY, silnik 025 to też kwadratowy, ale uwaga! - TRZYBIEGOWY! i taki montowano w latach 84-89 (nie we wszystkich modelach, ale występował)

> Moja na 100% jest 50M3 nawet jest to zaznaczone fabrycznie na ramie:

a jesteś pewien, że silnik fabrycznie był w ramie? bo silnik "jajo" i kwadratowy pasują zamiennie do ramy - wymienić trzeba tylko kolanko wydechu... może fabrykę Twoja M3 opuściła z silnikiem kwadratowym, a potem ktoś go zmienił?

Zresztą - często w okresie PRLu było montowane to co zostało akurat w magazynach i dojść dzisiaj która wersja jest odpowiednia dla roku produkcji niejednokrotnie staje się niemożliwym

Przecież były silniki jajka z biegami w rączce, z biegami w nogach, na pedały, potem kwadratowe z biegami w ręku, z biegami w nodze, miały dwa albo i trzy biegi...niezły mix

EDIT:

Aha - pierwsza moja motorynka była z roku 1986 - miała okrągły zbiornik, krótką ramę i silnik kwadratowy (023) z biegami w nodze. Była 100% fabryczna - kupiona dla mnie w prezencie na komunię

silnik 025 to jest jajko, a nie kwadrat zobacz na schematy silników (wygląd) na pierwszej stronie wątku i obydwa są 2 biegowe.

3 biegowy był dopiero kwadratowy w modelu pony 301

> silnik 025 to jest jajko, a nie kwadrat zobacz na schematy silników (wygląd) na pierwszej stronie

> wątku i obydwa są 2 biegowe.

> 3 biegowy był dopiero kwadratowy w modelu pony 301

no fakt, masz rację, pomyliłem oznaczenia zwracam honor

ale to dziwne, że najpierw stosowano kwadrat, a potem wrócono do jajka, skoro mam komara w wersji sport z silnikiem jajo (biegi w ręku) z roku... 1975

może mieli wtedy nadwyżkę jajowatych i trzeba było to gdzieś upchnąć

> Taką oto drynkę sobie wczoraj zakupiłem.

> Rocznik 1985, pierwszy właściciel i co najważniejsze zarejestrowana:

> Teraz pomalutku będę przeprowadzał remoncik i uzupełniał braki.

B. ładna sztuka, trochę ode mnie :

- stylowe, oryginalne lusterko

- przednie lagi od większych braci (kadet, ogar)

- urwany lewy podnóżek (to standard)

- osłona tłumika i łańcucha to niezła robota jakiegoś magika blacharza

Troszkę podłubać i będzie przepiękna no i ma kwity

Na bloku silnika (karterze) jest wybity numer,

bodajże pierwsze trzy cyfry to model silnika.

a poniżej fotki mojej sztuki

jest to M2 z ramą 301, silnik 023

> a poniżej fotki mojej sztuki

> jest to M2 z ramą 301, silnik 023

Śliczna sztuka.

Osobiście postarałbym się zmienić tylko śruby mocujące tablice rejestracyjną - kiedyś były takie z łebkami pokrytymi odblaskowym () plastikiem.

Gratuluję zakupu Do 2002 mialem Pony 501 z 1988

twoja też niczego sobie

dziękówka

> Taką oto drynkę sobie wczoraj zakupiłem.

> Rocznik 1985, pierwszy właściciel i co najważniejsze zarejestrowana:

> Teraz pomalutku będę przeprowadzał remoncik i uzupełniał braki.

U mnie w piwnicy takie coś stoi

> U mnie w piwnicy takie coś stoi

Co Ty jeszcze w tym garażu masz??

> Co Ty jeszcze w tym garażu masz??

Z jednośladów to tylko rower, który sam zrobiłem, teraz robię drugi no i ta motoryna

A z 2 śladow to:

Warszawa model 200

Warszawa 201

Warszawa 223

Warszawa Pickup Custom

Mercury Colony Park

Citroen BL11 Hot Rod

> Z jednośladów to tylko rower, który sam zrobiłem, teraz robię drugi no i ta motoryna

> A z 2 śladow to:

> Warszawa model 200

> Warszawa 201

> Warszawa 223

> Warszawa Pickup Custom

> Mercury Colony Park

> Citroen BL11 Hot Rod

zacna kolekcja. nie ma to tamto:))

parę nowych gratów przyjechało dzisiaj na wymianę

> Z jednośladów to tylko rower, który sam zrobiłem, teraz robię drugi no i ta motoryna

> A z 2 śladow to:

> Warszawa model 200

> Warszawa 201

> Warszawa 223

> Warszawa Pickup Custom

> Mercury Colony Park

> Citroen BL11 Hot Rod

Bez foto się nie liczy !

> Bez foto się nie liczy !

Mercurego pokazywałem na PMiHM, pickupa możesz sobie obejrzeć TU, właśnie kończe stronke, która będzie jakoś po ludzku wyglądać i tam będą wszystki foty.

Warszawe 200 właśnie robie więc moge założyć osobny temat aby nie robić już tu OT.

> parę nowych gratów przyjechało dzisiaj na wymianę

znalazłem fajną stronę z częściami do Rometa i komara w normalnych cenach

http://www.sklepmotonet.pl/index.php?producer_filter=43

może sie przyda

od tego sprzedającego zakupiłem części tylko że przez allegro bo mają jeszcze taniej niż na swojej stronie www.

Jedyny minus długo trzeba czekać na przesyłkę

> od tego sprzedającego zakupiłem części tylko że przez allegro bo mają jeszcze taniej niż na swojej

> stronie www.

> Jedyny minus długo trzeba czekać na przesyłkę

Dokładnie to samo chciałem napisać, długo czekałeś? Ja czekam już 2 tygodnie.

czekałem coś około 2 tygodni, a kasę mieli na koncie w ten sam dzień co zrobione zakupy

> znalazłem fajną stronę z częściami do Rometa i komara

Ja znam jeszcze tą, choć nie korzystałem z ich usług:

Ag-mot

> Ja znam jeszcze tą, choć nie korzystałem z ich usług:

> Ag-mot

tylko w tej firmie jest pewien haczyk: "Zamówienie można złożyć tylko wtedy, gdy jego wartość (bez kosztu wysyłki) osiąga minimalną kwotę 100,00 zł."

A powiedzcie mi jak rozwiązujecie problem benzyny, te motorynki były na mieszankę benzyny ołowiowej z olejem, a teraz jest tylko noPb

po zakupie jeszcze nie tankowałem, ale myślę że dalej trzeba robić mieszankę paliwa z olejem

> A powiedzcie mi jak rozwiązujecie problem benzyny, te motorynki były na mieszankę benzyny ołowiowej

> z olejem, a teraz jest tylko noPb

To jest 2 takt. Nic mu z powodu noPB nie będzie.

> A powiedzcie mi jak rozwiązujecie problem benzyny, te motorynki były na mieszankę benzyny ołowiowej

> z olejem, a teraz jest tylko noPb

Na stacjach można kupić dodatek ołowiu do benzyny, dolewasz przy tankowaniu

> A powiedzcie mi jak rozwiązujecie problem benzyny, te motorynki były na mieszankę benzyny ołowiowej

> z olejem, a teraz jest tylko noPb

Nie ma zaworów w takim silniku i nic mu się nie stanie , nie wypali gniazd itp.