Czy można gdzieś poczytać na temat powiązań tego typu firm a także, co dla mnie najważniejsze, jakie produkty mogą być do siebie zbliżone lub są wręcz tym samym produktem ale występującym pod inna marką

Ktoś wspominał o tym tutaj ale nie mogę znaleźć

Ciekawi mnie jak dużo przepłacam, lejąc olej za prawie 200 zł co 10 tys przejechanych km, skoro jest tyle tańszych produktów o parametrach na papierze zbliżonych jeśli nie takich samych Nie ufam nieznanym mi olejom. Może to i głupie ale wolę kupić jakiś sprawdzony, niż żebym się martwił czy tańszy olej nie spowoduje w przyszłości problemów Na allegro nigdy nie kupiłem - zawsze w hurtowni moto - łudząc się że nie trafię na podmienioną zawartość

Ktoś przecież je robi także dla sieci marketów i chyba spełniają one jakieś założone standardy

> Ciekawi mnie jak dużo przepłacam, lejąc olej za prawie 200 zł co 10 tys przejechanych km(...)

Czy to zaleca producent Twojego samochodu, czy - jak wiele osób - "na wszelki wypadek" skracasz zalecany przez producenta przebieg o połowę ? Jeżeli tak robisz, odpowiedź jest prosta: przepłacasz dwukrotnie.

> Czy to zaleca producent Twojego samochodu, czy - jak wiele osób - "na wszelki wypadek" skracasz

> zalecany przez producenta przebieg o połowę ? Jeżeli tak robisz, odpowiedź jest prosta:

> przepłacasz dwukrotnie.

no tak, ale gdybym sie mial stosowac do zalecen opla i wymieniac olej GM co 30tys km...silnik dlugo by nie pożył

wiec leje lotosa co 10-15tys

> gdybym sie mial stosowac do zalecen opla i wymieniac olej GM co 30tys km...silnik dlugo by nie pożył

Masz jakieś wyniki badań na to? Źródłem ewentualnych problemów byłaby wg Ciebie wymiana co 30tys. km czy olej GM?

> no tak, ale gdybym sie mial stosowac do zalecen opla i wymieniac olej GM co 30tys km...silnik dlugo

> by nie pożył

> wiec leje lotosa co 10-15tys

Nie twierdzę,że Lotos ma gorsze oleje od GM ale jaka może być szacunkowa trwałośc silnika Opla przy wymianach co 30 tys. i oleju GM?

Pytam, bo znam, w tym z doświadczenia, samochody tak serwisowane i silniki ich nie sprawiają problemów i nie wykazują oznak nadmiernego zużycia.

Jest takie powiedzenie: jak się dba, tak się ma.

Wiele kierowców lubi dbać o swoje auta - robić im dobrze.

W celu dodatkowego utwierdzenia się w przekonaniu o tym dbaniu wymieniają na przykład olej co 10.000 km co daje im satysfakcję dbania.

I w tych kategoriach - psychologicznych - bym patrzył na to zjawisko. A czy olej zmienia się raz na 10 czy 40 tys. km to zazwyczaj nie wpłynie nijak na realne zużycie silnika.

Zwłaszcza, że przebieg to cezura umowna - zupełnie czym innym jest 10.000 km zrobione przez trzy lata na 5-kilometrowych dojazdach w korku do pracy a co innego 10.000km wyjechanych w trasach przez 3 miesiące.

Moje zdanie co do oleju jest takie: najważniejsze aby olej był w misce na wystarczającym poziomie - a to czy jest świeży czy przepracowany ma znaczenie czwartorzędne.

Lepiej skupić się na wymianach filtrów niż przesadnie często zmieniać olej - bo to niepotrzebny wydatek.

> Zwłaszcza, że przebieg to cezura umowna - zupełnie czym innym jest 10.000 km zrobione przez trzy

> lata na 5-kilometrowych dojazdach w korku do pracy a co innego 10.000km wyjechanych w trasach

> przez 3 miesiące.

Sa tacy, którzy interwał wymiany ileju uzależniają od sposobu eksploatacji właśnie i to ma sens.

> Moje zdanie co do oleju jest takie: najważniejsze aby olej był w misce na wystarczającym poziomie -

Można dodać do tego odpowiednie parametry oleju w postaci chociażby współczynnika lepkości czy wskaźnika lepkościowego, gdyż te cechy są istotniejsze od kryterium: Lotos, GM, Mobil czy Castrol.

> I w tych kategoriach - psychologicznych - bym patrzył na to zjawisko. A czy olej zmienia się raz na

> 10 czy 40 tys. km to zazwyczaj nie wpłynie nijak na realne zużycie silnika.

Dokładnie to samo myślę. A gdy chcę takim ludziom podokuczać, mówię im: "producent zaleca wymianę płynu hamulcowego co 2 lata. Czy na wszelki wypadek robisz to raz w roku ? " Nie wiedzieć czemu, odpowiedzią jest "karp" albo kółko narysowane na czole

> Sa tacy, którzy interwał wymiany ileju uzależniają od sposobu eksploatacji właśnie i to ma sens.

takie zalecenia ma chyba każda instrukcja, przeważnie w takich warunkach (krótkie odcinki) przebieg skraca się o połowę,

podobnie jak np filtr powietrza, gdy użytkujemy w zapylonym środowisku

jest też zapis że co np 20kkm ale nie więcej jak rok

> Sa tacy, którzy interwał wymiany ileju uzależniają od sposobu eksploatacji właśnie i to ma sens.

I ze względu na to przebieg do wymiany musi być przez producenta zaniżany. Czyli spokojnie można wymieniać tak jak producent karze a jeśli pojawią się problemy to raczej nie olej będzie ich przyczyną.

co do oleju GM to zdaje sie, że kiedyś GM kupował go od Mobila a teraz od Elfa albo odwrotnie.

> jest też zapis że co np 20kkm ale nie więcej jak rok

Mnie zawsze zastanawiał ten zapis odnośnie właśnie "nie rzadziej niż co rok"

A niby dlaczego? Ciekaw jestem co dodawane jest do oleju Long-life, czego nie ma Lotos Synthetic, że ten pierwszy należy wymieniać nie rzadziej niż 2 lata a ten drugi co rok

> no tak, ale gdybym sie mial stosowac do zalecen opla i wymieniac olej GM co 30tys km...silnik dlugo

> by nie pożył

> wiec leje lotosa co 10-15tys

A co powiesz na to, że ja w Ducato wymieniam tak jak stoi w książce czyli co 45kkm ?

Kiedy się rozsypie?

> Sa tacy, którzy interwał wymiany ileju uzależniają od sposobu eksploatacji właśnie i to ma sens.

Niektore samochody klasy wyzszej (np: Audi A6 ver. C6) same informuja kiedy zmienic olej. Jesli jezdzi sie w trasy, to mozna robic wiecej km, po miescie komputer wczesniej przypomina o zmianie oleju

> Czy można gdzieś poczytać na temat powiązań tego typu firm a także, co dla mnie najważniejsze,

> jakie produkty mogą być do siebie zbliżone

Nikt tego oficjalnie nie ujawnia.... to znaczy ujawnia ale nie wszystko.

Przykładem może byś olej Selenia który w 40-60 % to dodatki z włoch a reszta to baza z polskich rafineri ... Selenia

Ja sie na tym nie znam ale mam kontakty z ludźmi którzy pracują w pewnej rafineri w laboratorium.... Oczywiście bada sie tam oleje również konkurencji Zdradze wam że w ostatnich miesiącach w laboratorium bardzo dobrze wypadają oleje Castrola.. a najlepiej Texaco. Mobile niestety przeciętnie

Odrazu powiem, że ja leje obecnie Mobila1 5W50 a przedtem ( w innym aucie zaniim lotos przestał sprzedawać ten olej a właściwie to tylko rozlewać do swoich opakowań pod swoją marką) lałem Lotos Dynamic Full Syntetyk 0W40...

> Czy można gdzieś poczytać na temat powiązań tego typu firm a także, co dla mnie najważniejsze,

To chyba trochę na temat

elf zmenia się w totala

przynajmniej na niektórych rynkach

> Czy można gdzieś poczytać na temat powiązań tego typu firm a także, co dla mnie najważniejsze,

> jakie produkty mogą być do siebie zbliżone lub są wręcz tym samym produktem ale występującym

> pod inna marką

1)oleje firmy Castrol przeznaczone na rynki krajów Europy Wschodniej (w tym PL) produkowane są na bazie olejowej wytwarzanej w rafinerii gdańskiej . Tu także odbywa się konfekcjonowanie z "firmowymi" dodatkami zamawianymi przez Castrola u innych producentów .

2)firma Pentosin jest producentem płynów OEM dla grupy VAG i innych