Mam pytanie - czy za ok 15-20 tyś zł lepiej kupić zadbaną Lade Nive (i wstawić LPG sekwencyjny) czy szukać np starszego i mniejszego (niestety) Suzuki Jimny albo Suzuki Vitare ?

Auto służyło by do okazjonalnej jazdy w lekki teren, a głównie do jazdy po mieście i polnych drogach

Najbardziej przeraża mnie w Nivie słynna korozja i dość duża awaryjność...

nie jeździłem Łada ale z tego co się orientuje brak jej ramy, Vitara ma ramę kilka silników do wyboru i kilka nadwozi. Tylko znaleźć niezgniła to problem ( jedna na 10 i to tez nie wiem )

> Mam pytanie - czy za ok 15-20 tyś zł lepiej kupić zadbaną Lade Nive (i wstawić LPG sekwencyjny) czy

> szukać np starszego i mniejszego (niestety) Suzuki Jimny albo Suzuki Vitare ?

> Auto służyło by do okazjonalnej jazdy w lekki teren, a głównie do jazdy po mieście i polnych

> drogach

> Najbardziej przeraża mnie w Nivie słynna korozja i dość duża awaryjność...

Przejedz sie lada, pozniej vitara a zobaczysz

Tzn. chodzi mi o Nive po 2004 roku czyli na wielopunktowym wtrysku paliwa i wersje na rynek europejski (norma euro-4 i euro-5).

Zależy mi na opiniach ludzi którzy mają/użytkują lub mieli takie auto a nie na stereotypowych obiegowych opiniach.

> Tzn. chodzi mi o Nive po 2004 roku czyli na wielopunktowym wtrysku paliwa i wersje na rynek

> europejski (norma euro-4 i euro-5).

> Zależy mi na opiniach ludzi którzy mają/użytkują lub mieli takie auto a nie na stereotypowych

> obiegowych opiniach.

Fakt ze nie jezdzilem tak nowa niva, uzytkowalem za to kilka starszych, z reguly co prawda dojezdzaly do celu ale bezproblemowo to raczej nie za czesto. Mam teraz samurajka z silnikiem vitary i moge powiedziez ze jakbym tak raz potraktowal nive jak robie to caly czas z samim to bym ja musial na rekach przyniesc Lada jest wolem roboczym, ma stale 4x4, fajnie targa przyczepy nawet bardzo ciezkie, ale jak chodzi o wygode i bezawaryjnosc to daleko jej do vitary.

> Fakt ze nie jezdzilem tak nowa niva, uzytkowalem za to kilka starszych, z reguly co prawda

> dojezdzaly do celu ale bezproblemowo to raczej nie za czesto. Mam teraz samurajka z silnikiem

> vitary i moge powiedziez ze jakbym tak raz potraktowal nive jak robie to caly czas z samim to

> bym ja musial na rekach przyniesc Lada jest wolem roboczym, ma stale 4x4, fajnie targa

> przyczepy nawet bardzo ciezkie, ale jak chodzi o wygode i bezawaryjnosc to daleko jej do

> vitary.

Tylko pytanie czy Vitara z np 1998 roku z przebiegiem 200 000 km bedzie tansza w eksploatacji niz Niva z 2006 z przebiegiem 40 000 km...

Zresztą auto będe użytkował raczej w mieście i na wsi w lekkim terenie

> Tylko pytanie czy Vitara z np 1998 roku z przebiegiem 200 000 km bedzie tansza w eksploatacji niz

> Niva z 2006 z przebiegiem 40 000 km...

> Zresztą auto będe użytkował raczej w mieście i na wsi w lekkim terenie

Tu wyglada to troche jak dyskusja o wyzszosci Bozego narodzenia nad Wielkanoca Jka trafisz na trupa to bedzie klopot bez wzgledu na to czy bedzie to lada czy vitara.

> Tylko pytanie czy Vitara z np 1998 roku z przebiegiem 200 000 km bedzie tansza w eksploatacji niz

> Niva z 2006 z przebiegiem 40 000 km...

> Zresztą auto będe użytkował raczej w mieście i na wsi w lekkim terenie

wiesz, myślę że w takich autach przebieg nie jest problemem, a raczej sposób użytkowania

bo jeśli ta niva z 40kkm była tyrana po lesie, to będzie w gorszym stanie jak inne 4x4 służące do lansu i mające nawet 200kkm

nivy z 2004 nie widziałem, ale porównując starsze (nowe nie wiele się zmieniła)

to jest strasznie toporna i uboga w środku, suzuki kupisz z elektryką, klimą, czy nawet automatem

korozja jest problemem zarówno vitary jak i nivy, nie wiem jak jamnik

> wiesz, myślę że w takich autach przebieg nie jest problemem, a raczej sposób użytkowania

> bo jeśli ta niva z 40kkm była tyrana po lesie, to będzie w gorszym stanie jak inne 4x4 służące do

> lansu i mające nawet 200kkm

> nivy z 2004 nie widziałem, ale porównując starsze (nowe nie wiele się zmieniła)

> to jest strasznie toporna i uboga w środku, suzuki kupisz z elektryką, klimą, czy nawet automatem

> korozja jest problemem zarówno vitary jak i nivy, nie wiem jak jamnik

Niby tak...

No wyposażenie Nivy jest skromne.. Ale chyba i tak bogatsze niż np w nowym Fiacie Panda (tam to nie ma obrotomierza, instalacji elektrycznej, fabrycznie przyciemnianych szyb, gniazda zapalniczki, wykladziny w bagazniku, korka wlewu zamykanego na zamek itp). Wiem, bo kolezanka kupila nowa pande ze 2 lata temu w wersji podstawowej

Automatu nie chce raczej, elektryka nie jest mi niezbędna (nie przeszkadzają mi szyby na korbki), jedynie klima by się przydała

> Niby tak...

> No wyposażenie Nivy jest skromne.. Ale chyba i tak bogatsze niż np w nowym Fiacie Panda (tam to nie

> ma obrotomierza, instalacji elektrycznej, fabrycznie przyciemnianych szyb, gniazda

> zapalniczki, wykladziny w bagazniku, korka wlewu zamykanego na zamek itp). Wiem, bo kolezanka

> kupila nowa pande ze 2 lata temu w wersji podstawowej

> Automatu nie chce raczej, elektryka nie jest mi niezbędna (nie przeszkadzają mi szyby na korbki),

> jedynie klima by się przydała

lada nie ma wspomagania kierownicy (tylko pojedyncze szt. mialy na super specjalne zamowienie), ma bardzo toporne fotele (czyt. lezaki), jest bardzo glosna w srdoku i przenosi wszystkie wibracje

bylem zainteresowany kupnem nowej i po jedzie porbnej zrezygnowalem...

wole uzywana vitare...

> lada nie ma wspomagania kierownicy (tylko pojedyncze szt. mialy na super specjalne zamowienie), ma

> bardzo toporne fotele (czyt. lezaki), jest bardzo glosna w srdoku i przenosi wszystkie

> wibracje

> bylem zainteresowany kupnem nowej i po jedzie porbnej zrezygnowalem...

> wole uzywana vitare...

Na stronie dealera coś takiego znalazłem

Wyposażenie standardowe:

- napęd 4x4

- reduktor

- blokada mechanizmu różnicowego

- wspomaganie kierownicy

- immobiliser

- obrotomierz

- zamykany podświetlany schowek w desce rozdzielczej

- lusterko w osłonie przeciwsłonecznej pasażera

- regulacja położenia przednich świateł z wnętrza pojazdu

- otwieranie bagażnika z miejsca kierowcy

- wycieraczka szyby tylnej ze spryskiwaczem

- regulacja czasowa wycieraczek

- ogrzewana tylna szyba

- składane, regulowane siedzenia przednie

- składana tylna kanapa

- barwione szyby

- składane lusterka boczne

- osłony przeciwbłotne przód/tył

- trzecie światło stopu

- wzmocnienia drzwi

- mocowanie fotelików dziecięcych ISOFIX

Tak czy siak muszę się przejechać Nivą i Vitarą żeby porównać...

Na marginesie - czy Vitara 5 drzwiowa to inne auto niż Grand Vitara 5 drzwiowa ?? Bo czasem w ogłoszeniu jest Vitara a jak się wejdzie na fotki to pisze "Grand Vitara" na klapie z tyłu...

Mnie od roku za Nivą ciągnie ale ja myślę o połowie lat 90' i wymianie większości części czyli składaniem jej na nowo z puzzli

> Mnie od roku za Nivą ciągnie ale ja myślę o połowie lat 90' i wymianie większości części czyli

> składaniem jej na nowo z puzzli

Tu masz poczatki mojej klik

> Tu masz poczatki mojej klik

A jak jest teraz?

> Na stronie dealera coś takiego znalazłem

> Wyposażenie standardowe:

> - napęd 4x4

> - reduktor

> - blokada mechanizmu różnicowego

> - wspomaganie kierownicy

> - immobiliser

> - obrotomierz

> - zamykany podświetlany schowek w desce rozdzielczej

> - lusterko w osłonie przeciwsłonecznej pasażera

> - regulacja położenia przednich świateł z wnętrza pojazdu

> - otwieranie bagażnika z miejsca kierowcy

> - wycieraczka szyby tylnej ze spryskiwaczem

> - regulacja czasowa wycieraczek

> - ogrzewana tylna szyba

> - składane, regulowane siedzenia przednie

> - składana tylna kanapa

> - barwione szyby

> - składane lusterka boczne

> - osłony przeciwbłotne przód/tył

> - trzecie światło stopu

> - wzmocnienia drzwi

> - mocowanie fotelików dziecięcych ISOFIX

> Tak czy siak muszę się przejechać Nivą i Vitarą żeby porównać...

nowe maja wspomaganie, ale Ty chcesz uzywke...

Z tego co wiem, to juz te kilkuletnie tez maja....

> A jak jest teraz?

Niewiele lepiej bo czasu brak, ale jest diesel pod maska, wspomaganie i tarczowe heble z tylu, jeszcze rok, moze dwa...

Niva:

- być może bardziej rdzewieje od Vitary ale za to ma grubszą blachę, więc wychodzi mniej więcej na to samo. Potraktowana na wstępie odpowiednią konserwacją nie będzie specjalnie dawać w kość.

- silnik 1.7 z SPI albo MPI jest mało problematyczny i bezawaryjny, osiągi ma jednak na pewno gorsze niż Suzuki szczególnie na II-gen LPG

- spalanie: miasto 10-12, trasa 8-9 przy normalnej jeździe

- przy sprawnym układzie wydechowym silnika w środku praktycznie nie słychać do prędkości 90-100km/h a nawet jesli to jest to dźwięk dość przyjemny. Gorzej z napędami, potrzebny jest dobry fachowiec który potrafi ustawić skrzynię reduktora osiowo tak, aby drgania i wibracje nie przenosiły się na budę..

- zawieszenie naprawiane na markowych częściach jest trwałe, jednak mało kto stosuje takie części... większość kupuje zamienniki za kilkanaście zł z UA i potem narzeka...

- wszelkie naprawy będą nieporównywalnie tańsze w ładzie (ciężko znaleźć część zawieszenia czy silnika do Łady droższą jak 50-100zł)

- skrzynia 5-tka nie lubi ostrego traktowania w terenie

- fotele od razu do wymiany, polecam z Hyundaya lantry, wnętrze pęka i stuka, urywają się korbki itp. i nic z tym nie zrobisz.... lepsze pod tym względem są stare egzemplarze z końca lat 80 ale taka Cie nie interesuje...

- mało miejsca z tyłu

- jak jesteś choć trochę większy niż Małysz to wspomaganie wcale nie jest konieczne, fajera na pewno chodzi dużo lżej niż w 125p czy Polonezie ;-)

- za 15 tys kupisz Nivę praktycznie jak nową, ja bym jednak nie dał tyle, nie ma po co, lepiej poszukać za te 8-9 tys można znaleźć równie idealną a zostaje pewien bufor na dobre opony i konserwację...

- trzeba ją lubić, ale da się lubić

ja jeździłem sporo i na wiosnę kupuję albo Nive albo Gaza 69 do zabawy, z tym że mój budżet na to będzie niższy ok 6 tys, z tym że ma być to tylko zabawka do lasu

Ta wygląda nawet fajnie :

http://otomoto.pl/lada-niva-1-7i-idealna-C17092510.html

Jeśli chodzi o gaz to już chyba lepiej sekwencję zakładać. Ceny instalacji sekwencyjnych już nie są tak wysokie jak kilka lat temu, a jednak sekwencja chyba lepsza.

Zauważyłem, że do Nivy dużo części jest od niemieckich producentów.

> Ta wygląda nawet fajnie :

> http://otomoto.pl/lada-niva-1-7i-idealna-C17092510.html

> Jeśli chodzi o gaz to już chyba lepiej sekwencję zakładać. Ceny instalacji sekwencyjnych już nie są

> tak wysokie jak kilka lat temu, a jednak sekwencja chyba lepsza.

> Zauważyłem, że do Nivy dużo części jest od niemieckich producentów.

Trochę OT, ale od czasu jak obejrzałem ten film (gdzieś koło 1990 roku) zawsze chciałem mieć Nivę

> Na marginesie - czy Vitara 5 drzwiowa to inne auto niż Grand Vitara 5 drzwiowa ?? Bo czasem w

> ogłoszeniu jest Vitara a jak się wejdzie na fotki to pisze "Grand Vitara" na klapie z tyłu...

grand vitara to IIgeneracja vitary, chyba od 97r.

czasem ludki piszą że vitara long -5d to grand

grand vitara to trochę nowsze auta, więcej silników, inna stylistyka itp

dalej jest na ramie i ma reduktor, sztywny most z tyłu i półmost z przodu

Najlepiej to się przejechać każdym autem.

Kiedyś mi się podobał Suzuki Jimny. Ale jak zobaczyłem to auto na żywo to już mi się nie spodobało. Strasznie małe, nawet nie bardzo było by gdzie butle z gazem wstawić (diesla nie chcę).

> Najlepiej to się przejechać każdym autem.

> Kiedyś mi się podobał Suzuki Jimny. Ale jak zobaczyłem to auto na żywo to już mi się nie spodobało.

> Strasznie małe, nawet nie bardzo było by gdzie butle z gazem wstawić (diesla nie chcę).

to możesz się zdziwić, bo vitara wiele większa nie jest

a i niva to raczej tylko bagażnik ma większy, kabina porównywalna

butle wsadzasz za tylne fotele

można też kombinować pod spodem zamiast zbiornika paliwa

ale faktycznie usiądź, przejedź się każdym z tych aut, bo inaczej ciężko ocenić

dla mnie niva jest zbyt surowa, wsiadasz jak do pf125p

vitara po 96r. ma wnętrze dość współczesne, niczym nie odbiega od zwykłych aut z lat 90

a nawet ta przedliftowa ma przyjemne wnętrze - nigdzie nie ma gołej blachy

i suzuki są na ramie, co w aucie terenowym ma jakieś znaczenie (przeróbki, sztywność, korozja)

i jeśli nie przesadzi sie z przeróbkami, to auto mało awaryjne

> to możesz się zdziwić, bo vitara wiele większa nie jest

> a i niva to raczej tylko bagażnik ma większy, kabina porównywalna

> butle wsadzasz za tylne fotele

> można też kombinować pod spodem zamiast zbiornika paliwa

> ale faktycznie usiądź, przejedź się każdym z tych aut, bo inaczej ciężko ocenić

> dla mnie niva jest zbyt surowa, wsiadasz jak do pf125p

> vitara po 96r. ma wnętrze dość współczesne, niczym nie odbiega od zwykłych aut z lat 90

> a nawet ta przedliftowa ma przyjemne wnętrze - nigdzie nie ma gołej blachy

> i suzuki są na ramie, co w aucie terenowym ma jakieś znaczenie (przeróbki, sztywność, korozja)

> i jeśli nie przesadzi sie z przeróbkami, to auto mało awaryjne

Wnętrze jak wnętrze, ale przeraża mnie to, że już w Nivach z 2005 czy nawet 2006 roku widać korozję

A może lepiej kupić Grand Vitarę 3-drzwiową z 2001 za 17 tys....

Chociaż z drugiej strony części do Grand Vitary czy Vitary są strasznie drogie....

> Chociaż z drugiej strony części do Grand Vitary czy Vitary są strasznie drogie....

tylko co chcesz wymieniać ?

mam vitarę ponad 3lata i nic nie wymieniałem

(aku, olej, opony to eksploatacja)

auto służy do jazdy na co dzień i sporadycznych wypadów w teren

fakt że zrobiłem może max 20kkm, ale jak na 15letnie auto to chyba nieźle

jeśli chodzi o GV, nie wiem czy za 17kzł kupisz dobre auto

> tylko co chcesz wymieniać ?

> mam vitarę ponad 3lata i nic nie wymieniałem

> (aku, olej, opony to eksploatacja)

> auto służy do jazdy na co dzień i sporadycznych wypadów w teren

> fakt że zrobiłem może max 20kkm, ale jak na 15letnie auto to chyba nieźle

> jeśli chodzi o GV, nie wiem czy za 17kzł kupisz dobre auto

A z którego roku jest najnowsza Vitara??

> A z którego roku jest najnowsza Vitara??

2011

> 2011

Chodzi mi o Vitare.

Nie Grand Vitare. Grand Vitara to jest obecnie produkowana.

Wg informacji ze strony autocentrum to Vitara II generacji była produkowana do 2005 roku.

Tylko często w ogłoszeniach jest namieszane... Pisze np. Vitara a na fotkach jest Grand Vitara (nawet napis na klapie Grand Vitara)....

> Chodzi mi o Vitare.

> Nie Grand Vitare. Grand Vitara to jest obecnie produkowana.

> Wg informacji ze strony autocentrum to Vitara II generacji była produkowana do 2005 roku.

> Tylko często w ogłoszeniach jest namieszane... Pisze np. Vitara a na fotkach jest Grand Vitara

> (nawet napis na klapie Grand Vitara)....

nie później niż w zeszłym tygodniu widziałem w salooonie nówkę Vitarę (3 drzwiowa) stała obok Grand Vitary (5 drzwiowej)

> nie później niż w zeszłym tygodniu widziałem w salooonie nówkę Vitarę (3 drzwiowa) stała obok Grand

> Vitary (5 drzwiowej)

Hmmm... wydawalo mi sie, ze sa Vitary 3 i 5 drzwiowe oraz Grand Vitary 3 i 5 drzwiowe...

> nie później niż w zeszłym tygodniu widziałem w salooonie nówkę Vitarę (3 drzwiowa) stała obok Grand

> Vitary (5 drzwiowej)

a gdzie to było

bo suzuki ma w ofercie "Grand Vitara 3-drzwiowa"

> Hmmm... wydawalo mi sie, ze sa Vitary 3 i 5 drzwiowe oraz Grand Vitary 3 i 5 drzwiowe...

i dobrze Ci sie wydawało

vitara do 98, 3d i 5d jako LONG (choć auto było jeszcze jakiś czas robione w Hiszpanii i można je spotkać nawet z 2004r., obecnie nadal produkowana pod nazwą santana 300 i 350)

grand vitara Igen - 98-2005r. 3d i 5d

nowa grand vitara - chyba są od 2004r do dziś

> i dobrze Ci sie wydawało

> vitara do 98, 3d i 5d jako LONG (choć auto było jeszcze jakiś czas robione w Hiszpanii i można je

> spotkać nawet z 2004r., obecnie nadal produkowana pod nazwą santana 300 i 350)

> grand vitara Igen - 98-2005r. 3d i 5d

> nowa grand vitara - chyba są od 2004r do dziś

A ktoś jeździł jeszcze Nivą z tych nowszych po 2004 roku (silnik MPI) ?

> A ktoś jeździł jeszcze Nivą z tych nowszych po 2004 roku (silnik MPI) ?

ona się niczym nie różni poza trochę mocniejszym silnikiem i możliwością zamówienia wspomagania...

> ona się niczym nie różni poza trochę mocniejszym silnikiem i możliwością zamówienia wspomagania...

Aha.

Znalazłem coś takiego :

http://www.el_mamuto_diving.republika.pl/Niva/html/mk2009.html

:>

> A ktoś jeździł jeszcze Nivą z tych nowszych po 2004 roku (silnik MPI) ?

Tak się podepnę bo też mi niva chodzi po głowie, a dzisiaj byłem oglądałem tą:

http://otomoto.pl/lada-niva-C17212515.html

kawałek po placu się przejechałem i generalnie nie ma tragedii, chociaż chciałbym się jeszcze ferozą przejechać i mieć jakieś porównanie.

Poszukuję drugiego auta na jakieś weekendowe taplania w błocie i tak po prostu do jazdy.

w mojej firmie mamy nive 2006 chyba,

ogólnie kierownik który nią jeździł nie chciał jej zamienić na inne auto,

ja nią jechałem kilka km po autostradzie, kilkadzisiąt po zwykłej drodze i tylko kilka metrów po polu - powiem tak - zabawa w podmokłym polu przednia, ale jazda po drodze z prędkością 90km/h to jakiś żart- bałem się jechać - wszystko trzeszczy, lata, hałasuje - no masakra

Ale jak pisałem wcześniej do zabawy w błocku jest bajer.

Gazu pali około 11-12l, benzyny w sumie nie wiadomo

> Tak się podepnę bo też mi niva chodzi po głowie, a dzisiaj byłem oglądałem tą:

> http://otomoto.pl/lada-niva-C17212515.html

> kawałek po placu się przejechałem i generalnie nie ma tragedii, chociaż chciałbym się jeszcze

> ferozą przejechać i mieć jakieś porównanie.

> Poszukuję drugiego auta na jakieś weekendowe taplania w błocie i tak po prostu do jazdy.

Ta Niva wyglądą nabitą.. brak kierunkowskazu i wygłuszenia pod maską... tak mi sie wydaje

> polu - powiem tak - zabawa w podmokłym polu przednia, ale jazda po drodze z prędkością 90km/h

> to jakiś żart- bałem się jechać -

oj tam kwestia przyzwyczajenia, ja Nive rozbujałem do licznikowych 160km/h, fajne uczucie odrzutowca

Ja za 14 tys pln kupiłem G clase a wlasciwie PUCH

zrobiłem lift zawieszenia i opony ternowe i lata jak talalalal

> Ja za 14 tys pln kupiłem G clase a wlasciwie PUCH

> zrobiłem lift zawieszenia i opony ternowe i lata jak talalalal

Bez foto się nie liczy!

To teraz pytanie do posiadaczy Nivy-lepiej sprowadzić z Niemiec albo Czech Nive czy kupić od kogoś kto kupił w Polsce w salonie?

> To teraz pytanie do posiadaczy Nivy-lepiej sprowadzić z Niemiec albo Czech Nive czy kupić od kogoś

> kto kupił w Polsce w salonie?

jak masz możliwość to bierz z Niemiec, tam szły lepsze znając ruskich

> jak masz możliwość to bierz z Niemiec, tam szły lepsze znając ruskich

Hmm a to nie jest tak, że ogólnie na eksport po za Rosję do Unii Europejskiej to są lepsze??

Wszystkie teraz Nivy na eksport to mają Euro-5