Czy indeks nośności opony 80 (450kg) wystarczy do Xsary II? Maksymalna masa samochodu 1670kg.

Fabrycznie były 84 - tylko nie mogę takich zdobyć z 16 cali.

> Czy indeks nośności opony 80 (450kg) wystarczy do Xsary II? Maksymalna masa samochodu 1670kg.

> Fabrycznie były 84 - tylko nie mogę takich zdobyć z 16 cali.

Szwagier kupował opony do xsary II i gdzieś wyczytał, żeby nie patrzeć na nic poniżej 84. Zresztą sam policz 450x4=1800 kg, czyli za dużo ludzia nie przewieziesz.

Mała edytka:

1670 kg to max masa już z bagażem/pasażerem

Nie masz nalepek na drzwiach z informacją o oponach? Będę koło 16 w domu to popatrzę na cytrynie szwagra

> Szwagier kupował opony do xsary II i gdzieś wyczytał, żeby nie patrzeć na nic poniżej 84. Zresztą

> sam policz 450x4=1800 kg, czyli za dużo ludzia nie przewieziesz.

> Mała edytka:

> 1670 kg to max masa już z bagażem/pasażerem

trzeba popatrzeć na max nacisk osi, bo to że auto ma 4koła nie znaczy że są równo obciążone

> trzeba popatrzeć na max nacisk osi, bo to że auto ma 4koła nie znaczy że są równo obciążone

Ma to sens

Kupując dla siebie wziąłbym z większym indeksem

druga sprawa, że wprowadzenie zmian w takiej niby mało znaczącej kwestii może zmienić sposób zachowania samochodu na drodze...

> druga sprawa, że wprowadzenie zmian w takiej niby mało znaczącej kwestii może zmienić sposób

> zachowania samochodu na drodze...

co masz na myśli, każda zmiana opon to znacząca zmiana zachowania

widać to zwłaszcza jak zrzucasz przydarte letnie i zakłada się zimówki z 8mm bieżnikiem

czy przy zmianie nośności zmieni się zachowanie ... nie wiem czy będzie to wyczuwalne

może jakby wsadzić jakieś gumy od dostawczaka ©

> Kupując dla siebie wziąłbym z większym indeksem

Nie ma sensu przekraczać indeksu prędkości czy nośności, bo zmniejszasz komfort jazdy

będzie wyczuwalne...zmiana nośności to też zmiana sztywności boku opony...a przez to samochód z np. oponami o niższej nośności niż zalecana przez producenta może pływać po drodze...a większa nośność to mniej pływania ale i więcej nierówności odczuwa się w plecach

> będzie wyczuwalne...zmiana nośności to też zmiana sztywności boku opony...a przez to samochód z np.

> oponami o niższej nośności niż zalecana przez producenta może pływać po drodze...a większa

> nośność to mniej pływania ale i więcej nierówności odczuwa się w plecach

ale co znaczy mniejsza/większa ? bo to pojęcie bardzo względne, kolega pisał że było 84, czy jak założy te 80 będzie to dużo ?

różnica na oponie 80/84 to łącznie 200kg niby dużo, ale każdy model ma kilka opon

np c-max może mieć 195/65R15, a może być 225/40R18 DMC ma 1910 czyli min to jakieś 84

teraz znajdź te 18" w nośności 84, jak większość jest 92 (prawie 500kg więcej !)

pomijam już zupełnie inne zachowania na 195/65 w/s 225/40

oczywiście że za mało nie ma co dawać, bo to wiadomo - przepisy i bezpieczeństwo

za dużo ... cena

A jakie są w homologacji?

IMO mniej niż w homologacji nie powinno się zakładać...problem z dostępnością opon o danej nośności i innych parametrach zgodnych z homologacją to już inna kwestia podobna do tej z wymianą żarówki w reflektorach...

> A jakie są w homologacji?

Zakładam 16-stki zamiast 15cali - więc opona 195/45/R16.

Już zamówiłem dla bezpieczeństwa indeks 84 - więc tak jak były fabryczne 15stki.

W sumie z tym mniejszym się bałem...bo przecież przy np. hamowaniu masa przenoszona będzie na przednie koła w wiekszości...i coś czuje ze mogłoby być to na granicy wytrzymałości tych opon.

> Zakładam 16-stki zamiast 15cali - więc opona 195/45/R16.

> Już zamówiłem dla bezpieczeństwa indeks 84 - więc tak jak były fabryczne 15stki.

> W sumie z tym mniejszym się bałem...bo przecież przy np. hamowaniu masa przenoszona będzie na

> przednie koła w wiekszości...i coś czuje ze mogłoby być to na granicy wytrzymałości tych opon.

Kombinujesz jak koń pod górę. Jeżeli w Xarze II oryginalnie masz 195/55R15 i zakładasz 16", to zamiennikiem opony będzie 195/50R16, a w tym przypadku kolego, to wszystkie opony będą miały co najmniej indeks 84.

> Kombinujesz jak koń pod górę. Jeżeli w Xarze II oryginalnie masz 195/55R15 i zakładasz 16", to

> zamiennikiem opony będzie 195/50R16,

No właśnie wszyscy zalecają 195/45 - nawet jakiś konfigurator alcar'a podaje zalecane 195/45 - stad wlasnie to wymyslilem

> a w tym przypadku kolego, to wszystkie opony będą miały

> co najmniej indeks 84.

> No właśnie wszyscy zalecają 195/45 - nawet jakiś konfigurator alcar'a podaje zalecane 195/45 - stad

> wlasnie to wymyslilem

Wszyscy łącznie z alcarem są w błędzie.

> Wszyscy łącznie z alcarem są w błędzie.

Czemu tak uważasz? W specyfikacjach felg aplikacje pod Xsare sa wlasnie z 195/45.

> Czy indeks nośności opony 80 (450kg) wystarczy do Xsary II? Maksymalna masa samochodu 1670kg.

> Fabrycznie były 84 - tylko nie mogę takich zdobyć z 16 cali.

Ty tak na powaznie ? T tego co wiem to w PL mozn adostac kazda ale to kazda opone, trzeba za nia jedynie zaplacic !

Jezeli Producent ustall 84to mozesz dac z wieksza liczba ale na pewno nie z mniejsza !

> Ty tak na powaznie ? T tego co wiem to w PL mozn adostac kazda ale to kazda opone, trzeba za nia

> jedynie zaplacic !

To znajdź mi Barum Bravuris 2 w tym rozmiarze

> Jezeli Producent ustall 84to mozesz dac z wieksza liczba ale na pewno nie z mniejsza !

> Czemu tak uważasz? W specyfikacjach felg aplikacje pod Xsare sa wlasnie z 195/45.

różnica w średnicy koła w porownaniu z 195/55/15: -13.6 mm (195/45) oraz 5.9 mm (195/50)

> Czemu tak uważasz? W specyfikacjach felg aplikacje pod Xsare sa wlasnie z 195/45.

będziesz miał głośniej przy tych samych prędkościach

> różnica w średnicy koła w porownaniu z 195/55/15: -13.6 mm (195/45) oraz 5.9 mm (195/50)

No wiem, liczyłem to...i zgłupiałem tak naprawdę ehh

Najlepiej to wychodzi z liczenia 205/45 - tylko z tyłu jest dość nisko nadkole i się obawiam czy nie będzie obcierać przy pełnym załadunku.

a dlaczego akurat barum...

jak barum nie robi opony z tymi parametrami to trzeba szukać innego producenta...

> a dlaczego akurat barum...

> jak barum nie robi opony z tymi parametrami to trzeba szukać innego producenta...

Będą Savy

> Czemu tak uważasz? W specyfikacjach felg aplikacje pod Xsare sa wlasnie z 195/45.

Zamienniki opon do 2% mam w głowie, nie potrzebuję kalkulatorów, tabel, czy ściągawek. Ot takie zboczenie jeszcze z lat 90-tych, kiedy do szkoły chodziłem. Tak więc, jak ktoś mi mówi, że idealny zamiennik 195/55R15 to 195/45R16, to wybacz, ale mnie w oczy razi.

Zdecydowanie lepszym zamiennikiem bedzie 205/45/16, na 195/45/16 bedziesz plakal, uwierz. Mialem, jezdzilem komfort sie idzie kochac, kolo wyglada na b.male tutaj masz zdjecia www.muzykant86.fotosik.pl jak wyglada na 195/45/16 ta niebieska, zlota byla na 17" od muskietera i tam wygladalo to zdecydowanie ciekawiej...

Hmm...nie wygląda najgorzej ta niebieska

Tam jakiś zawias niższy był? Czy seria?

> Będą Savy

To dobrze, bo Bavuris to badziewie.

W kwestii rozmiaru: kalkulator

seria vts rfs, z przodu i tak na sprezynach z diesla bo na serii za nisko bylo

> To znajdź mi Barum Bravuris 2 w tym rozmiarze

> > Jezeli Producent ustall 84to mozesz dac z wieksza liczba ale na pewno nie z mniejsza !

Ty, a kto kaze ci uzywac tej firmy / modelu ?

Niema to bierze sie inna, wymiary oraz dwa indexy musza sie zgadzac !

> Ty, a kto kaze ci uzywac tej firmy / modelu ?

Sam sobie kazałem - cena, Panie, cena

> Niema to bierze sie inna, wymiary oraz dwa indexy musza sie zgadzac !

I tak też zrobiłem - jednak od tego zalezy bezpieczeństwo, nie chciałbym nagłego wystrzału przy np. nagłym hamowaniu...

> Sam sobie kazałem - cena, Panie, cena

Co Ci po ceniejak......

Ale jak juz sam zauwazyles ... i dobrze !