Stanęło chyba na tym, że Seicento będzie z nami jakiś czas.

Pomyślałem o umileniu sobie nadchodzącego lata i zamontowaniu klimy.

Znalazłem jakąś aukcję na allegro z klimatyzacją do Seicento O tu

Niestety nie mam bladego pojęcia, co wchodzi w skład klimatyzacji, czy różniły się czymś klimatyzacje montowane w Seicento (900, SPI/MPI), oraz czy komputer w aucie bez klimy jest taki sam jak z klimą.

Jakbym uzbierał graty, pewnie oddałbym to do złożenia do ASO gdzie zawsze serwisuję auto.

Nie chciałbym jednak samych gratów w ASO kupować, bo ceny mogą zabić

Ktoś doradzi?

Interesuje mnie co kupić, ile powinno to kosztować, potencjalna awaryjność zestawu.

Auto mam serię i chyba takie pozostanie. Dodatkowe rzeczy pod maską to instalacja LPG i niedługo wpadnie rozpórka (w razie gdyby klima się miała nie zmieścić).

przerabiałem temat rok temu i odpuściłem.

Zestaw klimy do 900 i 1.1 około 800 zł plus wiązka w moim przypadku wiązka 600zł tylko nowa bo mpi, do zwykłego 200zł

montaż 600zł w aso, po czym 600 zł plus czynnik w zakładzie z klima bo aso tego nie robi

suma sumarum miej wiecej 2k plnow? to juz lepiej sprzedac seja i kupic z klima, jak sie ma takie widzi mi się albo sobie dobry wiatraczek zamontować w słupkach swoją drogą mój mechanik nieźle się pownerwiał jak zobaczył, że przywiozłem mu seja mojej z klima do zrobienia miala kilka rzeczy do zrobienia przy 100tysiach do tego czesci klimy juz zipialy, wiec to tez trzeba bylo zrobic.. fajna opcja, ale raz tyle za robote i czesci sie niestety placi a warte to aż tyle?

> przerabiałem temat rok temu i odpuściłem.

> Zestaw klimy do 900 i 1.1 około 800 zł plus wiązka w moim przypadku wiązka 600zł tylko nowa bo mpi,

> do zwykłego 200zł

> montaż 600zł w aso, po czym 600 zł plus czynnik w zakładzie z klima bo aso tego nie robi

Klima do 900 od 1.1 rozni sie sprezarka (inne kolka) i przewody sa rozne, do tego mocniejszy alternator i jego budowa jest troche inna. Klime idzie wyrwac za 500 spokojnie. Ja pokupowalem graty powoli to wyszlo cos z 300zl tylko trzeba przegladac allegro. Wiazka do klimy jest taka prosta ze wstyd by mi bylo dawac za nia choc 100zl. Za 20zl warto zeby sie z tym nie pierniczyc. Paski mozna kupic w sklepie normalnie. Montaz tez jest banalny. Pozostaje jedynie czynnik.

> przerabiałem temat rok temu i odpuściłem.

> Zestaw klimy do 900 i 1.1 około 800 zł plus wiązka w moim przypadku wiązka 600zł tylko nowa bo mpi,

> do zwykłego 200zł

> montaż 600zł w aso, po czym 600 zł plus czynnik w zakładzie z klima bo aso tego nie robi

Hmm, coś strasznie drogo

Tak czy siak, chętnie poznam listę części.

Dowiedziałem się narazie, że potrzebuję:

- sprężarkę

- inny alternator

- wiązkę

- zapewne przycisk do włączania

- pasek do napędzania

Coś jeszcze?

Czy jest możliwe abym miał ten lepszy alternator, jeśli mam wspomaganie?

Czy klima do 1.1 SPI i 1.1 MPI jest taka sama?

> suma sumarum miej wiecej 2k plnow? to juz lepiej sprzedac seja i kupic z klima, jak sie ma takie

> widzi mi się

Zawsze jestem zdania, że lepiej sprzedać i kupić już gotowy.

Niestety mój Sejek jest sam w sobie seryjnie dosyć inny. Trudno znaleźć takiego już z klimą, w dobrym stanie i z dobrą gazownią (gazownie lekko remontowałem 2 miesiące temu i trochę zapłaciłem )

Na seryjnym alternatorze też ponoć daje rade

> Na seryjnym alternatorze też ponoć daje rade

Zastanawiam się po co mocniejszy altek?

Przecież to chyba nie chodzi na prąd?

> Hmm, coś strasznie drogo

> Tak czy siak, chętnie poznam listę części.

> Dowiedziałem się narazie, że potrzebuję:

> - sprężarkę

> - inny alternator

> - wiązkę

> - zapewne przycisk do włączania

> - pasek do napędzania

> Coś jeszcze?

> Czy jest możliwe abym miał ten lepszy alternator, jeśli mam wspomaganie?

> Czy klima do 1.1 SPI i 1.1 MPI jest taka sama?

chłodnica klimy jeszcze

nagrzewnica też jest inna

> Hmm, coś strasznie drogo

> Tak czy siak, chętnie poznam listę części.

> Dowiedziałem się narazie, że potrzebuję:

> - sprężarkę

> - inny alternator

> - wiązkę

> - zapewne przycisk do włączania

> - pasek do napędzania

> Coś jeszcze?

> Czy jest możliwe abym miał ten lepszy alternator, jeśli mam wspomaganie?

> Czy klima do 1.1 SPI i 1.1 MPI jest taka sama?

mnie klima wyszla 850zl z 1.1 i zadna filozowia. Zalozenie i podlaczenie elektryki 4-6h

> chłodnica klimy jeszcze

> nagrzewnica też jest inna

A może nagrzewnica zostać zwykła?

Nie bardzo rozumiem po co wymieniać nagrzewnicę

> mnie klima wyszla 850zl z 1.1 i zadna filozowia.

Jak żadna, to znajdź mi kompletną w tej cenie

Ja nie widzę.

> Zalozenie i podlaczenie elektryki 4-6h

Cieszę się Twoim szczęściem.

Ja sam nie wymienię żarówki. I co mi zrobisz?

Co do tego przycisku to będziesz musiał wymienić tą całą listę na której jest szyba, awaryjne halogeny itd... to też nie jest tania rzecz...

mi wmawiali że tylko wiązka ale i że specjalna nagrzewnice trzeba

> mi wmawiali że tylko wiązka ale i że specjalna nagrzewnice trzeba

No to już zostało tutaj napisane. Tylko zastanawiam się po co?

> No to już zostało tutaj napisane. Tylko zastanawiam się po co?

bo jakos trzeba ten filtr kabinowy wsadzic

> A może nagrzewnica zostać zwykła?

> Nie bardzo rozumiem po co wymieniać nagrzewnicę

pewnie cała obudowa jest inna bo przeciez trzeba zmieścic tam parownik

> bo jakos trzeba ten filtr kabinowy wsadzic

zadnego filtru kabinowego nie ma. Cala obudowe nagrzewnicy wymieniasz z powodu dodatkowego wymiennika, ktory schladza powietrze

> Jak żadna, to znajdź mi kompletną w tej cenie

> Ja nie widzę.

> Cieszę się Twoim szczęściem.

> Ja sam nie wymienię żarówki. I co mi zrobisz?

swego czasu byly dwie. Ja kupowalem w maju 2010 od kolegi mp-rally z gliwic

> Cieszę się Twoim szczęściem.

> Ja sam nie wymienię żarówki. I co mi zrobisz?

Skasuje taka kwote że się nauczysz sam robić

> Skasuje taka kwote że się nauczysz sam robić

Jak sam coś robię, to zawsze wychodzi drożej niż praca zlecona

Z miesiąc temu stwierdziłem że wymienię sam przepaloną żarówkę w Punto 2.

Poszedłem do Carrefoura, kupiłem żarówkę H7. Nawet kupiłem drugą na zapas, bo w tym aucie często padają

Pomyślałem że dobrze będzie wymienić u teścia w garażu, bo na łeb nie pada i ręce mniej marzną.

Otworzyłem maskę i oczom moim ukazał się dostęp.....brak dostępu

Między tylną ścianką reflektora, a skrzynką z bezpiecznikami jest chyba 2cm luzu. Ledwo otworzyłem tył reflektora, palce mi się już do środka nie mieściły

Przyleciał teściu, oczywiście wiedział lepiej. Zobaczył to dzieło Fiata i też zwątpił

Za żarówki dałem chyba po 8PLN/szt, czyli razem 16PLN

Za wymiąnę w pobliskim Carmanie (żarówka w cenie) dałem 25PLN. Żarówka w cenie, bo okazało się że mam żarówki H1, a nie H7

Chłopaki musieli zdjąć reflektor

P.S. Sprzedam dwie żarówki H7

> zadnego filtru kabinowego nie ma. Cala obudowe nagrzewnicy wymieniasz z powodu dodatkowego

> wymiennika, ktory schladza powietrze

Nie wiem jak w sc ale w cc jest.

Jaką masz glebę ?? Pytanie niby śmieszne ale niestety kompresor ogranicza dość mocno glebienie autka i jak przesadzisz z glebą to półoś będzie waliła po kompresorze

> Jaką masz glebę ?? Pytanie niby śmieszne ale niestety kompresor ogranicza dość mocno glebienie

> autka i jak przesadzisz z glebą to półoś będzie waliła po kompresorze

seryjne zawieszenie

> Nie wiem jak w sc ale w cc jest.

w cc tak, ale w sc juz nie

> - zapewne przycisk do włączania

Cały zestaw. Te okrągłe guziki na środkowym panelu to jedna całość.

> Hmm, coś strasznie drogo

> Tak czy siak, chętnie poznam listę części.

> Dowiedziałem się narazie, że potrzebuję:

> - sprężarkę

> - inny alternator

> - wiązkę

> - zapewne przycisk do włączania

> - pasek do napędzania

> Coś jeszcze?

> Czy jest możliwe abym miał ten lepszy alternator, jeśli mam wspomaganie?

> Czy klima do 1.1 SPI i 1.1 MPI jest taka sama?

da rade na seryjnym altku, jak nie bedziesz wszystkiego na raz odpalal ja mam zwykly, ale w zapasie lezy 90A...

taki kawal zelastwa co na tym zdjeciu lezy tez sie przyda, wspornik altka, rolki z napinaczami do paskow, nagrzewnica (cala kompletna) przewody do klimy, chlodnice, z kierownica nadmuchu, wentylator, i osuszacz.