> Hmm... Pare razy zastanawialem sie nad tematem ale nigdy nie skorzystalem. Faktycznie duzo daje

> oplot w autach? Zakladajac, ze mamy dobre tarcze+klocki+plyn? W motocyklach jest bardzo

> odczuwalna roznica, ale spotkalem sie z opiniami, ze w autach praktycznie nie ma poprawy.

> Przerabiales temat?

Nie na swoim aucie, ale mialem okazje jezdzic. Moim zdaniem roznica jest odczuwalna - szczegolnie gdy wymieni sie wszystkie przewody gumowe a nie tylko te przy zaciskach (czesty blad).

Tyle, ze natuaralnie odczuicia na temat hamulca w aucie to rzecz mocno subiektywna.

> Aż tak trudno zrozumieć że drażnią mnie głupki myślące że sa nieśmiertelne i nieomylne z

> kierownicą, zapierdzielające ponad normę?

Uwazaj, zrobisz lterowke i zaczniesz przeklinac... a sa tacy co tego nie lubia..

Nie, nie jest mi trudno zrozumiec. Powiedziales co myslisz. Musisz to powtarzac w kolko?

No i będzie +10 do lansu

Mam nawiercane i jest LANS

Wydaje mi się że autko lepiej hamuje , ale głośniej

> Uwazaj, zrobisz lterowke i zaczniesz przeklinac... a sa tacy co tego nie lubia..

> Nie, nie jest mi trudno zrozumiec. Powiedziales co myslisz. Musisz to powtarzac w kolko?

Skoro ktoś po raz enty pyta, to odpowiadam.

Krótko i na temat....

Nowe klocki ATE kontra ferodo premium po 30-35 tys ( nie zapisałem dokładnie )

komentarz zbędny jak widać...

Tarcza nawiercana frezowana mikoda po tym samym przebiegu..

Mierzona w kilku miejscach grubość ok 21,2--21,3 czyli do dopuszczalnych 20,2 jeszcze zostało...

Frezy miejscami zaczynają znikać... małe pajączki wokół nawierceń miejscami widoczne.

Przy okazji wymiany klocków zauważyłem też, że dużo nawierceń zabitych było pyłem klocków.

No i niestety pokorciło mnie i ....

pomalowałem zaciski....

Co do sedna wątku - co kupić po mikodzie?

Jeśli zimeramany za 500 to kupuje znowu mikode na kolejne 2 lata

Co do pozostałych polskich mądrości..... to na pytanie ile jest 2+2 nie odpowiada się tekstem po co dodajesz jak możesz mnożyć.....

Co by sprawiedliwym być ( bez urazy - koledzy ) wolę spotkać wariata na drodze z dobrymi hamulcami niż kiepskimi heblami...

Oczywiście zdrowego rozsądku i przewidywania / myślenia żaden klocek ani system elektroniczny nie zastąpi.

> Aż tak trudno zrozumieć że drażnią mnie głupki myślące że sa nieśmiertelne i nieomylne z

> kierownicą, zapierdzielające ponad normę?

Może już po prostu zostaw w spokoju ten wątek.

mar00ha

> Witam, wiem może że głupie pytanie ale zapytam....

> Czy jeśli zmienię seryjne tarcze na właśnie takie nawiercane i nacinane to odczuję różnice w drodze

> hamowania? Czy bede musiał zmienić klocki na inne niż seria? Kto ma taki wynalazek i jakie są

> jego odczucia?

najbardziej odczujesz fakt duzo lepszego odprowadzanie ciepla z tarczy - tzw odpornosc na fading

klocki.. nie musisz stosowac jakich specjalnych - ale miej swiadomosc ze moga szybciej konczyc zywot - nie musza ale moga

> oczywiście, że jest głośniejsze. możesz albo:

> a)otworzyć okno, albo

> b) udać się do laryngologa

> Nie jest to jakiś kolosalny hałas, ale wyraźnie da się po dźwięku odróżnić.

Moze do laryngologa. Lata pracy na lotnisku... Auto kupiłem z pełnymi ale zwichrowanymi tarczami, wiec teraz jest wręcz ciszej przy hamowaniu. Mnie ten dźwięk nie przeszkadza. Poza tym przy lekkim naciśnięciu pedału hamulca czuć "chropowatość tarcz". W każdym razie następne tez bym takie kupił...

> Co do klocków - też znikają szybciej. Jeśli u ciebie nie - albo masz klocki zaiwanione z lokomotywy

> EP 09 stojącej na bocznicy, albo hamując wyrzucasz spadochron, przez co w ogóle nie używasz

> hamulców.

Juz sie spotkałem z opinia a "zjadaniu" klocków przez tego typu tarcze, wiec po zimie spodziewałem się, ze zobaczę je w stanie połowicznym. Wyglądają jak nowe. Moze i trochę szybciej się zużyją, ale dla mnie to jest bez znaczenia - założę nowe i po sprawie - żaden majątek.

> Co do sedna wątku - co kupić po mikodzie?

> Jeśli zimeramany za 500 to kupuje znowu mikode na kolejne 2 lata

> Co do pozostałych polskich mądrości..... to na pytanie ile jest 2+2 nie odpowiada się tekstem po co

> dodajesz jak możesz mnożyć.....

> Co by sprawiedliwym być ( bez urazy - koledzy ) wolę spotkać wariata na drodze z dobrymi hamulcami

> niż kiepskimi heblami...

> Oczywiście zdrowego rozsądku i przewidywania / myślenia żaden klocek ani system elektroniczny nie

> zastąpi.

Jestem tego samego zdania

> Krótko i na temat....

zdecydowanie nie była to spokojna jazda U mnie taki sam zestaw w omedze po 70 kkm jest nieco grubszy

> najbardziej odczujesz fakt duzo lepszego odprowadzanie ciepla z tarczy - tzw odpornosc na fading

> klocki.. nie musisz stosowac jakich specjalnych - ale miej swiadomosc ze moga szybciej konczyc

> zywot - nie musza ale moga

mógłbyś wyjaśnić w jaki sposób nacinana i nawiercana tarcza poprawi odprowadzanie ciepła?

> Wszelkie wynalazki pt; mikoda czy jakieś inne zimermany sobie odpuść od razu. Pogniesz to szybciej

> niż normalne standardowe heble.

Z pewnością.

> Czy jeśli zmienię seryjne tarcze na właśnie takie nawiercane i nacinane to odczuję różnice w drodze

> hamowania? Czy bede musiał zmienić klocki na inne niż seria? Kto ma taki wynalazek i jakie są

> jego odczucia?

Odczujesz na pewno. W jeździe codziennej nie, ale na trasie będziesz czuł, że dłużej można trzymać nogę na hamulcu. Efekt fadingu jest dalece słabszy w porównaniu z litymi tarczami. Używałem mikody i brembo max. Efekty porównywalne z większym komfortem dla mikody.

Mam w Cromie i miałem w Stilo....

Znacznie krótsza droga hamowania i mniej podatne na ekstremalne hamowanie .... dużo wższa skuteczność przy mokrych i zimnych tarczach

Jak dla mnie główne zalety to:

- równomierne zużycie tarcz i klocków (nie ma okrągłych rys na tarczach) po 55tys km

- szybciej oczyszczają się tarcze z rdzawego nalotu po kilkudniowym staniu samochodu w wilgotne dni

- tarcze szybciej odzyskują skuteczność po zamoczeniu na zimno

Jak napisałem, przejechane 55kkm, zużyty 1mm z 2mm pomiędzy wymiarem z fabryki a minimalnym (czyli połowa). Klocki o dziwo ciągle pierwsze i również zużyte w połowie (przód Mintex, tył EBC zwykłe).

No i nie pogięły się pomimo conajmniej jednego epizodu kiedy rozgrzane były do czerwoności (przeciążona niehamowana przyczepa w górach)