Po jakim czasie może dojść do zwietrzenia paliwa w samochodzie, gdzie paliwo jest zużywane w niewielkich ilościach?

Dotyczy to przede wszystkim samochodów zasilanych benzyną oraz gazem.

Jeszcze nasunęło mi się drugie pytanie, ile w takim razie tankować benzyny, tak żeby ustrzec się przed zwietrzałym paliwem oraz zatartą pompą paliwową?

Ja zalewam zbiornik do połowy i jeżdżę dopóki nie zapali się judasz. I tak w koło. Latem starczy to niemal na pół roku, zimą znacznie krócej.

Jeżdżę tak już od prawie 10 lat najpierw meganą, teraz almerą i wsio jest ok.

> Po jakim czasie może dojść do zwietrzenia paliwa w samochodzie, gdzie paliwo jest zużywane w

> niewielkich ilościach?

> Dotyczy to przede wszystkim samochodów zasilanych benzyną oraz gazem.

> Jeszcze nasunęło mi się drugie pytanie, ile w takim razie tankować benzyny, tak żeby ustrzec się

> przed zwietrzałym paliwem oraz zatartą pompą paliwową?

Słyszałem że w przypadku LPG problemem jest jeżdżenie przez dłuższy okres z małą ilością paliwa.

Woda się każdego ranka skrapla i oczywiście ścieka do paliwa.

Osobiście zawsze zalewam FULL paliwa. Wiadomo że zimą raz w miesiącu około 1/2 zbiornika miesięcznie, a latem około 10L co 2 miesiące. Nigdy nie miałem problemów z paliwem ani z pompą paliwa.Nigdy stosując tą metodę nie miałem problemów z dojazdem gdzie tylko potrzebowałem, bez potrzeby poszukując po drodze stacje paliw lub LPG.

> Osobiście zawsze zalewam FULL paliwa.

jak dla mnie niepotrzebny balast kilkudziesięciu kg. Prawie jakbyś woził 1 niedożywioną osobę gratis.

> jak dla mnie niepotrzebny balast kilkudziesięciu kg. Prawie jakbyś woził 1 niedożywioną osobę

> gratis.

Wolę wozić jedną niedożywioną osobę niż się potem martwić o wodę w paliwie. Dodatkowo czasem wypada mi gdzieś pojechać dalej nie planowo to zawsze wiem że mam na czym. Nie jednokrotnie widywałem auta zasilane LPG i podciągane do dystrybutora lub dopychane bo przecież paliwa to nie potrzeba więcej jak na rozruch.

> Wolę wozić jedną niedożywioną osobę niż się potem martwić o wodę w paliwie. Dodatkowo czasem wypada

> mi gdzieś pojechać dalej nie planowo to zawsze wiem że mam na czym. Nie jednokrotnie widywałem

> auta zasilane LPG i podciągane do dystrybutora lub dopychane bo przecież paliwa to nie

> potrzeba więcej jak na rozruch.

bo ludzie przeginają w drugą stronę, jeżdżą na oparach, albo ze spaloną pompą

ja tam utrzymuje zawsze między 1/2 a 1/4 (min rezerwa) i nic się nie dzieje

a po co wozić 40kg ? wystarczy że butla dociąża tył

na full tankuje czasem zimą (tanio) albo jak jadę w trasę gdzie z gazem cienko

seja zalałem pb 98 i 3 dodatkami do paliwa w kwietniu 2009 jak po pande jechałem dla szwagra i auto ma 3/4 baku i zbiera się ok na benzynie - auto robi 2 tys kilometrow rocznie na lpg pb tylko do odpalania

> auto robi 2 tys kilometrow rocznie na lpg pb tylko

> do odpalania

To nawet zwiększony koszt przeglądu się nie zwraca

> Po jakim czasie może dojść do zwietrzenia paliwa w samochodzie, gdzie paliwo jest zużywane w

> niewielkich ilościach?

Dosyć szybko. Problem się nasila z kilku przyczyn:

1. Paliwo ciągle jest pompowane, mieszane, podgrzewane przez pompę i w okolicach silnika.

2. Większość osób zalewa niewiele jak zapali się rezerwa. Przyjmijmy, że rezerwa to 5 l. I ktoś dolewa wtedy 5 l - niech będzie średnio raz na miesiąc. Po takim zatankowaniu ma 5 l paliwa nowego, 2,5 paliwa jednomiesięcznego, 1,25 dwumiesięcznego itd.

> Jeszcze nasunęło mi się drugie pytanie, ile w takim razie tankować benzyny, tak żeby ustrzec się

> przed zwietrzałym paliwem oraz zatartą pompą paliwową?

Jak najmniej tankować, zamontować odcięcie pompy i wozić kanisterek.

Ja jeżdżę na LPG cały czas (nawet w zimie odpalam na LPG). Na benzynę przełączam, jak mi się skończy gaz albo, od święta, jak chcę dać popracować wtryskiwaczom. Co jakiś czas osuszam zbiornik do zera i zalewam 5 l z kanisterka. Warunek - odcięcie pompy, a AFAIK nie każde auto to znosi (komputer świruje). O odcinaniu było kilka flejmów na kąciku gazowym - od wielu lat mam odcięcie (ponad 100 tys. km) i problemy z wtryskami owszem, bywają. Ale co się im dziwić, jak benzynę widzą z 5 l na kwartał? Przy tej ilości to IMO nie kwestia odcięcia, a nieużywania. Ale po kilkunastu kilometrach przejechanych na benzynie wraca do normy.

Jak zatankowałem pewnego razu pełen bak benzyny, to 10 miesięcy nie musiałem dolewać.

Nie zauważałem żadnych problemów wynikłych z 10-miesięcznej benzyny.

W zimne miesiące staram się utrzymywać jak najwyższy stan paliwa w baku, ale i więcej się go zużywa, wiec przy połowie zbiornika zalewam go znów do pełna.

W ciepłe miesiące zazwyczaj dotankowuje przed rezerwą "za stówkę" czyli ok 20L i .. czyli w 58 litrowym zbiorniku jest ok 30L

Mam taki system jakoś zakodowany w głowie

> Dosyć szybko. Problem się nasila z kilku przyczyn: [ciach]

piszesz poważnie czy jaja sobie robisz ?

tak jak pisałem, astra jeździła na gazie 10lat, nigdy zbytnio się nie przejmowałem ilością paliwa, trzymałem ciut ponad rezerwę

pompa wytrzymała ok 200kkm ... kosztowała 120zł !

12zł/rok ... warto się bawić ???

> To nawet zwiększony koszt przeglądu się nie zwraca

kupiony z fabrycznym lpg sej

> Ja zalewam zbiornik do połowy i jeżdżę dopóki nie zapali się judasz.

Tak samo i ja robię. Ostatni raz tankowałem jakieś 3 miesiące temu W zimie dużo częściej.

Napisałem tego posta bo wydaje mi się, że auto na benzynie minimalnie osłabło, no chyba, że to ja się przyzwyczaiłem do mocy W czwartek czeka mnie wycieczka, doleję benzyny i podczyszczę wtryski

> Słyszałem że w przypadku LPG problemem jest jeżdżenie przez dłuższy okres z małą ilością paliwa.

> Woda się każdego ranka skrapla i oczywiście ścieka do paliwa.

Może głupie pytanie zadam, ale skąd ta woda się skrapla?

> Może głupie pytanie zadam, ale skąd ta woda się skrapla?

Powiedz,że żartujesz.Spałeś na fizyce w szkole?

> Osobiście zawsze zalewam FULL paliwa. Wiadomo że zimą raz w miesiącu około 1/2 zbiornika

> miesięcznie, a latem około 10L co 2 miesiące.

Korci mnie zalać pełny bak, ale tylko po to żeby sprawdzić spalanie benzyny na gazie. Jak ktoś wcześniej napisał, szkoda wozić zbędny* balast

> Nigdy stosując tą metodę nie miałem problemów z dojazdem gdzie tylko potrzebowałem, bez

> potrzeby poszukując po drodze stacje paliw lub LPG.

* Nie znasz dnia ani godziny

> Powiedz,że żartujesz.Spałeś na fizyce w szkole?

Nie żartuję Z tego co mogę się domyślać to woda pochodzi z samej benzyny. Czy zalanie jakichś specyfików może zapobiec wytrącaniu się wody?

> Korci mnie zalać pełny bak, ale tylko po to żeby sprawdzić spalanie benzyny na gazie. Jak ktoś

> wcześniej napisał, szkoda wozić zbędny* balast

> * Nie znasz dnia ani godziny

Ja sie bawiłem w takie liczenie :D

Zalałem zbiornik do pełna, i jeździłem patrzac mniej wiecej ile dziennie przejżdżam na benzynie.

Jak potem przeliczyłem kilometry przjechane na benzynie to spalanie wyszło około 15-18l/100km

A jak liczyłem na to co przejeżdżam to paliwka pali okolo benzyny 0.7-1.6l/100km przejechane na gazie w zależności od pory roku.

> Nie żartuję Z tego co mogę się domyślać to woda pochodzi z samej benzyny. Czy zalanie jakichś

> specyfików może zapobiec wytrącaniu się wody?

Jak postawisz zimną szklankę w ciepłym pomieszczeniu, to na jej brzegach skropli się woda.

Woda weźmie się z powietrza

Bak nie jest hermetycznie zamknięty i w nim też jest powietrze

Wieczorkiem, jak paliwo jest jeszcze ciepłe, bo zostało ogrzane za dnia, ścianki baku są zimne w miejscu gdzie jest powietrze i są schładzane od zewnątrz. Na ściankach w środku skropli się woda. I wody będzie tym więcej im więcej będzie powierzchni ścianek baku w środku odkrytych (czyli im mniej paliwa, tym więcej skropli się wody).

> Ja sie bawiłem w takie liczenie :D

> Zalałem zbiornik do pełna, i jeździłem patrzac mniej wiecej ile dziennie przejżdżam na benzynie.

> Jak potem przeliczyłem kilometry przjechane na benzynie to spalanie wyszło około 15-18l/100km

I to w Getzie? A ludzie często dojeżdżają do pracy 2 km, "Paniee...mały silnik, co to ma spalić na takim odcinku"

> A jak liczyłem na to co przejeżdżam to paliwka pali okolo benzyny 0.7-1.6l/100km przejechane na

> gazie w zależności od pory roku.

Tu jest już kolorowo

> Jak postawisz zimną szklankę w ciepłym pomieszczeniu, to na jej brzegach skropli się woda.

> Woda weźmie się z powietrza

> Bak nie jest hermetycznie zamknięty i w nim też jest powietrze

> Wieczorkiem, jak paliwo jest jeszcze ciepłe, bo zostało ogrzane za dnia, ścianki baku są zimne w

> miejscu gdzie jest powietrze i są schładzane od zewnątrz. Na ściankach w środku skropli się

> woda. I wody będzie tym więcej im więcej będzie powierzchni ścianek baku w środku odkrytych

> (czyli im mniej paliwa, tym więcej skropli się wody).

Takie rozwiązanie też brałem pod uwagę

To ja może powtórzę pytanie, czy dolanie "czegoś" do baku pomoże utrzymać paliwo dłużej w takim stanie jak z dystrybutora?

> I to w Getzie? A ludzie często dojeżdżają do pracy 2 km, "Paniee...mały silnik, co to ma spalić

> na takim odcinku"

Tak w Getzie.

Latem przełacza sie na gaz po okolo 200-400 jak jest tak ok20st z rana.

zima potzreebuje okolo 1km, przy najwiekszych mrozach ok 1.5-2km (mam szybszy odcinek) pewnie jakbym wolniej jechal szybciej by mu poszło.

> Tu jest już kolorowo

Znacznie lepiej wygląda

Jakby nie liczyc srednio ok 50zł/miesiac na paliwko wychodzi.

> Takie rozwiązanie też brałem pod uwagę

> To ja może powtórzę pytanie, czy dolanie "czegoś" do baku pomoże utrzymać paliwo dłużej w takim

> stanie jak z dystrybutora?

ze zapytam po co??

bo poza poprawa samopoczucia nic nie osiagniesz.

proponuje starac sie nie schodzic ponizej 1/4 baku aby pompa sie nie zatarła i tyle.

tez lałem do pełna do mom az mi całego baku nie spuscili pod blokiem teraz dolewam 10 ltr jak zapali sie rezerwa i smigam znowu do zjezdzenia tego, efektem jest zawsze stos swierze paliwko