Co się stanie gdy będziemy kręcić już odpalony samochód??

> Co się stanie gdy będziemy kręcić już odpalony samochód??

nic przetestowane

> nic przetestowane

hmm żonie blokowała się stacyjka, rozrusznik rozleciał się po kilku miesiącach od założenia nowego. Mam rozumiem, że to przypadek?

> nic przetestowane

masz na myśli jak raz i w dodatku na krótko to zrobimy ...

kilkukrotne takie działanie spowoduje uszkodzenie rozrusznika ...

> masz na myśli jak raz i w dodatku na krótko to zrobimy ...

> kilkukrotne takie działanie spowoduje uszkodzenie rozrusznika ...

nie wiem jak jest w innych markach ale we Fiacie się nic nie dzieje - I FIAT

zdarzało się to kilkukrotnie

> hmm żonie blokowała się stacyjka, rozrusznik rozleciał się po kilku miesiącach od założenia nowego.

> Mam rozumiem, że to przypadek?

a skąd mam wiedzieć, może zmień auto

> Co się stanie gdy będziemy kręcić już odpalony samochód??

Mogą ulec uszkodzeniu zęby koła na wyrzutniku i wieńca na kole zamachowym, do uszkodzenia całego rozrusznika przy dłuższym połączeniu. Przy obrotach biegu jałowego rzędu 1000, rozrusznik będzie miał około 100 tys. i też tego nie przeżyje .

> nie wiem jak jest w innych markach ale we Fiacie się nic nie dzieje - I FIAT

> zdarzało się to kilkukrotnie

Nie wiem jak to Ci się udało, bo wszystkie Fiaty i sporo innych samochodów ma tak skonstruowane stacyjki, że nie da się chechłać rozrusznikiem przy odpalonym silniku.

> Mogą ulec uszkodzeniu zęby koła na wyrzutniku i wieńca na kole zamachowym, do uszkodzenia całego

> rozrusznika przy dłuższym połączeniu. Przy obrotach biegu jałowego rzędu 1000, rozrusznik

> będzie miał około 100 tys. i też tego nie przeżyje .

W Skodzie 105S zablokowanie się kluczyka w pozycji "rozrusznik" skończyło się rozerwaniem rozrusznika, a jego resztki przebiły osłonę skrzyni biegów, podłogę za tylnymi siedzeniami i dach. Bardzo fajnie to wyglądało - jakby bomba wybuchła.

> Nie wiem jak to Ci się udało, bo wszystkie Fiaty i sporo innych samochodów ma tak skonstruowane

> stacyjki, że nie da się chechłać rozrusznikiem przy odpalonym silniku.

ale da się trzymac juz po odpaleniu

> Co się stanie gdy będziemy kręcić już odpalony samochód??

Bendix zwykle ma sprzęgiełko więc powinno w jakis tam sposób chronić ale raczej przed przypadkowymi uruchomieniami. Czasem stacyjki mają zabezpieczenie mechaniczne.

> masz na myśli jak raz i w dodatku na krótko to zrobimy ...

> kilkukrotne takie działanie spowoduje uszkodzenie rozrusznika ...

w moim samochodzie tak sie dzieje kilka-kilkanascie razy dziennie... kazdego dnia... 365 dni w roku... nic sie nie dzieje z rozrusznikiem...

> Co się stanie gdy będziemy kręcić już odpalony samochód??

Nic. W moim samochodzie tak sie dzieje kilka-kilkanascie razy dziennie... kazdego dnia... 365 dni w roku... nic sie nie dzieje z rozrusznikiem...

> ale da się trzymac juz po odpaleniu

No chyba, że tak

> Nie wiem jak to Ci się udało, bo wszystkie Fiaty i sporo innych samochodów ma tak skonstruowane

> stacyjki, że nie da się chechłać rozrusznikiem przy odpalonym silniku.

bez wiekszego problemu sie da.

wystarczy kluczyk przytrzymac

> bez wiekszego problemu sie da.

> wystarczy kluczyk przytrzymac

Wsteczny przy 100 km/h też da się wrzucić ...

> Co się stanie gdy będziemy kręcić już odpalony samochód??

pewnie nie zazębi, Zgrzyt i powyłamywane, spiłowane zęby w bendixie i wiencu koła zamachowego.

> Mogą ulec uszkodzeniu zęby koła na wyrzutniku i wieńca na kole zamachowym, do uszkodzenia całego

> rozrusznika przy dłuższym połączeniu. Przy obrotach biegu jałowego rzędu 1000, rozrusznik

> będzie miał około 100 tys. i też tego nie przeżyje .

Te 100ts obrotów...To skąd?

> pewnie nie zazębi, Zgrzyt i powyłamywane, spiłowane zęby w bendixie i wiencu koła zamachowego.

Bzdura...

Jedynie może uszkodzić się rozrusznik, najprawdopodobniej zębatki na rozruszniku(nie wiem czy mają jakąś swoją nazwę).

Rozrusznik jest stworzony w ten sposób że w razie czego to on ma ulec uszkodzeniu, jest zrobiony z słabszych materiałów niż elementy silnika z którymi współpracuje.

> Co się stanie gdy będziemy kręcić już odpalony samochód??

jak przez przypadek to nic

mi parę lat temu padł rozrusznik.

przy odpalaniu nie od razu odskakiwał tylko po kilku sekundach. słychac było takie zażynanie po pół roku rozrusznik powiedział papa

> W Skodzie 105S zablokowanie się kluczyka w pozycji "rozrusznik" skończyło się rozerwaniem

> rozrusznika, a jego resztki przebiły osłonę skrzyni biegów, podłogę za tylnymi siedzeniami i

> dach. Bardzo fajnie to wyglądało - jakby bomba wybuchła.

W transporterze T2 raz nie odbił mi bendiks albo stacyjka. Po kilkunastu km miałem mały pożar pod pokrywą silnika w bagażniku. Najlepsze, że na pokrywie wiozłem ze cztery płyty nagrobkowe, tak, że musiałem przejechać jeszcze kilkaset metrów, żeby mieć to z kim zdjąć i zagasić pożar. Na szczęście okazało się, że przez rozgrzany rozrusznik zapaliła się tylko izolacja na kablach i zrobiło się małe zwarcie. Po zdjęciu klem i ogarnięciu bałaganu - pojechałem do domu. To był porządny wóz, oczywiscie odpalenie na popych.

> Co się stanie gdy będziemy kręcić już odpalony samochód??

A jaki jest cel takiego kręcenia?

> Nie wiem jak to Ci się udało, bo wszystkie Fiaty i sporo innych samochodów ma tak skonstruowane

> stacyjki, że nie da się chechłać rozrusznikiem przy odpalonym silniku.

u mnie się da

> A jaki jest cel takiego kręcenia?

nie cel tylko powód.

-zbyt ciche auto

-niespoglądanie na wskaźniki.

Ostatnio tak "uruchomiłem" służbową toyotę z rozpędu. Kolega nie zgasił a ja zanim zerknąłem na wskaźniki już przekręciłem po wejściu do samochodu. I... nic nie wybuchło.

jeśli robisz to często to jest szansa, że uszkodzisz rozrusznik. Jak sporadycznie to nie ma co się bać.

> A jaki jest cel takiego kręcenia?

Przez przypadek oczywiście.

> Co się stanie gdy będziemy kręcić już odpalony samochód??

Stacyjki maja blokade jednego przekrecenia zawyczaj wiec jesli stacyjka nie uszkodzona to nie da sie tego zrobic.

Jesli sie da to uszkodzenie wienca i potem zgrzytanie przy odpalaniu. Ja musialem wymieniac wieniec kola zamachowego i rozrusznik(bo mal minimalne luzy na osce bendixa mozliwe ze tez od uderzenia w pracujacy wieniec)

U mnie w bravie sie stacyjka tak wlasnie zepsula ze mozna bylo ja przekrecic drugi raz, zalozylem 2 przekazniki tak ze wlaczyc rozrusznik mozna tylko gdy sie pali kontrolka oleju Dobre jest jak zgasnie na swiatlch to nie musze cofac kluczyka

chcesz powiedziec ze codziennie odpalasz zapalony samochod uszkodzona stacyjka?

> Mogą ulec uszkodzeniu zęby koła na wyrzutniku i wieńca na kole zamachowym, do uszkodzenia całego

> rozrusznika przy dłuższym połączeniu. Przy obrotach biegu jałowego rzędu 1000, rozrusznik

> będzie miał około 100 tys. i też tego nie przeżyje .

tak ale to beda obroty bendiksa wirnik sie nei napedza bo tam sprzeglo jest jak w kolarzowce(jadac z gory ci pedaly sie nie kreca)

> u mnie się da

W moim Punto II nie dało się kręcić, pisali nawet o tym w instrukcji że jest taka blokada czy cuś. Po nieudanym odpaleniu trzeba było kręcić kluczykiem w położenie zero i dopiero wtedy można było robić ponowny rozruch.

> Co się stanie gdy będziemy kręcić już odpalony samochód??

jeżeli masz na myśli sytuację, że silnik pracuje a ty chcesz jeszcze raz go odpalić to nic się nie stanie bo nie ma takiej możliwości w normalnym samochodzie

jeżeli bendiks się zatnie przy rozruchu to masz szansę na pożar albo destrukcję rozrusznika