Witam kolegów.

Zdjąłem dziś głowicę w dieslu, bo się uszczelka przedmuchała. Przed złożeniem wszystkiego do kupy postanowiłem oczyścić tłoki i górne krawędzie cylindrów. Po tym zabiegu moim oczom ukazały się liczne rysy-pęknięcia na tłokach (w miejscach i o długościach jak na załaczonym poglądowym obrazku). Będzie toto jeszcze jeździło jak złożę tak jak jest?

Jutro chcę zdjąć misę, wyjąć jeden z tłoków i zobaczyć, czy reszta jego konstrukcji jest cała.

Silnik dotychczas jeździł bez zastrzeżeń i gdyby nie przedmuchana upg wcale bym go nie rozkręcał.

za duże foto nic nie widać

> za duże foto nic nie widać

to jest foto poglądowe. czerwone kreski narysowane w gimpie traktuj jako rysy-pęknięcia;)

Prawdziwe zdjęcie mogę zrobić jutro z rana.

Po mojemu to takie coś kwalifikuje się do wymiany, pytanie dlaczego tak się stało ??

> Po mojemu to takie coś kwalifikuje się do wymiany, pytanie dlaczego tak się stało ??

uszkodzone wtryskiwacze

> uszkodzone wtryskiwacze

to jest hipoteza czy stwierdzenie?

bo sam się zastanawiam co to się stało

co prawda silnik był dosć często męczony i przesilany, ale nigdy się poważnie nie zagotował ani tym bardziej przegrzał.

> to jest hipoteza czy stwierdzenie?

> bo sam się zastanawiam co to się stało

> co prawda silnik był dosć często męczony i przesilany, ale nigdy się poważnie nie zagotował ani tym

> bardziej przegrzał.

z dużym prawdopodobieństwem prognoza / stwierdzenie faktu

> uszkodzone wtryskiwacze

I/lub zbyt wczesny kąt wtrysku co by również tłumaczyło uszczelkę pod głowicą.

> Witam kolegów.

> Zdjąłem dziś głowicę w dieslu, bo się uszczelka przedmuchała. Przed złożeniem wszystkiego do kupy

> postanowiłem oczyścić tłoki i górne krawędzie cylindrów. Po tym zabiegu moim oczom ukazały się

> liczne rysy-pęknięcia na tłokach (w miejscach i o długościach jak na załaczonym poglądowym

> obrazku). Będzie toto jeszcze jeździło jak złożę tak jak jest?

> Jutro chcę zdjąć misę, wyjąć jeden z tłoków i zobaczyć, czy reszta jego konstrukcji jest cała.

> Silnik dotychczas jeździł bez zastrzeżeń i gdyby nie przedmuchana upg wcale bym go nie rozkręcał.

Co to za auto , jak CR to wtryskiwacze leją , jak na pompie to jak ktosik napisał kąty wtrysków się rozbiegły

> Co to za auto , jak CR to wtryskiwacze leją , jak na pompie to jak ktosik napisał kąty wtrysków się

> rozbiegły

stary diesel z początku lat 90-tych z wtryskiem bezpośrednim i pompą wtryskową rzędową.

Wtrysków ani samej pompy nie miało to regenerowane od lat, więc tu może leżeć wina. Tym bardziej, ze jak się pomęczyło, to i zakopcić na czarno potrafił nieźle. Ale że moc była i spalanie także w normie, to nikt nic nie kombinował aż do teraz.

Wtryski jak nic

> stary diesel z początku lat 90-tych z wtryskiem bezpośrednim i pompą wtryskową rzędową.

> Wtrysków ani samej pompy nie miało to regenerowane od lat,

obrazowo ...

lanie siurkiem ropy na gorącego tłoka

Problemem beda uszkodzone i lejace wtryskiwacze. Tloki do wymiany.

> Witam kolegów.

> Zdjąłem dziś głowicę w dieslu, bo się uszczelka przedmuchała. Przed złożeniem wszystkiego do kupy

> postanowiłem oczyścić tłoki i górne krawędzie cylindrów. Po tym zabiegu moim oczom ukazały się

> liczne rysy-pęknięcia na tłokach (w miejscach i o długościach jak na załaczonym poglądowym

> obrazku). Będzie toto jeszcze jeździło jak złożę tak jak jest?

Zasadniczo tłoki do wymiany, jak mówią koledzy, jednak pytasz czy jak złożysz to będzie jeździło. Odpowiedź brzmi tak o ile pęknięcia nie są na wskroś a tylko powierzchniowe. Wymienisz wtryskiwacze to te tłoki jeszcze podziałają trochę

> Problemem beda uszkodzone i lejace wtryskiwacze. Tloki do wymiany.

Nowe fakty.

Byłem dziś z wtryskami u popmiarza na sprawdzeniu i o dziwo 3 zostały sklasyfikowane jako ok, a 4-ty jako jeszcze przyzwoity, więc to z pewnością nie ich wina.

Wiec myślę teraz trzeba jeszcze wykręcić pompę i oddać do regulacji.

> Nowe fakty.

> Byłem dziś z wtryskami u popmiarza na sprawdzeniu i o dziwo 3 zostały sklasyfikowane jako ok, a

> 4-ty jako jeszcze przyzwoity, więc to z pewnością nie ich wina.

> Wiec myślę teraz trzeba jeszcze wykręcić pompę i oddać do regulacji.

Drugą rzeczą dlaczego tłoki popękały może być dostająca się woda do cylindrów przez uszkodzoną uszczelkę co znacznie podnosi temperaturę spalania.

> Drugą rzeczą dlaczego tłoki popękały może być dostająca się woda do cylindrów przez uszkodzoną

> uszczelkę co znacznie podnosi temperaturę spalania.

woda się dostawała tylko na jeden cylinder, a popękane są wszystkie cztery tłoki.

> Drugą rzeczą dlaczego tłoki popękały może być dostająca się woda do cylindrów przez uszkodzoną

> uszczelkę co znacznie podnosi temperaturę spalania.

woda ponosi temperaturę spalania ? w zasadzie płyn chłodniczy ?

no powiem Ci że niezła rewelacja

> woda ponosi temperaturę spalania ? w zasadzie płyn chłodniczy ?

> no powiem Ci że niezła rewelacja

imo wydaje sie, że autor miał na myśli, że plyn chłodniczy gwałtownie ostudzał tłoki

> Nowe fakty.

> Byłem dziś z wtryskami u popmiarza na sprawdzeniu i o dziwo 3 zostały sklasyfikowane jako ok, a

> 4-ty jako jeszcze przyzwoity, więc to z pewnością nie ich wina.

Ale ok, to oznacza ciśnienie otwarcia jak w nowych czy w dolnej granicy tolerancji?

> Wiec myślę teraz trzeba jeszcze wykręcić pompę i oddać do regulacji.

Najważniejsze to poprawnie ustawić kąt wtrysku po ponownym montażu, najlepiej lampą a nie na czujnik zegarowy.

> Ale ok, to oznacza ciśnienie otwarcia jak w nowych czy w dolnej granicy tolerancji?

Nie wgłębiałem się w to. Człowiek, który zajmuje się pompami/ wtryskami od kilkudziesięciu lat stwierdził, ze są dobre, wiec nie mam żadnych podstaw mu nie wierzyć.

> woda ponosi temperaturę spalania ? w zasadzie płyn chłodniczy ?

> no powiem Ci że niezła rewelacja

spalanie wodorowe

> spalanie wodorowe

Rozwiń. Bo z tego co się orientuję to są silniki zasilane wodorem i działają. Wiec co tutaj konkretnie miało się niby stać???

> Nie wgłębiałem się w to. Człowiek, który zajmuje się pompami/ wtryskami od kilkudziesięciu lat

> stwierdził, ze są dobre, wiec nie mam żadnych podstaw mu nie wierzyć.

Pytam bo we wtrysku bezpośrednim najczęściej są wtryski dwusprężynowe i mało kto w PL ma możliwość ich ustawienia. Ale skoro jesteś na 100% pewny diagnozy to składaj...

> Rozwiń. Bo z tego co się orientuję to są silniki zasilane wodorem i działają. Wiec co tutaj

> konkretnie miało się niby stać???

woda w pewnych warunkach może rozpaść się na wodór i tlen. W wyczynowych silnikach stosuje jeszcze wtrysk pary wodnej. O to chyba koledze chodziło

> woda w pewnych warunkach może rozpaść się na wodór i tlen. W wyczynowych silnikach stosuje jeszcze

> wtrysk pary wodnej. O to chyba koledze chodziło

Wtrysk wody do cylindra ma za zadanie ochłodzić temperaturę w komorze spalanie i zmniejszyć spalanie stukowe.

> Wtrysk wody do cylindra ma za zadanie ochłodzić temperaturę w komorze spalanie i zmniejszyć

> spalanie stukowe.

doczytałem ... masz rację...

> spalanie wodorowe

fantazja Cię ponosi